Тем кто интересуется военным делом эта информация будет полезна, а интересующихся впечатлительных (как меня) - крайне удивит. Вот уж чего я не ожидал, так это того, что наши бла бла бла закончатся и мы запилим навеску для чугуния а/ля JDAM. Причем по информации файтбомбера (и судя по фото) навеска уже побывала на фронте, испытана и доведена до ума. Если мы начнем серийные поставки, то это будет просто бомба (извините за каламбур), даже с неточной точностью GPS и с не сантиметровой точностью ГЛОНАС. Три раза тьфу через левое плечо, чтобы не сглазить, но ребята тут ПД-8, здесь JDAM - ну работаем значит! 333.
Использованные источники:
Комментарии
Какой вы
осёлтормоз!Медленно - чтобы она сварилась. Иначе ведь она соскочит.
Вы её есть собрались или прикончить
гадину? Если прикончить, то проще её просто раздавить. Хлоп и нету.Ну вы ещё и юморист. Бахнуть по США желающих много. Порвав тельняшку. Но это не наш метод.
Я же говорю - чтобы вышло блюдо надо жабу варить медленно и печально. Алё, вы меня слышите? Не кумекаете?
Ну если это изделие можно монтировать на ФАБ-1500 и выше, то да. Когда фронт к Днепру пододвинется) Ибо дельность прицельного бомбометания у тех же пиндосов с раскладным крылом примерно 80 км.
Интересно, а как она переворачивается? И переворачивается ли?
два варианта:
1. естественным путем. Т.к. когда тяжелое лежит на крыльях - положение неустойчивое. Когда крылья сверху - устойчивое.
2. одно крыло выпускается несколько раньше. Переворачивается быстрее.
Наверняка достаточно одно крыло открыть на секунду позже другого и уже в результате этого приблизительно перевернется, а дальше уже подруливать начнет по полной программе
Может еще проще. При открытии одно крыло выше другого на несколько сантиментов - крутящего момента хватит. Перевернулся - можно и второе крыло в гнездо защелкнуть.
Можно ещё более проще, закрепить тросик к нижней части бомбы с расчётной силой разрыва и он будет разворачивать бомбу крыльями верх и отсоединятся. Какой-то тросик там даже на фотке видно.)
Думается там любой инженер с десяток вариантов придумает, не проблема совсем. В крайнем случае попросим лётчиков перед сбросом переворачивать машину на 180 градусов, чтобы и бомбы переворачивались))
Назад что ли? ;)
Тут не место для шуточек, серьёзый вопрос все-таки обсуждаем, за такие вещи патенты дают))
Про другую плоскость речь конечно же, при сбросе вверх ногами короче самолет поворачиваем, это любой летчик умеет, ну может кроме вертолетчиков, тогда у бомб крылья будут как раз сверху... ))
Вроде ещё во время Сирийской операции говорили о системе, которая позволяла обычными бомбами попадать с очень высокой точностью.
Это другое, там просто в нужный момент сброс происходил. Момент сброса с учётом факторов (высота, скорость и прочее) определялся устройством.
Здесь же планирующая чугунина (планирует за счёт крыльев, которые выдвигаются после сброса с самолёта) + имеется спутниковый модуль чтобы спланировала в заданную точку
напрашивается комбо: впереди летят герани, пусть даже и пустыми, чтоб инициировали ПВО. За ними летят носители тех бомб, нацеленные на стационарных целей, возможно склады, мосты, развязки дорог, бункеры, хорошо защищенные объекты в УР. За ними летят другие носители ракет, которые охотятся за объектами ПВО, которые вскрились.
Как минимум, носителям нельзя больше бояться ПЗРК. Придется выдвигать ПВО вперед для перехвата носителей этих бомб, иначе ими будут долбить полосу в 10км спокойно. А это уже чревато, можно артой словить. Или оттягивать назад со всеми вытекающими. Интересно будет посмотреть.
Из ПЗРК выходит ПВО как из говна пуля. Типа пострелять можно, а толку как от козла молока.
Командир, можно же сказать проще: "на всякую хитрозаекрученную гайку найдётся специально вывернутый болт"(tm)
30-40 км для этой бомбы вполне достаточно в данных условиях. Если цель на линии фронта то украинский старый Бук уже не поставишь, ибо тогда он должен стоять прямо на передовой линии и то не хватает . Да и для старых С-300 тоже уже очень близковато. Емнип там до 90 км максимум.. В реалии наверное ближе к 70 км.
5В55 - порядка 75 км в идеальных условиях.(Когда ракете маневрировать не надо, любой манёвр - это потеря скорости и дальности)
А можно уточнить? Несколько лет назад читал статьи, и не одну, мол америкосы лошары, клепают дорогущие системы для каждой бобмы. А русские мы умные, запилили систему для самолета, которая анализирует все что можно и в автомате сама скидывает бомбу, что б та долетела куда надо. Мол минимум усилий и затрат, сделали умным самолет, который любую "тупую" бомбу кидает так, что она попадает куда надо как умная.
А тут уже нужен срочно русский JDAM.
Кто-нибудь по теме может просветить?
Речь про систему Гефест - это бомбометание обычными свободнопадающими бомбами. Те это практически над целью. Точное. Но для папуасов без ПВО. А планирующая бомба с коррекцией по Глонасс может быть сброшенена в 30-50км от цели..
Что значит "срочно нужен"? У нас всё есть
https://t.me/imperialherald/3568
Таких не так много, как старых ФАБ-500
МПК от "Базальта" еще 20+ лет назад придумали.
https://www.aviaport.ru/digest/2003/02/12/45662.html
От просто крылушек, до с Глонассом и пр.
Читайте вот этот обзор по JDAM.
Если вкратце, то возможность прицельного бомбометания ЗА пределами действия хохло ПВО дорого стоит.
ФАБ расправил крылья.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Как хоть изделие называется?
А гефест куды делся? Про который еще в сирии говорили...
Никуда. Исправно стоят на тех же Су-24/34. Только использовать их без подавления ПВО противника, особенно Бук-ов и С-300-х - это всё равно, что лезть с голым опом на ежа.
Сейчас вроде использовали тактику сброса бомб с малой высоты с кабрирования и, возможно, доработали СВП-24 (он же Гефест). Точность конечно же падает значительно.
И тут понабежали ментальные зассыхи подпиндосники))
Извините за каламбур - новость просто бомба!
Это и к 3000 можно такую же приблуду. Тока больше.
Увеличил снимок.
МНого чего не увидел и не понял.
Ну, про сварочные швы не зачищенные - ладно. Откровенно говоря, давно уже понял, что у нас словосочетание "культура производства" - давно стала оксюмороном...
Но я не увидел рулевых, управляющих, поверхностей.
КТо-то пальцем - ткнёт?
ПРосто, без системы управления и коррекции, вот ТАКОЕ, на заявленных 35-ти км может улететь - совершенно куда-то в рандомном режиме.
В сложенных крыльях вы их на них и не увидите, но вот вам явный вид по задним стабилизаторам.
Похоже, российские разработчики просто пошли другим путем, чем американские "коллеги". Что бы превратить чугунку в JDAM, на ней меняют хвостовик, в котором и находится система управления и аэродинамические поверхности.
Тут же ФАБ оставили как есть и к ней прикрутили своего рода "планер". При перевороте так и будет выглядеть: сверху планер с системой управления и аэродинамическими рулями, а снизу - ФАБ.
Т.е. в теории такую "штуковину" можно будет прикрутить к практически любой болванке, а JDAM - нет.
Да, :))) похоже, "those russians" опять, вместо изобретения космической суперавторучки для невесомости стоимость два миллиона долларов, просто повезли туда с собой грифельный карандаш "исканцтоваров"...
Я думаю, что просто конструктивно у американских бомб хвостовик проще "заменить", от того и пошли по этому пути. Могу так же предположить, что из-за такого конструктивного решения аэродинамическое сопротивление у JDAM меньше. И таки да, ручка за два млн. $ будет писать :)
Универсальность русской системы - большой плюс. К этому планеру хоть твердотопливный ускоритель, хоть ТРД с баком прикручивай. Просто, как карандаш! :) Да и чугунки можно прикрутить различные в своей весовой категории.
Спасибо. Узрел-таки.
Абсолютно нормальные швы для одноразового изделия, не надо отвлекать про сварщиков и станки.
Не согласен. Ну, да - ладно. Это - уже - на уровне ментальности...
...если ВСУ начнут обижаться, что их бомбят изделиями с "нетоварным видом", можно предложить обратиться с жалобой "во всемирную лигу сексуальных реформ" :)
Без обид, если оно летает как нужно, остальное не так важно.
Надо всё делать не только функционально, но и - красиво.
Когда Запад сломают и похоронят, кто-то же должен будет дальше цивилизации задавать образец прекрасного и умственного!
Надо уже начинать привыкать.
Потому, идеал - во всём должон быть.
И - потом - чо там Туполев говорил про взаимосвязь красоты самолёта и его лётных характеристик?...
Это я - предупреждая сразу рецидив оценки, типа: "эстетство - первый шаг к педерастии"....
Когда в 42 году на Абердинском полигоне в США американцы проводили испытания Т-34, было отмечено исключительно грубая обработка сварных швов танка. Некоторые швы были даже не очищены от окалины. На что один полковник армии США хмыкнул: "Еще ни одну войну не выигрывала красота. Если грубые необработанные швы нам позволят производить больше танков, то я не против". (Передал смысл его слов).
Не сопротивляйтесь очевидному.
Или вы в детстве никогда не зацеплялись за заусеницы и наплывы пластиковых корпусов отечественных радиоприёмников и игрушек, мыльниц, то я - сильно удивлюсь.
Когда-то, лет 35 назад, я переводил статью из японского журнала на английском языке.
Так вот, по нормам качества в строительстве, у них было требование, что после ухода строителей из стандартной секции стандартного 10-тиэтажного дома (для их "черёмушек"), на всю секцию должно остаться не больше 20 кг крупного "механического строительного мусора"...
Вы можете себе вообще такое представить?
Да легко! Это ж голожопая Япония. У них ничего нет. Сидят, как обезьяны, на голых скалах. Всё привозное. Стоит, кучу денег. Всё посчитано и записано. Нищеброды, а потому жлобы. Конечно они будут каждую гайку ползать искать по время монтажа. Не от хорошей жизни эта гипертрофированная "бережливость" у них развилась.
Ви есть очьень глюпый...
Их бин очьень скорбеть убер ваш интеллект!
Езжай в Японию, там тебе посочувсвуют. :)
Языка не знаю.
А так бы - с удовольствием.
Моя страна. По менталитету.
Правда, я - ронин.
Страницы