Как то было время , загорал на одном из пляжей о.Крит . Так в аккурат над нами заходили на посадку самолёты в Ираклион. Чётко каждые пять минут один за другим .
Так у них звук тоже отличался , у каждого свой ! Кто урчит , кто воет ,кто подсвистывает . Красота .Низэээнько так летели.
Ну что же, ТС - держитесь! Сейчас набегут всякие персонажи, будут с пеной у рта доказывать, что а) не пошел в еще в серию, б) что отверточная сборка, и сколько там нашего, в) прогнивший режим капиталистической России не способен создавать ничего путного, д) лучше бы пенсионерам раздали.
Берем бокал пива, и наблюдаем за суетой и мельтешением чморей)))
С ним всё хорошо. Китайцы могут говорить, что угодно, но они переваривают за своё наследство McDonnel Douglas. Цельнометаллический самолёт, с потенциалом до углепластика. Но китайцы в углепластик не смогли, а МС-21 сумел.
Так что COMAC может как угодно насыщать авиалинии, внутри Китая, даже квадратно-гнездовым, локальным способом, на мировом рынке все будут спрашивать за экономику и потребление топлива. А тут ситуация по МС-21 будет сильно по другому.
Все современные самолеты. Что арбуз320, что боинг 737, что мс21, новый китаец. Даже классом ниже (региональник типа суперджета), что бы отличить от вышеназванных, придется считать аварийные двери и илюминаторы.
Вот 747 узнаваем в любой ливрее любым имеющим глаза. тут же без больших букв на фюзеляже не специалист не отличит.
Не считаю себя специалистом, тем более в гражданской авиации. Вывел все указанные самолеты рядом - не знаю, мне кажется что МС-21 отличается и красивее. ))))
Ну так-то, когда на законы физики накладывается еще и экономика
С этим сложно спорить. Только надо еще и маркетинг подключать. А уникальная форма это дополнительный бонус к узнаваемости. Т.е. к продажам. (При удачной экономике конечно)
У них же все стандартизировано - на "Б" погремухи бомберам, на "Ф" - истребителям.
Помнится, была хохма, поначалу Су-27 назвали фальконом - соколом, но потом решили, что слишком хвалебно для вражеской техники и переобозвали во фланкер.
Впрочем, эта классификация, похоже, для не натовской техники применяется. Иначе с чего бы фью-22 раптором стал, а фиу-35 - лайтнингом.
Комментарии
Ай, хорошо-то как!
Дай Бог, чтобы всё гладко и успешно!
красавец!
Подвывание как у 57х
Точно! Теперь это как, будет фирменной фичей у новых российских самолетов?
Как то было время , загорал на одном из пляжей о.Крит . Так в аккурат над нами заходили на посадку самолёты в Ираклион. Чётко каждые пять минут один за другим .
Так у них звук тоже отличался , у каждого свой ! Кто урчит , кто воет ,кто подсвистывает . Красота .Низэээнько так летели.
стандартый трд вой.
Так близко и так далеко ...
В лучшем случае через год только встанет на конвейер, а так чтобы еще и попался при перелете, шанс на уровне лотереи )))
В 2024 и встанет, так декларируется.
Встретитесь с ним, никуда он не денется
Ой фсьо.
То же про суперджет говорили.
Год уже постоянно летаю на них. Сначала на азимуте, теперь на редвингс.
я вот и на суперджете еще не летал.
По моим ощущениям он ничем не отличается от самолётов своего класса.
И от боингов на класс повыше.
Аэробус, тот уже помяхше будеть.
Если застали авиацию СССР, то сухой очень похож на ЯК и ТУ 134й.
Реально лучший в своем классе самолёт! Красавец!
Ну что же, ТС - держитесь! Сейчас набегут всякие персонажи, будут с пеной у рта доказывать, что а) не пошел в еще в серию, б) что отверточная сборка, и сколько там нашего, в) прогнивший режим капиталистической России не способен создавать ничего путного, д) лучше бы пенсионерам раздали.
Берем бокал пива, и наблюдаем за суетой и мельтешением чморей)))
Пусть бегут
Всеравно МС21 быть
Аминь!
С ним всё хорошо. Китайцы могут говорить, что угодно, но они переваривают за своё наследство McDonnel Douglas. Цельнометаллический самолёт, с потенциалом до углепластика. Но китайцы в углепластик не смогли, а МС-21 сумел.
Так что COMAC может как угодно насыщать авиалинии, внутри Китая, даже квадратно-гнездовым, локальным способом, на мировом рынке все будут спрашивать за экономику и потребление топлива. А тут ситуация по МС-21 будет сильно по другому.
Китайцы не в том положении, чтобы задавать тренды. Может быть когда-нибудь, но не сейчас и уж точно не в авиации.
Их машину ставить рядом с МС-21 нет смысла.
Отличный самолет, очень красивый.
Надеюсь, что новая страница в истории отечественной авиации в самом начале.
Обыкновенный. Без ливреи они все братья близнецы.
Все они - это кто? Все самолеты оптом?
Все современные самолеты. Что арбуз320, что боинг 737, что мс21, новый китаец. Даже классом ниже (региональник типа суперджета), что бы отличить от вышеназванных, придется считать аварийные двери и илюминаторы.
Вот 747 узнаваем в любой ливрее любым имеющим глаза. тут же без больших букв на фюзеляже не специалист не отличит.
Не считаю себя специалистом, тем более в гражданской авиации. Вывел все указанные самолеты рядом - не знаю, мне кажется что МС-21 отличается и красивее. ))))
Ну так-то, когда на законы физики накладывается еще и экономика - поневоле все будут похожими, имея оптимальные обводы, стреловидность и прочее.
С этим сложно спорить. Только надо еще и маркетинг подключать. А уникальная форма это дополнительный бонус к узнаваемости. Т.е. к продажам. (При удачной экономике конечно)
Далек от авиации, но действительно красив!!!
Скатался бы на таком, жаль но СПб-Пермь только арбузы 320. На Победе, у других авиакомпаний может и будет.
Будет производство - будет замещение. Процесс не быстрый, да.
Красавец! А мне он еще и много заработать помогает на акциях Иркута!
Даже самому патриотическому патриотизму не помешает толика материального стимулирования
Зачетный видос!Побыстрее бы в серийное производство!
Вот, создай Су-57 бритиши или мирикозы, они бы ему обязательно за вой придумали какое-то пугающее имя. Банши например, чтоб усирались враги.
Говорили, вроде, Су-57 больше не будет баньшить, движок ему подшаманили...
Он скоро просто другой получит
Баньши вряд ли.
У них же все стандартизировано - на "Б" погремухи бомберам, на "Ф" - истребителям.
Помнится, была хохма, поначалу Су-27 назвали фальконом - соколом, но потом решили, что слишком хвалебно для вражеской техники и переобозвали во фланкер.
Впрочем, эта классификация, похоже, для не натовской техники применяется. Иначе с чего бы фью-22 раптором стал, а фиу-35 - лайтнингом.
Красивый)
Класс!
У нас всегда получаются красивые самолеты, корабли и танки.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Какой сочный звук. Красота!!!
как чел, живущий на глиссаде, ответственно заявляю - на глиссаде воют все.
Глиссада это же посадочный курс, если не ошибаюсь. На ней режим, как правило, прибран. Взлет, уход на второй, вот там пошуметь можно:)
воют, воют. особенно ф-35. это демон воя какой-то.
а тем временем комак 919 сделал свой первый коммерческий рейс в бейджин.
А нам то что с того?