МОСКВА, 3 сен – РИА Новости. Компания Honda Motor RUS (российское представительство японской фирмы) заявила о решении прекратить поставки в Россию автомобилей и мотоциклов, сообщает сайт журнала "За рулем".
Продажи техники Honda в России в этом году упали на 78%. Тем не менее, компания не отказывается полностью от российского рынка, она намерена сосредоточиться на продаже запасных частей и сервисном обслуживании. По словам издания, Honda заняла выжидательную позицию.
Большая часть персонала Honda Motor RUS будет сокращена. Количество дилеров также уменьшится, впрочем, они смогут самостоятельно ввозить в Россию продукцию компании, отмечает "За рулем".
В России будут реализованы тысяча автомобилей, продажа которых была запланирована на 2015 год, добавляет издание. А планы относительно поставок нового кроссовера третьего поколения Honda Pilot, судя по всему, так и не будут осуществлены, считает оно.
"Аналогичное решение принято и по премиальному бренду Acura: представительство обещало дилерам выполнить свои обязательства по модели MDX, после чего также прекращает реализацию автомобилей этой марки в России, сосредоточившись лишь на сервисном обслуживании", — сообщает издание.
Ну жаль. А предупреждали: переносите производство и добивайтесь требуемого уровня локализации. Походу, кто не успел, тот уже опоздал.
UPD от Слон Пахом :
Honda опровергла слухи об уходе с российского рынка
Компания Honda Motor RUS (российское представительство японской фирмы) опровергла слухи об уходе с российского авторынка. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на руководителя департамента продаж компании Михаила Плотникова.
«Марка никуда не уходит. Марка обсуждает сейчас с дилерами другую схему работы: машины будут выкупаться по предоплате не из ХМР, а из центрального офиса», - сказал он.
Плотников подчеркнул, что после изменений выкупать автомобили будут сами дилеры, однако подобная схема уже использовалась компанией в 2005 году.
«Если раньше автомобиль выкупался непосредственно у ХМР, то сейчас это будет выкуп автомобиля у центрального офиса Honda, но со всей координацией со стороны ХМР», - пояснил он, добавив, что дилер, по сути, будет нести все риски по продажам.
Представитель компании добавил, что окончательная схема работы еще не утверждена, однако говорить о том, что марка уходит с рынка РФ, нельзя.
Комментарии
ОБАЛДЕТЬ. Лидер рынка мотоциклов - уходит с российского рынка?
Ямаха будет счастлива.
Хонда пользуется у российских мотоциклистов статусом почти-неубиваемой техники, но по совести, Ямаха не хуже.
"Хонда пользуется у российских мотоциклистов статусом почти-неубиваемой техники"
На АШ вроде как не принято тиражировать мифы ;)
Современная Хонда, что авто, что мото НИ ЧЕМ не лучше, чем конкуренты. А та самая "легендарная" надежность кончилась году этак в 2002. Это я, как многолетний Хондовод говорю ;)
Ну у меня благо 2002 г.в. жалоб и нареканий нет) Интересно что теперь по запчастям будет.
У меня последняя Хонда Элик 2003... Понял, что это последняя автохонда.
По мото - теперь только Харлей ;))
По запчастям думаю, что ничего не изменится даже для тех, кто кормил ОД. Я уже давненько ничего в официальной Хонде не покупаю.
Туда вроде K24A ставят? Проблем с распредвалом нет?
Там бывает и К20 и К24. У меня К24.
Проблемы с РВ есть - упустил регулировку клапанов, вал задрало. Но у меня пробеги мизерные, и в сервисе сказали не парится, просто следить за маслом и чаще регламента регулировать зазоры.
это проблема всех дефорсированных К-моторов :( точнее как... нужно почаще масло менять (раз в 5к), ну и само масло с меньшей вязкостью брать
Ну, сервисмены обозначили в виде причины именно запущенные клапана. И, судя по характеру повреждений, это гораздо больше похоже на правду, чем масло. Хотя, возможно, если и с маслом грешить, то результат будет еще хуже.
Что же касается вязкости, то рекомендовано 5W30. Куда уж меньше-то ;)
У жены цивик-хэтч8 2006. предложил поменять - стал врагом №1
. По обслуге: диски, колодки, масло, лампочки.
Только нынче запросилось сцепление на замену. Ну пробег под 100к, пора.
Рыдаю....Это что - на BMW переходить?
У меня личные санкции против техники made in EU. Для меня сейчас сущетвуют только японцы.
С ужасом думаю, что делать, если и с Японией вконец разругаемся... придётся покупать Royal Endfield (Индия) либо Харлей индийской сборки.
не ссать. :)
Ниссан -- Питер, Мица -- Калуга. ;)
Таки будете смеяться, но у Хонды есть завод в великобриташке. Например, тот же сивик тупер в кузове FN2 производят именно там, после чего завозят его в япию. Тут, на самом деле, косяк расовых рисоедовых маркетоидов, т.к. обожравшись сакэ они решили, что будущее за седанами
Возьмите УРАЛ российской сборки, его сейчас как самолеты собирают с тройным контролем и неспеша. Хотите с коляской, а можно и одиночку. Ресурс тоже будь здоров.
нравились их автомобили, жаль.
Как это связано стем, что компания просто не хочет поставлять автомобили себе в убыток, их покупать банально некому, а не проблемы с локализацией производства?
> а не проблемы с локализацией производства?
спроси у Опеля и прочего GM
У опеля и Gm были такие же крахи продаж, так же как у хонды, можно подумать сейчас наш рынок продаж автомобилей цветет и пахнет
ответил ниже
GM ничего не мешает продавать сейчас топовые шевроле, новый тахо буквально на днях завезли
Не приходило в голову, что локализация снижает цену продукта?
Покажите такой пример, когда начали собирать у нас и конечная цена для потребителя снизилась? Я вам скажу пример с которым столкнулся сам при выборе авто- Хёндай i40 - собиралась в Корее, хотел приобрести, кусалась цена, начали собирать у нас- я ждал этого момента с надеждой, цена осталась прежней(
> и конечная цена для потребителя снизилась?
А кто говорит о цене? Разговори о себестоимости.
ИСТОЧНИК
Угадай, в какой валюте будет отпускная цена на эти кузовные детали?
Комментатор выше говорит о цене продукта
сейчас разговор в том, не какая валюта, а причина ухода Хонды с рынка, я сомневаюсь в том что причина- проблемы с локализацией производства, я думаю что банальное падение продаж и прогнозы аналитиков что такая ситуация надолго
падение продаж есть у всех. а вот себестоимость авто отечественной сборки поднялась тем меньше, чем выше локализация. + отсутствие импортных пошлин.
Ну так причина и заключается в том, что цену ниже себестоимости не опустить. А себестоимость можно опустить местной локализацией производства, так как местная локализация привязана к местной валюте (ну и всякие льготы). В этом и есть вся причина. Зевнули они и теперь их с рынка вытеснили те, у кого запас между ценой и себестоимостью (имеющей в составе рублевую зависимость и льготы по пошлинам) был больше. Вроде простая арифметика, которой вас пытаются обучить.
Конкуренты в такой же попе, покупателя нет, вот они и решили что ловить тут нечего,это раньше было сытое время, а сейчас оно ушло. теперь просто работают по предзаказу и усе, так сейчас все
что-то я упустил ? Конкуренты также свернули продажи ? Если нет, то вы потерял связь с реальностью
Вам никто не запрещает купить любой их автомобиль. В чем вопрос? Дилерская сеть полностью не ликвидируется. Звоните, заказывайте.
Просто из-за падения спроса (по всему миру, кстати) Хонда уменьшает свою сеть и отказывается от централизованных поставок. Это их проблемы. Невидимая рука рынка, чо.
Я именно об этом, а комментаторы выше говорят что дело в отсутствии локализации.
- Когда покупаешь Хонду надо смотреть насколько сильно она была бита в морду.
- А другие машины надо смотреть насколько сильно в зад биты?
- Нет, все зависит от того, куда попала Хонда.
Благодаря хорошим хондовским тормозам, ни разу ни кого не догнал. А вот меня иногда догоняют, видимо тормоза у остальных не очень.
Это от того что дистацию не соблюдают)
Это ж шутка о том, что любители погонять предпочитают хонды :-)
чойта шутка вдруг? истинная правда! :)))))))))))
а тормозной путь разве не зависит лишь от сцепных свойств резины ? Ну а АБС сейчас на всех пепелацах, поэтому блокировки колес не происходит (считай - потери сцепления резины с дорожным покрытием) . Все зависит от резины.
Ну да, поэтому, например, тормоза Брембо это фигня. А дисковые ничем не лучше барабанных.
а играет это какую-то роль в режиме, когда тормозным усилием управляет АВС, держа колесо на грани блокировки независимо от механизма конструкции тормоза? Ну разве что на ресурс и надежность. Но мы же о тормозных свойствах. По мне так большую роль играет сам алгоритм работы АБС, а не конструкция тормоза.
Всё равно по машинам особо выбора не было. Как брали в японии, так и будем брать.
Жють.
Ключевые слова:
-продажи упали на 78%
-персонал будет сокращен.
А теперь представьте, что вы- бухгалтер, и знаете российское трудовое законодательство.
Вопрос на засыпку. Как дешевле всего уволить 78% менеджеров в автосалонах?
Правильно! Надо сначала ликвидироваться, а потом снова открыться!
Ну, если прилив поднимает все лодки, то отлив соответственно опускает. circle of life.
GM, сука, воспользовался преференциями по льготам, в том числе и на импортные автомобили. А когда пришла пора отчитаться о локализации - оказалось, что бабло НЕ вкладывалось в локализацию... GM предстояло вернуть государству Российскому много нерусских денег. Но платить должны грязные русы, а не благородные доны, поэтому GM, под дружные стоны всевозможных ублюдков со слона и тд, решил широким жестом покинуть российский рынок.
Про локализацию Хонды не слышал.
> Про локализацию Хонды не слышал.
ее и нет. у нас не собирают.
В добрый путь им. Навскидку даже и не вспомню хоть один приличный GMовский автомобиль. Кроме, наверно, кадиллака. А после истории с продажей Опеля их вообще надо было отсюда гнать ссаными тряпками.
Пыль глотать надо. Кто планировал по серьёзному - вложились и работают по-малёху. Их долю скушают и всё.
Honda опровергла слухи об уходе с российского рынка
Компания Honda Motor RUS (российское представительство японской фирмы) опровергла слухи об уходе с российского авторынка. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на руководителя департамента продаж компании Михаила Плотникова.
«Марка никуда не уходит. Марка обсуждает сейчас с дилерами другую схему работы: машины будут выкупаться по предоплате не из ХМР, а из центрального офиса», - сказал он.
Плотников подчеркнул, что после изменений выкупать автомобили будут сами дилеры, однако подобная схема уже использовалась компанией в 2005 году.
«Если раньше автомобиль выкупался непосредственно у ХМР, то сейчас это будет выкуп автомобиля у центрального офиса Honda, но со всей координацией со стороны ХМР», - пояснил он, добавив, что дилер, по сути, будет нести все риски по продажам.
Представитель компании добавил, что окончательная схема работы еще не утверждена, однако говорить о том, что марка уходит с рынка РФ, нельзя.
Интересно они опровергают. Полное впечатление, что подтверждают.
спасибо. добавил UPD
Щас придет ЭксМузер и расскажет всем как надо японские авто покупать
Ка приклеить руль с педалями на левую сторону? :)))))
Типа того. Но сначала их надо в Японии пополам распилить, чтоб ввезти как запчасти.
Потом важно сварить вместе половинки от одной мафынки, и уж не дай бог не перепутать и не сварить зад от Прадо с передом от Паджеро
Страницы