ВАРШАВА, 21 января. /Корр. ТАСС Ирина Полина/. Польская прокуратура опубликует стенограммы записей переговоров диспетчеров контрольной вышки смоленского аэродрома, вблизи которого 10 апреля 2010 года разбился президентский Ту-154М. Об этом сообщила Главная военная прокуратура республики.
"Принято решение опубликовать стенограммы, которые являются неотъемлемой частью фоноскопических экспертиз. Это два исследования Института судебных экспертиз в Кракове. Одно из них касается группы управления полетами аэродрома в Смоленске, а другое - польского самолета Як-40 (благополучно приземлившегося за несколько минут до крушения Ту-154М - прим.корр.ТАСС)", - уточнила прокуратура.
По словам ее представителя Марчина Максяна, отчет о первой экспертизе насчитывает 279 страниц, о второй - 64. "Все высказывания на русском и английском языках переведены на польский язык", - сказал он, добавив, что вместе со стенограммами будут опубликованы пояснения.
10 апреля 2010 года в результате катастрофы самолета Ту-154М под Смоленском погибли все 96 пассажиров, в том числе президент республики Лех Качиньский. Польская правительственная комиссия пришла к выводу, что "причиной происшествия было снижение ниже минимальной высоты при чрезмерной скорости в метеоусловиях, не позволяющих осуществлять визуальный контакт с землей, а также запоздалое начало маневра захода на второй круг".
В своем отчете комиссия также дала оценку работе российских диспетчеров, заявив, что они действовали несамостоятельно, избегали ответственности и не приняли решение закрыть аэропорт ввиду плохих погодных условий. Также в Польше звучали обвинения, что группа управления полетами позволила президентскому Ту-154М снизиться до высоты 50 метров. Однако эксперт Мачей Ласек из комиссии, созданной канцелярией премьера республики, опроверг эти обвинения, заявив, что стенограммы этого не подтверждают.
В рамках продолжающегося в Польше расследования, которое ведет Окружная военная прокуратура в Варшаве, польские следователи в 2011 году присутствовали при взятии показаний у российских диспетчеров. Тогда они были оценены польской стороной как "ключевые" для следствия.
В 2012 году польская прокуратура опубликовала стенограммы записей из кабины пилотов Ту-154М и выводы экспертов. Краковский институт судебных экспертиз тогда заявил, что качество записи не позволяет четко воспроизвести часть высказываний. Из-за этого в минувшем году польские эксперты вновь сделали в России копии этих записей. Они рассчитывали применить новую методику более качественной расшифровки.
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/1710277
Комментарии
Чет я не понимаю... Полная расшифровка всех переговоров была доступна на сайте МАК буквально сразу после завершения следствия.
ну так надо же напомнить! а то вдруг кто-то забыл.
Трекинг Сусанина по GPS пусть ещё у СК РФ запросят, чтоб потом опубликовать.
Насколько я помню, там в переговорах - ничего понятного для лиц гражданских.
А вот картинка была понятной - провалились по глиссаде, зацепились за осину, которую Сталин специально посадил берёзу и дальше - полный рот земли. Даже "п.....ц" не успели сказать. Людей жалко, самолёт жаль ещё больше.
Своими вые...сомнениями по поводу рекомендаций идти на Внуково ВИП-паксы одновременно заказали гробы себе и экипажу, который не решился отправить по известному адресу илиту государства польского.
Одновременно доставили руководству страны, с которой находились (да и до сих пор, кстати: вот всё никак не могут разобраться, кто для них хуже: русские или бандеровцы) не в самых лучших отношениях.
И который уже год слышится эта жопоболь: Катынь, Смоленск, ах нет, забыл, Львов, яблоки.
Да отвяньте вы уже, нухуле вы лезете всё время туда, где вам плохо становится? А, поляки?
и дальше - полный рот земли. Даже "п.....ц" не успели сказать.
Успели. Последний крик на фоне предупреждений TAWS-а о том что "terrain ahead, pull up, pull up, pull up!!!"
"Кууурваа!" вроде пилот заорал..
Это в переводе с польского "Поехали!". (картинка по ссылке кликабельна)
Скорее - приехали!
Есть такой старый стишок полярников-лётчиков:
Всё в порядке, мягко сели.
Высылайте запчастЯ:
Фюзеляж и плоскостЯ.
И где здесь слово "п.....ц"? ))
+!
Комиссар Рекс, мат уберите. Правила же.
Трекинг Сусанина по GPS - и, ведь, попросят.
да и до сих пор, кстати: вот всё никак не могут разобраться, кто для них хуже: русские или бандеровцы
русские - хуже всех. Освобождали их совсем другие люди.
Как можно "применить новую методику более качественной расшифровки". они не цифровые разве?
"стенограммы записей из кабины пилотов Ту-154М" - скорее всего, речь идёт о "чёрных ящиках", а там - проволока. Но тогда вопрос: они же вроде переданы полякам... Чёт не понятно.
Там разная херня.
Часть пишет параметры полёта (как работают различные системы самолёта), типа:
уууу-80%
аааа-норм
ыыы-ЗБС
Часть пишет разговоры экипажа, типа:
- а классная жопа у этой стюардессы!
- не советую, кэп, у ней мандавошки.
Спасибо, очень информативно, особенно "у-а-ы" и "классная жопа". Работу кривошипно-шатунного механизма дизельного ДВС не опишешь?
Неа. У меня даже ни одной машины на дизеле не было.
Но я подозреваю, что где-то так: гр-гыр-гыр.
Если я невнятно изъяснился, попробую ещё раз: часть самописцев пишет параметры полёта, т.е. работу систем и механизмов в цифре. Часть - то что говорят между собой люди, управляющие системами и механизмами в адиозаписи. И расшифровка одних самописцев без расшифровки других, особенно, когда речь идёт только о "классной жопе" не сильно помогает прояснению причины катастрофы/аварии.
Ну, даёшь... Различия КШМ по виду топлива особого нет, по мелочам только, главное - принцип один и тот же. Но я же о механизьме, а ты - о выхлопе...
Да внятно ты выразился, я малёхо с-иронизировал, ужо не обессудь. Но речь выше шла о типе записи - магнитной или цифровой...
А сейчас разве не на флэхи всё рисуют? Просто не в курсе. Пмсм, нет никакой разницы, что проволока, что мелкосхема при скорости столкновения с землёй в сотни метров в секунду, титановый корпус ЧЯ не спасёт. Пмсм.
Вроде нет, вот пример http://avikont.ee/web/products.php?set_language=rus
На самом деле, по законам физики, проволока/лента выживет лучше, чем BGA или SMD. При встрече с землей обычно с плат всё улетает и превращается в однородный комок пластмассы с небольшим присутствием кремния в передней части ЧЯ, а проволока/лента, при условии хотя бы частичной целостности корпуса только лишь погнётся/помнётся. Так что да, согласен.
Ну я и говорю. По вашей ссылке - есть пишущее устройство "цифровой записи на э/м ленту " и там же "Для воспроизведения кодовой информации с м/ленты ЗБН-1 и ёе декодирования"
Какие тут могут быть "другие" алгоритмы расшифровки, да еще и более новые. Записано 100011100000, и только "жэ стюардессы" услышат. При другом лагоритме получат абракадабру.
Ладно, понятно. журналисты....
В ЧЯх однозначно всё рисуется с десятикратным перекрытием по контрольным суммам. Если пишется в цифре. Но это-же не особо открытая информация, не так-ли? ;)
Во всём виновата берёза!!! Её надо посадить! :-)
"Во всём виновата берёза!!! Её надо посадить" заново - пусть себе растёт, мало ли.
вот именно.
Боян, но как тут без него?
Да, я именно это фото и вспоминал. Спасибо!
Дотянулся.
Просто сталинская берёза при виде пшеков сразу подпрыгнула, а они постарались её сбить задавить...
оччень наглядно, особенно "PSHEEEE!". +++
жесткий стёб ))
^________^
Любовь к полякам зашаливает по всему интернету. Уникальная нация. Грамотно работают с вентляторами. Но комменты ваши очень злые. Все-таки люди погибли.
Это же политическая элита, откуда там люди?
Ну пилоты ведь наши были
КВС — 35-летний капитан Аркадиуш Протасюк (польск. Arkadiusz Protasiuk);
Второй пилот — 36-летний майор Роберт Гживна (польск. Robert Grzywna);
Штурман — 31-летний поручик Артур Зентек (польск. Artur Ziętek);
Бортинженер — 36-летний хорунжий Анджей Михаляк (польск. Andrzej Michalak).
"Наши" - это где? Или они - в разряде "люди", тады согласен - экипажу память.
Была не права. Не "наши", но люди. А отношение к полякам мне понятно. Видят, помнят и знают только то, что им удобно и выгодно. А при озвучке чисто птицы райские, главное с заказчиком согласовать. Не зря Туска этим колхозом руководить поставили. Глядишь, пригодится горящие спички подносить. У этого милашки рука не дрогнет, ежели что. И так же легко при необходимости вспомнит про огромные, глубинные и тд и тп связи с Россией, если керосином потянет не с той стороны.
Поляки, трибалты, теперь ещё - окраинцы нарисовались (хотя вырисовывались ранее), какая разница? Не важно - кто танцует, главное - мы понимаем, кто и зачем рисует танец. А станцевать тех - смогём, хоть гопаком, хотя краковяком вприсядку.
+!
"Наш" креативный класс внезапно осознал, что часы Барака Обамы и его верных сатрапов сочтены. Осознает это судя по всему и сам диктатор. Его АНБ уже полностью готово к эвакуации вместе с грантами Госдепа на одну из секретных тюрем ЦРУ на территории Польши. Вертолет лужайке у Белого дома в Фашингтоне заправлен керосином под завязку до самой ставки фюррера во-подо льдами Арктики - бешенно размахивает лопастями, готовясь к дальней дороге. Шендерович, Кац, Альбац и Володя Варфоломеев уже примеряют на себя одеяния панов-протекторов этой страны 404 - естественно новой и демократической. В Жан-Жаке гудят на последние деньги креаклы и хомячки польской небесной сотни, радостливо составляя списки юстраций, скидывая свои покрышки и деньги для палаток на Евроманежке в Польше.
А все потому, что личина Вождя ЦК КПСС замаскированная под резидента чешской разведки (гражданскую активистку) на территории Польши Инну Б. - вскрылася!!!
Троллим любимых оппонентов с утра пораньше? Это у вас , наверное вместо первой чашки кофе. Гламурненько.
Это Ларг. Он всегда такой. Даже в личке. Я у него "любимое блюдо", как он думает. Он почему-то называет меня "ЧМО в БОТах". Убей, не знаю почему.
Идейный противник ваш, видимо. Но только в дуэлях приходит настоящее мастерство. Если я буду с вами спорить, обещаю не обзываться. Можно придумать приятную для себя расшифровку этой аббревиатуры.
У него видимо какой-то комплекс на меня, не знаю. Столько фанатичного презрения в свою сторону я никогда не видел. Причём не раз пытался замириться. Хрен там! Да и хрен с ним.
Предположение: Член Московского Округа.))
Вам он тоже небезразличен. какая у вас любопытная компания
Для познаний - небезразличен. Для всего иного - увы.
Страницы