При запуске с космодрома Байконур ракеты-носителя «Протон-М» с самым мощным российским спутником связи «Экспресс-АМ4Р» произошла нештатная ситуация, ракета упала за пределами Казахстана, сообщили источники в ракетно-космической отрасли.
«Падение ракеты-носителя «Протон» с самым мощным российским спутником связи произошло за пределами Казахстана на участке работы второй или третьей ступени», - сказал источник, передает РИА «Новости».
Запуск произошел в ночь на пятницу в расчетное время - 1.42 по московскому времени.
Как отметил источник в Роскосмосе, по предварительным данным, произошло нештатное отделение головного космического блока. Источник сообщил, что падение «Протона» произошло во время работы третьей ступени ракеты-носителя.
По его словам, данных о жертвах или разрушениях в связи с падением ракеты-носителя пока нет, ракета упала за пределами Казахстана. Источник в Роскосмосе также сообщил, что все запуски ракет-носителей типа «Протон» с космодрома Байконур будут приостановлены до выяснения причин аварии.
Космический аппарат «Экспресс-АМ4Р» создан европейской компанией EADS Astrium по заказу ФГУП «Космическая связь» в рамках Федеральной космической программы России на 2006-2015 годы.
Космический аппарат массой около 5,8 тонн построен на базе платформы Eurostar Е3000 и оснащен 63 транспондерами С-, Кu-, Ка-, L-диапазона и 10 антеннами для обеспечения устойчивого покрытия связью всей территории России и стран СНГ.
«Экспресс-АМ4Р» - самый мощный и высокотехнологичный на сегодняшний день российский спутник связи. Он станет третьим космическим аппаратом серии «Экспресс», который будет запущен в 2014 году. «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» 16 марта этого года успешно вывел на орбиту спутники «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ».
http://vz.ru/news/2014/5/16/686993.print.html
__________________________________
ппц
Комментарии
Опытный всепросральщик.
Просрано все будет к 2020. Это если без розовых соплей смотреть.
Нет, не будет. Не надейтесь.
А по существу? Кто работать будет? Или опять ударно поручим девяти женщинами родить ребенка за месяц?
Качество в следующие пять лет будет только падать. Это надо принять как данность. По возможности потратить остатки сил на всемерное упрощение существующих технологий. Чтобы пережить с наименьшими потерями 5-7лет кадрового голода. Но для этого нужен системный проектный подход, а его то пока и не видно.
Мы будем работать.
Что-то вас, "дочерей офицера"(c) много тут за последние месяц-два набежало.
Да, как там, в КНААПО, с пенсионерами-сборщиками Т-50 :) - что, все молодые силы отвлечены на сборку серийных Су-30 и SSJ ?
Не дочь и даже не сын офицера. Вот только по личному опыту могу сказать, что работать -это хорошо, но неэффективно, в условиях ограниченных ресурсов. А вот работать по плану в рамках проекта - единственный способ достичь цели, в таких условиях.
Ресурсы ограничены всегда. По сравнению с 60-ми годами например - сейчас ресурсов просто немеряно. А работать по плану в рамках проекта - ну, знаете ли, во всём мире так работают, с 30-х годов 20-го века.
У нас сейчас, к сожалению - больше хаотических метаний. Деньги стали вливать, но без должного контроля. Ситуевина как перед играми в ванкувере. Т.е. одно вливание бабла не поможет. а На построение системы управления нужно время. И на рост кадров тоже. Потому и надо готовится к периоду типа начала тридцатых. И не стоит закрывать глаза на эту проблему, хуже сделаем только себе.
Ссджет делает другая немного контора, но и там проблем хватает, несмотря на то что технологии разработаны уже лет десять назад, да и доля импорта очень высока . Тоже самое с десяткой. Технологии основные еще с советских времен. Для них квалификация нужна ниже. А вот для нового изделия нужен опыт. Потому там и приходится пенсионеров подряжать.
Никаких неземных технологий в Т-50 вообще-то нет :)
Ох уж эти "цивилизации" и "уфо-энеми анноун".
Технология на производстве - это полный сборник технологических карт и спецификаций, простым и понятным языком. на уровне отдельных операций, описывающий процесс пошагового получения из нескольких кусков металла - летательного аппарата, иногда даже с заданными характеристиками.
И при этом не требующих ни продвинутого ИИ, ни даже наличия рабочих 6 го разряда (в идеале должно хватать и 4-го).
Если этого нет в наличии - перед нами - кустарное производство, сильно завязанное на квалификацию рабочих и дорогостоящее оборудование.
Помимо невозможности обеспечить приемлемое количество выпуска, такое производство отличает и запредельная стоимость (ханд майд, блин).
Именно таковым сейчас является выпуск Т-50. Работа идет, но медленно, и в основном описанным ранее контингентом.
Давайте опытное производство с серийным не путать. А также не путать опытное производство с кустарным.
Называйте как хотите, но по сути сейчас именно кустарное производство без описания большей части техпроцессов и оснастки. "перед установкой в самолет - немного доработать напильником". От него до серии еще пахать и пахать. Потому конструктора с технологами сейчас на вес золота, хотя по ЗП это не скажешь. При этом заводское КБ сейчас совсем не в лучшей форме. Спохватятся скорее всего после срыва ГОЗ, не раньше.
Вы вообще опытное производство чего-бы то ни было видели ??? В авиации всегда так было, причём во всём мире. И сейчас есть. Именно по результатам опытного производства и делается оснастка для серийного. И техпроцессы и технологические карты так же создаются. Выдумать это из головы либо создать даже на современных CAD/CAM системах - ну никак до сих пор не выходит. Нигде.
И ещё раз повторю - нет никакого кустарного производства Т-50. Есть опытное производство. И самолёт в серийном производстве - будет заметно отличаться от того, что мы сейчас видим. А чем именно - это широкой публике знать не положено.
Однако вы с дивным упорством втираете публике про "кустарное производство"...
Чем больше ракет падает, тем больше накапливается бесценного опыта Самое главное, что не с людьми. А железок наделаем - не велика ценность. Да и люди уже зарплату получили и еще получат :)
В декабре 2013 года началось обновление спутников связи России, однако уже второй раз падает именно Экспресс АМ4
http://forum-msk.org/material/news/10355302.html
"Протон-М" не смог вывести на орбиту самый мощный российский аппарат связи - "Экспресс-АМ4Р". Предположительно, обломки упали в Тихий океан. Специалисты спорят, успел ли сгореть в плотных слоях атмосферы ядовитый гептил - компонент топлива.
По последним данным, на высоте 161 км произошел отказ двигателя третьей ступени ракеты-носителя - из-за отклонения "Протона-М" от траектории полета. "Прошла ошибка по углу и крену", - цитирует ИТАР-ТАСС представителя Федерального космического агентства. Ранее сообщалось, что автоматическое отключение третьей ступени ракеты-носителя произошло по причине отказа одного из рулевых двигателей, которые отвечают за ориентацию ракеты в пространстве. Собеседник уточнял, что это произошло на 545-й секунде полета.
"Роскосмос уже официально подтвердил озвученную ранее информацию о том, что авария произошла во время работы третьей ступени "Протона", когда ракета находилась в верхних слоях атмосферы. Вероятней всего, ядовитый гептил в результате взрыва сгорел там вместе с разгонным блоком и самым мощным российским спутником связи", - сообщил источник РИА "Новости".
"Авария произошла во время работы третьей ступени ракеты. Поэтому топливо в баках разгонного блока "Бриз-М" осталось неизрасходованным. Но оно, скорее всего, сгорело в атмосфере, поскольку ракета успела поднять аппарат с разгонником примерно на 150 километров", - уточняет источник "Интерфакса". В баках "Бриз-М" находилось несколько сотен килограммов токсичного вещества.
Космическая ракета "Протон-М" стартовала с космодрома Байконур в 01:42 по Москве. Во время полета "возникла нештатная ситуация", объявил диктор в ночь на пятницу во время трансляции запуска на сайте космического центра им. Хруничева.
"Возникла нештатная ситуация. Трансляция прекращается", - сказал диктор примерно на 500-й секунде полета ракеты после старта.
"Сбой произошел во время работы второй или третьей ступени ракеты-носителя. Сейчас специалисты анализируют телеметрическую информацию. Аппарат, скорее всего, потерян", - пояснял собеседник "Интерфакса" в первые минуты после ЧП.
Аварийное выключение двигательной установки ракеты-носителя произошло между отделением второй и третьей ступени, сообщал, в свою очередь, ИТАР-ТАСС, ссылаясь на источник в Роскосмосе. "На 540-й секунде после запуска с ракетой-носителем была потеряна связь", - сказали там. "Известно, что головной блок не отделился от ракеты-носителя", - добавили в Роскосмосе.
"В данный момент выясняются причины аварии", - уточнили в Федеральном космическом агентстве.
Специалисты гадают, куда упали обломки
Обломки ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом связи на борту сгорели в плотных слоях атмосферы над Тихим океаном, полагают в ракетно-космической отрасли. "Совсем точных данных - над каким районом сгорели в атмосфере фрагменты "Протона" - пока нет. Приблизительно, над Тихим океаном", - говорит источник ИТАР-ТАСС.
Ранее поиски велись на территории Алтайского края и республики Алтай. "Мы обзвонили все районы, службы МЧС, и пока нигде не подтверждается падение обломков на территории нашего региона. Есть информация, что обломки упали не в нашем регионе, гораздо дальше", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-центре Роспотребнадзора по республике Алтай. В МЧС по Алтайскому краю тоже не располагают информацией о возможном падении фрагментов ракеты и спутника связи.
Согласно циклограмме полета, падение отделяющихся частей ракеты-носителя ожидалось в Карагандинской области Казахстана (1-я ступень); на территории Алтая (2-я ступень и головной обтекатель). Третья ступень ракеты-носителя должна была упасть в Тихий океан, в точке с координатами 24 град. 23 мин. с.ш., 161 град. 46 мин. в.д.
Стоимость "Экспресса-АМ4Р" превышает 1 млрд рублей
Ракета космического назначения "Протон-М" с телекоммуникационным космическим аппаратом "Экспресс-АМ4Р" стартовала в ночь на 16 мая с космодрома Байконур.
Это был десятый космический запуск, осуществленный Россией с начала 2014 года. "Экспресс-АМ4Р" является самым мощным и высокотехнологичным на сегодняшний день российским спутником связи. Он должен был стать третьим космическим аппаратом серии "Экспресс", запущенным в 2014 году. Этот космический аппарат был создан европейский компанией EADS Astrium по заказу ФГУП "Космическая связь" в рамках Федеральной космической программы РФ на 2006-2015 годы, уточняет РИА "Новости".
Все предыдущие пуски этого года были успешными: 16 марта ракета-носитель "Протон-М" благополучно вывела на орбиту спутники "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ". Кроме того, российская ракета "Союз-СТ" 4 апреля успешно стартовала с космодрома Куру во Французской Гвиане.
"По неофициальной информации, стоимость телекоммуникационного спутника "Экспресс-АМ4Р" превышает 200 млн евро, то есть составляет примерно 1 млрд рублей. Аппарат построен по заказу госпредприятия "Космическая связь". И должен быть застрахован", - рассказал собеседник "Интерфакса".
Спутники серии "Экспресс" застрахованы на 2,5 млрд рублей, уточнил ИТАР-ТАСС.
Источник в ракетно-космической отрасли напомнил, что контракт на производство спутника "Экспресс-АМ4Р" был подписан в декабре 2011 года. "Экспресс-АМ4Р" создан европейской компанией EADS Astrium по заказу российского оператора спутниковой связи ФГУП "Космическая связь" (ГПКС).
Космический аппарат массой приблизительно 5755 кг построен на базе платформы Eurostar Е3000 и оснащен 63-мя транспондерами С-, Кu-, Ка-, L-диапазонов и 10-ю антеннами для обеспечения устойчивого покрытия связью всей территории России и стран СНГ. Спутник должен был с геостационарной орбиты обеспечить доступ в сеть интернет в отдаленных и труднодоступных регионах России по общедоступным ценам.
"Экспресс-АМ4Р" являлся дублером космического аппарата "Экспресс-АМ4", который был потерян в августе 2011 года при запуске с Байконура. Аппарат был выведен на нерасчетную орбиту и не использовался по целевому назначению.
Спутник связи "Экспресс-АМ4" был запущен 18 августа 2011 года с помощью ракеты-носителя "Протон-М". На участке работы разгонного блока "Бриз-М" между четвертым и пятым включениями его маршевого двигателя прекратилась передача на Землю телеметрической информации. В расчетное время аппарат не вышел на связь.
Пуски "Протонов", как водится, приостановят
Специальная комиссия Роскосмоса расследует причины аварийного запуска космического аппарата связи "Экспресс-АМ4Р". До окончания ее работы пуски "Протонов" приостановят, заявил "Интерфаксу" источник в Роскосмосе.
"До выяснения причин аварии пусков "Протонов" не будет", - сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что очередной запуск "Протона-М" с Байконура был намечен на 20 июня. "Скорее всего, график пусков придется скорректировать. Так, после прошлогодней аварии "Протона" запуски возобновились только через два месяца", - напомнил представитель Роскосмоса.
Смена руководства Роскосмоса и запуск реформы отрасли не предотвратили новые неудачи
По подсчетам прессы, с 2010 года бюджет России потерял на неудачных запусках более 20 млрд рублей. Предыдущая крупная авария произошла 2 июля 2013 года, когда ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком ДМ-03 и тремя российскими навигационными космическими аппаратами "Глонасс-М", стартовавшая с космодрома "Байконур", упала на первой минуте полета. Причиной стали проблемы с двигателем или системой управления. Ранее аварией закончился февральский запуск ракеты-носителя "Зенит-3SL" со спутником Intelsat-27. 7 августа 2012 года запуск ракеты-носителя "Протона-М", выводившего на орбиту российский спутник связи "Экспресс-МД2" и индонезийский телекоммуникационный космический аппарат "Телком-3",закончился нештатно из-за сбоя в работе разгонного блока "Бриз-М".
23 декабря 2011 года упал спутник связи двойного назначения (военного и гражданского) "Меридиан". Он должен был быть выведен на расчетную орбиту ракетой-носителем "Союз-2.1б", стартовавшей с космодрома Плесецк. Причиной внештатной ситуации со спутником стали проблемы с отсоединением третьей ступени ракеты-носителя, а также неполадки в двигателе ракетоносителя "Союз-2".
24 августа того же года после старта нового грузового корабля "Прогресс М-12М" на участке работы третьей ступени ракеты-носителя "Союз У" произошло нарушение работы двигательной установки, которое привело к ее аварийному отключению. Были и другие неудачи - с аппаратом военного назначения "Гео-ИК-2", марсианской миссией "Фобос-Грунт" и утратой при запуске трех спутников "Глонасс-М". При этом, как выяснилось, Роскосмос страховал лишь "уникальные" проекты, а траты на страхование рядовых запусков в бюджете не предусматривались. В результате каждый неудачный пуск оборачивался серьезными финансовыми потерями.
В октябре 2013 года председатель правительства РФ Дмитрий Медведев назначил новым главой Роскосмоса Олега Остапенко, освободив его от должности заместителя министра обороны. Был заменен и глава космического центра на Байконуре. А недавно штат Федерального космического агентства усилили бывшими сотрудниками МВД.
В марте курирующий отрасль вице-премьер Дмитрий Рогозин объявило начале масштабной реформы космонавтики и регистрации объединенной ракетно-космической корпорации. Это заявление Рогозин сделал на фоне целой череды амбициозных высказываний о планах России по освоению ближнего и дальнего космоса. Однако сбои при запусках и работе российских космических аппаратов продолжились. Так, в апреле гидрометеорологический спутник "Электро-Л" потерял ориентацию и начал показывать "пустую черноту космоса".
Стоит отметить, что и в РФ трезвые головы указывают, что Роскосмос продолжает эксплуатировать ракеты, разработанные еще в 60-е годы, в то время как США в ближайшее десятилетие освоят несколько перспективных разработок, в том числе космические корабли, созданные частными компаниями.
Стоит отметить, что и в РФ трезвые головы указывают, что Роскосмос продолжает эксплуатировать ракеты, разработанные еще в 60-е годы, в то время как США в ближайшее десятилетие освоят несколько перспективных разработок, в том числе космические корабли, созданные частными компаниями.
Доставило.
Спутник жалко конечно. Но главное не пилотируемый же пуск был. Никто не пострадал, а железяк еще наклепаем.
а я вот такое мнение мимоходом слышал - что, может, и не жалко спутник-то... не зря же второй подряд такой кони двинул. Что кто-то где-то сообразил, что за собственные деньги вешать себе закладку в закрытых (!!) каналах связи - нехило кем-то было придумано (и, возможно, проплачено)... и разумные речи Сноудена это подтвердили.
А так - и договор выполнен, и спутника нет, и страховку получим какую-никакую.
Да все что угодно может быть. Просто все это очень подозрительно.
Платформа спутника ЕКА-шная, хотя и да - довольно перспективная. Вопрос в сабже сосбсна тута всего-лишь один.
В момент "Х" РН быо еще с обтекателем или уже нет? Если "нет" - привет всем нам от наших потенциальных пендосов))
Их любимые "фирменные" закладочки в собственный упрочненный кремний на платформе ЕКА... и вуаля - с момента сброса обтекателя (микро-детонация) - любой рулежный движок "рвёт губы" помимо всей телеметрии, уводя сцуко "Протика" с верной траектории. Коррекция орбиты в этом случае увы тоже косячит т.к. не учитывает телеметрии от движка((
Еврики и мы увы в прогаре - амерам профит.
Все в шоколаде - тока запах у него разный.
ps: Есть вариант что их парни пролезни в "наш" кремний. Это уже системно *уёво - хотя я лично в это не верю.
Таки угадал: обломки упали в Китае!
http://www.rosbalt.ru/main/2014/05/16/1269136.html
угу, вранье ))...а как же быть с этим "фактом"?
...Если даст отказ вторая -
Мы в Алтае иль в Китае.
Если третья откажет -
Здравствуй, Тихий океан....
:)
Может пора уходить с Байконура? Что-то как-то подозрительно там падают ракеты.. .причём выборно так...
- 6 тонн на орбите чего-то там научного?
- Никак нет!
- Ну, нет, так - нет.
Как он, сердешный, грохнулся
Страницы