Перевалка в порту Роттердама в прошлом году сократилась более чем на 6% из-за геополитической напряженности, низкого экономического роста и высокой инфляции.
В последнее время многие суда из Азии перестали ходить через Красное море и Суэцкий канал из-за нападений повстанцев-хуситов, вынуждающих их делать крюк. В результате корабли позже прибывают в порт Роттердама. Порт обработал почти на 7% меньше контейнеров, чем годом ранее. Перевалка контейнеров оказалась очень нестабильной из-за периода распространения коронавируса и геополитических событий, сообщило портовое управление.
Спад уже начался в 2022 году и продолжился в прошлом году.
Основными причинами снижения пропускной способности контейнеров являются снижение потребления, снижение производства в Европе и потеря объемов поставок в Россию и из нее из-за санкций против нее.
“2023 год характеризовался продолжающимися геополитическими потрясениями, низким экономическим ростом из-за более высоких процентных ставок и спадом в мировой торговле”, - сказал генеральный директор Будевейн Симонс. “Это логически повлияло на перевалку в порту Роттердама”. Однако поставки СПГ увеличились, поскольку Европа продолжает импортировать большое количество сжиженного природного газа для замены российского газа, поставляемого по трубам.
Также было импортировано на 50% больше кукурузы, поскольку фермеры в Европе в прошлом году пострадали от неурожая из-за засухи и наводнений.
Объем добычи угля сократился примерно на пятую часть, главным образом из-за низкого спроса на уголь для производства электроэнергии. Спрос на уголь резко вырос в 2022 году из-за опасений по поводу энергетической безопасности и резкого роста цен на газ.
В статье отсутствует главное: вывод. А он получпется простым: основная причина снижения оборота порта Роттердам - это не лично Путин, а зависимость европолитиков от США.
В этой связи прогноз может быть однозначным: уровень жизни и экономики в Европе будет снижаться настолько, насколько это нужно для поддержки США и возможнлсти выдавить деньгу из карманов как европейских, так и американских налогоплательщиков.
Комментарии
Меньше оборот - меньше выбросов. А это прекрасно !
Давно пора! Прекрасная новость!
СВО далеко, но неплохо навлияло
Главное - все сами
Валить на СВО это конечно тренд, но оно там мало к чему. Этот порт основа транзита Азия-ЕС. Промка и товарооборот сдуваются - оттого и результаты. Всё сами
Золотые слова!
не понял к какому периоду падение 7?
порт же вроде в ковид уже падал. в 2022 он восстановил грузопоток?
К предыдущему:
Именно.
Тока-тока очухались от ковида - и опять влезли в санкции
Да, вот, "китайский связной" ещё информации добавил для сравнения:
Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь 2024 года возрос на 19,1% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года — до 1,27 млн TEU.
Контейнерооборот крупнейшего контейнерного порта Европы – порта Роттердам – стал в 2023 на 7% меньше, чем в 2022-м. По сравнению с 2021 годом – до эскалации украинского кризиса и усиления санкционного режима в отношении России, которые болезненно отразились на европейской экономике – порт потерял 12% или почти 2 млн TEU годового оборота.
Контейнерооборот морских портов России в 2023 году составил 4,96 млн TEU, что на 15% больше показателя 2022 года
Хорошие результаты, антиевропейские "антироссийские" санкции вполне эффективно работают)
И что, из-за крюка они не доплывают что ли ?
Или передумывают разгружаться ?
Странная отмазка.
Сравнивают с 2022. Т.е. корона на 2023 влияла гораздо сильнее чем в 2022 ?
Да ладно.
Если есть рост, пусть и низкий, то почему объёмы падают ? Может эта причина тоже не причина ?
Допоывают, но дольше идут, отчего произродство упадет, потом, по получении, возрастет. Но что такое непредвиденная задержка исходных материалов, они ощутили.
Причина в том, что объемы снизились из-за санкций.
Ну не только зависимость от США, ну в том числе. Причин-то на самом деле много и без США.
Ну, а в целом ваш прогноз о снижении уровня жизни в Европе абсолютно точен и падение грузооборота портов один из самых объективных показателей, наряду с потреблением энергии, промышленным производством, грузоперевозками, объемом розничных продаж и т.д.
Пресловутый "ВВП" это фейк. А вот грузообороты это прям самая мякоть текущего экономического положения и перспектив его развития.
Я имею в виду, что, если бы они от США не зависели, то и санкции бы не вводили, и газ бы российский получали.
Да, снижение на 6% выглядит небольшой цифроцюй, но речь о таких объемах, что прям жуть. И, конечно, что именно уменьшилось и что увеличилось имеет значение.
Грузообороты - показатель в первую очередь уровня глобализации, уровня связанности экономик разных регионов.
А вот как раз связность-то и падает - та самая кластеризация в действии.
Для Голландии порт Роттердам - это прям ффсе, потому что у них экономика - это 80% услуг.
Сейчас разгоняется тема, что это пандемия все расстроила, и на это расстройство наложилась инерция восстановления от этого всё стало ещё хуже. Похоже на заказ темы от тех кому не хочется отвечать за растраты на войну.
Возтожно. Потому что уже не пишут, что во всем виновпт Путин.
Ничего вы не понимаете, товары идут по интернету, так что это не падение на 7 процентов, а 7 процентов инноваций!
Причем идут пешком и колоннами