мне нравится !
В России ведутся научно-исследовательские работы по созданию боевых железнодорожных ракетных комплексов, однако окончательное решение по ним не принято, сообщил в пятницу официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны России по РВСН полковник Вадим Коваль.
«Как ранее заявлял командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев, проводятся работы по возможному созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса, однако окончательное решение по нему не принято», - сообщил Коваль в связи с тем, что в пятницу исполнилось 25 лет со дня заступления на боевое дежурство первого ракетного полка с боевыми железнодорожными ракетными комплексами, передает «Интерфакс».
Комментарии
Было бы отлично! Особенно, если новые ракеты будут чуть меньше и их можно будет запихнуть в новые четырехосные вагоны с нагрузкой 25 тс. Тогда они станут действительно незаметными.
дык !
(приятно видеть комент спеца ))))
Одно НО... Есть такая штука ДИСПАРК (номерной учет вагонов)... Вот оттуда ИМХО инфа может утечь как из решета ... в заинтересованные руки...
Оригинальные "Скальпели" ездили под чужими номерами. Я слышал такую версию.
А ещё там были жуткие клещи, которые резали провод в 6000 вольт, чтобы "Скальпель" таки мог взлететь...
Контактный провод всего лишь отодвигали. А 6 кВ были только на участке Гори-Цхинвал и то недолго )))
под чужими номерами - 100%, и не абы какими
Номер вагона должен соответствовать его типу...
Рефсекция? Я просто слышал саму историю, без привязок к источникам.
после этого - могу только написать - отож !
вроде да...
Да, рефсекция, правда ШЕСТИОСНАЯ.
Уж не китовские кусачки?
сомневаетесь ? ))))
Да.. Но отследить вагон на бескрайних просторах...
Не один еще можно отследить... А вот штук 70... Самим бы отследить )
Электронная система и создана для того, чтобы следить за вагонами, правда коммерческими.
Правда пишут её надеюсь наши ребята?
Вроде да (я точно не знаю((( )
никак. он в диспарке даже не зарегестрирован. Просто гонят по путям и сообщают диспетчеру какие пути надо освободить, за некоторое время до прохождения. как то так.
Ну старый БЖРК ходил с тремя тепловозами ДМ62! Его было трудно не узнать...
да, кое-что слышал об этом.., масса ракет зашкаливала..
так и речь должна идти о том, чтоб савсэм нэзаметный был !
Не, из-за массы ракеты были особо приметные (шестиосные) вагоны, с разгружателями на соседние. А 3 тепловоза нужно было, чтобы один БЖРК расцепить на три независимые секции.
думаю безопасники вкурсе насчет человеческого фактора и какую нить путаницу на сей счет замутят. Насколько знаю, с этими вагонами секретность особая и конкретная, и мало кто знает точные маршруты вагончиков по стране, которые, полагаю, не явяются постоянным планом перемещения, а меняемым постоянно. И также мало представителей по региону, думаю, знают - каким конкретно маршрутом идет вагончик по их региону/регионам.
Они ходили по определенным маршрутам, типа Ачинск-Уяр-Саянская-Тигей. Тяжелые были, пути для них специально подготавливали и потому на всю сеть их не выпускали.
Насколько знаю-им итак эти вагончики как шило в обамкиной жопке. А с такой "компактной" системой вообще не комильфо станет.
Петр Станиславович старался :)
Массовый переход на Р65 как раз под эти поезда делался. Ну и мосты в придачу... Да много чего делалось.
А сейчас для чего "стараются"?
"недобитые имперцы" -??
???
Участковую скорость повышают.
Весьма успешно )))
Вся соль в том, что можно особо и не прятать. Зачем?
Ну узнал ты что они (вагоны) допустим в НСК. Пересчитал траектории, навел противоракеты, настроил радары обнаружения. В общем приготовился. Для таких сложных и громоздких систем это не быстро. И дальше что?
Вагоны отстояли неделю, и поехали. Теперь уже во Владивосток, не доезжая развернулись и уехали в направлении на Юг.
Замучаешься туда сюда настраивать. А ведь еще и за други целями/объектами надо следить.
насколько мне известно - о неделе, даже и дне - простоя хоть где-то - речь вообще не шла !
у них была жутко секретная база, с которой они и выходили на боевое держурство, ( около 2000 км/сутки - тафай, попади
Приказ на пропуск литерного шел заблаговременно.
НА станциях их ессно встречали. И провожали.
литерный поезд, можно и погуглить, да ))))
БЖРК не застал.
Но, застал перевозку ядерных отходов.
Ничего в общем то необычного. Вагоны только особые.
эдакие вагончики - не везде пройдут.
Просто выглядят несколько необычно, но пройдут везде :)
оптический обман,значить... ))))))
Несколько разровью тему оптического обмана :)
вот к этой фотке - никаких вопросов, я вижу - в габариты вписывается ( на глаз, есссно))))
А если введут идею наших "великих реформаторов" сделать твердый график (по типу пассажирского) и продавать "нитки" "на бирже", этот фокус будет сделать значительно труднее.
Вы забываете про диверсии)) Их еще никто не отменял. Поэтому... прячут)
Как Вы себе это представляете?
evgeniy72, ну я представляю....
но писать - не стану . точка.
evgeniy72, варианты различные могут быть. Подрыв пусть, к примеру ж/д ветки со сходом состава. ВВ при сегодняшних обстоятельствах достать в достаточном количестве можно. Кстати, русский фильм как-то смотрел давно, старый и не помню название. Как раз этой теме был посвящен. Вагон с ЯО и диверсия в его адрес.
Все эти действия требуют организации! А это уже привлекает внимание.
Поэтому вероятность удачного исхода, невелика :)
Ой ну правда... Сколько уже этих диверсий было?) Много и везде. Поэтому и прячут. К примеру, условно, агент получает вв по криминальным каналам в стране, передает заинтересованным лицам и сливается. Если поезд на виду и маршруты передвижения очевидны и заранее просчитаны, то осуществляется закладка в лесах или еще где по пути следования. второй агент подтверждает минеру, что это его состав. Третий дистанционно подрывает. В лесах растворяются. Или в городской черте. Ж/д пути по населенным пунктам проходят массово. Всё. Пока существует вероятность нападения-её требуется не только минимизоровать, но и исключить!
Для этого нужно знать номер вагона. А в системе хранится только тип. Чтобы получить нужную информацию нужно будет утащить всю базу и долго анализировать маршруьты вагонов. Тогда можно что-то выжать.
Раскрасить крыши вагонов в желто-черную плоску. Бггг.
Пиндосы предлагали как то. Правда речь про автомобили шла.
Если правда, то СШП не запоет а завоет..=)
Страницы