Грузооборот в 2021 году составил 39.3 млн тонн, что на 1.7 млн тонн больше, чем в 2020 году.
Вот такие дела дорогие россияне. Продолжайте и дальше верить про переориентацию российских грузов с эстонских портов на российские.
Загрузка и разгрузка по годам.
Общий грузооборот, эстонские и для Эстонии грузы, транзитные грузы.
Комментарии
Нам верить не надо - мы больше по цифрам и фактам.
Лидер по объемам перевалки грузов в Восточной Балтике остается Усть-Луга – в 2021 году грузооборот российского порта составил 109,377 млн тонн грузов (на 6,6 процента больше, чем годом ранее). На втором месте Санкт-Петербург (62,031 млн тонн – на 3,6 процента больше, чем в 2020-м). На третьем месте – Приморск. Здесь отгрузили 52,998 млн тонн грузов (на 7,5 процента больше, чем год назад).
Ну, что-то и чухонцам подкинули, чтобы те с голода не окочурились. Но 22 млн. тонн в Таллине это чистому смех. Стагнация налицо.
Цифры говорят, что 39 млн тонн грузов на 1.3 млн жителей Эстонии больше, чем весь морской грузооборот России на 140 млн россиян.
Ага. Эффект низкой базы. Ваши порты стоят пустые.
Посмотри на свой график - что было и что стало. Развиваетесь или падаете?
Я вижу, что растёт грузооборот портов за счёт эстонских грузов и грузов для Эстонии. Это самое главное. Меньше зависимости от других будет. И например к 2024 году ещё один маслозавод откроют, построят ещё заводы редкоземельных металлов + ещё сколько всего строится, а это уже под 2 млн. тонн грузов плюса, если не больше.
Конечно-конечно!
В идеале лучше бы совсем русских грузов не было. Будете все свои 5-10 млн. тонн переваливать и оооченнн гордииииится...
Ну, а про ваши блестящие перспективы и грандиозное строительство, мы уже 30 лет слышим. Хохлы не так часто мриют, как вы.
В эти 5-10 млн тонн входит и СПГ.
Где?
Вот то желтое с синим на уровне статпогрешности?
А вот - РОСТ ВНЕШНЕГО ДОЛГА Эстонии.
https://tradingeconomics.com/estonia/external-debt
В вас просто вкладывают бабки. Скорее всего, просто отмывают или ТРАНЗИТ на какие-нибудь острова.
Вот Вам и объяснение.
Это еще хорошо, если не одновременный рост наркотрафика, как в Голландии и Бельгии - вдвое ).
Россия блокарнула им цепочку, а могут поставлять в контейнерах через вас. Крайне удивлюсь, еслли это нет так
Не говорите "гоп", до 2024 надо еще дожить. Вы не в той компании, чтобы строить радужные перспективы.
Найдите тут Эстонию и усбагойтесь.
Подсказка: посмотрите 2ю таблицу. Болгария, Литва, Чехия и Словения (это только более-менее крупные страны либо ЕС) впереди Эстонии.
https://aftershock.news/?q=node/991308&full
Из сланца?
Да
https://rus.err.ee/1608404558/v-auvere-zalozhen-kraeugolnyj-kamen-buduwego-zavoda-masel
Редкие металлы, как и масло, в количестве 2 миллионов тонн - это перебор.
Построить-то это еще полдела.
Ну ладно, если маслозавод по переработке подсолнечника, он сам себя, в принципе, энергией еще обеспечит - лузгу жгут и тем живут. Но вот чтобы круглогодично обеспечить приличный завод сырьем - как раз пол-Эстонии и придется подсолнечником засевать. А он, злюка эдакая, землю истощает как палас пылесосом Кирби в руках у коммивояджера :) Что там с удобрениями Гейропе в близкой перспективе светит?
С редкоземами тоже, подозреваю, где-то собака порылась. И не раз. Начиная от плеча доставки руды, необходимости немалых гигаватт на экстракцию и, упс, а не огромные ли хвостохранилища ядовитого дерьма, что после извлечения остается, достанутся бонусом населению, что обитает где-то рядом с возводимым производством?
Маслозавод это сланцевый завод по производству сланцевого масла, электроэнергии, тепла и тонкой химии.
Радиоактивные отходы в США вывозят.
Отходы в США? С чего вдруг? Они умеют их перерабатывать?
Улыбнуло: "еще один маслозавод построят".... прибалтийские тигры :) Откроется еще 3 шавермы, 4 кальянных и 10 лупанариев :)))
Страна грузчиков?
Неплохо.
Продолжайте расти.
А что лучше, качать жижу(пока она есть)? Мир давно уже поделен на приоритеты международного труда, кто-то грузчик, кто-то телефоны собирает, кто-то машины делает, а кто-то сырьё продаёт...
Сингапур вообще портовый город-страна, однако живут неплохо. Население Прибалтики маленькое, им много не надо, а вот на политику они влиять могут сильно.
Как ты США то приложил, с размаху.
А на кого-то котики ссут.
Ыыыыы.
особенно их безмозглая президентша...которую никто не знает ..
А ктото просто 4 промышленность мира, делает почти все, включая уникальные вещи, которые больше никто не умеет.
А ктото радуется, что через него пока еще стали провозить на пару процентов грузов чем в ковидном году.
Причем , первый же график автора показывает , что с перевозками полная ж. И этот рост ни о чем, на фоне предыдущего падения.
Но эстония таки стронг. Офшор для скандинавов и немцев.
Как Вы выразились"качать жижу", это высоко-технологичное производство. Нам надо памятник Обаме поставить, за санкции. Вдруг оказалось, что и у нас есть кой-какие технологии.
ЗЫ. Поговаривают, в некоторых кабинетах висит его портрет, естественно как нобелевского лауреата.
Аж жир с монитора потек.
1. А в население Эстонии входят и гастарбайтеры, путешествующие по Европе?
2. Хоспидя!!! Позор! Вы 1 !!!!! порт в Эстонии сравниваете на количество населения? Это кто такой показатель выдумал?
Если уж так, то давайте возьмем совокупность ВСЕХ транспортных перевозок через Россию и через Эстонию ))) - и тогда пересчитайте "на человека".
Но и это неправильно: если экономика страны, кроме транзита, стагнирует, то население и будет только этим заниматься. А в России есть еще промышленность и сельское хозяйство.
Как дети, блин...
Ващета, квалифицированные утканосы, совершающие бизнес-туры.
если бы в Эстонии, где половина территории страны- прибрежная морская зона, подушевой морской грузооборот вдруг оказался ниже чем в колоссальной континентальной РФ- это означало бы закрытие эстонии как страны. :Ждём победных сообщений из бразилии, что там ещё больше пальм на душу населения чем в РФ
ну а если посчитать количество КВТЧ выработанных АЭС на душу населения, или количество космических запусков на душу населения, то будет уже не так все однозначно для " прибалтийского тигра"
Все еще круче:
https://rus.delfi.ee/statja/93350281/v-estonii-obnaruzhili-besprecedentnuyu-po-obemu-partiyu-kokaina-ego-proishozhdenie-okutano-taynoy
Более того: если посчитать все ракушки...
Ну, что сказать?!
Поздравляю! Щитоводов цельную Эстонию с энней заборол, цельную статью накатал!
Не, нуачо (с), достойный соперник - Эстония! Геополитика - чо!
Кстати, буревестник ты наш булгахтерский, о морских грузоперевозках. Не хочешь рассказать о славном Мурманском морском пароходстве, и как так получилось, что эффективные довели его до банкротства? Не хочешь? Я так и знал. Некогда тебе, энни с Эстонией гнобить надо. Подумаешь, пароходство какое то, делов то....
А выше местная кастрюлька сказала, что Эстония сильное внешнее влияние имеет. Кому верить...
Так скажу, что доля эстоний и прочих прибалтийских
тигровкошек на АШ сильно преувеличена.Слишком много им внимания (справедливости ради скажу, что ковидла вытеснила их в значительное мере). Но зато щитоводам раздолье! Эстония, это не самый крупный АО Москвы, зато щитоводам, стебись - не хочу.
Эстония перед Россией, это как балерун перед качком. Но щитовода я понимаю. Он, как с детства пострадамши, мстит любому доступному. Когда это безопасно.
И особенно доставляет, когда всякие мужукикакието прям стаей на энню кидаются, того гляди загрызут. Представляю, как он ржет. Хоть и медленный, но тролль ))
А вы разницу между "порт" и "пароходство" - знаете? Я так, для собственного понимания - есть ли о чем говорить...
Откуда мне знать?
А что, есть разница? Вот это сюрпрайз!!!
А вот еще такой вопрос, мистер Волков )), грузы то через Мурманский торговый порт переваливаются как и раньше, а это десятки млн тн ежегодно. Их же не в воду сбрасывают без ММП, их же кто то перевозит. Кто же это может быть? И у кого за эти несложные операции прибыль?
Счетовод не ответит, это не его тема. Счетовод как клещ вцепляется только в беспроигрышные темы. Может вы наведете тень на плетень?
Хорошо, допустим - только допустим! - что вы знаете, в чем разница между "порт" и "пароходство".
Внимание, вопрос: если в статье говорится о перевалке грузов в портах - с чего вдруг вы стрелку на пароходства переводите? Если уж вы такой умный - задайте вопрос "почему есть проблемы с перевалкой в порте N" - будет по крайней мере вопрос по теме.
А вы тащите бред какой-то... Давайте в этой же теме еще обсудим проблемы Роскосмоса. А что, тоже ведь "портами" заведует, правда - космическими...
Я Вас понял.
Рогозин имеет отношение к морским грузоперевозкам.
А пароходства не имеют.
Приятно иметь дело с экспертом, мистер Волков.
Тень на плетень навели, как и просил ))
Да-а-а... С пониманием - совсем плохо. Читайте текст, он по-русски написан... А еще - читайте словарь, перед тем, как пользоваться словами. Реже в луже сидеть будете.
"Перевалка" и "перевозка" - это разные слова. Для справки.
Тема с грузооборотом морских портов Эстонии яйца выеденного не стоит. Однако, хайп раздули. А Щитовод цельную статью тематическую замутил.
Есть два вопроса
- обьемы грузоперевозок некоей Эстонией
- банкротство российской компании с утратой основных фондов.
Что Щитовод (и Вы с ним) готовы обсуждать? Что для нас актуально? Эти события соседствуют по времени. Банкротство ММП произошло не в 90-е, а немногим более года назад.
Безусловно, для пропагандонов актуальны грузоперевозки Эстонии, ведь там эню пнуть можно.
А с ММП проблемы, панимашь... кому это надо?... ну, обанкротили и обанкротили.... мало ли кого банкротят.
ПС
Ты, Волк, если решил с темы сползать, хоть это то сделай грамотно. Это же ДС, чесслово.
По русски написано.... проблемы с пониманием....
Если нечего сказать по делу, лучше мне больше не пиши, не тратьте мое время.
Я в тексте заметки не видел ни разу информацию про "банкротство российской компании".
Это притащили вы. В связи с чем и какое это имеет отношение к тексту заметки и ее обсуждению - внятно сформулировать не способны.
Проблем в России - много больше, чем ММП. Их следует обсуждать. Но не стоит пытаться тащить их в другие темы - слишком хорошо видна ваша тупая попытка подмены темы обсуждения. О чем и было вам замечено.
Всего вам доброго.
Волчице советуй, что и куда тащить.
Я сам решу.
Можете со Счетоводом и дальше мусолить тему морских грузоперевозок Эстонии.
Тема, актуальней некуда. Для пропагандонов, само то. Еще пару статей и в самый раз будет.
Да я вам особо и не советовал ничего. Ибо не в коня корм.
Просто обратил внимание на тупую подмену темы. Дальше - имеющие разум - да поймут...
Вот интересно ))
Темы то нет. Это для энни это тема, и то, только для того, чтобы потроллить счетоводов и примкнувших к ним волковых )), и они ведутся, как котята на нитку )), счетовод так вообще, цельную ответную статью пилит, больше же нет актуальных тем ))
ТС здесь энни и у него нет ко мне претензий. Претензии есть, оказывается, у некоего Волкова, который считает возможным и нужным раздавать советы в чужой теме. Чудеса ))
Алло! Волков! )), что там с разумом? ))
ДБ (с) Лавров.
Больше вопросов не имею.
Дошло, наконец? ))
Ну и слава богу ))
А что Вы скажете на то, что въездных транзитных грузов больше, чем выездных транзитных грузов. Это как? Воруют?
А чем еще прихвастнуть можете есть кроме порта и грузов ???
Эстония: Государственный долг - идем на штурм рекорда ?
Это при том, что бюджет эстонии на 50-80% зависит от евроденег.
Страницы