Президент РФ Владимир Путин, по итогам совещания по вопросам социально-экономического развития Калининградской области, поручил Правительству РФ подготовить при участии Правительства Калининградской области и Госкорпорации «Росатом» и представить до 15 июня предложения о целесообразности проведения в Калининградской области эксперимента по поэтапному переходу к использованию электромобилей и развития для этих целей зарядной инфраструктуры электрического транспорта.
25 марта 2024 года 18:45
...
1. Правительству Российской Федерации:
...
Пр-563, п.1д)
д) подготовить при участии Правительства Калининградской области и Госкорпорации «Росатом» и представить предложения о целесообразности проведения в Калининградской области эксперимента по поэтапному переходу к использованию электромобилей и развития для этих целей зарядной инфраструктуры электрического транспорта.Срок – 15 июня 2024 г.;
Ответственный Мишустин Михаил Владимирович
Тематика Энергетика, Регионы
Срок исполнения 15 июня 2024 года
Комментарии
У нас слишком огромная страна. Слишком мало инфраструктуры.
Просто тупо авто это единственное за счёт чего выживает громадное количество народа.
Немного запрети сегодня автомобили. Получишь завтра миллионы людей которым нехер жрать. Куда их девать? На заводы? Не вариант. На пару ярдов вложений в создание нового производства нужно 100-200 человек персонала.
Тупо на запретах чего либо автомобильного получишь кучу геморроя и больший расход ресурсов. В разы больший расход ресурсов чем сейчас.
Ну и зачем сейчас революции?
Ну подняли цены на авто, скомпенсировано все рынком бу. Пройдет 3-5 лет и цена в 3 ляма за тачку станет нормой. Как и китайская одноразовость.
Так что не взлетит насчёт обруьания народу автомобилей и прочего около автомобильного.
Их хозяевам без разницы, это задача властей. Что бы народу жилось лучше, внедряется много всего от тотального наблюдения, до всяких рейтингов. Понятно что все сразу они не могут сделать, но процесс идёт и по некоторым вопросам количество уже переходит в качество
Согласен. Но есть мск, большие города. И есть провинция ,куда все новомодное приедет ещё не скоро. Очень не скоро.
Почему опять идем за западными тенденциями. Нам бы развивать что-то свое к примеру газомоторные технологии. Что-то типа газобаллонного оборудования на сжиженном газе, чем не направление для развития
А нахрена, если уже ясно, что за электричками будущее? Тем более сейчас небольшое окно когда можно разработать конкурентноспособную платформу.
Правда её, платформу, надо было пилить лет 10 назад и ту же Весту уже тогда делать полностью электрической.
Будущее за зелёной энергетикой - говорили они. И лишились промышленности в Райском Саду им. Бореля.
Чрез эн лет страна офигеет от утилизации акб
Не надоело бред пересказывать?
Не будет. По швабу, личный транспорт сильно сократиться, к чему и идёт. Моё мнение
Как говорится, чем богаты...
Развивать электрички ради поддержания своих технологий в этом направлении в тонусе, это одно.
Но обычно упор делается на том, чем обладаешь в большей мере. В нашем случае это газ.
А электрички давно у нас делались и если взять тот же АВТОВАЗ, то электро Калина с пробегом на 400 км у нас уже была больше 10 лет назад. Но в данный момент коллектив, работающий в этом направлении отсутствует. Реношники их разогнали
Хм.... Вот как только будут изобретены негорючие/негорящие и не "проседающте" на морозе аккумуляторы с ёмкостью "в приемлемоых размерах и весе) для запаса хода километров на 800 и скоростью зарядки с 0 до 100% минут за 7-10, вот тогда "будущее за электричками"..... При наших климатических условиях и расстояниях электричка это зло....
Пы Сы... На протяжении 3х лет, при поездке "к домику в деревне" и обратно, стабильно попадался один и тот же ниссан лиф, который тошнился со скоростью 60 км/ч. Как то поймал этот ниссан у магазина на трассе, решил поговорить.... И тут выяснилось что эти "60 км/ч" которые на трассе всех бесят, это не его прихоть, это чтоб "ровненько доехать от дома до дачи" и там "машина на сутки на зарядку". В пришлом году встретил там же, у магазина, этого же водителя но на нармальном бензиновом аппарате, спросил про электричку, он ее продал потому что затрахался со всеми этими ограничениями, которые заложенны в электрички.....
Вы о чем? Ниссан ехал чуть медленнее разрешенной скорости. Не вы ли тут не так давно за очередные поборы с водил топили?
Ты путаешь разрешенные 90 и "тапку в пол на все деньги".....
Пы сы и да, тех кто "тапку в пол на все деньги" нужно лишать прав пожизненно, а за попытку сесть за руль без прав, давать 25 без права УДО......
За сим, вести с вами беседу более не желаю....
Твои во всю 70 и 60 на трассах лепят, какие 90?! Скоростные ограничения 60х годов и то зажимают. Потворствуете глобалистам в уничтожении личного транспорта, давно за вами заметил. Народ вы всеравно не за давите, не мечтайте
Внимательно перечитай мой комент.....
Читал. Коробку снэков из сверчков и банку питательный жижи из мух себе "заработаете", но это не точно. Моё мнение.
Нафига России электрички в данный момент?
Для декарбонизации транспортной отрасли. Транспорт это ~~15% от общих выбросов парниковых газов в РФ, а дорожный транспорт ~~60% выброса транспортной отрасли.
А зачем нам декарбонизация? ну и попутно - чтобы электрички реально имели декарбонизирующий эффект - нужно, чтобы электричество для них было на бескарбоновой генерации. Это соблюдается? Скорее нет. чем да.
Ну в вэф сказали что так надо, что вас смущает?
А, ну тогда ладна!
ИМХО, электричка имеет право на жизнь при следующих обязательных условиях:
1. Имеется собственная зарядная станция для еженощной зарядки (загородный дом или гараж с 380в);
2. Это 2-3 машина в семье
3. Только городская эксплуатация - короткие поездки.
4. Доход позволяет покупать дорогие игрушки
Ваша логика изложена в 1 и 3 пункте, остальное могли бы уже не писать...
5. Заправка электричеством дешевле альтернативы.
Но, как показывает реальность, на благословенном западе закончились дотации на электрички и они стали тупо невыгодны.
Это только пока дешевле, далее халява закончится. Введут акциз при зарядке на общественной зарядке. Потом начнут рассказывать, что вы тут активно пользуетесь электричками и создаете повышенную нагрузку на электрическую сеть города и она нуждается в модернизации, и хрясь плюс 1-2 рубля к текущей стоимости кВт. Потом еще нормы социального потребления электричества введут, ибо общественная сеть не тянет.
Наш интерес, как страны, что электричества у нас в перспективе м б до жопы. Но недалекий тот, кто считает кто заправка электричек будет полубесплатной. Бюджет правительства сам себя не наполнит. Логично ведь, что если упадут поступления от акцизов от бензина и дизеля, то их будут взымать с электрозарядки.
Настолько много электричества, что тарифы постоянно растут и соц нормы собираются вводить. Действительно....
Я говорю про перспективы. Мы лидеры в АЭС, и у нас есть технология замкнутого контура, плюс масса желающих привести нам свой отработанный материал на переработку(допускаю что нам за это платят). Доля АЭС в выработке электричества среди всех типов электростанций в РФ со временем будет расти.
По установленным мощности к населению уже не дотягиваем. Доля АЭС в общей генерации считанные проценты и к середине века сильно не вырастит, так как будет замещение выходящих из эксплуатации реакторов. К технологии тн "замкнутого цикла" не мало вопросов. Главное, энергия нужна уже вчера. Без дешёвой энергии не будет массового автомобиля за 300тр как раньше
Вы все правильно пишете, что новые стройки АЭС будут замещать выбывающие мощности, но при этом небольшой прирост все же планируется.
Касательно электричек: взрывообразного спроса не будет, потому что нет инфраструктуры и дешевых электричек Вот если условно e-Neva или Москвич 3е продавались бы за 1.5 млн рублей, тогда спрос будет. Многие еще не понимают приключений в будущем со стареющей батареей, которая тоже очень много стоит.
Роста не будет по другой причине. Личный транспорт в 21м веке в принципе не предусмотрен в таких количествах. По этому будут ограничивать разными способами, процесс этот уже во всю идёт, как можно наблюдать. Они на текущем этапе не могут это прямо сказать, хотя у разных структур, особенно над государственных, подобное так или иначе декларируется. Личный транспорт потребляет ресурсы и энергию, со всеми вытекающими.
5. Проживание в районе Сочи.
О да! Попробуйте покататься в электричке зимой по Новосибирску. А по Воркуте?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Для начала пусть пошлины, налоги и утили для электричек подрубят. Заряжать можно в подземном теплом паркинге, или в обогреваемом гараже частного дома. Если гибрид с большой бптареей и генератором, то можно ездить и на дальняк. На небольшой скорости можно с полуторалитрового движка и ехать, и заряжаться потихоньку, притопмть ненадолго на обгон можно и за счет батареи.
Ну, в Калининграде можно попробовать. Или в Краснодаре, Сочи. Там тепло. А средней полосе и, тем более, на востоке и севере как. Да вы аккумулятор будете палить только на оттаивании, разогреве и подогреве.
Думает в Политбюро дураки сидят?
У нас еще генерация в 2 раза больше потребления!
Конечно не дураки, ибо, в отличие от некоторых, в курсе что без геммора излишки можно продавать и ведь продают таки!
Правда что ли? Зачем вы тогда потребление энергии давите?!
Вы, видимо, из нерезиновой...
Не вводите в заблуждение. Где 2кв установленной мощности на каждого жителя страны?
Не знаю, но я своими 15КВт пользуюсь регулярно (в собственном доме). А в квартире стоят автоматы 50А, т.к. электроплита...
Но "Средний россиянин нищ не только энергетически..."
Ещё раз, где 2кв установленной мощности на каждого жителя? Установленная мощность как раз и является базой. 15кв которыми вы пока пользуетесь, пока ещё не ввели соц нормы, к тому же уже не подключить как раньше, стоит больших денег. К вопросу об "избытке" энергии
Вы даже мощность не можете правильно обозначить, откуда я могу понять о каких "2кв" речь?
С подключением проблем нет. Можно за небольшие деньги, не вставая с дивана...
https://infrastruktura.gov39.ru/citizens/technoconnection/index.php
1. https://neftegaz.ru/news/energy/742626-pravitelstvo-rf-otmenilo-lgotnoe-tekhprisoedinenie-k-elektrosetyam-dlya-naseleniya/
2. Мне кажется вы не понимаете что такое "установленная мощность"
Калининградская область — энергоизбыточный регион. Его установленная мощность — 1,9 ГВт при максимуме потребления в 810 МВт, согласно отчету СО за 2021 год.
Да, при 1 млн жителей до 2КВт не дотягиваем, печаль... Правда 1КВт из них пока никому не нужен...
Ну вот, должно быть от 2х и выше в пересчёте на каждого жителя.
Кто кому и почему "должно"?
Потому что физика. Для получения материальных благ нужна энергия
США:
Статистика по данным Книги фактов ЦРУ[2]:
Население США - 335 млн (официально, неофициально еще +20%)
ИТОГО: 3,4 КВт на человека
Потребление
ИТОГО 11,6 тыс КВтч на человека
Россия:
Производство электроэнергии в России по итогам 2023 года составила 1,178 трлн кВт⋅ч
Население - 146 млн человек
ИТОГО 8 тыс КВтч на человека
Российская энергетика в разы эффективней американской...
Страницы