Корпорация Siemens строго выполнит все санкции в отношении российских компаний и чиновников, наложенных Европейским союзом и США в связи с позицией Москвы в украинском кризисе. Такое заявление сделал генеральный директор компании Джо Кэзер, пишет Die Welt.
Глава корпорации пообещал "последовательно" реализовывать введенные ограничения. При этом он не стал отрицать, что компания обеспокоена развитием российско-украинских отношений и возможным ужесточением санкций против РФ.
Оценить возможный ущерб Siemens в результате санкций Кэзер отказался, сославшись на неопределенность ситуации.
По данным издания, годовой оборот Siemens в России составляет около 2 млрд евро, в российских филиалах корпорации работают почти 3 тыс. человек.
Кэзер ответил на критику по поводу визита в Россию и встречи с президентом Владимиром Путиным в марте 2014г., после которой он заявил, что корпорация не позволит "краткосрочным обстоятельствам" влиять на долгосрочные планы компании. Он пояснил, что его слова в интервью ZDF были вырваны из контекста. Кэзер также рассказал, что на встрече с российским президентом обсуждалась необходимость политического диалога Москвы и Киева для разрешения конфликта.
На встрече с Путиным глава Siemens заверил, что компания продолжит инвестировать в Россию. С 2011г. Siemens вложила в российскую экономику около 800 млн евро, рассказал он. "Мы продолжим эти инвестиции и в дальнейшем. При этом мы будем делать ставку на долгосрочное сотрудничество в сфере инвестиций", - добавил глава компании.
Концерн Siemens AG представлен более чем в 190 странах. В России Siemens работает по всем традиционным направлениям своей деятельности (медицинское и промышленное оборудование, энергетика, транспорт, средства связи и др.).
РБК 27.04.2014, Берлин 06:51:31
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140427065131.shtml
PS: Это уже серъезно. Сломали Сименс а ведь она буквально уничтожила всех конкурентов в СНГ и её оборудование и ПО работает практически везде, особенно в АСУТП.
Комментарии
Сколько лет с Сименс мы работали? Не меньше времени потребуется для Китая и Индии, если они смогут тягаться с Сименс, что под большим сомнением.
Электростанции в Крыму собираемся строить с газовыми турбинами, которые выпускаются на совместном с Сименс заводе. Сможем на нём без Сименс эти турбины выпускать?
Есть Питерская Электросила и Элсиб в Новосибирске, огромный опыт по турбинам для энергетики. Кадры еще не полностью разбежались, так что "поплачем" и обойдемся.
Что значит сломали сименс, если что-то примут, сименс подчинится. Вот и все, по-моему.
Может оно и к лучшему. Космические корабли запускаем а какие-то компрессоры разучились делать?
Вы не жили в СССР, когда его называли Верхней Вольтой с ракетами – тоже были по ракетам впереди планеты всей. А трубы для газопроводов закупали в Германии и оборудования для них тоже, но тогда не было санкций со стороны Германии.
Только многим надо будет понять особенно элите, что за все надо платить в том числе за развал СССР, будет трудно и нечего скулить. И принять очень жесткие меры для выживания, полумеры ни к чему не приведут.
Повылезали тролли типа "Нехороший Человек" и что то верещат, суча ножками...
Не понимая, что к примеру на фирме, где я работаю, по России, работают около 30 высокотехнолггичных линий с немецким управлением и как этот тролль представляет себе поменять на этих линиях управление?..
быстренько купить новое у китайцев перемонтировать? А по всей России?..
И где в России специалисты Запада, которые, по словам вышеназванных троллей, толпами ринулись в Россию на работу?..
По их голове - все на Западе идиоты и дебилы, а только мы - гении...
что то не стыкуется...
http://news.tut.by/world/345459.html
Как раз наоборот, это мы дебилы, потому что верим что на западе одни гении.
Там обычные спекулянты рулят.
А вы 100 пудов уверены, что эти системы управления сделаны не в Китае?
Кто Вам про это сказал? Немцы.
В 2008-м, когда везде был очередной виток кризиса, в Самолетах местных авиалиний из Пекина в провинцию Шаньдун больше половины пассажиров самолетов почему то гворило на немецком?
Красотами Китая любоваться приехали?
Я автоматик, - обслуживаю высокотехнологичные линии. Управление линиями состоит из "железа" и програмного обеспечения.
Железо, в принципе, можно взять любое (только не знаем его надёжность - когда "глюкнет"), а программу пишут мехатроники (у нас их обзывают программистами...хотя понятие "мехатроник" ввели японцы в 6-х годах прошлого века, это такой специалист, который связывает между собой механику и электронику путём програмного обеспечения...)
И дело не просто в "железе" или "программировании", дело в самом подходе к работе, немцы (или другие специалисты Запада), всё же как то дисциплинируют на ших "распильщиков и откатчиков"... если немецы вначале между собой поговорят о причне сбоя, о возможной причине сбоя и только придя к какому то выводу лезут исправлять неисправность, то наши знают ВСЁ и не думая лезут сразу и чем меньше знают - тем более уверены, что занют ВСЁ...
И самое главное, что это устраивает нашще начальство - если сломают, то выделят средства - которые можно освоить... и ценятся сейчас специалисты по распилам и освоению выделнных средств...
Раньше это проходило потому, что всё время росла цена на энергоносители, которая компенсировала освоение средств...росли зарплаты у россиян, на которые они могли себе позволить тратить всё больше и больше средств...
То начиная спрпошлого года такой рост прекратился....в этом году рост количества рубля обеспечивается его удешевлением...затем есть какие то запасы, но ведь растащат всё эти специалисты по освоению средств...
Хотя я знаю несколько предприятий, где генеральные директорв не занимаются освоением средств, НО...
Но все они в основном из обеспеченных семей в третьем колене и они с рождения привыкли к обеспеченной жизни, они не делают фетишь из денег, они спокойнее к этому относятся...
В основном же у нас у руководства нувориши, а это как голодные, которым сто лет не давали кушать...
все, конечно, так... только выводы можно сделать и другие.
толковых прогрмаеров у нас - много. я проверял ))) если серьзно, то сам писал на асме в свое время и водил дружбу с парнями, так что я в теме. кстати, есть у нас завод в городе, на оборонку работал раньше, авиационные приборы. думаю, сейчас тоже. один мой приятель для них пишет софт, для управления станками. со своей коммандой. а станки - немецкие.
к тому же, индусы тоже очень славные кодеры, если что. ;)) это я к тому, что техника проданная нуждается только в обслуживании. и если раньше выгодно было попил устроить, то теперь, очевидно - будет невыгодно. а за остановку производства, срыв графиков будут карать, не сколько рукой правительства, бюрократически, сколько рукой рынка, финансово... а с прилежным уходом за техникой она прослужит долго. достаточно, чтобы можно было за это время рассмотреть варианты ее замены на что-то другое. и софт под это написать. да на тех же китайцев выйти, и они сделают. если не те, кто это делал изначально, так другие. не с первого раза, но с третьего. или сами сделаем. со временем.
все эти вопросы - решаемы, просто вопрос воли.
и кстати. мерседесы после 1998 года стали все хуже и хуже. есть мнение, что европа тупо поняла, что на качественном авто не заработать денег, как раньше. репутация не приносит столько, сколько обсуживание и замена сломанног. вот на запчастях и рубят бабло. а может дело еще и в том, что часть деталей в китае льют? да и электроника барахлит постоянно. говорят, что мол резкий скачек электронификации автопрома, не все глюки выявлены... может она просто тоже не бош/сименс, а китай? плохо представляю себе истребитель или ракету или мобилу начала 90х которые тоже так же бы глючили, как машины того времени.
так что фетиш денег, оно конечно. но вот второй вопрос, после завоевания чего-либо - это как это, завоеванное сохранить. если не дураки - перестроятся, чтобы сохранить свое благополучие. нет - их заменят либо собственники, либо рынок заменит собственников.
Вы всё правильно пишете, уважаемый.
Или почти всё.
Если коротко, то то, что Вы написали звучит примерно так.
«Собрал китаец любую технику, или электронику. Но это пока еще не оборудование, пока в туда не вложили технологию. Технология прошивается хоть как, хоть с помощью ПО, хоть электромеханической, хотя бы и вручную, путем обучения специалистов»
Если это так, то дальше, по Вашему, получается:
У нас нет специалистов, которые могли бы поехать в Китай и дать китайскому производителю техническое задание на подбор комплекта и проектирование технологической линии. Поэтому нам приходится на поклон к германцам идти и там в ножки падать. Типа: «посвятите нас дураков, на какой крючок тут у вас телогрейки и ушанки вешать надо?»
Уверяю Вас, что если бы я начал перечислять все комедийные случаи, кои со мной произошли на этом поприще, просто из личной жизни а не из интернета, то Задорнов бы на месяц без работы остался.
И глупее немцев в этой ситуации никто не выглядел.
Такая некомпетентность, при вопиющем хамстве и самоуверенности!
Приведу только один пример:
Если бы в те давние времена, когда я работал этим, как там его японцы назвали, «механотроником», я бы вдруг, через полгода после запуска в производство оборудования с моим ПО, вдруг кому нибудь заявил бы, что ПО требует обновления, (новой версии) то мне бы все места, которые больше чем на 20мм от организма выступают, открутили бы мгновенно. Причем с тихим шепотом: «Мало ему гаду».
Вот наверное чем программисты тех времен, отличались от механотроников.
Они, даже в тех недемократичных условиях, умудрялись сохранять свое «мужское достоинство».
Не волнуйтесь, всё у нас есть, кроме понимания того что всё у нас есть.
Я говорил, что основное не в самих изделиях, а в их подходе, менталитете, если угодно, который сдерживает наших распильщиков, освоителей выделенных средств...
Простое предприятие не может содержать нормального мехатроника, просто он не достигнет нормального уровня - для него нет столько работы...
Всё было бы хорошо, если бы сейчас нужны были энергетики и механики, но к сожалению сейчас требуются энергетики и механики по специализации - распильщики...
Тут я спорить не могу.
Это так
Практически все технологии, которые к нам сейчас идут с запада, не стоит и бумаги на котрой отпечатаны их рекламные проспекты.
И это плата за нашу безграмотность, и умение выбирать то что нужно, а не то что разрекламировано.
Инфа противоречивая.
Вот тут пишут:
Издание отмечает, что в процессе обсуждения санкций против России между представителями США и Евросоюза возникли серьезные разногласия. По его сведениям, Вашингтон, в частности, настаивает на необходимости их применения не только против представителей российского правительства, но и в отношении влиятельных предпринимателей и компаний, близких к властям РФ. "Европейцы, однако, по-прежнему противятся введению санкций в отношении руководителей фирм, предпочитая вместо этого сосредоточиться на официальных лицах", - подчеркивает газета.
"Представители ЕС, участвовавшие в обсуждении, заявили, что в соответствии с законами Евросоюза более затруднительно введение санкций против частных лиц исключительно на основании обвинений в коррупции или незаконных операциях в сфере бизнеса, - отмечает Wall Street Journal. - Между тем ни США, ни Евросоюз не готовы пока к более широким санкциям, затрагивающим целые сектора российской экономики, введения которых добивается от них украинское правительство".
Американская газета New York Times ранее также опубликовала статью, в которой говорится, что и европейские компании добиваются от Брюсселя отказа от санкций, способных нанести ущерб их экономическим интересам в России.
"Европейские банки и предприятия значительно более тесно взаимодействуют с российской экономикой, нежели их американские партнеры, - констатирует газета. - Торговый оборот между Евросоюзом и Россией приблизился в 2012 году к 370 млрд долларов, тогда как объем торговли между РФ и США в том же году составил около 26 млрд долларов. В связи с этим они (представители делового мира Евросоюза) активно добиваются от властей отказа или смягчения каких бы то ни было санкций; таким образом, политическим лидерам США и ЕС становится труднее прийти к единому мнению о комплексе мер, достаточно неприятных для России, чтобы изменить ее действия по отношению к Украине"."
Есть Йокогава, Хоневелл, Инвенсис, Роквелл.
А лучше ТЕКОН или еще кого из российских.
Не Сименсом едины.
Есть, есть...только как вы себе представляете переход на эти системы?.. Средства от куда брать? А время? А потеря клиентуры, заказов?...
санкции сименса ведь не означают, что все оборудование демонтируется? только отказ в обслуживании... новое, да... болт. ну так что... лучше потерять руку, чем голову, не так ли?
на фиг, нужно плюнуть на всё и сгонять на пару неделек домой в Таллин...погонять на велике по тропам здоровья, вдоль моря, по сосновому бору... и сёё...
Капец "Сапсану" что ли? Он же вроде чисто сименсовский? Ну, ладно. Ночные поезда никто не отменял и пару-тройку дневных можно ввести, чуть медленных.
почему капец? Сапсан УЖЕ есть, он теперь катать будет лет 20. Мощности по ремонту есть. Осталось запчасти начать производить, что вполне реально.
Другое дело, с новыми линиями будет сложнее. Но что мешает у китайцев купить их скоростные поезда? Они не хуже, как бэ.
Пока вся запчасть из-за бугра происходит. С китайскими поездами сложный вопрос. Совершенно точно помню, что они сами сименсы покупали в большом количестве.
Придется налаживать выпуск у нас запчастей то. или в китае искать производителей, частично производство у Сименса в Китае по запчастям.
На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене. Так, если вам нравятся немецкие поезда Siemens – поезжайте в Таншань, где на местном вагоностроительном заводе налажено производство номинально китайских, а фактически все тех же немецких поездов. Если же вы предпочитаете французские Bombardier, ваш путь – в Циндао, на тамошний вагоностроительный завод. Кроме того, скоростные поезда делают в Чанчуне, а лидером отрасли считает Китайская южная вагоностроительная компания, действующая по инвестсоглашению с японской компанией «Кавасаки».
Источник http://telegrafua.com/world/13615/
и вот еще познавательно http://infoglaz.ru/?p=21781
Короче,понятно,что хлебное место пустым не останется,кто его потеряет-сам виноват.И Обама.Свет клином не уперся в одного производителя,с производством в Китаях,Тайванях.
А мне вот не понятно. Есть мнение, что политика - это концентрированное выражение экономики. Получается, что если сименс подчиняется политике, то он рубит свою экономику (равносильно подпиливанию яиц). Так что ли?
ну пообещали, ну что? вон киевской хунте тоже много чего обещают
Мне всегда не нравилась эта контора. ALSTOM наше все.
Страницы