Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» в первом полугодии 2012 года из России в другие страны (за исключением стран таможенного союза – Беларусь и Казахстан) было экспортировано 28 915 легковых автомобилей. Чуть более половины из них (55%) пришлось на продукцию АВТОВАЗа – 15951 автомобиль. В тоже время достаточно активно начал расти и экспорт собираемых в России иномарок. Так в январе-июне текущего года на экспорт было отправлено 3806 автомобилей Hyundai Accent, 3601 автомобилей Kia Rio, 2230 автомобилей Volkswagen Polo, 810 автомобилей Renault Sandero и 602 автомобиля Renault Logan.
Если смотреть на географию экспорта, то наибольший объем поставок в текущем году приходился на Украину (18859 шт.). Далее следуют Азербайджан (6743 шт.), Латвия (1022 шт.), Киргизия (522 шт.), Армения (238 шт.), Литва (235 шт.) и Грузия (238 шт.). В страны Западной Европы экспорт был число символическим – по 8 машин было отправлено в Германию и Францию, 6 автомобилей отправились в Великобританию, по одному в Бельгию и Швейцарию. В качестве «экзотики» интересно, что из России автомобили экспортируются даже в такие страны, как Монголия (116 шт.), Венесуэла (3 шт.), Гвинея (2шт.), Ангола (2 шт.) и Никарагуа (1 шт.).
По словам директора агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, экспорт легковых автомобилей в текущем году по отношению к прошлому вырос всего на 8%. При этом, экспорт «российских иномарок» увеличился на 133%, а автомобилей отечественных брендов наоборот снизился на 23%. По мнению Сергея Целикова, в перспективе рост экспорта «российских иномарок» продолжится, поскольку сборка иномарок растет и интерес потребителей в близлежайших странах (бывшего СССР) к этим машинам увеличивается.
http://www.autostat.ru/news/view/10932/
Хм... я почему то даже сразу и не поверил... Ну, как-то очень много. Представьте, что каждое авто стоит около 300 000 рублей (обычно дороже), это ж, за пол года по 28 915 машин - получается 17 миллиардов рублей в год - экспорт, ну, или полмиллиарда долларов!!!
Это не мало, для авто-то... Вот и не верится.
Но если это правда, а я очень на это надеюсь... то возможно не так и глупо было подписывать протокол о присоединении к ВТО...
Кто что думает? - не перепутал ли автостат чего-нибудь... Есть официальная статистика за первое полугодие, или ещё не вышла?
Комментарии
Ну вот и добрались до сути - раз Путин так решил, то это правильно.
Если речь идет о предмете веры, то спор не имеет смысла.
Закажите себе икону Путина, а экономика это не для вас. Я вам скидывал ссылки на несколько докладов о вступлению россии в ВТО, но я так полагаю что вы решили , что все врут, правду знает только правительство во главе с димой айфоном.
Пиздец... простота - хуже воровства... Ну, неужели вы считаете себя умнее тех, кто работает над темой годы? Они же знают в разы больше, ибо в курсе всего что происходит, вы же - знаете только то, что говорят сми, масмедия и интернеты... - вещи со знаниями вождя - несравнимые...
Знаете, когда Сталин сажал (опосредованно) людей - пачками - то люди то же думали, что он не прав, ну как так... всю семью... вместе с "виновным"... но сын то с женой - чем виноваты?
А вот, прошли годы - и теперь четко ясно, зачем так делалось...
Да, экономика - не для меня, точно, я никогда не пойму как введение пошлин - приведёт к появлению вместо Жигулей - Мерседеса... никогда, а вы видать обладатель тайного знания. Есть примеры? - можете привести как протекционизм приводил к тому, что бы нечто похожее на Жигули - превращалось в нечто похожее на Мерин?
Вы сказали - нужно, мол, ещё 10 лет? А для чего? что изменится за эти 10 лет? Для того, что бы что-то изменилось - нужны не годы, а труд... но его кто-то должен оплатить... и я вас уверяю ни за 10 лет, ни за 300 лет - ни 70 млн. ни 140 млн. - на это не способны... Мерина нам ни видать!!!
Другой вопрос нужен ли он? - но пока, в кап. системе - спрос есть, значит нужен. А для соц. системы - нет, он не нужен...
Я упрощаю ваши построения? - да отнюдь... вы сами сказали, что если мол, удвоение рынка для вас не имеет смысла - то, мол, я ничего не понимаю в экономике... Ну, да... и что ж выходит - увеличим пошлины - и рынок возрастет в два раза для наших авто? - фигли... есть спрос, но не Жигули... Пока Автоваз делает Жигули, спрос не увеличится... Желающий купить Мерин - Жигули брать не будет... они у него уже, как правило, есть... а Мерина - нет.
Понимаете - ваши построения хороши - если мы живем в соц. системе... но это не так... - мы живём в кап. системе, и думая о действиях власти - вы об этом забываете. Вот и вся проблема.
Я за социализм - но пока это не возможно. Так что, увы... будем звать к себе Фольцы да Тоёты... – в рамках капитализма – это единственно правильная схема поведения государства, при том оно (государство) приложило титанические усилия для сохранения Автоваза, хоть и контрольный пакет - пришлось и передать в Рено...
Клиника. Могу подсказать где взять икону Путина. Если возьмете ещё и образ Медведева то 20% скидка.
Мне очень жаль, что вы глупы... очень. Вам не нравится политика Путина? Напишите об этом топик... обсудим... посмотрим статистику за последние 20 лет, и обсудим...
И всё же... есть ли у вас примеры, когда протекционизм давал плоды... превращал бы Жигуль в Мерен?
Нету? А от чего ж... тогда уверенность что закрытый рынок от иностранцев - нас спасёт? Где логика???
Печальная новость. Если исключить экспорт из СССР в СССР - на мировой рынок всей страной не выгрузили и 500 автомобилей.
Следует констатировать, что агонию ВАЗа удалось остановить, но улучшений нет. И не будет - конвейер новый запустили, но как делали из некондиционной комплектации, так и делают. А силы воли, чтобы навести порядок в кооперации и переоснастить фондами подрядчиков как не было, так и нет. Очередные "эффективные менеджеры" - бабло считать научились, а понимание первичности ПРОДУКТА отсутствует.
Страницы