«Последние оковы зависимости от России»: в Польше открыли канал через Вислинскую косу
В Польше торжественно открыли судоходный канал, прорытый через Вислинскую косу, тем самым необратимо навредив природе. Но поляки рады.
Церемония открытия канала была специально назначена на 17 сентября, т. е. в годовщину «нападения Советского Союза на Польшу» — так польские националисты называют день, когда в 1939 году Красная армия начала свой освободительный поход на территорию разваливавшейся под ударами Германии Польши.
Вся церемония была пропитана духом русофобии. Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий заявил о том, что «сегодня мы символически разрываем последние оковы нашей зависимости от России».
«Судоходный канал через Вислинскую косу является выражением нашей деятельности и стремления к сильной и независимой Польше. Это больше чем просто коммуникационный маршрут — он несёт в себе очень длинную и важную историю, которая оказывает серьёзное влияние на то, что происходит сегодня. Судоходный канал — это путь свободы, путь новых шансов и новых возможностей. Сегодня мы символически разрываем, в этот день 83-й годовщины нападения Советского Союза на Польшу, последние узы нашей зависимости, зависимости от СССР, а затем и от России. Мы верим и верили вместе с нашими великими предками, что море — это великая возможность для Республики Польша», — заявил польский премьер.
Европейская комиссия еще два года назад установила, что Польша не соблюла нормы воздействия на окружающую среду при раскопке котлована на Вислинской косе, что впоследствии нанесёт серьёзный экологический ущерб заповедной территории. Но Варшава, наверное, вновь скажет, что русские виноваты.
Комментарии
Он писал, что России всё хорошо.
У него везде всё хорошо.
ага... в палате светло и тепло :))
Уменьшили за свои деньги экологическую нагрузку на нашу территорию. Нечего судам из Польши и в Польшу там шастать со своими грязными дизелями. Да и выход в море могут заблокировать в случае войны, надо ещё дамбу от Мамоново построить.
Бревна молодцы: из них в, случае шухера, ОБЯЗАТЕЛЬНО надо сделать показательный пример. Ее территория будет свалкой токсичных отходов и санитарным кордоном от цветной заразы.
Глубина польского канала - 5 метров. Максимальная допустимая осадка судов - 4 метра.
Абсолютно вредное для экосистемы и бесполезное сооружение. Обычные ляховские понты.
в чём абсолютный вред для экосистемы? я бы понял, если бы это было озеро, но там уже есть естественный пролив. прошу объяснить.
Выше развёрнутый комментарий PeterR 08:03.
Не путайте естественный эстуарий со сложившейся экосистемой и искусственный канал, нарушающий природный баланс.
ммм, там выше примерно двадцать комментариев по смыслу такие же как мой. никакого абсолютного вреда нету. поляки конечно нехорошие, но ругать их только за то что строят хорошо, - так себе затея.
Идет подготовка к войне. Канал - один из тысяч винтиков в этой машине подготовки.
Будет надо, закопаем.
Ну вот. Может нам тоже пора вспомнить про проект перекрыти татарского пролива и постройке там электростанции. Жители приморья думаю порадуются потеплению. Японцы возможно загрустят конечно.
Чушь это все. И освобождение, и экологическая катастрофа.
Освобождение - потому что все суда идут в Гданьск, а этот фарватер ведет в никуда. По нему и раньше ничего не ходило, и теперь не будет. Ну не океанский порт Краков-Варшава, другие места для этого есть.
А "экология" - потому что лиману все равно, где прорываться, и раз в несколько столетий это происходит само собой.
Типичный пример абсолютно бесполезной деятельности.
Засыпать Вислинский залив аккурат по границе, типа дамбы...))) Нехай у них одних экология портится!
Страницы