Постоянно встречаю на просторах АШ личностей, считающих что Китайский автопром выпускает унылые вторичные ведра, плохого качества, гниет и ломается, и вообще не достоин сравнения с грандами автомобилестроения - Европой и Японией.
Это просто огромное заблуждение.
На сегодняшний день Китайский автопром - номер один в мире.
Он собрал ведущих мировых инженеров, дизайнеров, испытателей и прочих специалистов.
Он давно уже собирает автомобили с прецизионной точностью, много лучше чем телефоны на устаревших линиях Эппл.
Он оставил без доступа к новейшим разработкам, патентам, чипам и многому другому, европейские и японские концерны.
Предлагаю посмотреть очень грамотное и полное сравнение всеми в России признанного гранда премиум-класса Mercedes-Benz GLS 2022 и китайского Li9.
Снято месяц назад.
Надеюсь никто не станет утверждать что Mercedes-Benz GLS - машина с низким качеством сборки и устаревшими технологиями?
Комментарии
Я утверждаю. Мерседес последние лет 10 - полное УГ.
Еще не уровень АвтоВАЗа, но уже вплотную приблизившийся к нему.
А кто же тогда сейчас не УГ?
Тойота
Да тоже уже не та. Японцы просели, но на фоне остальных лучше выглядят
Кстати, американцы стали более надёжны, чем лет 15 назад, но японцы всеравно впереди
Понятно. Давайте тогда уж сразу на Ниве сойдемся
Поддерживаю. Советский автопром был лучшим в мире - неприхотливые, надежные тачки. А Нива - непревзойденная модель, бриллиант в мире авпрома.
Советские тачки надежные?? Вы вообще на советских гражданских тачках-то ездили когда-нибудь?
Лишь на Ниве 88-го рассекаю. Перепробовал с полсотни различных моделей от японских до американских, и всегда возвращался к Ниве.
На Ниве 460 тыс накатал. Продал - капец кузову настал. Не сгнил, Потерял жесткость - наехать колесом на поребрик - дверь не открыть. Движек без капиталки отходил и все агрегаты. Машина была реэкспорт из Финляндии. Пересел УАЗ 459 - совершенно уникальный аппарат. В Питере было всего 5 шук зарегистрировано за все времена. Все уходили в Якутию с завода...
Если ты автослесарь от Бога, то да. Надежные.
Ну да. Так всегда было в Союзе. Если ты технолог пищевого производства, то колбаса у тебя вкусная, если ты товаровед, то с джинсами проблем нет, если ты автослесарь, то машина надежная и т.д...
"А в нашем цеху по заточке булавок нечего дать на подпольный прилавок..." (с)
Да, прям. Жигули без проблем по книжке лечатся. Если припрёт, конечно, и читать умеешь. Я ни разу не механик (хотя и инженер), движки капиталил тупо по инструкции, я уже не говорю по подвеске. Второй раз за день бы управился, если без расточки.
Точняк...
Присоединяюсь к предыдущему докладчику... 
С 1967 года на Крайнем Севере: на Юге с 1973 года по 1995 год, был доволен как слон, проблем никаких.
Смотрю периодически видео на всяких тревел каналах, так показывают, что нивы 70-х до сих пор в Англии и даже Швейцарии в деревнях ездят. Просто неубиваемые бесплатные в обслуживании и крайне проходимые машины.
Это факт.
3 года назад. Аделаида. Лада Нива. Парен покупил как первая. На шосе с 1988.
нива как концепт дал старт нескольким "легендарным" моделям. главный сузуковец как-то проговорился, что использовал ниву как образец нескольких моделей.
Сходитесь. Вам - Ниву, мне - Тойоту.
И то и то надо..:) У меня Тойота Камри начала 2001г. в кузове SVX20 с автоматом.Никаких проблем.Ни на что не променяю- так уже не делают. И ШевиНива 2018 г- для зимы,грунтовки рыбалки и и т.д.... ( Шива уже вторая - на первой проездил 11 лет и сдал в салон при покупке..).
тойота тоже уже не торт
Имел разговор в порту выгрузки на юге Японии с тремя японцами лет семидесяти. Выгрузка танкера процесс неспешный и есть возможность почесать языки. Этот бы разговор записать было интересно. Если в двух словах они слова доброго не сказали о новых машинах своих. Ездят на них из за низкой страховки и меньшего расхода. Но страховка тут главное. Что Тойота что Субару с их слов уже не те.
Да это психология общечеловеческая описывается поговоркой "хорошо там, где нас нет".
не знаю как там тойота, а субару с 19 года не выпускает автомобили на палке. Просто НЕТ и все. Иди и жри кактус как все, не выделывайся...
вот и не выделывайтесь, приучайтесь к автомату. он тоже разный.
STI и WRX смотрят на вас
Кстати обычная Имреза тоже продаётся с мкпп
Какая нафиг психология? Один сказал что на старой раз в три года лампочки менял а на новой с какими-то ошибками три раза в год на сервисе был.
пробокс - до сих пор та. Просто развели модели по целякам.
Тойота и качество давно уже не синонимы, года так с 2007-го. Один только робот сколько крови выпил.
Да ровно такое же как остальные. Но молодцы что салон переделали, а то было как в 90х годах
у меня мерседес GL 166,2013-го года.Году в 2020 решил его поменять. Съездил на тест-драйв на Лексус LX-больше вопросов не возникало.Желания купить лексус-тоже. на сегодняшний день мой мерседес проехал 180 000 км. Заменил задние стойки по гарантии,да на 150 000- задние пневмобаллоны. ну и расходники.соответственно. Средний расход 10 л/100 км.Какие сейчас GLS-не знаю.возможно и дерьмо.
Ну, вы сами ответили на этот вопрос.
По соотношению цена-качество немецкие марки просели очень сильно.
По качеству сборки,подгонки деталюшек Порше топовая машина,Но китайцы конечно молодцы,чо уж гоаорить,а ГЛС унылая шляпа был всегда для неискушенных вообщем то людей и с полным отсутствием автовкуса,омобенно он торкает резко поднявшихся колхозников,ну и всякую стремящуююся часть населения))
Машина изначально сделанная для рынка США. Со всеми вытекающими +и -
и той же серии - лексус инфинити акура. Вполне приемлемые автомобили, причем с гуманным ценником на запчасти, ибо подходят от обычных тойот, ниссанов и хонд.
Согласен. БМВ давно уже протухли. Мерседес держались дольше но сейчас превратился в тыкву
ну допустим , дальше что ?Я искренне верю что Ваша компания через пару недель выбросит на рынок модели на порядок лучше мерсов . Жду и верю в Вашу победу . Но ...Ваши слова это блеф .Или ?
У вас хоть один был? Или завидуете не молча?
Я стану утверждать, что Mercedes-Benz GLS - машина с низким качеством сборки.
Технологии там не устаревшие
Качество GLS в общем то, как и любого другого мерседеса, уже не айс.
А вот Путин этого и не знает.
Напишите ему, что он на некачественном авто рассекает
прекрати придурок
Чего прекратить?
Объяснять господину fzr1000
, что он мягко говоря неправ.
Прекрати подтверждать свою репутацию первого дурака на деревне Афтершока.
Интересно что вы нашли в моем комментарии дурацкого?
Разве может глава государства самолично управлять авто фирмы, которая не следит за качеством своей продукции, как это утверждает https://aftershock.news/?q=comment/13724679#comment-13724679
в автопарке главы государства несколько автомобилей мерседес, собранных по спецзаказу. Вы сгоняйте в гермашку и спросите продадут они вам мерс по спецзаказу и за какую сумму...
Продадут. Даже вопросов не возникнет.
И то, что спецзаказ, не говорит, что немцы халтурят на остальном
спецзаказ исполняется по спец техническим условиям. когда вы сможете получить тех условия на президентский лимузин - тогда продадут. И ценник вы не сказали, а это ключевой вопрос.
немцы не халтурят на сборке - у них проблемы технического характера. Точнее - немецкие инженеры под пяткой у манагеров-продаванов. Отсюда все эти нововведения, катастрофически снижающие надежность. Это проблема не сборки, это проблема спорных технических решений, навязанных манагерами. Да и те же японцы из той же тойоты так же утверждают, что проблемы качества на 10% зависят от криворукости сборщиков и на 90% - от качества комплектующих...
Ну и что?
Разве мало специалистов, могущих составить ТУ?
Страницы