Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Caterpillar: Посткризисное восстановление?

Аватар пользователя alexsword

Caterpillar, один из крупнейших машиностроителей США, сообщил об очередном падении продаж. Сокращение идет уже 19 месяц подряд с декабря 2012.  Любопытно, что в истории корпорации падение такой длительности имело место лишь один раз - в первой волне суперкризиса, в октябре 2008.

С тем отличием, что процесс тогда официально назывался "рецессией", а теперь "восстановлением". Следующую фазу "восстановления" предлагаю назвать "перемогой" в знак солидарности с украинскими коллегами 

ИСТОЧНИК

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(3 года 8 месяцев)(11:30:38 / 24-07-2014)

Они силы копят. Вот как накопят, тогда ховайся ...

 Вот яркий пример накопленных сил.

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(5 лет 10 месяцев)(11:25:43 / 24-07-2014)

зато фейсбук растет

The social network reported that profit more than doubled and revenue topped estimates for the ninth straight quarter.

[WSJ]

Аватар пользователя AlexIzm
AlexIzm(4 года 8 месяцев)(11:52:14 / 24-07-2014)

У меня последнее время Caterpillar ассоциируется с обувью, сшитой в Китае или Вьетнаме. 

Аватар пользователя Комрад Помидоров

О! Алекс опередил меня!

Хотел писать новость по КАТу, но видно дополню в коментах.

Так уж сложилось, что работаю с компанией СГМ: http://www.wikifinance.ru/wiki/%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6

Пытаюсь поставить технику, запчасти и прочее. Знакомые там люди сообщили, что получили письмо от САТа, что в связи с санкциями, мы более не сможем поставлять вам технику. Как сдесь кто-то писал - это все равно что отстрелить себе ноги.

В итоге виток истории повторяется. Насколько я занаю историю нашего машиностроения - ЧТЗ (Челябинский тракторный завод) это копия САТа 50-хх годов. Т.е. мы не разрабатывали, а просто адаптировали конструкцию под себя. С тех пор он и выпускается почти без изменений. Качество нашей продукции кстати и позволило откусить огромную часть нашего рынка продукцией из КНР.

Потом когда пошли очередные витки холодной войны, СССР перестал сотрудничать с САТом и покупать их продлукцию. Вот тут подфартило япам! Я считаю, что тот успех кторого добился Komatsu обусловлен имеено огромными закупаками техники в 80-хх годах для строительства трубопроводов в стране. Машины с той закупки до сих пор встречаются в работоспособном виде на просторах нашей страны.

Кстати, Алекс, может добудешь информацию по Комацу? Интересно как у них дела?

Я все же соберусь и забабахаю статью по нашему рынку дорожно-строительной техники.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(12:22:37 / 24-07-2014)

> Кстати, Алекс, может добудешь информацию по Комацу? Интересно как у них дела?

Динамику заказов нашел:

http://www.komatsu.com/CompanyInfo/ir/demand_orders/files/201404main_products_order_e.pdf

Аватар пользователя gregory Zvi Ticker
gregory Zvi Ticker(3 года 4 месяца)(17:22:53 / 24-07-2014)

Я всегда не мог понять, почему если умеем делать танки, не можем делать нормальные землеройные машины. Ладно не умели и не хотели шить джинсы или делать нормальную обувь, денег на лёгкую промышленность не давали, но землеройная техника и дорожные мпшины это же продукция двойного назначения. Кстати, Израиль использует САТовские бульдозеры Д-9 в инженерных войсках, пару летназад фирма нам заявила, что опасаясь бойкота поставлять их не будет, Исследовательский Директорат Бронетанковых Сил делает теперь сам из компонентов закупаемых на стороне. Я думаю что ЯРоссия не настолько оскудела мозгами. что бы не начать самой выпускать нормальную землеройную технику.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...