Власти Японии в случае, если Группа семи (G7) примет решение о введении почти полного запрета на экспорт товаров в РФ, может запретить поставки подержанных автомобилей, которые в настоящее время являются одной из главных статей экспорта в Россию.
Об этом сообщает в пятницу агентство Kyodo.
В настоящее время Япония в рамках санкций против России из-за ситуации на Украине прекратила экспорт в РФ автомобилей стоимостью более 6 млн иен (около $45 тыс. по текущему курсу). В случае расширения эмбарго, как отмечает агентство, под запрет на поставки могут попасть и другие автомобили, включая подержанные. "Это, вероятно, окажет влияние на японские компании и региональную экономику", - пишет Kyodo. Кроме того, список может быть расширен за счет включения в него автомобильных шин, косметики, одежды.
Ранее агентство Bloomberg сообщило, что чиновники из стран G7 обсуждают возможность "полного запрета на большую часть экспорта" в РФ в преддверии запланированного на 19-21 мая саммита Группы семи в Хиросиме. Агентство отмечало, что запрет на экспорт может предполагать несколько исключений, которые, вероятно, будут распространяться на медикаменты, сельскохозяйственную продукцию и продовольствие. Представители G7 рассчитывают, что к ограничительной мере присоединятся члены Евросоюза.
Вместе с тем, как отмечает Kyodo, есть вероятность, что ужесточение мер не будет согласовано в Хиросиме на саммите "семерки" из-за короткого промежутка времени на обсуждение этого вопроса.
Как отмечал в беседе с корреспондентом ТАСС на условиях анонимности японский эксперт по вопросам двусторонней торговли между РФ и Японией, в 2022 году на подержанные автомобили пришлось 41,4% от всего объема японского экспорта в Россию. Всего было поставлено около 205 тыс. подержанных автомобилей - на 34% больше, чем в 2021 году.
Японские санкции
Санкции Японии, которые из-за ситуации на Украине вводились в несколько этапов, затрагивают уже около 1 000 человек и порядка 100 организаций из России. Кроме того, были заморожены активы Альфа-банка, ВТБ, ВЭБ.РФ, Новикомбанка, банка "Открытие", Промсвязьбанка, банка "Россия", Сбербанка, Совкомбанка, а также еще порядка 40 организаций и компаний.
Япония также утвердила список запрещенных к экспорту товаров и технологий, в нем находятся уже порядка 800 наименований. Среди них полупроводники, оборудование для обеспечения морской и авиационной безопасности, телекоммуникационное оборудование, средства связи, продукция военного назначения, включая оружие, программное обеспечение, нефтеперерабатывающее оборудование, грузовая техника, самосвалы, бульдозеры, железнодорожные локомотивы, обрабатывающие станки и другое электрическое оборудование, используемое в промышленности. Кроме того, введен запрет на поставки в Россию предметов роскоши, включая автомобили стоимостью более 6 млн иен, а также на импорт золота из РФ. Также запрещен экспорт в Россию некоторых химических веществ, включая хлор, метанол, ацетон, этилен и гипохлорит натрия.
ТАСС
имитация самостоятельности япов утомила
Комментарии
Контракт все равно порой лучше. Хотя качество Китая сильно выросло,факт
Давно пора запретить ввоз прульных помоек с крайний сроком эксплуатации не более 5 лет после.
Сверчком закусите
Если они экспорт запчастей тормознут на годик - следующие лет 20 мало кого будет интересовать их автопром
Никогда в собственности не было леворульного авто. И покупать его не думал. Кто бы что не говорил, а японки очень хороши. И модельный ряд впечатляет и качество и ТХ на высоте.
Если японцы запретят экспорт, то это будет не очень умно с их стороны. Очень много японских пенсионеров и пакистанцев останется без работы.
Цена / качество японки часто не вывозят. Тут уж без иллюзий, но они нужны как нужны лады.
Да ладно? Что можно было год назад / можно сейчас прикупить младше 5 лет без механики и монопривода с пробегом меньше 20к за 700? А то, может быть, я зря заморачивался с рулём в бардачке?
Зря. Потому что при прочих равных, если говорить качестве автомобиля, пруль не вывозит. Есть смысл когда совсем альтернативы нет. Проще взять более добротный авто , пусть и старше по годам, но зато более современный.
А что такое "более современный" и "добротный"? Можете привести пример за 700к?
Например БМВ х5 в е53 будет куда интересней, при стоимости 400 -500 тр
За 700к можно Ауди А6 в поколении с6 взять, повыбирать. Куда лучше любой японки, как автомобиль
О, понятно. Кусок ломучего говна с космическим ценником на запчасти это, конечно, отличный выбор, если деньги девать некуда. МЛка надёжнее и дешевле в обслуживании, если что. Про надёжность Ауди сказать не могу, но это уже всё отжатые аппараты, в которые нужно вваливать бабла и которые в любой момент могут отрыгнуть какую-нибудь деталь, чисто от старости.
Я-то думал, что мне будут откровения. А мне опять предлагают старых профурсеток вместо малолеток с низкой социальной ответственностью, заявляя, что они хорошо готовят и вообще, "по гною как по маслу".
Что за критерий "интереснее"? Речь идёт о машинах, которые должны беспроблемно и дёшево возить кожаную жопу из п.А в п.Б. Сколько старый Х5 по пробкам будет жрать при паспортных 18? 25-30? И зачем мне в 5 раз переплачивать только за топливо? Я уже молчу об отказоустойчивости и стоимости расходников, когда за цену катушек к Бэхе (которые полетят в любой момент) можно взять двигатель целиком и ещё тысяч сто километров даже не думать о нём? Старая машина - это для богатых, а не для нищебродов, которые пытаются сэкономить.
Если нужно просто возить, лада гранта за 200тр решает. Про катушки и прочую мифологию, посмеялся, спасибо)))
Конечно, прошлый владелец БМВ заранее все сомнительные запчасти поменяет, чтобы новому владельцу не пришлось тратиться. "Мы, БМВшники, дгуг дгуга не обманываем!"
Про катушки - практика. Двадцатилетний ВАГ с пробегом 50к. Старость не радость, ага.
Гранта с автоматом за 200? С пробегом в 20к как у праворучки в первоначальном примере будет стоить столько же. Да, запчасти дешевле, да, их больше в наличии. Да, реально хороший равноценный выбор. Тоже рассматривал. Но alea jacta est. Без полного привода в наших палестинах делать нечего.
Не понимаю за такой бюджет гранту что с правым рулём, что с левым. Может у вас другие взгляды, но мне например хочется побольше автомобиля за свои кровные
Не, я б тоже взял полноразмерную машину и на ней ездил. Но, сцуко, новый Субурбан стоит 10.
И бензин уже за 50 вылез.
На пробеге в 100к Бумер сожрёт бенза на 1,25млн, а нищебродваген 300тыс. На эту разницу можно купить Бумер в нормальном состоянии и ездить по вечерам вокруг дома, к любовнице, на разборки с братвой (за запчастями) и тешить своё эго, не расходуя ресурс на пихание в пробках.
Если прикинуть пробег в 20к в год, то только на бензине разница будет в треть средней зарплаты.
Я, собственно, за диверсификацию транспортных средств по целеполаганию. Расчёт бабок в Экселе на периоды в несколько лет очень сильно прочищает мозги от вредных привычек типа пробкодроча на внедорожнике. Мне бы кто до СВО сказал, что я подорвусь за машинкой-полуросликом, я бы посмеялся.
92й бензин меньше 50ти. Насчёт сожрёт бензина, так не надо м5 брать, есть обычные,с куда меньшим расходом, особенно на фоне японских машин , экономичные. Дальше да, на вкус и цвет, фломастеры разные. Но блин, писал выше, хочется более добротное авто за свои кровные,а не гранту вид сбоку. Гранта тоже норм, но не за 700
Ну, речь-то была про совершеннолетний Х5 по пробкам.
И заправлять Х5 рекомендуется 95-м. 92 это объём бака. Современные гейропейские квадротурбо пакеты сока вообще 98 просят. Это вам не честные атмосферные 2 баночки колы, приправленные фукусимским ураном. 
Про расход сказать ничего не смогу, так как моя выборка не репрезентативна. Опель 2008 года ел 12, Хонда 2017 ест 6. Но там и объём более чем в два раза отличается, и вес в полтора, и механика против вариатора, и старт-стопы с круизами и дистрониками понапоявлялись.
А так - да. Знаю одного товарища, который весь год катается на Ягуаре XJS с V12.
Старый икс может быть дизельным. Бензиновый легко 92й переваривает, проблем ноль. Что касается европейских пакетов сока, то и там 92й бензин или 95, какой хош. Это не Мазда скайактив и прочие извращения. Так что с расходом тут не все однозначно(с). Понятно что кроссовер будет больше потреблять, но надо сравнивать с одноклассниками, и окажется что вполне умеренно, для своей массы и мощи.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Усекновения башки на открытках не видно
Газ с "Сахалина" японцам уже не нужен, что ли?
Корейцы замерли в ожидании, их счастье было на расстоянии одного росчерка пера
Скатертью по джапе!
Страницы