Очередной CV-22 Osprey ВВС США разбился в Японии

Аватар пользователя valgal

Военный самолет-вертолет США с восемью пассажирами на борту потерпел крушение у острова Якусима в Японии. Японская береговая охрана сообщила Би-би-си, что один человек был найден, но его состояние неясно.

Местные СМИ также процитировали официальных лиц, которые заявили, что останки самолета-вертолета, вероятно, были найдены недалеко от Якусимы.

Японская телекомпания NHK сообщила, что CV-22 Osprey пытался приземлиться в аэропорту Якусимы. Левый двигатель самолета горел, добавлено в нем.

Предполагалось, что самолет-вертолет направлялся с базы Ивакуни в регионе Ямагути на базу Кадена на Окинаве. Начата спасательная операция. Якусима, в префектуре Кагосима, расположен к югу от японского острова Кюсю.

Osprey CV-22 - это воздушное судно, которое может функционировать как вертолет и турбовинтовой самолет. На протяжении многих лет оно участвовало в ряде авиакатастроф со смертельным исходом.

640

Map

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Рогоза
Рогоза(7 месяцев 2 недели)

Как видится что этот аппарат не к ВВС относится, а к корпусу морской пехоты 

Комментарий администрации:  
*** отключен (неинформативный флуд, игнор предложения сократить количество комментов к чужим записям) ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 4 месяца)

Да, конвертоплан органично сочетает недостатки как самолёта, так и вертолёта 

Аватар пользователя Ёёё
Ёёё(6 лет 7 месяцев)

  мементо морэ! (с)

Аватар пользователя Тигирь
Тигирь(2 года 2 недели)

Аватар пользователя Moor_Zeek
Moor_Zeek(5 лет 2 месяца)

Есть мнение, что американские Оспри и СиКинг - машины не слишком надёжные.

Аватар пользователя yakov
yakov(2 года 2 месяца)

Неудачная конструкция, ящитаю. Потеря тяги на одном двигателе и пипец. 

Аватар пользователя Aleks177
Aleks177(9 лет 9 месяцев)

У "Оспрея" другая беда - вал передачи мощности с одного движка на другой, чтобы если один разбит огнем врага, второй винт все же крутился. Идея красивая, но при проблемах с подшипниками этого дрына они греются, поджигают провода поблизости, и авария при обычном учебном полете.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 4 месяца)

Ну, такой вал у всех вертолётов как продольной так и поперечной двухвинтовых схем имеется. Как-то летают ведь уже аж с 50-х годов...

Аватар пользователя Lefty
Lefty(2 года 1 неделя)

Там не в этом главная проблема. Даже без потери тяги всякие интересные фишки случаются, которых не бывает у вертолетов, в тч и с двумя несущими.

У него их 2 несущих винта (понятное дело), а кроме того они маленькие (ну сравнительно с вертолётами), а значит у них очень плотный и направленный воздушный поток. И из-за того, что поверхность на которую он садится не всегда ровная, существует шанс того, что поток от одного винта отразится в другой, и это приводит сильнейшему крену и опрокидываю пепелаца. Причем такая проблема совершенно не свойственна Чинуку, да и прототипу В-12. Просто в следствии намного более рассеянного воздушного потока у них.

С данной особенностью аппарата  борются инструкциями, просто запретили садится строго вертикально, посадка всегда с небольшим продольным движением.

Аватар пользователя johnsib
johnsib(12 лет 3 месяца)

Один двигатель горел. И если вертолёт хотя бы может на рекуперации жестко брюхом даться, самолёт двух моторный при отказе одного , может на одном по самолетному сесть и продолжать полет, то здесь отказ двигателя - это однозначно , 100% катастрофа.

то есть машина оспрей безусловно красивая, для Голливуда вообще норм картинка, но вот получается даже вне боевых действий, в качестве простого транспортника - машина так себе.

сама философия вертикальной посадки базируется на примате отсутствия впп - смысл в оперативном десантировании. И очевидно что эта машина абсолютно бесполезна для операций против стран с минимальной ПВО - достаточно лишь задеть лопасть этого чуда и ему хана..

хорошо что наступательное или оперативное вооружение американцев практически все сконструировано в такой концепции.. от авианосцев до всяких пукалок.

Аватар пользователя mmx
mmx(8 лет 6 месяцев)

Он ещё и неприлично дорого обходится. Раньше амеры ежегодно публиковали табличку, что-то типа "стоимость лётного часа военной авиации". Так этот пепелац там был дороже транспортных самолетов-вертолетов, дороже стелс-истребителей и даже дороже стратегических бомбардировщиков. 

Аватар пользователя johnsib
johnsib(12 лет 3 месяца)

Интересно, это связано исключительно с необходимостью обслуживания двух нагруженных двигателей и приводов поворота гондол?

то есть один оспрей по цене обслуживания получается как 3 вертолёта.

Аватар пользователя mmx
mmx(8 лет 6 месяцев)

Ну скорее всего, да. Ненадёжность самой схемы компенсируют повышением норм техобслуживания: какой-нибудь условный подшипник в самолёте или вертолёте положено менять после 100 часов полёта, а в конвертоплане после каждого вылета. Потому что малейший сбой всегда заканчивается катастрофой, вариантов аварийной посадки, как у самолётов и вертолётов, просто нет. 

Аватар пользователя Тигирь
Тигирь(2 года 2 недели)

 

 И если вертолёт хотя бы может на рекуперации жестко брюхом даться...

 Вы авторотацию имели в виду? С чего это жёстко? От пилотов зависит. В принципе, вполне штатная ситуация, которая отрабатывается при обучении

Аватар пользователя Moor_Zeek
Moor_Zeek(5 лет 2 месяца)

Оспри машина интересная, несомненно.

Но, на минуточку, доводили его 30 лет (и это не шутка).

Отсюда проблемы с надёжностью.

Всё это, разумеется, было заложено в цену.

Плюс, из-за меньшей площади винтов, он требует намного более мощных двигателей.

Тут никуда не денешься, просто аэродинамика.

Поэтому его эффективность весьма неоднозначна.

Можно ванговать, когда в США наступит "дефицит денег", Оспри просто прекратят производить.

Пока они ещё могут себе это позволить. И только в армии.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(10 лет 11 месяцев)

Чтобы корова меньше ела и давала больше молока, надо её меньше кормить и больше доить.

Аватар пользователя Россинка
Россинка(1 год 2 недели)

но его состояние неясно

 https://youtu.be/t3lx9aSPKMk

Аватар пользователя Афотин
Афотин(4 года 8 месяцев)

Вообще, в данной ситуации куда интереснее кем были заявленные пассажиры. Вполне возможно, что пропавших американских военных следует искать совсем в другом месте.