Такие спутники легче обычных, их запуск дешевле, но они гораздо медленнее выходят на орбиту
Компания Space Exploration Technologies (SpaceX) в воскресенье произвела запуск ракеты с мыса Канаверал во Флориде с первыми в мире спутниками связи, оснащенными электрическими двигателями.
Ракета-носитель высотой с 22-этажный дом оторвалась от стартовой площадки в 6:50 утра по московскому времени. Это уже третий запуск, осуществляемый калифорнийской компанией SpaceX менее чем за два месяца.
В верхней части ракеты были закреплены два спутника производства компании Boeing. Спутники принадлежат парижской компании Eutelsat Communications и бермудской компании ABS, чьим главным владельцем является европейская частная акционерная компания Permira.
Расходы на производство и запуск спутников Eutelsat и ABS поделили между собой.
Запущенные в воскресенье спутники оснащены не традиционными химическими двигателями, с помощью которых подобные космические аппараты выводятся и поддерживаются на орбите, а легкими двигателями, работающими исключительно на электричестве. Это позволило запустить сразу два спутника ракетой средних размеров Falcon-9.
«Электрический двигатель ценен тем, что спутниковому оператору требуется гораздо меньше топлива, чем спутнику с химическим двигателем, – заявил глава Eutelsat Мишель де Розен в интервью перед запуском. – Спутник может быть гораздо легче, что, в теории, значительно сокращает затраты на запуск».
Компания SpaceX, принадлежащая предпринимателю Элону Маску, превратила теоретические экономические расчеты в реальность, разрушив, как выразился де Розен, «квазимонополию» европейской компании Arianespace на рынке запусков небольших спутников.
Условия делового соглашения компаний не раскрываются, но на сайте SpaceX стоимость запуска ракеты Falcon-9 оценивается в 61 миллион долларов.
Электрические двигатели обладают одним недостатком: спутнику потребуются месяцы, а не недели, для выхода на рабочую орбиту на высоте около 35800 километров над Землей и закрепления над конкретным регионом земного шара.
Спутник Eutelsat станет частью семейства из 35 космических аппаратов, обеспечивающих целый спектр услуг мобильной и видеосвязи, Интернета и других. Благодаря новому спутнику, в зону охвата телекоммуникационной компании войдут американские континенты.
Компания ABS, которая сейчас располагает шестью спутниками, разместит новый аппарат с расчетом на обслуживание клиентов в Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
Компании планируют еще раз вступить в партнерство для запуска спутников с помощью ракеты Falcon-9 позднее в этом году. Компания SpaceX также запускает грузовые корабли к международной космической станции и работает над модернизированной версией космического корабля для полета астронавтов.
Комментарии
допилят. Надеюсь через год осенит идея сажать на сушу.на которой в отличии от моря качки нет и такого ветра.
Формально этот ведроид гасит скорость в 0.
PS
Может я тупой, но почему нельзя 99 процентов времени спускать ступень на парашютах без расхода топлива а перед посадкой отстрелить и сажать на движках.
Как спускаемый аппарат "Союза"? Можно, но куда тогда унесёт ступень на парашюте ветер?
Сугубо мое мнение.
Во время спуска на парашюте невозможно управлять горизонтальным движением груза.
Воздушные потоки подхватывают и несут конструкцию парашют-груз.
При приводнении ускорителей шаттла допустим промах в несколько километров.
В случае с первой ступенью фалькона нужна точность в метры или десяток метров
Первые в мире говорите?
26 декабря 2013 года в 14 часов 49 минут 56 секунд по московскому времени со стартового комплекса площадки 81 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России был осуществлен пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и для выведения на орбиту космического аппарата «Экспресс-АМ5». 27 декабря 2013 года в 00:12 по московскому времени спутник отделился от разгонного блока "Бриз-М". После этого АМ5 будет около 3-х месяцев двигаться в свою точку стояния на собственной электрореактивной тяге.
p.s.В итоге-таки прибыл куда надо. И на днях прибывает, куда надо, на такой же тяге "Экспресс-АМ6"
p.p.s.Или они что-то совсем новое придумали?
О, класс. Я вот помнил, что вроде сделал ИСС таки этот пепелац, но не нашел в комменте. Молодцы ИСС!
Страницы