Сегодня на РИА: "ОАО "Российские железные дороги" отменяет 19 пассажирских поездов дальнего следования формирования ОАО "ФПК" (дочка РЖД) в связи со снижением пассажиропотока в зимний период и высвобождением пропускных способностей инфраструктуры, говорится в сообщении железнодорожной монополии".
Полный перечень смотреть тут.
Стоит отметить, что на Дальнем Востоке в этот список попали два поезда — сообщением Тында — Комсомольск и Тында — Нерюнгри. Ну что ж, теперь население БАМовских поселков останется без всякой связи с внешним миром в зимний период. Это вдобавок к жителям Тикси.
Тут недавно DirectNik приводил цитату одного деятеля: "Нужно прямо сказать - темпы, а главное - качество развития дальневосточных регионов, условия для жизни людей нас все еще не могут устраивать". Видимо руководство "ФПК" решило улучшить качество жизни и предоставить всем по частному вертолету.
Комментарии
они на государство работают на вахте ? Или на частника ? Пусть тот, на кого они работают, финансирует их проезд. Или у вас есть желание сделать это из своего кармана ? Кто-то ведь должен заплатить. Бюджет - это значит, платим мы. Почему не компании, которой на вахтовку нужны эти рабочие ? Предлагаете платить больше остальной России ? - выходите на РЖД и, помахивая своим кошельком, озвучьте это.
Я вообщето не про вахтовиков. Вопрос как быть местным жителям. В нарушении правил ездить в локомотивах грузовых поездов, благо машинисты тоже местные?
пусть к местной власти обращаются. Зачем-то она ведь есть ? - пусть решает, финансирует, договаривается. Или чуть что и сразу в Кремль претензии - рынду у меня сперли, извольте найти.
А когда это местная власть стала такой крутой что указывает РЖД. Вы походу тролите. Весь вопрос в РЖД и втом что принадлежащая государству монополия работает против граждан государства и собственных работников (которых в БАМовских поселках большинство).
я вовсе не про то. Я больше о презренном металле, полярчик.
Кто платить будет. Местные компании, жители, местная же власть или кто ? Если там 3 человека на поезд наберется когда-нибудь, тоже предлагаешь поезд гонять ? Пусть ищут деньги и платят машинисту, вульгарно говоря.
Мне непонятно размещение этого материала тут. Какова цель ? Ничего другого, кроме как старого, занюханного лозунга о "антинародном режиме", в голову не приходит.
А ты ж гнида либеральная. Я же сказал что большинство в поселках на БАМе работают на жд. И госкомпания РЖД лишает способа перемещения своих же работников. Я не совсем понимаю как они думают сохранять работоспособность дороги в таких условиях, и так уже народ разбегается. Скоро там совсем населения не останется.
Полегче в выражениях! Не переходите на личности.
на гнид, которые либеродами крутят, а сейчас и коммунистами и карманными нациками, ты, полярчик, работаешь.
Так же как и СМИ - без конца раздувающее что-то, что большим пуком оказывается. Если это хозяйство РЖД - то они пусть и думают. Что конкретного ты хочешь от посетителей этого сайта, засланец ?
И тебя не затруднит повторить мои слова - про то, что ты чист перед Богом и не работаешь за деньги ?
Ха ха ха. По тебе и твоей аватарке видно что ты молишся на ВВП нашего любимого. И лишь бы не было войны.
А людишки пусть сами выживают как хотят, на поклон к Якунину ходят и просят пустить им поезд. Я на БАМе всю жизнь прожил и знаю обстановку. А вот ты сибиряк блин по ощущениям реально в Моквабаде живешь, нутро гнилое видно.
По поводу бога - я атеист и материалист, так что первая часть фразы в унитаз. Честью никогда не торговал и на гнид не работаю, как местных так и западных, в отличие от.
И еще - да я за революцию и физическое уничтожение нашей текуще илыты. Потому что мне за державу обидно.
так если ты атеист - для тебя не составит труда повторить эту клятву ? Правда, один поц в Шулхан Арух написал, что гоям можно давать ложные клятвы перед Богом, но думаю, что поверившие ему - отвечать будут примерно как и он.
Причем тут аватарка ? Ты зарегился 4 часа назад и уже всем тут диагнозы раздаешь ? Или ты тут под другими именами крутишься, полярчик ? Ты - гнида, это заметно.
Ничем мне ты мне и кому-то здесь ты не доказал, что ни на кого не работаешь. Ничем. Только словами блюешь.
А я из Сибири, чхать мне на мнение таких как ты, к какой бы конфессии они не принадлежали. Хоть к атеистической.
А смысл. Я людей с православием головного мозга не уважаю. Так как думать отказываются.
Я зарегился исключительно из за тебя, не смог сдержаться когда такую хуйню гонят, да и тему я получше тебя знаю благо там жил и на жд работал.
К конфессия не принадлежу. Верю только в возможности человека если он захочет думать а прятаться за боженькой и великим Пу.
По поводу полрчика - теперь понял почему ты меня так назвал, а то я думал ты просто оскорбляешь. Кто я не скрываю - смотри http://bamovetz.livejournal.com/
Ты не уважаешь православие ? Я, хоть и не православный, в свою очередь - не уважаю людей, которые не уважают православие. А в высшие силы, частью которых мы, выстроенные их материи тут, как из кирпичиков, являемся - верю. Хоть и физик с университетским дипломом.
Я не верю в великого Пу. Я доверяю человеку, который из практически начавшей разваливаться страны, где людям месяцами не платили зарплаты и пенсии, сделал страну, в которой практически никто не голодает (а у меня был опыт этого в 90-е). С которой считаются. Видел в конце 80-х, начале 90-х коммунистов во власти, сделавших ровно наоборот. Раздраконивших страну и экономику. Он же - собирает разбросанные камни. Будучи скован еще пока многим тем, что досталось ему от предшественников.
Доверяю, понятно ? А не верю. Верить в человека не надо. Это культ.
Мерси конечно вам большое, полупочтеннейший, что вы всех отказников, несогласных с вашим идолопоклонством к моему нику причислили. Но меньше то их от этого не станет, а будет только увеличиваться.
Вы даже не представляете до чего же вы забавны со своими клятвами, оскорблениями и поисками врагов вашего идола.
А ради трех человек гонять поезд конечно нерентабельно. Да пусть они там все заболеют и передохнут, уж без трех то человек этот "народный режим" еще простоит сколько-нито. Да даже и без десяти тысяч, особенно из тех которые по глухомани живут и внаглую хотят, чтобы "акционерные общества" за ними поезда присылали. Гораздо дешевле этих неудачников соптимизировать и вычеркнуть навечно, чтоб не портили показатели в графе "доходы".
И вы совершенно правы, премногомалозначащий баптист, с очень плохой целью размещен здесь этот материал. Из-за каких-то трех ничтожных человечишек подрывать веру в народную олигархию честно платящую налоги под бдительным присмотром "Всевидящего Ока",...
это не кошерно!
У клерикалов есть хорошая притча; "не по словам, а по делам их судите"
будет увеличиваться. Это типа Марша миллиардов на Афтершоке ? Сдуйся, мнящий о себе. Еще пидор-клонов пригласи на подмогу.
По делам судить ? Так народ и рассудил. Знаешь ?- Путина выбрали.
Ты при КПСС про снятый маршрут и не прочел бы нигде. Не то что была бы возможность против этого выступить. Разве что начальники высшие в партии решили пожурить нижестоящих. А сейчас видишь - обсуждают, глядишь и найдут способ все как разрешить всем на благо. Но об этом тогда ты хрен напишешь. В конце 80-х такие вот миллионы статей тискали - как у нас было плохо и как у нас плохо сейчас. Раздувая недостатки до мега размеров. Ты на ту же силу, сменившую маску, работаешь, полярчик.
Вам, как наемному троллю, на договоре, или по должности, х/з, даже в голову не может прийти, что люди в интернете могут обходиться одним ником и иметь собственное мнение.
Отсюда и ваш построчный "патриотизм" и неприкрытый идиотизм, потому что вам ведь не за "умствования" отстегивают, а за усердие.
я здесь уже давно, по местным меркам. И свое мнение отстаиваю, а не проплаченное. Вот именно в это тебе трудно поверить, проплаченному. Нас и на Ленте - в прошлом году, во время ливийской войны проплаченными звали. Ровно до той поры, пока Медведь свой фортель не учинил с резолюцией ООН. Тогда стало непонятно - кем мы проплачены - Каддафи, Путиным, который дистанцировался от этого гнилья ?
Ладно, надоело.
"И госкомпания РЖД лишает способа перемещения своих же работников."
---------------------------------------------
РЖД, только формально числится "госкомпанией", а реально, весь подвижной состав давно приватизирован. Приватизация проходила под лозунгом, что за счет прибылей от коммерческих грузоперевозок будут покрываться убытки от пассажирских перевозок.
Так оказывается в полтину к прибылям от грузоперевозок они еще и из бюджета получают миллиардные дотации на пассажирские? И после этого закрывают "нерентабельные направления"? Неплохой придумали насос-отсос-распил-унос.
Талантливых топ-манагеров ВВП подобрал в свою команду
Зачем указывать РЖД? Если дорога пустая, пусть скидываются и покупают поезд.
Ну вы поняли кто правит Россией? И какие цели он добивается? Поэтому звоните тютюкину! Пусть руководит штурмом кремля! Я выезжаю на поезде (надеюсь еще не отменили). Буду в Москве через 2 дня! к этому времени власть захватить и подготовить к передаче мне. Встречать с цветами, хлебом солью. Лимузин майбах...хотя нет путинский мерседес-броневик. Ну там фуршетик все дела, телочки)) Ядерный чемоданчик с кодами приготовить и самолет на Ямантау!
сезонность, вот именно, каждый год эта сущность присутствует в расписании ж/д практически повсеместно по РФ
если бы ТС потрудился проанализировать указанное, этой "новости" тут бы не было
Частный капитал не способен решать национальные задачи. Всё.
Кратко и по делу.
Сегодня утром опять слушал по безнадёге вести фм об экономике — дурочки одной старой и дурака бумажного из телевизора, камрад. Заговорили об америке, как мы здесь — на афтершоке, но только, естественно, как-будто это они эту америку открыли. Про индустриализацию затерли бумажные клоуны с МВА в жопах торчащих, камрад! А у нас в журнале еще придурков не счесть капитало-охераченных пыльными «истинами» по безмозглым мозгам, не говоря о парализованном капитализмом правительстве. Кашмар (Алексворд©).
Кашмар
Интересно, пойдут ли в ФПК на попятную и по тихому вернут жизненно важные поезда, либо придется признать, что слова Вашего героя даже для них пустой звук...
Честно говоря четкого ответа нет. Клоун был, а сейчас еще более взбалмошным стал. Смотря что на тренировке сорвёт — так и решит. У нас руководства-то планового, просчитанного, принципиального нет, сами знаете. До сих пор на полном серьёзе обсуждается тема: «А куда мы ваще идём?». 20 лет определение и цели не могут придумать. Кашмар, короче.
Пойдут, если правительство РФ вернет ОАО ФПК 20 миллиардов рублей
вас не смущает что субсидирование ФПК на текущий 2012й год было 36 миллиардов руб, а на 2013й - уже 14,5
Такой скачек - это нормально?
Это совершенно ненормально. Надо забыть либеральный мантры и вернуть перекрестное субсидирование хотя бы в косвенном виде.
перекрестное субсидирование чего с чем?
подробнее плиз.
Перекрестное субсидирование от доходов с грузовых перевозок. Заодно можно методику расчетов поменять...
У ОАО ФПК нет доходов от грузовых перевозок.
ОАО ФПК не является грузоперевозчиком, не имеет лицензии на перевозку грузов и не имеет грузовых вагонов.
Вопрос - откуда брать деньги?
Уточню, я против реформ ж.д. тр. "по Ясину и Чубайсу" в принципе.
Если Вы не заметили я предлагал косвенным образом. Т.е путем изменения методики расчета плат за пользование инфраструктурой для пассажирских поездов.
и как вы предлагаете сделать этот перерасчет?
Как вы, надеюсь знаете, раз предлагаете подобные вещи, обыточным является перевозка пассажиров в самых востребованных, плацкартных вагоных. И убыточной она является потому что стоимость проезда в плацкартных вагонах устанавливает правительство РФ, а не ФПК или РЖД.
Тарифы на проезд в купейных вагонах и вагонах СВ устанавливает само ФПК и они не являются убыточными.
в составе любого пассажирского поезда всегда находятся вагоны разного класса. Расскажите поджалуйста как для вагонов разного класса внутри одного поезда сделать разную оплату за инфраструктуру и на каких основаниях половина поезда будеть ехать за одну стоимость а половина за другую?
1. нужно регулировать тарифы на все категории вагонов
2. принцип: на пассажирские перевозки относятся только дополнительно возникающие расходы, связанные с пассажирскими перевозками
>> 1. нужно регулировать тарифы на все категории вагонов
зачем регулировать тарифы для вагонов СВ и купе-люкс?
>> 2. принцип: на пассажирские перевозки относятся только дополнительно возникающие расходы
при чем тут все пассажирские превозки скопом, если проблема лишь с плацкартными вагонами?
зачем регулировать
затем чтобы они соответствовали качеству. и не мозолили глаза горе-маркетологам пида.
проблема лишь с плацкартными вагонами
А с межобластными проблем нет?
>> затем чтобы они соответствовали качеству. и не мозолили глаза горе-маркетологам пида.
какое именно "качество" вагонов СВ, купейных вагонов и вагонов-люкс вас не устраивает? Можете внятно описать?
>>>>проблема лишь с плацкартными вагонами
>> А с межобластными проблем нет?
а что такое межобластные вагоны? Я про такие в первый раз слышу, вы когда билет в кассе покупаете - так и говорите "мне два билета в межобластной вагон"?
Я лично такиех вагонов не знаю, заню вагоны с местами для сидения, общие вагоны, плацкартные вагоны, купейные вагоны, мягкие вагоны и вагоны-люкс.
Скажите где и на каком вокзале можно посмотреть на удивительные "межобластные вагоны"?
Что говорит по этому поводу наука: "Если себестоимость перевозок в плацкартном вагоне пассажирского поезда при электрической тяге принять за 100%, то в мягком вагоне она составит 180%, в купейном 154%, в общем 71%, в межоблпстном 80%".
Белов И.В. Экономика ж.д. тр. Стр. 308.
Межобластные это по старому сидячие.
>> принять за 100%, то в мягком вагоне она составит 180%, в купейном 154%
а в реальности стоимость билетов в купейных вагонах - 200% от плацкартного
Кстати, сами плацкартные вагоны еще и дороже чем купейные.
стоимость билетов в купейных вагонах - 200% от плацкартного
Обычно более 200%. Именно поэтому руководство ФПК пытается всеми силами избавится от плацкартных вагонов.
сами плацкартные вагоны еще и дороже чем купейные.
18 полок столько денег стоют???
>> Обычно более 200%. Именно поэтому руководство ФПК пытается всеми силами избавится от плацкартных вагонов.
Естественно.
Я сам работаю в ФПК и прекрасно понимаю что возить пассажиров ниже себестоимости за свой счет - ненормально.
А вы вот сами станете ходить на работу если вам перестанут платить зарплату, и даже будут с вас брать деньги за вход?
возить пассажиров ниже себестоимости за свой счет - ненормально.
эту проблему ДОЛЖНО решить Правительство.
даже будут с вас брать деньги за вход
В метрополитенах и ППК же люди работают )))
>> эту проблему ДОЛЖНО решить Правительство.
Вы глумитесь?
прочтите последний комментарий - пресс-релиз с сайта РЖД
ЭТО правительство медведева, как раз и забрало у железнодорожников 20 миллиардов рублей, против обычного.
Снижения дотаций планомерно шли несколько лет, но сейчас ЭТО ПРАВИТЕЛЬСТВО резко рубануло в два раза.
Просто дать дотации это не решение, а его отсрочка.
как самый умный - предложите вы свое решение.
1) для того чтобы не было перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых - из РЖД был изьят сегмент пассажирских перевозок и преобразован в отдельную компанию ФПК.
2) так как пассажирские превозки в плацкартных и общих вагонах признаны социальными - правительство запретило ФПК самостоятельно устанавливать цены на эти перевозки, и само устанавливает стоимость обязывая ФПК за столько, сколько оно решило.
3) так как установленная правительством РФ стоимость проезда в плацкартных вагонах ниже себестоимости - правительство частично субсидирует разницу. на 2012 год это было 30 млрд. руб. Эти субсидии не полнотьсю покрывают разницу и ФПК за счет прибыли с купейных вагонов направляет на плацкартные перевозки еще порядка 6 млрд из своих доходов.
4) так как правительство вместо требуемых 36 млрд на 2012год выделило лишь 30 млрд, а на 2013 - 14,5. ФПК сокращает количество убыточных несубсидируемых плацкартных перевозок, например за счет региональных плацкартных поездов. Ибо денег на их работу нет и взяться им неоткуда.
Ваше обоснованное и аргументированное предложение ?
Только не лозунги - а аргументы и расчеты.
п. 1 и есть ошибочный.
А касательно расчета себестоимости - это весьма нетривиальная задача, тут книгу писать надо...
Ошибочный? :-)
а вы кто такой? интернет-фантазер или министр транспорта? :-))
я 10 лет проработал в центральном аппарате РЖД еще со времен МПС, а вы мне какой то детский лепет пытаетесь впарить.
Ну Вы же сами пишите, что в существующем порядке вещей самый закономерный исход - это отмена движения. Так что же тут правильного?
Это правительство принуждает железнодорожников к отмене социального пассажирского движения.
Надеюсь недолго ему осталось и, так как ФПК не начало массовых сокращений, а на кону порядка 200 поездов. ФПК еще надеется на лучшее.
Да, помнится про 230 поездов и сокращение штата была речь.
Страницы