Отрывки из расширенного заседания Правительства Российской Федерации, 31.01.2013:
...Реализовывать наши планы придётся в непростых условиях. Очевидно, что возврат к докризисной модели развития, докризисной модели роста невозможен. Это касается и России, да и мира в целом. Но, к сожалению, и я хочу обратить на это ваше внимание, мы все это понимаем и часто об этом говорим, но постоянно туда, в прежние критерии, сваливаемся... Чтобы подстегнуть спрос, развитые экономики, обременённые серьёзной долговой нагрузкой, пытаются использовать, хотел сказать «нестандартные», но в принципе стандартные, часто ими самими же в прежние времена критикуемые методы: по сути, прибегают к эмиссии, печатают деньги. И ещё неизвестно, какими последствиями может это обернуться в будущем и для этих стран, да и для всей мировой экономики, имея в виду экономическую мощь и еврозоны, и североамериканского континента...
Комментарии
вот у тебя на аватарке мужик не молодой и мудрый, а пишешь как будто ты подросток - не зная предмета рассуждаешь как эксперт
а ты чего, меня экзаменовал на знание предмета? дык, что суешься?
аргументируй, дзидай засушеный
Здравствуй Алёша!
Здравствуй Пномпень!
спроса валом, недавно знакомый решил купить Логан, очередь на полгода, как пирожки разлетаются
Рост продаж в декабре 1 или 2 процента с кредитной накачкой. Да есть марки за которыми очередь, но в целом пошло падение спроса. Свободных денег у людей стало совсем мало. Тут либо рост доходов либо выплата кредитов.
это да, бОльшая часть в кредит берется и не только Логан, по всем новым авто так..
Это плохо на самом деле. Вязв кредит, человек снижает свою покупательную способность по остальным товарам. Особенно по средним авто, так как там чаще кредит берется в "притык", тоесть занимает заметную часть от всех доходов. Перекосы.
кредит как инструмент для бизнеса штука во многих случаях полезная и правильная, а вот с физиками перебор - берут до неподъемного состояния, чтобы "соответствовать демократическим стандартам": айфонов целая россыпь, машинка помажористей, ипатьеётека, закабаляющая даже внуков...
Да, все верно, в итоге страдают все. Если взять пример москвы - конкуренция растет, спрос падает. Ж"№;%а!
Скоро уже талоны на бензин придется вводить, столько логанов понапокупали.
Нужно с ЦБ вопрос решать как можно скорей, иначе не сможем обеспечить нужные темпы роста. Как только рост выйдет хотя бы на 6 -7 % , ситуация со спросом быстро нормализуется.
Организация под названием ЦБ должна быть не местом по обмену инвалюты, без внятной собственной политики, а основой обеспечивающей финансовую безопасность национальной экономики страны.
Вот вот. У нас куча не реализованных проектов.
Интересно. я сыну логан покупал в конце ноября. Машина пришла через неделю. Это с учётом установки доп. функций.
в 2013 их выпуск сократили на треть и готовят к переводу производство их на ВАЗ,в новом кузове, с трехцилиндровым двиглом, вот народ и хочет успеть ухватить "легендарное" качество и ждать долго надо именно самую дешевую базовую версию, таксистский вариант
на самом деле за логаны народ как раз платит в основном налом, те, кто зарабатывает горбом копейку и не хочет влазить в долги
я имел ввиду несколько другое. Искал в Москве продовца/дилера. Первые два мне пытались впарить тот логан, что стоял у них в салоне. Говорю - хочу то-то и то-то. Меня начали грузить про очередь от 3 до 6 месяцев. Просто срок зависит от масштаба продавца. Нашёл крупного - срок неделя.
Хотя покупка за наличные, не в кредит. Может это сократило сроки?
может, хотя многое зависит от харизмы покупателя, в основном продавцы топчут покупателей, иногда бывает наоборот
просто в вашем случае был выбор, у нас дилер один и даже наличность моего знакомого не спасла положение, а платить продавцу за "без очереди" было просто не из чего
вообще это поколение молодежи, работающие на подобных местах поражают своим скудоумием
мы с товарищем прошерстив инет знали о логане наверно больше французов, эти же отроки не знали ничего кроме цены и общих фраз из рекламных слоганов.. мы были в шоке.. и что с ними будет, когда придется работать по настоящему, руками, а не задницей..
тут я с Вами полностью согласен. Хотя не автомобилист. По компам, в которых я малька разбираюсь, эти менеджеры-продавцы (или как их там?) просто поражают своей безграмотностью уже много лет. Но апломба у них - ни в какие ворота не лезет. Тут я согласен с тем же Алексом - это накипь. Таким манагерам я бы не доверил ни одной сложной и ответственной работы. Они уже с первой минуты несут такую пургу и уверены, что покупатель полный лох, а им ни за что отвечать не придётся. Даже когда их ставишь на место, они делают 2-ю попытку навешать лапшу на уши. Потерянные для общества люди.
Хотя, м.б. физическая работа на свежем воздухе в больших количествах способна таких вылечить. Клиническая практика, проводимая в своё время Сталиным, Мао Дзе Дуном, доказала возможность частичного излечения.
Заебали уже эти неудовлетворенные потребители!
Какие нахуй логаны?!, да еще в кредит?!
вам же президент черным-по-белому говорит:
Очевидно, что возврат к докризисной модели развития, докризисной модели роста невозможен
вообще вся движуха по автопрому в России напоминает очередной пузырь на фоне доказанного на этом ресурсе пика нефти, хотя позиция руководства страны понятна - нам нужны производства, даже ценой нездорового бума продаж. как там в фильме про вавилон - экономика мастурбации
очень маленький процент, вы правы
стремление приобрести авто есть и у тех кто читает этот ресурс, если че ))
жизнь то идет..
чтобы налом и сразу отдать за авто.. это как бы сказать.. таких не слишком много.. как то так..
поэтому народ и подсаживается на эту иглу, потому как другого раза в этой жизни для них может и не быть..
> потому как другого раза в этой жизни для них может и не быть
Пусть еще герычем вмажутся, а то вдруг завтра повыведут наркодилеров - другой шанс и не представится.
ну да, сравнить кстати тоже с коксом хотел, результат похож..
ну а что с людьми делать, тем более если власти это поощряют?
Не представляю среднюю семью (родители, двое-трое детей, дедушка/бабушка) без автомобиля.
Продуктов питания потребляется море, на себе таскать тяжело, дети регулярно болеют, поликлиника далековато. Секции/тренировки тоже неблизко. До рынка по выходным за картохой/фруктами детям. Дача - либо 3 часа со всевозможными пересадками, либо 1,5 на автомобиле - почувствуйте разницу. Отдых по выходным. На лыжах например в нашем районе кататься негде - опять за город на автомобиле. На велосипеде в городе - верный шанс быть закатанным в асфальт. Всякие экстренные случаи - автомобиль под окнами может жизнь спасти.
Сосед с тремя детьми вообще микроавтобус купил - замученную тойоту. Видимо все уже не влезает...
Мне неинтересно, что ты себе представляешь, а что нет (так как достаточно очевидно, что твои представления есть не более как проекция рекламы в СМИ).
Что объективно? Люди без личных автомобилей физически вымирать не начнут, общественный транспорт никто не отменял. А без, скажем, тепла в батарей и электричества плотность населения сократится в разы, и очень быстро. Это объективно.
Так что очевидно, какие задачи должны решаться в первую очередь.
СМИ? Телевизора в доме нет. Бумажной прессы нет. Даже смотря в инете zr.ru сложно проникнутся необходимостью покупки машины. Увы - жизненный опыт.
Без автомобилей люди перестанут заводить детей. Много народу в 90е решалось на ребенка? А тепло и электричество не отключали... Сразу конечно не вымрут...Потаскавши на маршрутках и промерзших автобусах первого ребенка хрен бы я завел второго.
Про задачи не спорю - сначала база, потом ништяки. Но есть ништяки не лишние. Машина в городе уже не роскошь.
Взаимосвязи совсем другие, содержимое голов гораздо более значимо.
Прежде всего не нужно говорить за *всех*, говори за *себя* и содержимое *своей* головы. И перед тем, как приравнивать наличие автомобиля к желанию иметь детей, подумай - почему в штатах у белых с демографией так херово, и они вытесняются латиносами? Или сравни обеспеченность автомобилями на душу населения и демографию нынешней России с 50-ми.
А потом подумай кто тебе в мозги нагадил, чтобы внушить иное, каким способом и с какими целями.
>А без, скажем, тепла в батарей и электричества плотность населения сократится в разы, и очень быстро.
А у нас с этим проблемы?
>Продуктов питания потребляется море, на себе таскать тяжело, дети регулярно болеют, поликлиника далековато. Секции/тренировки тоже неблизко. До рынка по выходным за картохой/фруктами детям. Дача - либо 3 часа со всевозможными пересадками, либо 1,5 на автомобиле - почувствуйте разницу. Отдых по выходным.
Жируете.
На иглу подсесть можно в любой момент, а соскочить - другого раза в этой жизни для них может и не быть..
В таком случае строить заводы у себя по производству ширпотреба не самая здравая идея ? Спрос то падает .. Закрыть границу от импорта дешевого не получиться (ВТО) .. А в каком направлении тогда развиваться ? Что производить ? Есть у праительства идеи здравые ?
А что, кроме ширпотреба стране ничего не нужно? Ни мостов, ни дорог, ни обороны, ни элекстростанций, ни жилья, ни космоса?
Надоел неинформативным нытьем. Неделя на изучение структуры национального хозяйства.
действительно, можно подумать всем настолько обеспечены, что только тряпок не хватает...
блин, ну не для себя живем-то, для потомков. нехорошо будет, когда услышишь "спасибо, папа/дедушка, что прожрал мое будущее своими ежегодными новыми говнофонами".
>блин, ну не для себя живем-то, для потомков
А потомки для кого?
Скорее всего, дедушка даже ничего не услышит, его просто запинают толпой в подъезде, ребята из потерянного поколения.
Если в Москве проблемы, милости просим в регионы. Че там в нерезиновой задницами толкаться? Пространств у нас много. И поменьше импортных шмоток покупайте! За машинами - в Тольятти, за тряпьём - в Иваново!
Странные у некоторых представления. Многие люди и в СССР жили без авто и нормально. Я в школу ездил каждый день по 1 час 20 минут в одну сторону.
А для экстренных или нестандартных случаев - почему никто не подумал о такси. Позвонил в такси-сервис - и уже скоро едешь в нужное место. Причем недорого! Это во много раз дешевле самой только одной страховки для автомобиля.
Покупка кучи продуктов - есть интернет-магазины известной марки со службой доставки, стоимость доставки копеечная, тоже по сравнению с реальными затратами на только содержание личного автомобиля.
3 или 1,5 часа - странные люди, которые куда-то спешат, и на автомобиле гоняются, как будто их монстры за ними гоняются. А потом кучу времени убивают у телевизоров за просмотром мыльных сериалов.
Алекс - правильно, надо в инфраструктуру вкладывать, для физиков - в строительство домов, облагораживание участков, зон вокруг - посмотрите, в каком состоянии только участки.
В Англии - даже конкурсы проводят среди участков, домов, красота только.
Страницы