Майкл О'Лири известен своими меткими фразами. Однажды босс Ryanair предложил стоячие места в своих самолетах. В другой раз он назвал профсоюзных активистов идиотами. И этим летом О'Лири знает, как удивить: он, пионер дешевых полетов, считает, что полеты слишком дешевы. Это способ О'Лири справиться с новой реальностью путешествий, в которой ничто не дешевеет, а только становится дороже.
Высокие цены на энергоносители и продукты питания, нехватка персонала на авиалиниях и в гостиницах, строгие экологические нормы - этот микс гарантирует, что у всех жаждущих путешествий желание провести следующий отпуск пропадет сразу же после бронирования. Многие люди больше не смогут позволить себе привычные стандарты, а отпуска неизбежно станут короче и реже.
Тем более что в росте цен не виновата одна лишь инфляция. Если правительство Германии добьется своего, то скоро будут установлены минимальные цены на авиабилеты. Туризм потеряет свой статус массового продукта. Путешествия в дальние страны могут снова стать тем, чем они были раньше: предметом роскоши.
Отдыхающие уже предвкушают, что их ждет. Этим летом отели в среднем на 17 процентов дороже, чем в прошлом году. Те, кто бронирует номер на август в одном из 20 самых бронируемых направлений в мире, заплатят в среднем 139 евро за ночь. Средняя цена еще никогда не была такой высокой, согласно анализу портала Check24. Авиабилеты подорожали в среднем на 44 процента по сравнению с допандемийным 2019 годом.
Отрасль уже готовит своих клиентов к еще большему повышению цен. "Рынок путешествий не сможет отделиться от общей инфляции", - говорит Норберт Фибиг, президент Немецкой туристической ассоциации. Прежде всего, сказывается рост цен на энергоносители. Особенно в случае с авиаперелетами это уже заметно по вновь забронированным билетам, говорит Фибиг. В конце июня керосин стоил вдвое дороже, чем годом ранее; в настоящее время он стоит около 85 центов за литр. А затраты на топливо составляют от 25 до 35 процентов расходов авиакомпании.
Помимо стоимости энергии, есть еще один фактор, влияющий на цену
Последствия инфляции ощущают уже не только те туристы, которые бронируют авиабилеты, транспорт и отели индивидуально, но постепенно и любители пакетных туров. Крупные туроператоры, такие как TUI, заключили контракты с отелями и авиакомпаниями на это лето ещё в прошлом году. Но на популярных направлениях предложения становятся скудными.
"Мы продолжаем закупки по ежедневно обновляемым тарифам, и рост цен на топливо и продукты питания может оказать значительное влияние", - говорит босс TUI Germany Штефан Баумерт. По его словам, в первую очередь это проявляется в предложениях, поступающих в последнюю минуту. "Повышение цен до десяти процентов в этом сегменте не будет редкостью", - говорит Баумерт.
Помимо затрат на энергию, есть еще один фактор, определяющий цену: персонал. В индустрии туризма существует нехватка персонала. Ресепшены в гостиницах недоукомплектованы, перед стойками регистрации и контроля безопасности в аэропортах образуются длинные очереди, меню в ресторанах короче, потому что не хватает поваров. В конечном итоге, только повышение заработной платы, вероятно, поможет сделать работу в отрасли более привлекательной и привлечь необходимых людей.
Это также скажется на отдыхающих. На этой неделе стало ясно, как много может быть поставлено на карту. Профсоюз Ver.di призвал наземный персонал Lufthansa к предупредительной забастовке - в разгар летних каникул. Требование: увеличение зарплаты на 9,5 процента. Нехватка персонала, высокая инфляция и потери в зарплате во время пандемии оказали давление на работников, сказала Кристина Беле, заместитель председателя Ver.di.
Пока кадровая проблема в отрасли не будет решена, путешествия станут не только более дорогими, но и менее комфортными. Многие операторы сокращают обслуживание. Lufthansa, например, отменила услугу "fast track" для часто летающих пассажиров на пунктах контроля безопасности в некоторых аэропортах. В гостиницах сокращается время завтрака и ужина; кроме того, операторы просят своих гостей отказаться от ежедневной уборки номера.
В любом случае, соотношение цены и качества будет ухудшаться.
Отдыхающие все еще с этим мирятся. По данным портала бронирования Expedia, проблемы с персоналом пока не отражаются на рейтингах отелей. Около 70 процентов отзывов в Германии, которые были представлены за последние 30 дней, имели "позитивный тон". Это примерно столько же, сколько за аналогичный период прошлого года.
Специалисты по туризму объясняют все еще высокий уровень удовлетворенности: многие сотрудники отелей работают сверхурочно, главные менеджеры помогают при регистрации, а уборщицы помогают с завтраком. Есть даже гостиницы, которые в настоящее время занимают только 70-80 процентов своих мест, потому что иначе они не могут предложить сервис, к которому привыкли гости. Гостиницы не могут поддерживать такую ситуацию долго - если только они не скорректируют цены на номера в сторону увеличения в соответствии с более низкой заполняемостью.
В любом случае, соотношение цены и качества будет ухудшаться. Этому может способствовать и законодательство. Ключевое слово: пакет ЕС "Fit for 55". Предложенные в нем законы призваны помочь странам-участницам к 2030 году сократить выбросы CO2 на 55% по сравнению с 1990 годом и стать климатически нейтральными к 2050 году.
Инструменты включают в себя устойчивые заменители керосина на европейских рейсах. В настоящее время они примерно в пять раз дороже обычного топлива. Пока неясно, как это отразится на ценах на билеты. "Переговоры по пакету "Fit for 55" в настоящее время продолжаются, поэтому в данный момент невозможно сделать какие-либо заявления о возможном влиянии на отдельные тарифы на авиаперевозки", - сообщили нам в Федеральном министерстве окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов. В любом случае, экологические нормы сделают полеты более дорогими.
В то время, когда авиаперелеты грозят стать все дороже и реже для людей с нормальным заработком, политики хотят остановить оставшиеся выгодные предложения. Идея, изложенная в коалиционном соглашении правительства Германии и поддержанная немецкой авиационной промышленностью, заключается в том, что билеты больше не могут продаваться по цене ниже применимых налогов, надбавок, сборов и платежей. Вместо минимальных цен Комиссия ЕС склоняется к более прозрачному представлению отдельных элементов цены. Первое предложение из Брюсселя ожидается в четвертом квартале.
Босс авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири уже решил, насколько дешевыми должны быть полеты в будущем: он хочет поднять цены на билеты с нынешних средних 40 евро до 50-60 евро. Это будет наценка в размере от 25 до 50 процентов.
Комментарии
"Русские всегда приходят за своими деньгами". Скоро они за всë заплатят.
Сравнивая уровень жизни в СССР и на Западе, самое главное , не забывать , что нас три раза в прошлом веке разорили почти до нуля - гражданская и первая мировая, с интервенцией и попытками разорвать нас на куски, такая же попытка номер два- ВМВ, и опять весь западный мир против нас, когда мы после голода и разрухи, миллионы самого работоспособного населения убиты, города разрушены, только слегка воспряли, и даже в космос послали- разрушили изнутри- захотелось партийной верхушке жить, как миллионерам на Западе, им надоела наша нищета…. И опять - эта борьба за жизнь , и нельзя забывать , что разрушить нас - их цель, и они это делают, не забывая о ней никогда. Сейчас мы можем им ответить , и жалеть их нельзя, они всегда хотели нашей смерти, и радуются , когда укры недоумки исполняют их мечты. Давить и давить!!!!
цены на энергоносители будут "справедливыми", пока не нарастят производство газа в других странах. В той же Германии сланцевого газа на 20 лет. Через 2 года цены вернутся туда, где они были долгосрочно и были 200 - 400 $/1000 кбм. Рынок всё уровновесит
Смысл пика ресурсов в том, что их добывали много, а будут добывать меньше. Если бы в Германии был дешёвый газ, его бы добывали.
Да, газ откатится назад, но уж точно не на уровень 200.
И нефть будет дорожать не в долларах, а в среднемировой зарплате. Сейчас кВт*ч, купленный за 10 центов, в тысячу раз дешевле 100Вт человека, работающего за 10$. КВт будут дорожать, а люди дешеветь. Вот и всё.
Добыча газа в европе падает на несколько миллиардов кубометров в год, уже свыше 20 лет.
И разговоры про европейский сланцевый газ я слышу уже второй десяток лет.
ШТА ?????
Гы. "Посмотрим, как ты будешь собирать с пола выбитые зубы переломанными руками". Россия раньше прикончит Европу. Выжить, без российских ресурсов, Европа, может быть, и сможет. А вот выиграть войну против РФ уже нет.
Несколько дней назад кто-то из ашевских пейсателей вещал тут, как недорого летал на отдых в Сицилию через Финляндию, и мол почему в России все так дорого
и плохо. Ну вот эра дешёвого отпуска закончилась, а внутри России до фига интересных мест, которые стоит посетить.Надо заметить, что ввиду длины ширины и глуботы нашей страны, путешествия как бы тож не сильно дешевы. На поезд на 500 км вот 5 тыр на одного, в один конец (купэ). На курорты - при тех же расстояниях - по какойто неведомой причине дороже:)
Можно и недалеко от места проживания много интересных мест найти.
Но все, как тупое стадо оленей, считают, что отдых - это на моря.
Просто у них в голове не присутсивует, что отдых это на реке, притом с своим персональным пляжем и яхтой 4 метровой:)) на общественном пляжу с платными лежаками и кражей сланцев канешна моднее, ведь там могно показать себя!!:)
Это где сланцы крадут ? Прямо интересно стало
Да на морях этих ваших:)) выходит на берег какоенить достойное тельце, после пивасика, а его сланец уплыл волной.. ну и одевает первые встречные, не идти же до сьемной халупуги 2 км по асфальту босяком какимто юродивым:))
Впервые слышу. Это ж блин негигиенично даже
И правда что, зачем море, если есть Пахра.
Закусываешь лимоном, слизываешь соль, и вот в пахре соленое теплое море, а если прыгнуть с тарзанки то с волнами!!! Проверено не раз:))
Не только Пахра- Волга, Ока,...
Если вода не соленая и туда не нассало 5000 человек до твоего прихода - это не отдых а нищебродство!
Не подскажите такие места для проживающих в городе Кемь (Лоухи, Беломорск, Медгора...)?
А вы не хотели бы в отпуск в подмосковье?? А мы тогда к вам, по обмену:))
Ну раз вы решили побыть адвокатом, сообщаю, что я сейчас в тута. Родился я под Москвой и езжу сюда каждый год к родителям. Но это не отдых.
А если вы хотите к нам, то обязательно прочтите:
Сегодня в 22:45 ехали мимо посёлка Сокол в сторону Кеми, в метрах 50 от посёлка навстречу шёл мужчинам с собаками (порода самоед) , а в 50-от метрах от них 3 медведя перешли перед нашей машиной дорогу, мы остановились, один мишка повернулся к машине, мы посигналили, он убежал в лес, 3 медведя ушли в сторону дачного посёлка, будьте осторожны.
"мужчина с собаками" мой сосед
Ну и какой отдых кверху брюхом на пляже в Турции заменит вам выброс адреналина от встречи с медведем?!
Кому и кобыла невеста (с)
На огород уже недели две не ходим. Не хочется очень большого выброса, у медведей видать всё по другому)
Надо было их с детства прикармливать и дать имена:) нлядишь огород помогли бы вспахать...:)
Это надо делать это сообща с соседями)
Вспахивают они хорошо, но только осенью.
Дурачки, которые работали на строительстве ГЭС, прикормили медвежонка. Впоследствии пришлось его убить. Перестал боятся людей. Жаль его.
Мне то главное рыбалка.. а про медведов в курсе, но чот сообщений типа "ночью медведы выели поселок с туристами" не помню..
надо освежить память)
Только это не у нас. у нас почти каждый год их отстреливают, если начнут заходить в город.
Что вы жалуетесь, у вас море рядом
Почему вы решили, что я жалуюсь? просто хочется узнать всю правду о хорошем отдыхе рядом с домом.
Наловите раков, сварите, продайте на ж.д.станции Медвежьегорск, заодно и отдохнете.
Зразу чувствуется хватка хорошего чиновника.
да перестаньте , камрад вам стартап бесплатно отдаёт....))))
Сам уже не тянет?
глаза видать подводят....)))
Хехе, один мой коллега каждый год ездил на Белое Море заняться там дайвингом во время 30+ жары в Москве.
Смена обстановки - это уже отдых по сути. Усталость - она от однообразия накапливается, как правило.
Море Лаптевых? Не какоето там Э-Гейское?!!
Черное , Азовское....))))) у нас на Кубани , всё в доступности 2-3 часа езды...))))
Во блин.. тут на москве прозябают, по два часа ехать на работу в один конец, каждый день.. а энти таи на море стока ездят.. буржуи!!:))
завтра у дочи ночуем в Краснодаре , с утра на море едем , а там 100 км....вообще час , полтора езды...))))
Всю жизнь мечтал побывать на Камчатке..
14 т.р. Авиабилет туда и столько же обратно, неделя тыщ 70 на человека, не сказать, что прям ниипец как дорого. Вот в Читу по делам 50 т.р. Не в сезон, а в сезон 70-90 т.р. в один конец, зашибись ценник, ага. вон в Калининград из минвод слетать 8300, вполне себе, ок летим туда.
Старший ребенок ездил туда два года назад: я вот позавидовал фоткам оттуда...
Райанэйр - это та компания, самолет которой посадил Лукашенко.
https://aftershock.news/?q=node/982161&full
Да ему было в общем пофиг чей самолёт сажать. Молодец
Если европейца не устраивает по цене путешествие на самолетах, можно всегда записаться в вояж на танках и ганомагах!:)
>на танках и ганомагах
У них вундервафли хохлы изьяли. Да и горючее дорого. Пусть с палками двор на двор бьются
Вело-ганомаг, с солнечными батареями и 16 парами гребцов на педалях по бортам. Шах и мат, вата!:))
А сбивать его панцеррогатиной, в спицы
Страницы