Минобороны провело комплексную работу по изучению возможностей базирования малых ракетных кораблей и выполнению боевых задач в акватории Ладожского озера.
Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на источники в военном ведомстве.
По результатам исследований, которые шли несколько месяцев, признано, что МРК могут эффективно действовать в Ладожском озере. Эксперты отмечают, что это адекватная мера после расширения НАТО на северо-западе: отсюда корабли могут держать под прицелом Финляндию.
"Это вполне здравый военно-технический ответ на вступление Финляндии и Швеции в НАТО. Ладожское озеро достаточно большое. Во время Великой Отечественной войны там действовала Ладожская флотилия, после войны дислоцировались различные силы. Это хорошая идея - обеспечить стрельбу "Буянами" и "Каракуртами" по целям НАТО. Кроме того, этот район не так хорошо известен разведке альянса, как балтийские базы", - рассказал изданию военный историк Дмитрий Болтенков.
Малый ракетный корабль проекта 22800 "Ураган" / Фото: Корабел.ру 📷
Напомним, МРК проекта 22800 (шифр "Каракурт") - российская серия многоцелевых ракетно-артиллерийских кораблей ближней морской зоны. Проект разработан в 2015 году специалистами Центрального морского конструкторского бюро "Алмаз" в Санкт-Петербурге.
В конце сентября на Амурском судостроительном заводе спущены на воду малые ракетные корабли "Ржев" и "Удомля" проекта 22800 "Каракурт".
В настоящее время На Амурском судостроительном заводе строятся четыре малых ракетных корабля типа "Каракурт" по проекту 22800 ("Ржев", "Удомля", "Павловск" и "Уссурийск") и три корвета проекта 20380 ("Резкий", "Грозный" и "Бравый"). МРК проекта 22800 "Каракурт" предназначены для Тихоокеанского флота.
привет чухонцам и гномикам и не только 
Комментарии
А оно не перемерзает ?
Пишут, что перемерзает.
Но тут можно либо легкие ледоколы пустить, либо, примерзнув, палить ракетами с места швартовки у Приозерска или Ланденпохьи )))
И Кронштадт замерзает. Есть ледоколы
Так ить можно и с Васьки, с набережной л. Шмидта у причальной стенки отработать "Калибрами". Нахрена в Ладоге жопу морозить?
По некоторым районам Финляндии с Ладоги стрелять ближе.
Дальность действия ОКР "Калибр" по наземным целям до 2600 км. Из Ладоги вполне накрываются Стамбул, Париж, Лондон.
Да. Но ближе - значит, при прочих равных долетит быстрее.
Но ближе ещё и означает, что они под ударом противника.
Это если из рогатки. Или арбалета )
Батарея должна иметь возможность перемещения по произвольному маршруту, чтобы исключить упреждающий удар противника.
Для этого МРК и выходят на дежурство, чтобы их нельзя было уничтожить превентивно у причальной стенки.
И дежурство это должно быть на достаточно протяженной акватории, а не в тесных невских рукавах.
Автор пишет, что Ладога не так исследована супостатом, как Балтика.
Чем не исследована, спутниками?? Бред.
Надо сразу подводные лодки туда запустить. Отслеживать их могут только с космоса.
Могут просто лежать на дне и случайно передислоцироваться время от времени
Морского ската видел? Воот.
Надо и лодку сделать, как скат )
Ну раз надо - впирёт и с песней. Я вам подержу место на АШе.
Милчек, я уже снят с воинского учёта. Дорогу молодым! )
Рыба-Скиф.
Подлодки легко определить по тепловому следу в любом мелком водоеме.
Потому ПЛАРБ в океанских глубинах от наблюдения противника и прячутся.
Поэтому лежать и не шевелиться лишний раз :)
Только это скорее шутка была.
Запускать ещё мальками.
Так вырастут ведь!
Шиирокаа страна моя роднааяаа
Много в ней лесов, полей и рек! )
И на всех выстрелах сделать надпись: от Рюрика. С любовью!
Плот там поставить или понтон какой и на него контейнеры. Питание с берега кинуть можно. Задача не нарушить требование о запрете морского базирования. Иначе смысла в этой игре нет. На тягач можно было положить или Исскандер тот же использовать.
Тот договор уже кончился. США из него вышли и активно делают наземные пусковые для Томагавков.
Мы тоже приостановили свое участие, но пока активно не разрабатываем наземные пусковые для Калибра
А чего их разрабатывать, когда есть калибр контейнерного базирования? Тот который Club-K
Хоть с поезда, хоть с парохода, хоть с фуры стреляй.
Честно не понимаю, почему нельзя калибры вкорячить в кузов фуры и обычный вагон.
Давно уже сделано это. Контейнерный комплекс Клаб. Это экспортный Калибр.
НАскока я помню, то когда в свое время подписывали договоры "об ограничении и нераспространении", то пендосы включили туда наземные средства запуска (Вы помните кто рулил страной 10 с лишним лет), чтобы ограничить их дальность, а на "морские" это ограничние не распространялось
Поэтому мы сделали ракетки так скажем "мокрого базирования", сейчас-то уже всем пофиг, но линии по производству уже настроены работают.
PS
Дальность стрельбы 300 км
300 км маловато, оригинал ведь имеет дальность 1500 км. Ну или, если 300 км дальность, то их в отдельном контейнере хотелось бы иметь не менее 6 штук. И так несколько вагонов и уже как залп одной АПЛ.
Это было связано в первую очередь с договором.
Там вроде 500 км ограничение, а 300 - экспортная версия.
А зачем загонять полноценные морские корабли во внутреннее озеро? Использовать их только как пусковые установки?
Логичнее отправить их туда, где они могут использовать весь свой потенциал- на Северный и Тихоокеанский флот.
А на Ладоге, Каспии, Азове, да и других озерах и реках под запуск можно приспособить обычные речные суда и баржи.
И задуматься об автомобильных и железнодорожных вариантах размещения Калибров.
Ведь сделали же на автомобильной платформе Искандеры, Тополя, Ярсы. А еще был железнодорожный Баргузин...
Нигде не написано, что обязательно полноценные - если исходить из того, что эти корабли будут использованы только там то можно сэкономить на ГАК/ГАС, противолодочном оружии, артустановке, боезапасе для всего этого итэдэ. И наверно команда может быть меньше.
А если полноценный, то с обязательной ротацией всех по водным путям, от Черного до Балтийского.
А зачем?
Сразу казанку оборудовать и дело с концом )
Потому что за а) для казанки нужно все от эскиза и проекта до госиспытаний (а тут уже серийное произ-тво) и за б) "выхолощеный" корабль всегда можно дооснастить и вывести в море, ежели нужно будет. Казанка остается казанкой.
Хлопотно это.
Либо это корабль изначально, либо баржа.
Все советские суда торгового флота строились с таким расчётом, что их, дооснастив, можно было оборудовать в военные транспорты. Короче, деньги на ветер.
подальше от беспилотных катеров
На Ладоге зимой лед до полуметра в в остальное время шторма с волной до двух с половиной метров. Баржа долго не протянет.
Ладога - по площади больше нашей части Финского залива. И туда нет доступа иностранным судам.Там есть где развернуться ... При этом МРК внезапно может оказаться в Великом Новгороде , например - по Волхову или в Каспии - по ВолгоБалту или в Белом море по Беломорканалу.
"полноценные морские корабли".
Написано же - МалыйРК длина 67 м.
Озёрный Москвич - 45 метров.
Это нежелательно с т.з. международного права. После того как будет замечено, что некоторые гражданские суда используются в качестве оружейных платформ, ВСЕ гражданские суда становятся законной целью противника.
Такие истории были во время подводной войны в Первую мировую. Англичане использовали гражданские корабли в качестве ловушек для немецких подлодок, которые останавливали их в море для досмотра в поисках груза военного назначения. Англичане вооружали гражданские пароходы и маскировали орудия, немцы на лодке всплывали, давали команду остановки, англичане убирали маскировку орудий и открывали стрельбу по подлодке... В результате немцы стали топить вообще все гражданские суда без досмотра, мотивируя тем, что англичане используют гражданские суда как военные.
В итоге англичане от этой практики отказались. Минусов больше, чем плюсов и первоначальный эффект кратковременный.
Весь прикол в том, что МРК могут прекрасно перемещаться по Волго-Балту.
Вот он в Каспии, 2 дня - в Ладоге, 2 дня - в Азовском море, 2 дня - в Рыбинке, Белом Озере, Онежском озере, Твери, итд ;)
Насколько я помню, их в Каспий перегоняли в разгруженном состоянии и с понтонами по бокам, для уменьшения осадки.
Осадка 4м.
Смотря какие. Буян (21631) - да, прекрасно. Каракурт (22800) шире, глубже и выше, совсем не так прекрасно.
Угу, у "Каракурта" осадка 4,0м. На участке Городец-Н.Новгород редко бывает больше 3.0м.
Не уже ли шире «Волго-Дон 185» https://www.korabel.ru/fleet/info/18166.html
Там только осадка на 0,5 метра у Каракурта больше. Может поэтому понтонами приподнимают? А по габариту, так вообще МРК можно сверху загрузить в балкер.
Кроме того Каракурт строит и Зеленодольский завод, а он на Волге.
там их два типа. тот который морской и прибрежный. у морского осадка не позволяет ездить самому. только с понтонами
Турки собрались дать добро на вступление Швеции в НАТО. Тогда Балтика будет почти полностью контролироваться этим самым НАТО. И окно в Европу можно сказать, что будет прикрыто. Что сказал-бы Пётр, появись сейчас, наверняка непереводимо, хоть он и у металлургов не учился, но выражаться умел. Конечно он ничего не понимал в Геополитике и Дугина не читал, но представить какая была буря вполне возможно.
Да, у Петра 1 не было многоходовочек и хитрых планов,со Швабом не встречался.
Страницы