Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Есть ещё полимеры в полимерницах...

Аватар пользователя samplelad

160 Л.С. и 3 литра на 100 км на десяточмом движке.
Нужен ли современной мировой экономике такой "Российский автомобиль" - вопрос риторический.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(19:10:35 / 22-07-2013)

Вот молодец! Надо внедрять - это принесет автопроизводителям прибыль и уменьшит расходы на топливо конечных покупателей.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(19:20:42 / 22-07-2013)

В первую очередь это снизит сверхприбыли нефтяных магнатов...

Аватар пользователя Ермек
Ермек(5 лет 3 месяца)(19:23:11 / 22-07-2013)

Какие сверхприбыли)) Оставьте эту сказку уже.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(19:27:14 / 22-07-2013)

Пока есть еще нефтяные магнаты на нашей земле... Экспорт у них отжали, но за внутренний дорогой бензин и максимизацию его потребления они удавятся.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(19:44:24 / 22-07-2013)

тебе Жора расскажет, что тупо продавать нефть намного проще и даже выгоднее чем её перерабатывать

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(20:26:40 / 22-07-2013)

Джордж Рихтер может напейсать много красивых слов, но со 100 долларов экспортной нефти 72 уходит государству и не менее 12 составляют издержки производителя, а вот на бензине для внутреннего потребления поднимаются куда большие деньги - там норма прибыли чуть ли не 30%. На экспортном - меньше, там транспортные издержки и пошлина.

Аватар пользователя Борей
Борей(4 года 10 месяцев)(21:15:35 / 22-07-2013)
Аватар пользователя Ali
Ali(5 лет 7 месяцев)(19:18:11 / 22-07-2013)

А ресурс? Баландин, Федоров - дофига таких изобретателей, чаще всего хромает ресурс, потом надежность... Хоть и хочется в лучшее верить - скорее всего очередная утка.

Кстати всегда интересно было, получил патент - что мешает выложить идею в интернет? Промышленное производство - закроет патент, а рукастые одиночки погоды не сделают. Но эти одиночки - поспособствуют популяризации изобретения. Что в итоге вызовет интерес крупных компаний и, следовательно, выплаты автору по патенту... Нет жмутся. Вывод - где то обман. Или о чем то сильно умолчали...

Аватар пользователя deepinspace
deepinspace(5 лет 10 месяцев)(16:28:27 / 23-07-2013)

извольте проинвестировать!

Аватар пользователя mastak
mastak(4 года 11 месяцев)(19:21:08 / 22-07-2013)
Чем выше степень сжатия - тем выше КПД. Видимо он сделал черезвычайно бедную топливо-воздушную смесь. Конечно, нагрузка на ПГ и КШМ будет черезвычайная
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(19:25:30 / 22-07-2013)

Ага, 160 лс, 3 литра на 100, с десятошного движка... да-да, все поверили

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя BlackDigger
BlackDigger(4 года 8 месяцев)(19:37:32 / 22-07-2013)

Вполне себе компрессия и расход в экономичном режиме для полуторалитрового дизеля.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(19:42:45 / 22-07-2013)

движок бензиновый

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Ермек
Ермек(5 лет 3 месяца)(19:26:50 / 22-07-2013)

Херня это. Про увеличение степени сжатия знают очень давно. Проблема тут в детонации смеси.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(19:29:00 / 22-07-2013)

Сколько-то км проятнуть сможет. Как раз для трекового заезда

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Ермек
Ермек(5 лет 3 месяца)(19:36:13 / 22-07-2013)

Совсем слабо  едет при детонации.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(19:40:38 / 22-07-2013)

зато как орёт! пацанчики заценят

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя mashenka
mashenka(5 лет 10 месяцев)(21:17:12 / 22-07-2013)

Хороший вопрос!
Ведь Хонда Сивик делает полмиллиона, а там тоже форсаж.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(21:42:17 / 22-07-2013)

движок хонды тоже из десятошного сделан, или сделан под конкретные нагрузки с конкретными технологиями?

Ну и про полмиллиона - сомневаюсь

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя mashenka
mashenka(5 лет 10 месяцев)(01:44:34 / 23-07-2013)

В новых двигателях без компа не обойтись

i-VTEC (i значит интеллектуальный (англ. intelligent)) представил непрерывно изменяемые фазы газораспределения на распредвале впускных клапанов в системе DOHC VTEC. Технология впервые применялась на хондовских четырёхцилиндровых двигателях серии К в 2001 году (в 2002 в США). Подъём и продолжительность открытия клапанов по-прежнему управлялся разными профилями кулачков, но впускной распредвал получил способность регулировать угол опережения от 25 до 50 градусов (в зависимости от двигателя). Фазы управляются компьютером, используя давление масла и изменяемой передачи распредвала. Регулирование фаз зависит от оборотов и нагрузки двигателя и могут варьироваться от отсутствия опережения на холостом ходу до максимального опережения под полным газом и низкими оборотами. Как следствие, увеличивается момент на низких и средних оборотах.

http://ru.wikipedia.org/wiki/VTEC#i-VTEC

И точно - полмиллиона делает. Только ремни надо менять.

Аватар пользователя mashenka
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(19:46:31 / 22-07-2013)

Странно, что не рассказали про переделку КПП, ходовой, кузова, управления... так-то под такой движок всё надо переделывать

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(4 года 4 месяца)(20:12:05 / 22-07-2013)

Это Россия, сынок!!! (с)

Нормы безопасности??? Нет, не слышали.

Аватар пользователя Forosenko
Forosenko(5 лет 9 месяцев)(20:17:54 / 22-07-2013)

Ребятам сказали гнать позитив (что, собственно, правильно) из Дагестана вот они и гонят.
А так то, это традиционное. Восточные народы не только любят сочинять сказки, но и начинают в них сами верить :-)

Зачем это на ТВ я понимаю, но зачем тут не ясно!

Комментарий администрации:  
*** Кризис создан Путиным! ***
Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(20:21:04 / 22-07-2013)
самовозгорание, однако...
Аватар пользователя Ёлёт
Ёлёт(4 года 4 месяца)(20:49:32 / 22-07-2013)

Фишка двигателя Ибадуллаева не только в высокой степени сжатия, но и в позднем зажигании после ВМТ. 

В обычном бензиновом двигателе зажигание происходит до ВМТ, то есть на противоходе поршня, что и называется углом опережения зажигания. Поэтому обычный двигатель чувствителен к детонации - горящая смесь заперта около ВМТ, что и приводит к взрывному горению.

 Если поджигать бензиновую смесь на рабочем ходе, то детонация не возникает по причине всё время увеличивающейся камеры сгорания даже при дизельных параметрах сжатия, что Ибадуллаев и установил. У такой схемы возникает 2 проблемы: нужно сокращать время горения смеси чтобы бензин успевал сгорать за более короткий промежуток времени, появляются высокие требования к качеству-точности зажигания и питания. То есть параметры горения загоняются в очень узкие рамки, где эта схема работает без детонации и без прогара клапанов от несгоревшей смеси. 

 

 

 

Аватар пользователя Морган
Морган(4 года 12 месяцев)(22:21:47 / 22-07-2013)

Ачего происходит с коленвалом и вкладышами? На них то нагрузка ростет пропорционально....

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 6 месяцев)(21:12:06 / 22-07-2013)

Правду он сказал про свою гавнотачку, - без постоянного дрочерства со стороны "изобретателя" - это хлам. Зажать движок каждый дурак сможет, только вот стабильности недобьешся. А без стабильности, продавать его потребителю (а не любителям поебаться и днем и ночью) никак нельзя.

Аватар пользователя Морган
Морган(4 года 12 месяцев)(00:17:36 / 23-07-2013)

Вообще не думаю, что прямо такой уж прорыв. Снимая 150 лошадей с 1,5 литров загоняешь ресурс движка в ноль.

Вот у пиндосов тех же. Движок 5 литров, мощность "100 лошадей". Зато ресурс миллион... (Правда и расход у 5 литров камазовский... ;) ) Но чудес не бывает. Одно задираем в небо, другое роняем.

 

Аватар пользователя Ёлёт
Ёлёт(4 года 4 месяца)(22:51:37 / 22-07-2013)

Для каждого применения есть свой оптимум соотношения объем-мощность. Оптимальная литровая мощность для легковушек где-то в диапазоне 60-70 л/с с литра объёма. Как у немецких двигателей миллионников до начала-середины 90-х годов. 

Американские V-8 всё-таки избыточны для легковушек по объёму, массе, расходу топлива.

Аватар пользователя point
point(5 лет 11 месяцев)(22:40:07 / 22-07-2013)

У меня вопрос.

Дизель обходится без принудительного поджига при сжатии порядка 15 атм.

А здесь целых 30 атм. + свечи зажигания ?!

Плюс точность изготовления бензиновых двигателей ниже дизельных.

Смущает КПД 65% - очевидная хрень.

Аватар пользователя Likn
Likn(4 года 5 месяцев)(22:49:22 / 22-07-2013)

Все мировые автобренды не смогли сделать то, что сделал простой дагестанский изобретатель.

А если серьезно - то это действительно глупость. Бензиновый движок - набор компромиссов. Больше степень сжатия - больше детонация, больше нагрузка на ЦПГ. 30 очков и кольца придется менять, как масло. К тому же на таких давлениях бензин будет вести себя, как ДТ.

Я уж не говорю о том, что запаздывание зажигания будет работать только в очень узком диапазон оборотов, и опять же - это ударные нагрузки на шатуны, бугеля и вкладыши. 3 литра на сотню - это ж насколько бедная смесь? Нет, бедная смесь едет также, как нормальная, но от нее температура, как от автогена. 

 

Аватар пользователя jamaze
jamaze(5 лет 10 месяцев)(23:03:28 / 22-07-2013)

Я чё-то не понимаю. КПД современного бензинового движка - 20-30%, остальное - трение и тепло. Для десятки это будет 25% при расходе минимум 9л на сотню в городском режиме.

Допустим, сей персонаж нашёл способ поднять КПД до 75%, т.е. почти ВСЁ топливо превращать работу. И получить тем самым вожделенные 3л на 100 км. Но тогда теплоотделение двигателя должно быть в 3-4 раза ниже. Радиатор будет холодным, будет проблематично прогреть машину.

Кроме того, насколько я понимаю, сей КПД принципиально недостижим даже на самых продвинутых тепловых машинах - газотурбинных установках. Там нет периодической работы, нет проблем с детонацией, огромные размеры для поддержания стационарного режима - и всё равно КПД меньше 70%. А тут - бац и 75%.

Херня это всё. Снял катализатор, поднял слегка компрессию (кстати, чем он там поднял компрессию аж до 30 атмосфер с положенных 10-15? турбины под капотом что-то не наблюдается), хорошее топливо, свежие свечи, другое передаточное число главной пары - и десятка будет разгоняться до сотни секунд за 9. И главное - это всё реально доступно в кустарном производстве.

Так что - фигня. Лапша на уши. Недобросовестная реклама для лохов.

Аватар пользователя Ёлёт
Ёлёт(4 года 4 месяца)(23:23:55 / 22-07-2013)

Лет 10-15 назад зарулёвцы устраивали экоралли на стоковых десятках. Так вот, равномерная езда по шоссе на пятой передаче в диапазоне 60-90 км/ч приводила к расходу 3,5-4 литра на сотню. У кого есть подшивка может поискать.

В городском режиме половина топлива тратится на ускорения и торможения. При быстрой езде по трассе на сопротивление воздуха. Тут как бы очевидно всё.

А так да, для нормальной работы такого двигателя нужно высокоточное управление горением смеси. 

 

 

 

Аватар пользователя Аламар
Аламар(5 лет 4 месяца)(00:02:18 / 23-07-2013)

Возможно для снижения детонации и уменьшения расхода он туда впрыск воды присобачил. Но вообще смахивает на лохотрон. Нормальная бизнес-модель - либо самому открыть гараж по переделке двигателей - из чОтких пацанов у него бы очередь стояла. Это в Москве 150 лошадей - каждая вторая в потоке, а у дагов замученная девятка - машина мечты. Либо слить технологию спортсменам или тюнерам - они быстро ее раскрутят. Тут похоже есть какой то весьма серьезный недостаток. Или ресурс после переделки смешной, или качества нереально добится в кустарных (а возможно и в заводских) условиях.

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Опоздал он. Росси уже промышленно производит свои термоядерные генераторы за копейки.

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(02:16:26 / 23-07-2013)

Вы таки оснастили им свой газенваген?

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

У меня протянута прямая газовая труба с проводами от Йэху Мацы.

Так что ещё ни один не ушёл от меня. Разочарованным. Сами, всё сами - сами извергают газы, сами же от них и задыхаются, слушая вопли щасья от Свинидзе, Абздац, Лашыниной, Новодворской, ну итп :-)

Аватар пользователя lap_soft
lap_soft(5 лет 11 месяцев)(13:27:11 / 23-07-2013)

Мельком почитал форум http://www.ibadullaev.ru/forum/ 

Как я понял, он увеличил степень сжатия, но сделал очень бедную смесь (вроде где-то мелькало 1.05), и да, всеравно на испытаниях маялись с детонацией, свечами, УОЗ, и в 2011 году все заглохло...

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...