Данные брались из издания ЦРУ The World Factbook { cia.gov/library/publications/the-world-factbook/ }, с сайта Мирового банка { data.worldbank.org/ } и т.п.
Индекс человеческого развития (комплексный показатель, строится на основе уровня жизни, образованности, долголетия и т.п.), { hdr.undp.org/en/statistics/hdi }
Эстония на 34 месте, Россия- на 55.
Индекс экономических свободы { heritage.org/index/ }
Разница впечатляет: Эстония на 11 месте, Россия- на 140.
ВВП на душу населения
Эстония - 66 место , 22400 евро, Россия- 77 место, 18100 евро.
Добавлю, что в России более высокий коэффициент Джинни, т.е. доходы распределены неравномернее. И в провинциях эти 18 тыс. евро как-то не чувствуются, в отличие от Эстонии, где нет такой разницы, как между Москвой и замкадьем, и например, качество дорог везде примерно одинаково хорошее.
Число автомобилей на 1000 человек
Эстония- 494 авто в 2011, Россия, в 2012 достигла уровня 250 авто .
Автомобилизация сказывается на всем. Люди мобильнее. Логистика иная. Мало мелких магазинов , зато даже в скромных городах вроде Хаапсалу (15 000 чел), на окраине супермаркеты, которые в РФ и не в каждом городе- миллионнике встречаются.
Средняя пенсия {Российская газета, март 2014} – 11 600 рублей в РФ, в Эстония 326 евро , т.е. 15 290 руб.
Комментарии
обсонуйте почему парк самый загруженный?
там нет ни серьеезных транспортных потоков (как кйо нибуль речной вокзал) ни офисов
очень просто - один (максимум два) эскалатора вверх принимают на себя как выходящих в город, так и пересаживающихся на старейшую и тоже далеко не последнюю в пассажироперевозках линию. с двух, одинаково (ибо - кольцевая) загруженных направлений.
по моим прикидкам, в будний день две трети пассажиров пересаживаются на красную ветку и треть соответственно - выходят в город.
няп, уникальный для московского метрополитена вариант.
"Люди в москве ездить на машинах не хотят. Картинка, это выбор людей. Им так нравится. "
что значит не хотят. еще как хотят. но езить по такой варварской системе дорог-это на любителя
пример. новые, совсем новые кварталы. рядом смкадом. их уродцы так спроектировали (а ведь кто то одобрил проект), что в огромном доме 27 этаже, 5 подъездов- узенькая полоска дорожки . результа- все паркуются внаглую на газонах, утром тупо выехать из двора (!) может занять 30-40 минут
а может быть Вы перестанете оскорблять своих сограждан для начала, а? Или они вам никакие не сограждане? НЕ тот народ, я так понимаю...
я никого не оскорблял
если кого то цифры обижают- приношу свои извинения
но мне неинтересно обсуждать политику.
есть же экономика и пр
предлагаю обсуждать суть статьи- число авто на 1000 человек, или смертность в дтп
как же не оскорбляли, мл человек? Пройдитесь вверх по лесенке и почитатйе сами себя... В Эстонии таких как вы называют презрительно можжевеловыми немцами. Поинтересуйтесь в гугле - очень отрезвляет
еще раз- если вы оскорблены напишите в чем.
Вы не забыли указать долг страны на 1 человека случайно, или я где-то пропустил что-то?
Вы просто представить не можете какую я могу себе построить дачу в ипотеку, но вот почему-то идущий/грядущий мировой кризис меня останавливает... А эстонцы, согласен, очень смелые люди.
Вы не забыли указать долг страны на 1 человека случайно, или я где-то пропустил что-то? - есть другой важный показатель - количество проституток и наркоторговцев на душу населения))) а то понимаешь доходы от сих очень важных и нужных дел в статистику включают, но при этом не пишут через какое место сия статистика получена)))
приведите цифры по числу наркоманов прибалтике и россии- поговорим
еще можно по алкоголизму. смертность от него в рф - зашкаливает
а тут еще минимальную цену на бутыль парвительство снизило.
это факты. у вас же-слова
извольте, папирусс. Сами напросились:
Согласно опубликованному сегодня докладу Европейского центра мониторинга наркотиков и наркомании (EMCDDA), Эстония остается лидером в Европе по числу смертей от передозировки наркотиков. Об этом сообщила пресс-служба Института развития здоровья, отметив, что если в Европе в целом в 2012 году число смертей от передозировки сократилось, то в Эстонии заметно выросло - сразу на 38% по сравнению с предыдущим годом.
прошу сюда
я там данных по россии не вижу. ройзман говорит что много
так вам поехать или такси с шашечками? опять не то? ну знаете...
" какую я могу себе построить дачу в ипотеку"
-для этого в эстонии надо иметь наличкой 30% от общей стоимости, а в росии сейчас банки просят проценто 60-70
плюс ставки в эстонии, процента 4%, в России- от 17, в 4 раза дороже
а в росии сейчас банки просят проценто 60-70 - ну в каком нибудь трасте - да. В сбере минимальный первовзнос месяц назад был 15%, на материнский капитал одни ловкие граждане взяли ипотеку под 16%)))) как сейчас - не знаю, но уж точно не 60% первый взнос...
а вы не путаете покупку готового жилья с сторительством дачи с нуля?)
кстати, то чтов сбере по процентам в 4 раза больше придется платить чем в европах- это ок?
как же вы достали, папирусс, своими выборочными цитированиями:
вот вам обратка
Если возникают финансовые трудности, люди в Эстонии надеются, прежде всего, на близких и на себя. 52% процента жителей надеются справиться с долгами при поддержке семьи, родственников и знакомых, 46% – на свои сбережения и на имущество и 19% – на рост собственных доходов, и готовы при этом искать новое место работы. Марипуу констатировала, что тенденция больше доверять членам семьи и себе углубляется, а на государство, финансовые учреждения и на страхование надеются немногие.
http://baltnews.ee/obc/20150219/1013602715.html
В Эстонии примерно 40 процентов молодых людей в возрасте от 16 до 24 лет не имеют работы. В долгосрочной перспективе это грозит тем, что в стране может появиться потерянное поколение, считает специалист по молодежной политике Эстонского союза молодежных объединений Мартти Мартинсон.
http://www.enl.ee/ru/News&nID=301
Миграция населения Эстонии выросла в два раза - до почти 11 тысяч человек
http://rus.postimees.ee/1246206/migracija-naselenija-vyrosla-v-dva-raza
спасибо за фаткы. для сравнения по россии, январь 2015
Все это накладывается на никуда не девшуюся проблему старения населения России. На смену нынешнему поколению приходит, по выражению Малевой, «трагически малочисленное» поколение 1990-х, которого не хватает для удовлетворения запросов реального сектора экономики, поскольку даже эти немногие — в основном менеджеры, юристы и экономисты.
«Вне зависимости от кризиса, вне зависимости от цен на нефть, вне зависимости от курса рубля рынок труда в России входит в очень сложную фазу — глубокое, длительное, затяжное падение численности экономически активного населения, какого в мире никто никогда не проходил», — подчеркнула директор Института социального анализа и прогнозирования.
«Сейчас уходит последнее поколение, способное работать на производстве, и приходит поколение, которое на производстве работать принципиально не хочет. И государство должно быть готово к этому сдвигу — возможно, за счет увеличения программ для взрослых», — заявил на Гайдаровском форуме ректор РАНХиГС Владимир Мау.
http://www.gazeta.ru/business/2015/01/15/6376785.shtml
я вам про фому, вы мне... Я уже понял, что для вас Россия- .... не надо повторятся. Что тут скажешь? Меняйте место жительства. Или меняйте страну к лучшему. Трудом и любовью.
Я вот меняю Эстонию каждый день. Поэтому и называю ее упрямо и на русском и на эстонском "Эстония", а не как эстонцы EESTI. Для меня это совершенно разные идиомы...
Не могу согласиться с г-ном Мау.
Мы давно начали завлекать молодежь на производство.
Г-жа Матвиенко, разумеется, не идеальным была губером - но в ее времена додумались из городского бюджета доплачивать молодым специалистам, которые шли работать на производство, удваивая их заработок. И эту доплату делали в течение года.
За год на производстве разбирались, нужен ли данный кадр, и либо добавляли ему зарплату, чтобы удержать, либо нет - чтобы уволился.
Результаты налицо, появился в Питере слой молодых инженеров примерно от 30 лет. Работают еще и деды советской закалки, есть шанс подготовить молодежную смену.
Конкретно на нашем предприятии - приглашали еще с 90-х летом на работу за станками студентов и школьников-старшеклассников. С рабочими-станочниками теперь проблем не имеем.
насчет долга в относительных числа.
List of countries by public debthttp://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_public_debt
например
у эстонии 6%
у германии 79.9%
Оно и заметно )) Мне эстонии в москве уже хватает...
есть пожилые водители - они пенсионерят в третьем ряду 40км/ч. Есть женщины - они тормозят при перестроениях и тупят при определении приоритета проезда. А есть эстонцы, которых вышеперечисленные граждане и гражданки считают медленными)))
Вы не поняли. Во главе московской транспортной движухи менеджер из эстонии, так что спасибо, как говорится все на себе чувствуем.
и что? выродков и ущербных хватает в любой стране.как это связано с макропоказателями чтоя в статье привел?
"А есть эстонцы"
в россии "гонщики" ездят аккурат до кладбища- смертность от дтп одна из самых высоких в мире
вот знаменитые гонщики финляндии (если бы не сср- у эстонии было б также), навскидку,/притом что у шведов прорыв- смертностьв дтп почти к нулю свели!
Двукратный чемпион "Формулы-1" из Финляндии Мика Хаккинен
Кими Райкконен
Финский автогонщик, пилот Формулы-1. Чемпион мира 2007 года и дважды вице-чемпион мира (в 2003 и 2005 годах). Считается одним из лучших автогонщиков настоящего времени.
Нико Росберг
Пилот гоночной серии Формула-1 в составе команд Williams и Mercedes-Benz.
Кеке Росберг
Финский автогонщик шведского происхождения, чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1.
много ли в России гонщиков то мирового уровня? иль только по пьяни людей на зебрах давить?)
Не несите бред. Финка еще та клоака для автомобилей, наверно хлеще эстонии. Вот и цивилизационный ответ нации.
клоака для авто, ага. соотношение 3:60
кстати по дтп финны ен сильно отличаются от шведов а там:
"С 1970 года количество автомобилей и их пробег в Швеции удвоились, при этом количество смертей на дорогах страны сократилось на четыре пятых по отношению к тому же периоду. Только трое из 100 000 шведов умирают в результате ДТП. Для сравнения, по Европейскому союзу эта цифра равна 5,5 на 100 тысяч человек, в США – 11,4. В странах третьего мира показатели в разы выше: так, в Доминиканской Республике на дорогах погибает 40 человек на 100 000 жителей. Российская статистика выглядит не менее печально – уже на протяжении многих лет на каждые 100 000 транспортных средств приходится около 60 погибших. Из каждых 100 000 населения 18,5 погибает в ДТП.
Да вы еще и пропогандист ! Нельзя сравнивать сканидинавсвкие и лимитрофные клоаки!! Я об этом планирую писать, рекомендую почитать для разнообразия.
В шведции, как и в финке, как и в убогой эстонии жесткий ПСР!!! И наши дебилы, с деньгами в глазах, именно это пытаются у нас сделать. Вы Германию приводите в пример, это единственная страна для автомобилей, и где все для этого поравильно сделано. Не будет автомобилей, никто не будет умирать в ДТП, не будет поездов не будут умирать на ЖД.
в копилку эрудита:
а еще в России ужасающе мало количество людей, владеющих ээээсссттттооонннсссккккииииммм языком, как в абсолютном выражении, так и на душу населения. Россия отсталая страна, да.
чета ржу опять ;-)
кому что
у меня факты в статье
у вас- ржанье
паленые факты. рейтинги, сравнениее выплат по абсолютным значениям, намеренно суженый выбор объектов сравнения и проч. и проч.
вы не там решили опозорится дорогой, ваши самые передовые манипулятивные техники на АШ уже разорвали, прожевали, высрали и забыли за ненадобностью. вам надо другой аудитории это рассказывать, с более благодарными и менее придирчивыми читателями. я полагаю что-то вроде "поравалить" форумов вам подойдет с их непритязательной и благосклонной к подобным вбросам публикой.
"Автомобильная" эССтония :
Даже в Росиии, с кучей негативных тенденций в этих делах, есть 130, а если взять пока еще действующие +19, то на некоторых дорогах можно ехать аж 150, скорости недоступные для эстонского водителя, и немного приближающиеся к германии. А еще в эССтонии, в отличие от России, палят по полной, и там картинку реально надо соблюдать. Россия сейчас на переломе, либо мы скатываемся в скандинавию, потому что на скандинавии можно делать деньги, либо как то переломится ситуация.
Для справки, "отсталая" германия, менталитет которой и в целом подходы пока еще к нам более близки :
Причем автобаны, это дороги на 4 полосы + разделитель. Потому у нас эту тему стараются забалтывать, слишком много общего.
я не совсем понял причем тут я и дороги, ну да ладно.
насчет полос на немецких автобанах, ага 4, 2 в одно и 2 в другую, хехе. расширятся иногда до 3х, около больших развязок или больших городов. разделитель - да. автобанов без ограничения скорости уже очень мало, элекронные табло понавесили, там чаще всего можно 120 или 100 увидеть.
для справки, ехали в прошлом году в августе из Хорватии, участок от австрийской границы до Мюнхена (80 км) ехали 8 часов. все 80 км это пробка. 2 полосы в одну сторону - автобан вроде как.
По версиям наших доморошенных ублюдков, автобан это 10 полос в каждуй сторону, по этому на наших двухполосных дорогах ни-ни. Хотя ситуация меняется, сейчас уже честно так и отвечают - "нерентабильно", это по крайней мере правдиво, чем околоноучно врать. Что касается Германии, то да, тенденция негативная, проседает экономика, и тоже начинаются такие же вещи. Но у них есть сильный козырь, безлимитные автобаны тянут немецкий автопром, а там это сильное лобби. Кто кого победит.
"По версиям наших доморошенных ублюдков,"
спорим, если я начну раздавать всем "ублюдков"- меня забанят. А вам ничего никогда не будет за грязный язык то)
а у вас сть что то типа описания "мейнстрима"? иными словами болезненные темы, за которые банят?
про товарища Сталина писать не рекомендуется, ок.
не писать про про инвестирование в доллары и , видимо, в финансовые инструменты в них номинированные, ок
весь список был бы очень полезен
не пойму- это блог про экономику в контектсе "америке кирдыг" или по трактовке достоевского?)
да да. смертность от дтп на 1000, в рф- 60, в швеции 3.
разница 20 раз
прибплты и скандинавы ценят человеческую жизнь. это накладываетотпечатко на всё, в том числе и на экономику
если для достижения околонулевой смертности в ДТП нужно запретить названия некоторых птиц- я не против
за всё нужно платить. бесплатно только у сделавших 1917
еще там в темное время пешеход обязан носить светоотржающие элементы на одежде. сколько россиян в деревнях гибнут под колесами , где ни тротуаров ни рсвещения?
"ты сам носишь светооотражалки на одежде?"
не видел в продаже. увижу-куплю и буду носить
еще я ремни безопасности всегда пристегиваю. признак трусости?)
доля билингвов в россии вообще удручающе мала.
для сравнения- каждый украинец , армянин, уже говорит минимум на 2 языках.
знать только русский-это достоинство что ль? и на курортах пиво заказывать "на пальах"?)
Страницы