Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

О погоде : Москва получит от ГИБДД право собирать штрафы за 38 нарушений ПДД

Аватар пользователя невежда

В следующем месяце в Госдуму поступит законопроект, подготовленный правительством, согласно которому право вести административные дела в Москве по 38 нарушениям ПДД будут переданы от ГИБДД столичному правительству.

Руководство столичного Дептранса в интервью изданию М24 сообщило о том, что в марте ожидается внесение в парламент законопроекта, разработанного правительством, согласно которому ведение ряда административных дел по нарушениям ПДД будет передано от ГИБДД к столичному правительству.

Новость целиком

Почему москва  так рьяно добивается это право еще с прошлого года, почему это так важно и нужно, под катом.  Рекомендуется так же для жителей регионов.

Для тех кто не в курсе напоминаю, вся эта ситуация с эвакуацией, штрафами за не правильную парковку, которые массово приходят в том числе и тем кто ничего не нарушал, началась как раз с того момента, когда администрирование этих нарушений перешло в загребущие руки новой мэрии.

Что бы было понятней приведу практический пример : допустим вы живете в зоне платной парковки, оплатили резидентное разрешение, и ставите свою машину. Все вроде бы по закону и правилам. Тем не менее в один прекрасный день вам может придти несколько штрафов тысяч так на 10 - 15, за то что вы не оплатили ту самую парковку.

Человек идет разбираться, и внезапно выясняется, при всей креативности менеджера из эстонии, а так же консультациях передового американского McKinsey, такой простой и нужной процедуры как отмены ошибочных постановлений просто не предусмотрено.  Ну а если вашу машину незаконно увезли, попробуйте вернуть за это деньги. ( без оплаты услуги по перевозки вам ее просто не отдадут). Стоит ли говорить, что как минимум нужны фото и видео доказательства, без этого полностью без шансов.  На этом фоне особенно интересен тот факт, что город тратится на механизмы взыскания, увеличивает штат  судебных приставов, ускоряет процедуры, но при этом не обращает внимание на такую мелочь, как возможность оспаривания ошибочных постановлений и возврата денег.  Как же так ? Ведь жесткость наказания должно купировать максимальной справедливостью и доскональным рассмотрением.

На самом деле все просто, это как в политике, если мы не понимаем действий политика, то мы не понимаем истинных целей, только и всего.

Штрафы для города, всякие услуги типа эвакуаций это прежде всего доход. Доходы планируются, их нужно обеспечить. Раз нужно обеспечить, значит вся настройка системы будет работать только на это.  Почему нередки случаи, когда ночью ставят знак (остановка запрещена) и сразу приезжают эвакуаторы и увозят машины граждан. Почему они приезжают уже и во дворы, хотя по закону не имеют право, потому что все ради той же цели, обеспечить доход, выполнить план. Маркетологи расчитали, что жаловаться наши люди не привыкли, а если все же поднимится буча, всегда можно найти крайних и уволить пару сотрудиников того же ампп, выгода перекроет все эти мелочи.

Городу не интересно, соблюдаете вы или нет порядок, ему на это плевать, городу выгодно что бы как можно больше людей попадало под раздачу, под завывания пиарщиков о том, что нужно соблюдать правила.

Так что же изменится, если данное нововедение пролобируют через госдуму ? По сути следующее, бизнес модель перейдет и на эти 38 нарушений. Здесь стоит отметить один важный момент, маркетологи и бизнес-аналитики в мэрии на самом деле умные люди, дело ведь в том, что штрафы через камеры в нашей стране практически невозможно оспорить. Эта выгодная лазейка вкупе с переносом процедур разбирательств на местный уровень позволит обеспечить стабильный и запланируемый доход по этим видам нарушений. Чиновники и не скрывают, что после "передачи", доходы вырастут в разы, как и количество камер. Неприятности с "ложными" срабатываниями парконов и эвакуацией москвичам покажутся детской забавой. Причем наверняка уже есть необходимые расчеты, плановые показатели, тут далеко ходить ненадо, в некоторых регионах давно такая система действует.

Как это отразится на простом москвиче ? Во первых, его начнут нормально так  драть заваливать штрафами. Во - вторых, будут подводить к тому, что бы появлялся повод получить доход. Например, если на участке дороги скоростной режим нарушают единицы, то нужно сделать так, что бы нарушителями стали практически все, например понизить этот самый скоростной режим. Если даже эта мера не приведет к желаемому результату, то используется лазейка и вам приходит штраф, даже если вы ничего не нарушали, платите.  Система переворачивается с ног на голову, вместо обеспечения БДД, нужно обеспечить доход, и вся остальная модель строится именно от этого ключевого правила.

Я как то писал, что москвичи зря радовались отмене решения по платному въезду на МКАД и ТТК, потому что теперь с них будут снимать вот таким извращенным способом.  Запасаемся попкорном и будем наблюдать реакцию общества. С одной стороны москвичи традиционно молчат, даже получают удовольствие когда с них дерут три шкуры, а с другой, некоторые активисты и муниципальные депутаты уже добрались до ОНФ. Год будет интересный, тот самый англо-америкнаский подход в действии.

UPD

Нельзя сказать что все совсем плохо. Хоть ситуация с гражданским обществом в москве и запущена, но все таки немного что то расшевелилось. Муниципальные депутаты, некоторые активисты, которых на местном уровне пинали, добрались до ОНФ. ОНФ это уже серьезная структура и птенцы СС особо бодаться с ней не будут

И вот еще интересное видео, о реальном положении вещей, рекомендую к просмотру :

Все это стало возможно только потому, что народ немного зашевелился, демократия в действии.

UPD2:

Вот здесь почему то утверждается, что рулит данным вопросом г-н Шувалов. На самом деле крайне странно. С одной стороны, помимо заявлений на давоском форуме, не однозначных, идет лобизм каких то странных вещей. Какое ему дело до внутренних фин потоков в москве ?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(14:02:42 / 24-02-2015)

Что за 38 нарушений-то по КоАПу?

Или, как обычно?

Аватар пользователя невежда

ага. То что сейчас проходит через гибдд, будет проходить через московские комерческие структуры.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(14:08:09 / 24-02-2015)

Т.е. конкретики нет, ясно. Значит - "как обычно" от Невежды.

Аватар пользователя невежда

Что значит нет ?! Полный перечень узнаете после принятия. Из того что известно - проезд на красный, скорость. Это точно будет. Лысаков даже бьет тревогу, а вам все конкретики нет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(14:13:39 / 24-02-2015)

Т.е. про "неправильную парковку" ничего не слышно? Отлично.

А то я ж подумал, что Вас хватит-таки "наш друг Кондратий".

Аватар пользователя невежда

неправильная парковка УЖЕ администрируется. Знаете откуда появился Леонид Антонов, которого уже стали показывать на федеральном уровне ? Все началось с того что ему навыписывали штрафов на 30к, и он бодался больше года что бы вернуть и отменить.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(14:24:32 / 24-02-2015)

Правильно, администрируется. Кем?

Аватар пользователя невежда

МАДИ, АМПП

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(14:36:11 / 24-02-2015)

Ответ неверный. Только МАДИ администрирует неправильную парковку.

АМПП администрирует неоплаченную платную городскую парковку.

Теперь главный вопрос, раз эти части ст. 12 КоАП уже администрируются "через город", то как скажется перевод остальных частей ст. 12 КоАП на городское администрирование?

Неужели автолюбители перестанут пересекать СТОП-линию, проезжать на красный сигнал светофора, поворачивать из левого ряда направо и из правого - налево?

Да я рад только буду.

Аватар пользователя невежда

скажется очень просто, изменится подход. В ГИБДД нет комерческого плана на доход, а в мади есть. Значит трактоваться все будет несколько по иному. Готовьтесь к снижению скоростного режима на ТТК, там нарушителей очень мало. Стоп линию будут делать так, что бы вы не могли соблюсти. А вы да, продолжайте верить в сказку про "соблюдение пдд", маркетологам именно это от вас и нужно.

Да я рад только буду.

Я этому тоже рад. Москвичи заслужили такого отношения, а эвакуатор детская забава.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(15:01:33 / 24-02-2015)

Это Ваши "влажные мечты" (про ТТК и пр.), Невежда.

А что там со СТОП-линией-то? Как её можно сделать такой, чтобы "не могли соблюсти"?

Аватар пользователя невежда

Это Ваши "влажные мечты" (про ТТК и пр.), Невежда.

Вы утверждаете что таких потуг нет, я правильно понял?

А что там со СТОП-линией-то? Как её можно сделать такой, чтобы "не могли соблюсти"?

как нибудь трактовать что бы 80% ее не соблюдали. Когда эвакуировали автомобиль под знаком парковки, то на возмущение владельца было истрактовано, что бампер уже был в зоне знака "остановка запрещена". Можно было конечно на это даже не обратить внимание, но когда пахнет деньгами, принципиальность превыше всего.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(16:04:46 / 24-02-2015)

Я утверждаю, что "не взлетит". На ТТК сейчас устоявшийся скоростной режим. В опасных местах усилено ограничение скорости до 60 км/ч, в остальных местах осталось 80 км/ч. Трогать в этом плане ничего уже не будут.

Да, иногда хочется "газ в пол", как выразилась Кислая. Особенно по "пустой" (выходной, праздничный день) дороге. Но это не повод менять знаки.

Что значит "как-нибудь трактовать"? Я всё больше убеждаюсь, что это, Невежда, Ваши "влажные мечты". Либо автомобиль пересёк (выехал за) СТОП-линию, либо не пересёк. Всё очень просто.

В описанной ситуации со знаком "остановка запрещена" поступили сотрудники совершенно корректно. Не можешь влезть "до знака" - не влезай.

Аватар пользователя невежда

Я утверждаю, что "не взлетит". На ТТК сейчас устоявшийся скоростной режим. В опасных местах усилено ограничение скорости до 60 км/ч, в остальных местах осталось 80 км/ч. Трогать в этом плане ничего уже не будут.

будут. Вы не в теме. Читайте пробок.нет, там есть официальные ответы. Причем утверждаю, будет после принятия поправок, сейчас да, пока не интересно.

Да, иногда хочется "газ в пол", как выразилась Кислая. Особенно по "пустой" (выходной, праздничный день) дороге. Но это не повод менять знаки.

Это стало поводом для изменения скоростного режима на том же ТТК. Опять же, вы не знаете историю. Первое время ЦОДД шел на встречу людям и здравому смыслу. Догадайтесь, почему они сейчас жестко отказывают в любых таких попытках под самыми разными предлогами? Хинт, статистика против ничего не говорит.

Что значит "как-нибудь трактовать"? Я всё больше убеждаюсь, что это, Невежда, Ваши "влажные мечты". Либо автомобиль пересёк (выехал за) СТОП-линию, либо не пересёк. Всё очень просто.

Ну и глупость написали. Знаки парковки можно трактовать в свою пользу что бы увезти авто, а эту линию нельзя. Вы серьезно?

В описанной ситуации со знаком "остановка запрещена" поступили сотрудники совершенно корректно. Не можешь влезть "до знака" - не влезай.

немцы позавидуют такой принципиальности. Что делают деньги с людьми и тупое молчание )))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(16:37:56 / 24-02-2015)

Очередные "влажные мечты" я комментировать не буду, пожалуй.

"Пересечение СТОП-линии" нельзя трактовать каким-либо образом, отличным от объективного. Пока написано в ПДД и КоАПе имеено в такой формулировке, я не вижу причин обсуждать чьи-либо "трактовки".

Не знаю, чему завидуют немцы. Если нарисована разметка парковки, то встать "по разметке" не составляет вообще никакого труда. Параллельно и перпендикулярно линиям разметки, не выезжая за них. Этого достаточно, чтобы "не нарушить". Хотя я регулярно вижу, что другие участники паркуются "как угодно, но не по разметке". Видимо, "лишняя" минута им дороже, чем штраф. Так им и надо, собственно.

Аватар пользователя невежда

О.... как все запущено )))

"Пересечение СТОП-линии" нельзя трактовать каким-либо образом, отличным от объективного. Пока написано в ПДД и КоАПе имеено в такой формулировке, я не вижу причин обсуждать чьи-либо "трактовки".c

раскажете это в мади, уже скоро

Если нарисована разметка парковки, то встать "по разметке" не составляет вообще никакого труда.

Если не нарисована? Мда... жизнь вас ничему не учит, продолжайте в том же духе.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя zander
zander(3 года 5 месяцев)(20:09:34 / 24-02-2015)

Если не нарисована?

Это в смысле когда бампер за знак вылазит? Естестесвтенно уже в зоне действия знака. Какая иная трактовка может быть? Как и от пешеходного перехода до авто при парковке должно быть n-ное количество метров. И до остановки.. Ошибся хость на сантиметр извиняй, заплати штраф если впаймали

Аватар пользователя невежда

интересно, вы везде такой принципиальный ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя zander
zander(3 года 5 месяцев)(17:12:53 / 26-02-2015)

Я не совсем понял вопроса. ПДД вообще не просто так придуманы. Как нам грил наш препод - Они написаны кровью. Нарушаешь - плати. Что, по Вашему, не так в этом утверждении? А если умственных способностей водителя не хватает понять эти правила, то при чем тут Город? И я понимаю Город, почему бы на незнающих ПДД не заработать денег? Я канешь понимаю, как эти непонимающие права получили - тут вопрос.

Аватар пользователя rst0
rst0(6 лет 6 месяцев)(19:02:51 / 24-02-2015)

>как нибудь трактовать что бы 80% ее не соблюдали.


ахахах, я ожидал подобного ответа))))

Аватар пользователя eugene771
eugene771(6 лет 1 месяц)(16:56:14 / 24-02-2015)

Как трактуется заезд за стоп линию, если я двигался 60 км в час и при изменении сигнала светофора шансов ее не переехать не было?

 И таких подлянок можно много придумать.

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(17:03:03 / 24-02-2015)

Мы же о Москве сейчас говорим, да?

Я давненько не видел светофора без "таймера" в городе. Если Вы не можете рассчитать время проезда перекрёстка с учётом "таймера" и скорости Вашего автомобиля - это Ваши проблемы.

Аватар пользователя невежда

Именно. И можно закрывать глаза и штрафовать явные нарушения, а можно всех подряд. Скорее будет второе, ибо доход.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ВВС
ВВС(3 года 6 месяцев)(09:57:12 / 25-02-2015)

вот конкретика про эвакуацию

http://www.gazeta.ru/auto/2015/02/13_a_6410905.shtml

Аватар пользователя невежда

кстати, платить больше за силы это отдельный бред. Люди платят повышенный ТН, и должны наоборот получать скидку.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(10:42:54 / 25-02-2015)

А что "неправильно"-то? Можно дифференцировать не по л.с., а по массе+габаритам, например. Легче станет?

Опять же Ваш "источник" воспринимается на АШ, мягко говоря, негативно.

Аватар пользователя невежда

Диференцировать по силам крайне нагло. У нас ТН привязан к силам. Получается что государство всеми силами заствляет людей отказывать платить повышенный ТН, тоесть наши деньги ему не нужны.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(10:56:08 / 25-02-2015)

Да не нужен никому Ваш транспортный налог, успокойтесь.

Выкиньте своё немецкое "ведро" с 300 л.с. (270+ л.с. я насчитал в прошлое Ваше "нытьё" о транспортном налоге более 40 тыс. рублей в год) и катайтесь на "малолитражке" со 100 л.с.

Только Вы ж не пересядете ;)

Аватар пользователя невежда

не нужен??? То то вой идет, что ТН не покрывает расходов и нужно повышать. И квитанции приходят регулярно, раз в год. Как то странно. Тут уж либо трусы, либо крестик.  У меня сейчас машина до 250 сил, но я хотел в свое время взять под 300, но теперь понимаю, зачем ? Государству мои деньги не нужны, оно не хочет что бы я платил как маленький таксопарк. Не хочет, не надо. Следующее авто будет турбо с минимальным ТН, благо немецкий автопром эту проблему решает.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(11:08:21 / 25-02-2015)

Следующее авто будет турбо с минимальным ТН, благо немецкий автопром эту проблему решает.

Вот и прекрасно. Поскорей бы только.

Может, перестанете ныть наконец-то про "высокий транспортный налог".

Аватар пользователя невежда

Вы странный )) Не поняли главного. Я готов платить 250+, не в этом дело, я просто хочу что за мои деньги была обратная связь. И если за деньги я ничего не получаю, значит мои деньги не нужны. Вот и все. Ваша сказка про "ненужность" ТН доставляет, вы это регионам объясните ))  Вместо стимуляции граждан платить добровольно высокий налог, у нас делается все что бы не платили, зато добирается данью с потока. Система порочна. Берите плату за проезд, это честнее, чем комерциализировать БДД.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(11:26:13 / 25-02-2015)

Вы не готовы платить за 250+ л.с. Иначе бы радовались, катаясь на этих 250 л.с., а не ныли на каждом углу, что "дорого".

Про "обратную связь" опять "чудите". "Транспортный налог" - покупка годового абонемента-разрешения ездить по дорогам страны. Ничего сверх этого Вам никто не должен обеспечить.

У Вас в голове осталась связка "деньги-права". Это не совсем верно. У сидящих в первом ряду партера ровно те же права, что и у сидящих на "галёрке". Более того, вторые обычно берут бинокль и получают без очереди верхнюю одежду в гардеробе.

Аватар пользователя невежда

Вы не готовы платить за 250+ л.с. Иначе бы радовались, катаясь на этих 250 л.с., а не ныли на каждом углу, что "дорого".

Какой смысл ? Уже извольте, особо становится не нужно. Раньше да, было удобно. Сейчас везде камеры, а машина  250+ раскрывается на скоростях 160 - 170. 

Про "обратную связь" опять "чудите". "Транспортный налог" - покупка годового абонемента-разрешения ездить по дорогам страны. Ничего сверх этого Вам никто не должен обеспечить.

Оплата разная. Я плачу даже сейчас как за стоянку логанов. Вес машины меньше чем автопарк логанов.

У Вас в голове осталась связка "деньги-права". Это не совсем верно. У сидящих в первом ряду партера ровно те же права, что и у сидящих на "галёрке". Более того, вторые обычно берут бинокль и получают без очереди верхнюю одежду в гардеробе.

Так дело не пойдет. Если я плачу, я должен получать. Если не плачу, не должен.  Потребительское мышление только сейчас приходит в тяжелые головы наших водителей.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(11:38:28 / 25-02-2015)

Т.е. от 250 л.с. Вас интересует только скорость? Никакого доп. комфорта, да? Так отказывайтесь быстрее ;)

Вы платите за то, чтобы ездить на этих 250 л.с. Не заплатите - не поедете. Чем быстрее не заплатите, тем лучше будет всем.

Ещё раз. Вы не поняли. Потребительское мышление автолюбителя - это тараканы в Вашей голове, а не объективная реальность. Пример с театром, партером, "галёркой", биноклем и гардеробом я повторять не буду.

Аватар пользователя невежда

Т.е. от 250 л.с. Вас интересует только скорость? Никакого доп. комфорта, да? Так отказывайтесь быстрее ;)

какой доп комфорт вы ожидаете ? Вы если не знаете спросите, расскажу. 250+ за редким исключением это только скорость.

Вы платите за то, чтобы ездить на этих 250 л.с. Не заплатите - не поедете. Чем быстрее не заплатите, тем лучше будет всем.

Ну я ведь могу заплатить намного меньше, и всеравно поеду.

Ещё раз. Вы не поняли. Потребительское мышление автолюбителя - это тараканы в Вашей голове, а не объективная реальность. Пример с театром, партером, "галёркой", биноклем и гардеробом я повторять не буду.

Это вы не поняли. Благодаря мясорубке, это новая реальность. Пока мало где проявляется, но уже началось. Я общаюсь с людьми и некоторыми деятелями. Если сейчас не задавят, то маятник качнется в другую сторону, уже скоро. Автомобильное лобби, пока эфемерное, может проявится и  в реальном мире.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(11:59:44 / 25-02-2015)

250 л.с. не ставят на "малолитражки" со 100 л.с. Как думаете, почему? Все доп. возможности 250 л.с. - это как раз "комфорт". От полного привода до вместимости/грузоподъёмности.

Но не делаете так (не платите меньше). Предпочитаете ныть, что платите "много". Почему?

Я последний раз, пожалуй, повторю. Стоимость Вашего автомобиля, транспортный налог на него и пр. - это Ваша плата за пользование этим автомобилем. Они не дают Вам никаких прав ни на дороге, ни в других ситуациях. Приведу ещё один пример. Если Вы попали под дождь, то ему совершенно безразлично, пиджак с "чердака" на Вас или дорогой костюм. Так и в вопросе стоимости автомобиля (и транспортного налога). Не хотите - не покупайте/не носите. Дошло?

Аватар пользователя невежда

250 л.с. не ставят на "малолитражки" со 100 л.с. Как думаете, почему? Все доп. возможности 250 л.с. - это как раз "комфорт". От полного привода до вместимости/грузоподъёмности.

нельзя быть настолько ограниченным. Давно уже такого нет. Я могу купить ауди с мотором 120 сил, и набором опций таким же как у 300 сил. Более того, будет еще и диапозонная динамика на уровне.

Но не делаете так (не платите меньше). Предпочитаете ныть, что платите "много". Почему?

потому что понятно что динамика хуже будет, потому что пока еще можно ездить. Но тенденция идет, и следующий автомобиль скорее всего будет с более низким ТН

Я последний раз, пожалуй, повторю. Стоимость Вашего автомобиля, транспортный налог на него и пр. - это Ваша плата за пользование этим автомобилем. Они не дают Вам никаких прав ни на дороге, ни в других ситуациях. Приведу ещё один пример. Если Вы попали под дождь, то ему совершенно безразлично, пиджак с "чердака" на Вас или дорогой костюм. Так и в вопросе стоимости автомобиля (и транспортного налога). Не хотите - не покупайте/не носите. Дошло?

Если дорогой костюм промокнет, я имею полное право предъявить к производителю костюма. Если госудраство берет ТН по силам, то пусть определится, чего ему надо. Просто так платить за воздух - извольте.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ВВС
ВВС(3 года 6 месяцев)(18:29:56 / 25-02-2015)

250 л.с. не ставят на "малолитражки" со 100 л.с.


вы пытались перечитывать написанное вами?


Стоимость Вашего автомобиля, транспортный налог на него и пр. - это Ваша плата за пользование этим автомобилем


вы вообще конституцию читали?


почему у всех предприятий налог на имущество имеет одинаковый размер?причем без разницы газпром это или вася пупкин? 

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(21:05:52 / 25-02-2015)

Т.е. Вы знаете "малолитражки" с 250 л.с.?

А что в Конституции РФ (?) написано про транспортный налог? Расскажите, интересно.

Что значит "у всех предприятий налог на имущество имеет одинаковый размер"? Вот у ОАО "Газпром" 100500 кв. метров офисных площадей и 100500 кв. км земли под "трубу". И платит оно соответственно.

А у ООО "Рога и копыта" 100 кв. метров офисной площади и больше нифига нет. Вот за них оно и платит.

С чего это налог на имущество у них должен быть одинаковый?

Аватар пользователя ВВС
ВВС(3 года 6 месяцев)(22:15:08 / 25-02-2015)

с того. по закону. ставка налога долна быть одинаковой. в % от стоимости. И если у Рогов и Копыт имущества на 1 млн, то и заплатят они свои 20 000, и Газпром соответственно.

Аватар пользователя ВВС
ВВС(3 года 6 месяцев)(18:18:36 / 25-02-2015)

Вы и государство под названием Россия и вместе с ним Президент Путин тут врете. Несколько лет назад ввели дополнительный акциз на бензин, обещали отменить налоги на автотранспорт. типа кто чаще ездит и у кого прожорливей автомобиль, тот и будет больше платить. справедливо. акцизы ввели, налог на а/м не отменили. забыли)  

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(18:21:37 / 25-02-2015)

Я разве что-то писал про акцизы?

Невежда ноет, что транспортный налог на его автомобиль равен транспортному налогу на "парк логанов". И, мол, в связи с этим он (Невежда) должен быть "королём дороги" для государства.

Ему уже несколько раз написали (и я в том числе), что он (Невежда) не понимает сути транспортного налога.

Каким боком к этой теме акциз на топливо мне, простите, непонятно.

Аватар пользователя ВВС
ВВС(3 года 6 месяцев)(18:48:26 / 25-02-2015)

пару лет назад ввели дополнительный акциз, обещали, что взамен транспортного налога. три процента. акциз ввели, тн не отменили. а при чем тут невежда, если есть непорядочность со стороны государства. 

p.s. и тут астапа понесло ...

в кои веки пенсии пообещали проиндексировать. как выяснилось военные в это число не входят, а Шойгу, не до ху*ни, он армию с колен подымает. А перед индексацией пенсий рубль опустили в 2 раза. сейчас старики в ах"уе. 

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(21:09:39 / 25-02-2015)

Ещё раз повторяю, при чём тут доп. акциз?

Невежда хочет платить за свои 250+ л.с., как другой автолюбитель за 100 л.с. Или быть "королём дороги", если текущие тарифы сохранятся. С чего бы это ему позволять, не подскажете?

Речь именно об этом. Ни о стоимости автомобиля Невежды, ни о его "прожорливости", ни о его потребительских преимуществах.

Логика у Невежды "простая": "я больше плачу - я больше имею". Ему уже не раз объясняли, что он не имеет (и не будет) иметь никаких преимуществ (кроме возможности эксплуатации) за "транспортный налог".

Вы какого мнения на этот счёт? Не нужно только меня опять "лечить" тезисами, что "государство плохое и обдирает автолюбителей".

Аватар пользователя ВВС
ВВС(3 года 6 месяцев)(22:09:16 / 25-02-2015)

Для тех кто в танке.

дополнительный акциз на топливо ввели. а транспортный налог не отменили. нас обманули. причем обманули за долго до введения санций. и в нынешнем кризисе доля санций минимальна. о том, что будет кризис осенью 2015, только ленивый не говорил, когда и намека о санциях еще не было.

невежда за свои 250+ оплачивает транспортный налог покупая бензин. Чем больше он ездит, чем больше у него расход топлива, тем больше его доля.

 

Аватар пользователя невежда

Тут есть подвох. Машина в 300 сил, если современная, немецкая, будет жрать как какая нибудь среднелитражная тойота, уже об этом писал, есть статья в блоге. Как мне видится, ТН в топливе может изменить парадигму, чиновникам станет выгодно пропускать поток и пропускать как можно больше и быстрее. Не собирать с проезжающих дань, как они сейчас делают, а именно работать на количество.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя невежда

Логика у Невежды "простая": "я больше плачу - я больше имею". Ему уже не раз объясняли, что он не имеет (и не будет) иметь никаких преимуществ (кроме возможности эксплуатации) за "транспортный налог".

Логика единственно правильная. Если мне ничего за это не дадут, значит платить не буду. Вы будете за меня платить. Так вам и надо, на себе поймете что бороться нужно не с теми кто много платит.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ВВС
ВВС(3 года 6 месяцев)(17:59:46 / 25-02-2015)

Вы читали статью? средняя стоимость услуг эвакуатора по Москве - 1800 рублей. Это у частников. у правительства москвы - 7 с лишком.

таким же образом мы оплачиваем услуги ЖКХ и прочие услуги, которые считают экономисты правительства москвы и правительства россии. 

вна украине вна киеве услуги жкх до сих пор в 2 раза ниже чем в москве.

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(5 лет 2 месяца)(18:11:14 / 25-02-2015)

Методика расчёта этой "средней" есть? Нету. Цифра 1800 рублей за эвакуацию взята "с потолка".

Быстрый поиск цен на эвакуацию даёт результат от 1600 рублей за условную "малолитражку". Цена эвакуации внедорожника уже сильно выше.

Более того, Вы должны присутствовать при эвакуации, Вам не выписываются "бумажки" (как это делается при эвакуации за неправильную парковку), в стоимость эвакуации не включается "бесплатное" суточное хранение на спец. стоянке и т.д.

Вам не кажется, что это "сравнение мягкого с тёплым"?

Аватар пользователя ВВС
ВВС(3 года 6 месяцев)(19:09:25 / 25-02-2015)

я услугу по выписке бумажки не заказывал. эвакуировали? хорошо, получите 2000 рублей. все остальное субсидируйте из любого бюджета.

и тут приходит доброе правительство москвы и заявляет, что себестоимость эвакуации 7 с лишним и мы дотируем эвакуацию малолитражек))

дайте пять)

эти дотации есть чистой воды коррупция. частники берут 2 тысячи, а собянин, посчитал так, что это стоит 7... 

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...