Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Путин дал старт строительству БАМа-2

Аватар пользователя Restek

Президент России Владимир Путин в формате видеомоста дал старт строительству БАМа-2, укладку «серебряного звена» которого приурочили к 40-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали.

Рельсы были уложены на перегоне Таксимо  Лодья Восточно-Сибирской железной дороги, передает РИА «Новости».

«В начале 2000-х годов стало очевидно, что БАМ в высшей степени востребован, но и его уже не хватает,  сказал Путин.  Сегодня, вы знаете, мы ведем работу над тем, чтобы расширять возможности БАМа и закрепить за нашей страной статус мощной транспортной державы, через которую легко, комфортно и выгодно в экономическом смысле работать».

Он напомнил, что на расширение БАМа намечены большие средства. Только из средств ФНБ на модернизацию БАМа вместе с обновлением Транссиба будет направлено 150 млрд рублей.

«БАМ был не только колоссальной стройкой, но и большим вызовом для страны, он носил и военно-стратегическое значение, и народно-хозяйственное, работа проходила в очень сложных климатических, идеологических условиях, по сути, требовала огромного напряжения сил всего государства, и прежде всего – тех людей, которые там работали, которые совершили трудовой подвиг, это без всякого сомнения», – сказал Путин.

«К сожалению, в 1990-х годах возникли известные трудности, прежде всего экономического характера, даже встал вопрос о том, нужно ли было стране так напрягаться для того, чтобы возводить эту магистраль. Но это все в начале 2000-х. В середине 2000-х не только прошло, а стало очевидным, что БАМ в высшей степени востребован», –подчеркнул российский президент.

«Своим самоотверженным трудом работники всех этих отраслей просто спасли страну, не дали рухнуть экономике, это по-настоящему даже еще не оценено, но железнодорожники внесли в эту общую копилку очень значительный, серьезный вклад»,  отметил Путин.

Пропускная способность БАМа, строившегося с большими перерывами с 1938 года, а в активной фазе – с 1974 по 1984 год, в настоящее время составляет около 16 млн тонн, но из-за инфраструктурных ограничений наблюдается острый дефицит провозной и пропускной мощности.

Прогнозируется, что к 2020 году объем грузоперевозок по БАМу увеличится в три раза, а пассажирооборот – на 18%.

Теперь перспективы одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире связаны со строительством новых участков дороги к месторождениям в Якутии и развитием портов Ванино и Советская Гавань.

РЖД уже приступили к работам по развитию Восточного полигона, включающего БАМ и Транссиб. Проведен публичный технологический и ценовой аудит проекта, подготовлены графики выполнения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, создан проектный офис – Дирекция развития железных дорог Восточного полигона.

Реализация проектов обеспечит заказ для российской промышленности в объеме порядка 200 млрд рублей и даст возможность освоения дополнительного грузопотока в 75 млн тонн в год.

Модернизация Восточного полигона по консервативному варианту сейчас оценена в 562 млрд рублей до 2018 года, из которых 302 млрд рублей готовы взять на себя РЖД, остальные 260 млрд рублей потребуются от государства.

http://vz.ru/news/2014/7/8/694675.html

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Серж
Серж(3 года 11 месяцев)(20:30:22 / 08-07-2014)
на коммерсанте посыпали голову пеплом и выступившие эксперты сказали, что все в минус, убыточно, и ващеееее... зная их оппозиционность, можно сделать вывод, что "хорошие сапоги" (с)
Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 7 месяцев)(20:34:51 / 08-07-2014)

если еще и на РБК ругают, значит сапоги просто прекрасные.

Аватар пользователя Remchik
Remchik(5 лет 9 месяцев)(21:59:27 / 08-07-2014)

А эти доиграются и однажды отправятся-таки валить лес. А если не придется, то все равно дело найдется на том берегу Стикса.

Аватар пользователя Len
Len(4 года 3 месяца)(06:34:34 / 09-07-2014)

Нет-нет! Пусть будут. Во-первых - катализатор хороших проектов, во-вторых, критика всегда полезна - чтобы не расслаблялись проектировщики. Лишь бы без коктейлей Молотова.

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 9 месяцев)(20:32:32 / 08-07-2014)

Тут главное что, а главное что строителей потенциальных довольно много ;-)

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(20:41:13 / 08-07-2014)

Туда нашим ЗВР и дорога. Железная. :)

Хорошая новость, спасибо, Restek.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

В корень зришь! Отсюда и вой либерастов.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(21:36:03 / 08-07-2014)

А что Вы от них ожидали, друг мой? :)

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 3 недели)(21:25:41 / 08-07-2014)

А нет ли тут антисемитизма местничества с Вашей стороны, ЭксМьюзер? 

ПС: Кстати, встречалась мне инфа, что из Читы во Владивосток веточка пойдёт напрямую через китайскую территорию. Вроде как и документы подписаны насчёт безвизового пересечения границ пассажирами.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(21:36:45 / 08-07-2014)

Она и так есть.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(21:48:40 / 08-07-2014)

Карта зачётная. Уссурайск ещё Никольском назван... Хоть Владивосток  не Хайшеньвей, а Золотой Рог - не Бухта Трепанга или Порт Мэй. :)

Аватар пользователя Zve_rr
Zve_rr(5 лет 11 месяцев)(21:39:12 / 09-07-2014)

КВЖД-2 в чистом виде.

Главное, чтоб не повторилась история с КВЖД-1.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(21:50:59 / 09-07-2014)

Я уверен, что Вы не глазливый.

Насыпь и колея - 146% от КВЖД.

С монголами-то не повторится, а киты... Жёсткие договора. Они за копейку удавятся, как и любая другая бедная менталитетом нация.

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 3 недели)(21:58:40 / 08-07-2014)

Она и так есть.

Значит модернизируют её или ещё что. Смысл в том, что так гораздо короче. Японские, корейские и китайские грузы из Владивостока прямиком пойдут в Питер, оттуда ж/д паромом в Германию. Паром уже ходит и от пристани в Германии ветка с колеёй русского размера.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(22:04:08 / 08-07-2014)

Пиииилятть... Это значит, переезд на Кунгасном будет вечно закрыт... Сейчас он хоть иногда открывается.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(00:31:27 / 09-07-2014)

Тут уже где-то было, китайцы собираются через Казахстан, Астрахань и Керченский мост в порты Крыма, а оттуда судами в порты Средиземного моря.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(21:42:11 / 08-07-2014)

Нет. Ни антисемитизьму, ни местничества. Желание процветания своей Родине - есть. :)

Насчёт ветки Чита - Владивосток первый раз сейчас от Вас услышал. Нужно будет посмотреть на местных ресурсах. Хотя нет, это вопрос федерального значения. Что-то такое припоминаю, пару лет назад слышал слухи...

Аватар пользователя koly_mygotin
koly_mygotin(5 лет 10 месяцев)(20:53:37 / 08-07-2014)

Добре....

Аватар пользователя k0lun
k0lun(5 лет 10 месяцев)(21:00:09 / 08-07-2014)

А мне про это говорили 3 года назад, а я не верил.

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 9 месяцев)(21:02:37 / 08-07-2014)

Можно еще Магаданско-Московский канал.

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 3 месяца)(21:03:59 / 08-07-2014)

Давно жду. Интересно будет сравнить темпы и техническую вооружённость строительства и самой магистрали.

 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(21:20:47 / 08-07-2014)

Жду комментариев Трамвайчика71

Аватар пользователя vosmoy
vosmoy(4 года 3 недели)(21:59:02 / 08-07-2014)

"работа проходила в очень сложных климатических, идеологических условиях"  - Путин сказал "геологических", а не "идеологических". Интересно, наборщик текста VZ туг на ухо, или налицо факт фальсификации? Вряд ли это опечатка..

Аватар пользователя OverchenkoAG
OverchenkoAG(5 лет 5 месяцев)(22:28:09 / 08-07-2014)

Идеологические условия как раз были простые. Бури устаканились, коммунизм в первой фазе построен, империализм зверствует, но из-за Устинова и ко делает это на таком расстоянии, что уже плохо видно.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(01:38:55 / 09-07-2014)

А по существу кто-нибудь знает, что там делать будут? Вторую колею полностью? Электрофикацию полностью?

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(01:54:34 / 09-07-2014)

меня тоже занимает этот вопрос.

думаю, что такую сложную систему, как железно-дорожная магистраль такой длинны нужно (и единственно возможно) совершенствовать крайне сложным образом.. добавляя местами пути, колеи (колеи на мостах) и т.д и т.п.

это - для начала.

результат может оказаться великолепным (и/или поразительным), но не он будет в первоначальных планах

Аватар пользователя Ayatola
Ayatola(4 года 7 месяцев)(04:26:00 / 10-07-2014)

 в настоящее время составляет около 16 млн тонн

Прогнозируется, что к 2020 году объем грузоперевозок по БАМу увеличится в три раза

Я что-то упускаю, через 6 лет объём грузоперевозок составит 48 миллионов тонн?

 

 

 

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...