Статья с финского гостелерадио:
Российско-украинский конфликт продолжается уже третий год. В то же время железнодорожные перевозки российского никеля и удобрений в Финляндию продолжаются.
Закрытие пассажирского движения на восточной границе с ноября прошлого года не остановило перевозки.
Этому не помешала и продолжающаяся политическая забастовка. Забастовка профсоюза SAK, которая продлится до конца марта, привела к закрытию финских портов и железнодорожных грузоперевозок. Тем не менее, она не остановила перевозки никеля.
Yle выяснило, кто управляет транспортным бизнесом.
Если что-то не запрещено, то это разрешено
Финляндия придерживается общей санкционной политики ЕС. В настоящее время российские никель и удобрения не подпадают под санкции.
Финляндия является единственным каналом поставок российского никеля в Евросоюз. 97,5% никеля, импортируемого в ЕС из России, проходит через Финляндию. 
В 2023 году 84% всего российского импорта в Финляндию составлял никель
В 2022 году стоимость российского импорта никелевой руды была еще выше – 1,740 млн евро.
В прошлом году 24% никеля, используемого в ЕС, по-прежнему поступало из России
Оба вида сырья являются критически важными. ЕС и западные страны считают их необходимыми для мирового продовольственного снабжения и промышленности, особенно для "зеленого" перехода.
Почему ЕС не может избавиться от российского никеля?
- Альтернативой могла бы стать еще большая зависимость от индонезийского и китайского никеля, производимого с использованием ископаемой энергии, - заявляет эксперт. По его словам, Китай довольно агрессивно действует на рынке никеля, а канадский никель в основном идет на нужды американской промышленности.
Импорт осуществляется на основе государственного договора о железнодорожных перевозках между Финляндией и Россией.
Никель транспортируется на завод Nornickel Harjavalta. Этот завод является единственным российским никелевым заводом в ЕС и входит в состав гигантской российской горно-металлургической группы "Норникель". Владелец Норникеля Потанин находится в санкционных списках США, Великобритании и Канады, но не ЕС.
Медная руда, полученная в результате переработки никеля, экспортируется из Харьявалты обратно в Россию для дальнейшей переработки в рамках внутригрупповых операций в группе "Норникель".
Удобрения перевозятся из России в порт Котка. По данным Yle, за погрузку в порту отвечает российский портовый оператор Fertilog oy. Компания не ответила на сообщения Yle.
Логистика "Нурминена": Речь идет о патриотической работе
Транспортировкой никеля и удобрений с пограничной станции Вайниккала занимается North Rail oy, дочерняя компания Nurminen Logistics oyj.
Nurminen Logistics - это группа компаний, предоставляющих услуги по транспортировке грузов на большие расстояния и логистике. Компания занимается железнодорожными грузоперевозками в Финляндии и за рубежом. В число владельцев компании входит крупнейшая пенсионная компания Финляндии. Компания Nurminen Logistics получает значительную прибыль на том, что возит российское сырье в Финляндию. Акции Nurminen Logistics стали самыми доходными на Хельсинкской фондовой биржи в 2023 году.
Дочерняя компания North Rail была создана зимой 2023 года для обслуживания грузовых перевозок из России в Финляндию. Компания претендует на звание крупнейшей частной железнодорожной компании в Финляндии.
Ранее перевозками занималась компания VR, которая прекратила грузовые перевозки после начала конфликта на Украине. Некоторое время перевозками занималась эстонская государственная компания Operail Finland oy.
Транспортные перевозки продолжались даже во время забастовки профсоюза SAK, которая остановила железнодорожные грузоперевозки.
В своем сообщении для Yle компания Nurminen Logistics объясняет важность перевозок во время забастовки. Компания пишет, что "некоторые транспортные операции были заказаны финскими властями в целях защиты".
Компания заявляет, что участвует в "этой патриотической работе".
Под защитой понимается необходимая работа вне забастовки для защиты жизни, здоровья или имущества, которые могут подвергнуться особой опасности во время забастовки.
Yle обратился к Nurminen Logistics с просьбой уточнить, какие органы власти имеются в виду. Компания не ответила.
Ситуация очень своеобразная.
Traficom, отвечающий за выдачу базовых лицензий на железнодорожные перевозки, Центр безопасности поставок, Министерство экономики и занятости, группа по санкциям Министерства иностранных дел, Министерство транспорта и коммуникаций и Канцелярия премьер-министра не смогли предоставить никакой информации о распоряжении. Ни один из этих органов не принимал решения о перевозках во время забастовки, сообщили Yle.
Генеральный директор материнской компании имеет связи с Россией.
Крупнейшим акционером North Rail является материнская компания Nurminen Logistics с долей 79,8 %. Инвесторы владеют оставшимися 20,2 %.
Один из инвесторов Олли Похьянвирта долгое время работал с крупными компаниями в России. Похьянвирта является членом правления инвестиционного банка Norte Capital oy. По информации компании, ее ключевыми фигурами являются граждане Финляндии российского происхождения. Компания заявляет, что ее местом деятельности является Хельсинки.
Yle поинтересовалась у крупнейших владельцев Nurminen Logistics, чем они оправдывают свое участие в транспортировке российского никеля и удобрений. Крупнейшим акционером Nurminen Logistics является компания Suka Invest oy (16,17 процента), представитель которой заявил: - Мы по-прежнему считаем, что деятельность компании этически и экологически ответственна и, кроме того, финансово выгодна.
Крупнейшая в Финляндии компания пенсионного страхования Ilmarinen является вторым по величине владельцем компании с долей 14,92%.
Заместитель генерального директора Ilmarinen Микко Мурсула, отвечающий за инвестиции компании , ответил Yle:
- Благодаря активному участию мы можем влиять на наши инвестиции. Мы можем подчеркнуть устойчивость, способствующую развитию бизнеса, или факторы риска, препятствующие этому".
По словам Мурсулы, для Илмаринена важно, чтобы компании, которыми они владеют, соблюдали санкции.
- Мы не согласны с тем, чтобы торговля с Россией осуществлялась в обход санкций", - пишет Мурсула в своем сообщении.
Нет политической воли
Финляндия также является каналом для российских удобрений через порт Котка.
В 2023 году из России в Финляндию импортировали удобрений на 5,5 млн евро.
Сумма упала с 2022 года, когда, по данным таможни, она составляла 93,3 миллиона евро.
Финляндия по-прежнему является небольшим фактором по сравнению со странами Балтии.
В 2023 году через Эстонию прошло около восьми миллионов евро российских удобрений, из Латвии — 11 миллионов евро, из Литвы — 40 миллионов евро.
Суммы в странах Балтии также значительно снизились с 2022 года. Цифры следует из информации, запрошенной Yle у Евростата. Все больше удобрений экспортируется через Финляндию, прежде всего в Африку и Южную Америку.
Комментарии
Интересно, что РФ сейчас более нужно - евро или никель (вроде как стратегический ресурс) ?
Нам нужен Сатурн и Юпитер,
И Африка тоже нужна.
В авиационном двигателе все жаростойкие сплавы на основе никеля.
Не туда смотрите. Самое нужное - на будущее, это не потерять зависимых от РФ.
ЛОХлы зависели от России больше чем от европы... И?
Ничего, это от бескормицы (90-е), неопытности и наивности. Научимся. В китайском стиле, я надеюсь.
Вы меня не так поняли... Зависимость это ни о чём. Возьмём Финляндию - зависела от нас не меньше чем укропия. И что? Это не помешало ей присоединиться сначала к санкциям, а затем и к нато...
Я воочую убедился, что выражение: "политика, это концентрированное выражение экономики" - полная йухня! Не работает это, от слова совсем.
Это смотря что считать экономикой. Например, бомж постоянно побирался на помойке - это что, не экономика? Экономика, данного конкретного бомжа. И вот однажды сократился поток нищаков, экология вишь ли, меньше мусора - он сдуру испугался, что приедет мусоровоз и вообще ликвидирует её. Перебежал к другой помойке - т.е. принял экономически обоснованное решение. Не предвидел, не мог предвидеть, ибо умом скорбный, что мусоровоз-то приедет как раз за его новой помойкой.
Так и финские бомжи умом скорбные сдуру перебежали от РФ к ЕС. Это чистая экономика.
А серьезно: учтите еще экономический фактор - ВВП запретил вывоз кругляка из РФ. Финская бумажная промка рухнула в одночасье, сайменский канал, по которому кругляк в Финку волокли - умер, несколько десятков тысяч фиников лишились работы - для страны с населением меньше Питера - удар поддых.
Вы бы в такой ситуации чтобы сделали? - гордо и независимо затянули бы пояс, или обиженкой пошли к местному барыге наниматься в рабы?
Читал как-то во вгляде, что у фиников своего кругляка жопой жуй. Просто он у них по цене золота...: логистика (страна тысячи озёр всё-таки) + законы запрещающие вырубку больших участков леса (это у нас можно многокилометровые просеки, или квадратно-гнездовым по нескольку гектар вырубать - у них такое ни-ни). Хотя, если бы власти хотели спасти свою бумажную промку, могли бы смягчить законы на вырубку и тарифы на логистику подкрутити бы... Не захотели.
Все так. Финны приняли экономическое и политическое решения и сами за них ответят.
Всё равно с вами не согласен. Решение было исключительно политическое. Экономика там даже не стояло.
Хозяин сказал в морг, значит морг. И они всё дружно зашагали на кладбище.
Я бы с удовольствием сослался на сакраментальное: "История нас рассудит", но не получится: истории у финнов больше не будет. Хельсинкский район Ленобласти.
Но Вас мне жаль, Вы спорите с "самим" Мраксом. Я хоть и сам далеко не мраксист, но объективно, мраксизм как отрасль материализма кое-что знал верно: в основе всего лежит экономика. Я в случае с Финкой этот эконом аспект вижу, а Вам приятнее шашку на голо? Ваш выбор, но и голову Вам сложить придется, что и приму (без удовольствия) как решение нашего спора))))
Гельсингфорс!!!
Есть "ЛОХлы", а есть человеки разумные
чё непонятного?
И пробили дно, теперь экономика живет на зарубежных капельницах. Если Европа пройдет такой же путь до конца, то будет уже не нужна и не важна - на нее капельниц уже нет.
Это же хорошо. Россия получает за какой-то никель и удобрения свеженапечатанные евро. Будет на что купить яхточку, квартирку в нью-йорке и далее по списку.
А еще подкармливать окружающую мелочевку, чтоб не запаршивели вконец.
Молодец, проблевался.
А что именно в его словах ложь?
У Потанина нет яхточки и квартирки за рубежом? Да наверняка есть. А вот в России у него активов наверняка кот наплакал (а заводы и рудники в лучшем случае на офшорные фонды).
Они здесь только бабки колотят, а жить с семьёй планируют там.
Ещё один тролльчонок.
Причём явно из тех, кому не положено Знания статуса технологий ошкуривания отработанных тузхемных агентишек.
Аргументация..., кроме "сам дурак"? Не? Ну ок. Другого и не ожидал от полосатого флага.
Потанин, неплохо так вложился в "розу хутор", перед олимпиадой, гостишки там строил, поэтому не факт что что-то есть за рубежом.
Думаешь, две ипотеки не потянул он?
Что из фразы "медная руда возвращается в Россию" и "удобрения поставляются в Африку и Южную Америку" вам непонятно?
В Норильске по вашему, люди зарплаты не получают? Или им никель не добывать и ползти на кладбище? Городообразующих предприятий в Норильске не шибко много.
Им зарплату выдают валютой?
Наличие большого профицита в торговле, как бы намекает, что не вся выручка возвращается в РФ, значительная часть её где-то оседает за границей на содержание деток, домов, яхт, может кто-то до сих пор и футбольные клубы содержит.
Завидовать нехорошо.
А если честно любой богатый человек в первом поколении будет себя так вести выпячивая своё состояние. Поэтому на наших так за рубежом смотрели. Новые деньги...
Да, в связи с чем в разрушении каждого военного объекта на Украине есть доля финансирования и от стран ЕС ))
Здесь скорее наоборот, мы наполняем напечатанные деньги своими товарами, тем самым снижаем инфляцию на западе и увеличиваем инфляцию у себя.
Как это отменяет наличие косвенного финансирования спецоперации со стороны ЕС?
Деньги мы и сами можем непечатать в любом количестве. Для войны нужны материальные ресурсы. Нельзя воевать ноликами в компьютере. Тем более с нами расплачиваются ноликами, которые нельзя даже в наш компьютер перенести. Эти самые евро нельзя ввозить в РФ, даже у частных лиц их на границе отбирают!
Ещё раз - враждебные нам государства поставляют в 404 оружие, а мы этим государствам - ресурсы для производства этого оружия.
Не сочтите за подкол, но оговорочка прямо по Фрейду. Не печатать рубли, чтобы не снижать стоимость рубля ниже расчётных показателей и не разгонять инфляцию внутри страны.
Расскажите это, к примеру, Газпромбанку, принимающему евро до договорам за поставки газа. Конвертация в рубли происходит внутри банка, а все перечисления идут в валюте на спецсчета. А попутно просто подумайте: мы что, за весь параллельный импорт платим рублями? Если нет, то откуда берутся эти деньги?
И попутно не стесняются платить нам, заметно в больших количествах, чем стоимость всего поставленного Украине вооружения, особенно если рассматривать данный период, начиная с 2015 года. Если у Вас есть хорошие идеи, как компенсировать российскому бюджету расходы на проведение СВО, включая производство вооружений, оплату контрактникам и содержание всей военной инфраструктуры, прошу огласить. На данный момент, как я понимаю, идея всего одна - напечатать побольше рублей, а дальше хоть трава не расти. Прошу пояснить этот момент.
Как бы Норникель без экспорта загнется, а Китай индонезийским никелем его быстренько заместит. А потом мы будем покупать никель у монопольного поставщика по предложенной цене
Историю китайского взбрыка оне уже забыли.
Мы разве в Китай поставляем свой никель через финов? Скорее на лондонскую биржу.
А потом этот никель прилетает к нам в виде шторм-шадоу и скальпов. А скоро и в виде Ф16 появится.
Нет, это Китай всему миру никель поставляет, который добывает в Индонезии. Причем в объемах на порядок больших, чем ГМК.
Кто-то из руководства Норникеля жаловался, что "китайцы в год запускают по два норникеля" в Индонезии
.
Главное купи себе гриб отсосиновик.
ЧЁт я не вкурил: а самой РФ экспортировать удобрения в Африку и ЛА слабо?
В 90-е по заветам чубайса ("зачем своё?! всё купим!") весь свой морской флот профукали. Так что теперь пользуемся чужими услугами...
Вот же Вы и чушь пишете.
Срач хотите устроить, Вам на цензор тогда или ещё подальше.
В словах Чубайса был вполне определённый смысл. Гос предприятие делает неконкурентноспособные товары, сидит на гос шее и ещё требует денег. Что с ним делать.
Все в стране ругают АВТОВАЗ. Но в 90% случаев российские предприятия в 90-х были такими же. При этом были разорваны все цепочки в том числе с украинскими предприятиями. И все по привычке ехали в Москву выбивать денег.
Государство помогло сохранится предприятиям ВПК, при этом не всем.
Благодаря жадности США смогли выжить предприятия атомной промышленности.
Кто-то сам смог продавать за рубеж свои товары и перестраивать производство, металургия такой была. Кого-то приватизировали ушлые ребята.
Практически разорилось до 50% предприятий по добыче угля и следовательно сопутствующие заводы.
Заводы выпускающие бытовую технику в одночасье встали, так как такая техника в 90-е не могла ни кого заинтересовать, даже в России.
Чубайс очень умный человек и действовал в рамках парадигмы 90-х годов и в рамках соблюдения интересов определённых кругов дорвавшихся до власти в стране. И если бы он действовал другими методами, то не удержался бы у власти столько лет.
А бросать неверными цитатами Чубайса, вырванными из контекста много мозгов не надо...
Что Вы хотите: -срача в комментариях?
Поклонник "святого" Чубайса? Ну расскажите нам, как он пытался раздеребанить ЕЭС России. Всё ради мифических "инвестиций". "Инвестиции", может быть, и пришли, но цены на э/э, для населения, выросли в несколько раз. Или про его спич про то, что "денег в "Роснано" неприлично много", но потом оказалось финансовая дыра в сотню лярдов.
А вот почему Чубайса не трогали (мало того, позволили свалить из РФ), это отдельный вопрос, требующий внимательного рассмотрения.
В контексте сказок о «необходимости» международных инвестиций необходимо помнить урок истории.
Странно, Китай не имевший автомобильной промышленности сейчас их делает в огромном количестве, а у нас даже старые компетенции были утрачены, а предприятия - проданы иностранцам, например, свечной заводик.
Дык упоминалось, в комментариях, что основной целью зарубежных инвесторов является создание технологической зависимости: сувания своих компонентов куда нужно, и сугубо куда ненужно).
Эти Африка и ЛА значительно ближе, где-то между Берлином и Брюсселем ))
А что сказать-то хотели?
То, что есть две Африки. В ту, которая обозначена как континент на глобусе, Россия поставляет зерно через Турцию, обеспечивая стабильный доход турецкой мукомольной промышленности. А во вторую Африку, расположенную значительно севернее, тамошние аборигены вынуждены ввозить российское зерно через Финляндию, скорбно прикрывая глаза и жалуясь, что никак не могут этот поток перекрыть. Две Африки - две судьбы.
Спалились орки треклятые
Страницы