Стоимость сделки составила всего 34 миллиона долларов
Компания Mitsubishi Motors заключила сделку с брендом Daio Paper по продаже собственного автозавода Pajero Manufacturing, который называли жемчужиной производственной империи бренда. На предприятии до 2020 года производили одноименные внедорожники, а также модели Toyota и Honda. Теперь на мощностях завода будут выпускать салфетки и туалетную бумагу. Столь сложное решение руководство Mitsubishi приняло в связи реструктуризацией компании.
:no_upscale()/imgs/2022/03/18/14/5309938/7adf50773405a9826dd584d6f190b4038a1cb3b6.jpg "Mitsubishi продала автозавод производителю туалетной бумаги")
Автозавод Pajero Manufacturing находится на территории японской префектуры Гифу. Предприятие, прозванное в народе «Паджеротаун», было крупнейшим работодателем в регионе. На пике своего развития фабрика выпускала около 170 000 автомобилей в год. С универсальных конвейеров завода сходили внедорожники Pajero, пикапы Delica и Mighty Max, а также разные модели компаний Toyota и Honda. На сегодняшний день на предприятии работает около тысячи специалистов.
Первоначально местные жители надеялись, что Mitsubishi найдет покупатели среди других автопроизводителей. Тогда бы работникам не пришлось обучаться новым профессиям. Однако руководство марки приняло решение о продаже предприятия компании Daio Paper, которая специализируется на производстве гигиенических изделий, в числе которых салфетки и туалетная бумага. По словам специалистов, стоимость сделки составила всего четыре миллиарда йен (примерно 3,5 миллиарда рублей по текущему курсу).
Комментарии
Напишите что завод в японии находится, а то подумают что в России
интрига в тексте есть, но поправлю
А что
уже...
Интересно, а оборудование они продали отдельно от зданий и сооружений, или как у нас в 90-е, все вместе и станки на металлолом?
Ждем-с сообщения, что оптовый продавец гречки прикупит
Диснейлендзавод Аэрбаса. Глобализация закатывается: зачем нужны авто и самолеты в прошлых количествах? А вот пипифакс и крупы - другое дело...Самурай сажает сакуру с гейшей,
В тревожное время листья нужней.
Лопухи пусть сажают. У сакуры листья только для соления огурцов.
Нет там места для лопухов, а сакура вторым этажом.
В общем лопухи только ходящие.
Как это нет?! Целая Гора не засеяна.
Вкратце, гора не лопуховая, льда много.
Во-первых лёд на высоте после 3000 м.
Во-вторых пусть наши лопухи сажают, они морозостойкие (могу организовать поставку, но только за рубли).
Можно семена хрена выслать, листья крупные, ароматизированные.
Вассаби Вам в гул. Все хреново и запущено. А дайкон мягче.
Гы... возвращаются к истокам .
К натуральному образу жизни , будут питаться сырой рыбой и закусывать водорослями. А от них кал качественный и обильный !
Так что туалетная бумага в самом тренде !!
А нефиг машину "дрочилой" называть.
Компания Daio Paper Corporation – это третий по величине японский производитель бумажной продукции полного цикла, который изготавливает и продает более 20 000 видов товаров из бумаги включая газетную бумагу, бумагу для упаковки, копировальную бумагу, картон, салфетки, детские и взрослые подгузники и многие другие товары.
Daio Paper Corporation была основана в Японии в 1943 году и с тех пор неизменно растет, расширяя ассортимент, возводя новые заводы и увеличивая количество стран присутствия. Компания зарекомендовала себя как надежного производителя, который разумно и бережно подходит к вопросам потребления и экологии.
Главная производственная площадка компании Мисима является одной из крупнейших фабрик в мире, производя 2,1 миллиона тонн бумажной продукции в год. На сегодняшний день корпорация имеет 25 заводов в Японии, 7 заводов и 5 представительств за рубежом, сохраняя за собой лидирующие позиции.
Мисима, насколько помню, дочка Мацушиты, как и Мицубиси
пипец меня колбасит от мицубышы и мацушыты!
Вывод в 2003 году из эксплуатации "Конкорда" был знаковым событием для тех, кто понимает...
Нафига им столько туалетной бумаги? Жрать то нечего
Абсурд какой-то. Да там одно переоборудование завода обойдется в несколько раз дороже. Фактически продали землю и может еще ангары. Остальное на металлолом, в переработку. И попадос на демонтаж.
Прогулялся до первоисточника. Похоже, что не фейк. Забавно.
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Mitsubishi-Motors-sells-former-Pajero-plant-to-Daio-Paper
"сделки составила всего четыре миллиарда йен (примерно 3,5 миллиарда рублей по текущему курсу)."
Всего то. А ведь могли бы российские пенсионеры скинуться и купить завод.
Купить-то могли. Да кто же им продаст, в свете нынешних реалий.
А если с Шойгу прийти? Вот так вот взяться за руки и прийти? У нас купец- у вас товар.
Так вот она какая "невидимая рука рынка"
А причём тут Мицубиси? Это Рено-Ниссан распоряжаются теперь.
новость невеселая для владельцев Паджеро, хоть уже и 2 года не выпускают. Были надежды что что-нибудь придумают
мне вот интересно мазда типа заморозила на время с нами контакты, но у нее во Владике есть совместное производство с Солеросом на движки скай актив 2 литра которые собираться и отправляются дальше по всему миру 9у нас они не используются). Так вот вопрос, что с этим предприятием будет?
Дак у яппов в новом мире будет еще хуже, чем у европки. Они ваще никому не нужны. За копейки спецов расхватают с чертежами, ну ладно, на первый круг еще оборудование изготовить. И все на этом. А лет через 5 там будут 1930 год по уровню жизни. Ибо энергии нет. Ну ладно 1950.
Туризм будут дешево принимать. Цветение сакуры с Владика будет сильно по дешевке сгонять )) рис растить. Может че-то по мелочи. Их не выгодно кормить за их технологии. В мире дорогой энергии эти технологии все скопом с инженерами будут стоить 1 год импорта этой энергии. Вот и все. Снимайте фильмы.
Кто-то разбредется на работу в нам или еще куда. И все на этом, поминай как звали.
Может оборудование кто во Владике купил втихаря?
На ГАЗ американский завод вывозили. Но не взлетел себринг.
Японский автопром пошел вслед за электроникой (Сони, Панасоник, Тошиба...)
Мицубиси скатилсь. Как нокия. Вроде раньше были хорошие машины, паджерики, легендарные делики. И как-то умудрились потерять рынок.
Делика на мой взгляд машина опередившая время, аналогов ей не было, эхх
Делика Д5 к нам бы зашла в леворуком исполнении. Вместе с Аутлендером. На одной же базе. Но не стали. Xpander интересный.
Как отказались яппы от рамы на Pajero, так и начала линейка чахнуть.
А ведь поздний Pajero II, и в том числе Pajero Evolution - были одними из самых красивых внедорожников.
Японцы очень странные люди, вроде получается делать отличные вещи, но ни с того, ни с сего вдруг ударяет моча в голову, и они принимают совершенно идиотские решения, уничтожающие весь труд.