Предприниматель из Латвии пожаловалась на выросший в 2,5 раза счёт за электричество

Так вот эта сумма в 2421 евро — это с учётом уже оплаченной государством половины, пожаловалась предприниматель.

Рост в 5 раз
(2421*2)/995=4,86

Малому и среднему бизнесу чухонцев женский половой орган, а крупного в Приумиратах нет вовсе. Ну и бюджету таже дырка, никаких евродотаций не хватит, тем более их и вчера едва хватало не умереть с голоду. 
 

Всё халявное всегда заканчивается. Аксиома.

Электричество в Латвии, это наследие тоталитарного совка... Декоммунизировать!

Это очень странно. У них и так счет за саму электроэнергию в 5 раз больше: 307 -> 1649. И если это действительно с учетом того что государство платит 50% то выходит электроэнергия подорожала в целых 10 раз. Но это просто немыслимо!
Впрочем если у них электростанция на спотовом газу работает то вполне возможно.

Жили веками и тысячелетиями по хуторам и дальше будут. Зачем им эти игрушки прошлого века - электричество, горячая вода.. Баловство это всё. Лучина, печка, корова, огород. Проживут как нибудь.

Латвийские активисты-автолюбители, как и все жители, сейчас, кажется, озабочены лишь одной проблемой - огромными счетами за энергоресурсы; поэтому, полагают они, пришло время покупать электромобиль

 

РИГА, 11 янв — Sputnik. Приобретение электромобиля в нынешней ситуации не выглядит такой уж безумной затеей. На покупку электрокара можно взглянуть совсем под другим углом.

Так, блогер Рейнис Познякс задумался над идеей покупки уже бывшего в употреблении электромобиля, который можно использовать как аккумулятор для сохранения дешевого электричества.

"Выглядит так, что нужно будет купить какой-нибудь бэушный электромобиль и прикрутить его к стене дома. Можно будет в дешевые часы заряжать его и в дорогие часы использовать это дешевое электричество. В США уже стали предлагать электромобили с функциями домашнего аккумулятора", - поделился мыслью с читателями в Twitter Рейнис Познякс.

Комментаторы поддержали идею Познякса и напомнили о том, что президент Латвийской автомобильной ассоциации Андрис Кулбергс как раз недавно рассказывал именно о таком способе.

"Андрис Кулбергс недавно по радио рассказывал о скандинавской практике - ставить в подвале батареи от старых электромобилей, чтобы ночами их заряжать, а днем использовать, или днем заряжать от солнечных батарей и вечером использовать. Это у меня так засело в голове, что когда-нибудь использую, если будет дом", - поделился Карлис Беренфелдс.

 

"Так и сказал, только отметил, что большие домашние офисы выкупают подвалы и ставят там ненужные электрические батареи от машин, которые днем выдают энергию, закачанную туда ночью по бесплатному тарифу. Сейчас это становится актуальным решением при таких ценах", - подтвердил свои слова Андрис Кулбергс.

"Уже все происходит. Не нужно авто, хватит и использованных автомобильных батарей, которые можно использовать в хозяйстве. Новая бизнес-ниша", - дополнил свой комментарий ссылкой Янис.

 

"Да. Я просто подумал, что именно машину прикрутить к стене будет дешевле. Государство дает еще 2250 евро", - объясняет свою задумку Рейнис Познякс.

 

"Электромобиль, как передвижной аккумулятор, дает возможность еще перебраться жить в лес, где протянуть электричество достаточно дорого. Сложил панели, и когда сложные времена настанут, можно на авто подвезти еще", - рассуждает Янис Коллис.

 

"Закачка и откачка электричества за 1 киловатт-час стоит 0,15 - 0,20 евро к затратам на батарею. Если амплитуда цены больше чем 0,20 евро, то начнет отбиваться", - дает математический расклад Улдис Нельсонс.

 

Напомним, что в этом году в силу вступит программа поддержки, на которую в ближайшие два года выделяется 10 миллионов евро.

Правительство будет выплачивать дотации при покупке новых электромобилей жителями Латвии. Сумма финансирования для новых электромобилей составляет 4500 евро, для пользованных – 2250 евро, столько же – для новых гибридов с внешней подзарядкой. Помимо этого, дополнительную помощь в размере тысячи евро смогут получить владельцы автомобилей, которые отправят свою нынешнюю машину на списание, взамен покупая электромобиль.

По данным министерства, сейчас на рынке доступно как минимум две модели новых электромобилей с базовой ценой до 25 тысяч евро и по меньшей мере 15 моделей различного класса электромобилей с базовой ценой до 40 тысяч евро. По прогнозам министерства, с помощью данной программы общее количество электромобилей, которое может быть приобретено в ближайшие два года, может составить 3800, в результате произойдет значительное сокращение эмиссии парниковых газов.

 Не понял только, почему латвийцы. Вроде раньше были латыши.

Очень познавательный фильм. 

на 34 минуте Эльсин в 1990 году очень красиво сказал, как он помог отделиться.

Предприниматель из Латвии пожаловалась на выросший в 2,5 раза счёт за электричество

Так вот эта сумма в 2421 евро — это с учётом уже оплаченной государством половины, пожаловалась предприниматель.

закумуфлировали ) счет вырос в 5 раз ..... субсидии спасли ) на время ....

Возвращаемся к истокам. Только у нее еще круче - всего одна душа 

Отлично всё развивается, испытываю искреннюю радость за выбравших свободу и демократию, за сделавших европейский выбор прибалтийских тигров.

Желаю дальнейших успехов и достижений, не останавливайтесь, продолжайте движение. 

Мысленно с вами! 

Почему только одна? Где остальные? Писать разучились? 

Американский газ с молекулами свободы, чего вы хотели

Государство обещало помочь бизнесу и погасить половину счёта за электричество.

Так вот эта сумма в 2421 евро — это с учётом уже оплаченной государством половины

Подозреваю, что и это ещё не всё - в Литве, к примеру, поставщик взял кредиты, чтобы "помочь населению оплатить возросшие счета", так что теперь население ещё и проценты будет оплачивать

Кто не скачет тот москаль.

Не вписались в рынок. И кто же виноват, интересно? Не те ли ушлёпки, что сверкая тапками, сбежали из СССР и разрушили АЭС?