Автомобили в России с начала года традиционно подорожали в пределах 3%. Причем цены выросли и на марки, которые уже увеличивали их месяцем ранее, например АвтоВАЗ. Купить автомобиль по цене 2021 года сложно. Но клиенты продолжают приходить в автосалоны: трафик в новогодние каникулы, как и годом ранее, не упал. Дилеры ожидают продолжения роста цен из-за увеличивающихся издержек автоконцернов и ослабления рубля.
Цены на автомобили в РФ с 1 января в среднем выросли в пределах 3%, следует из опроса дилеров, проведенного “Ъ”. Это подтверждают и в Mitsubishi, где сообщили, что в начале каждого года помимо инфляции и курса валют на ценообразование значительное влияние оказывает стоимость сырья, которое используется для производства автомобиля. В итоге на автомобили нового года производства цена будет скорректирована на 1–3%.
Председатель правления «Авилона» Андрей Павлович говорит, что с 1 января по бренду Mitsubishi цены выросли от 1,5% до 2%, «это традиционное повышение». По марке Kia цены увеличились на 2–4% в рамках планового повышения, продолжает он, в премиум-сегменте по бренду Mercedes цены выросли в среднем на 1,5%, а автомобили Volvo — в среднем на 250 тыс. руб. Машины Toyota и Lexus в январе прибавили в цене в среднем 2–3%, следует из данных других дилеров. Аналогичная ситуация у Jaguar Land Rover, а Genesis с января повысил стоимость на 170 тыс. руб. по всему модельному ряду. С января 2022 года Hyundai Creta подорожала на 4,8%, до 1,3 млн руб., Volkswagen Polo — на 0,1%, до 1 млн руб., Mazda CX-5 — почти на 1%, до 1,9 млн руб., добавляет гендиректор Fresh Auto Денис Мигаль.
Например, машины бестселлера Lada прибавили в цене 1–5% в декабре 2021 года и еще 1,4–3,2% с 2022 года, подсчитывал «Автостат». По данным дилеров, аналогичная ситуация и у Renault: машины марки месяцем ранее дорожали на 1,5%, после чего в январе цены поползли вверх еще на 1,5–2%. Повышение цен выше чем на 3% в месяц, как правило, отпугивает клиентов, поэтому все стараются укладываться в такую динамику, говорит глава «Фаворит Моторс» Владимир Попов.
Спрос на покупку не упал даже в новогодние каникулы, как и в 2021 году, говорят дилеры. В автосалонах «Авилона» в новогодние праздники уровень трафика был умеренным, спрос оживился к 4 января, говорит Андрей Павлович.
На рынке все еще существует нехватка автомобилей, так как производители комплектующих пока не вышли на планируемый объем, что вызывает задержки производств, сказали “Ъ” в Mitsubishi. Там ожидают, что ситуация стабилизируется к середине 2022 года. На фоне дефицита купить машину прошлого модельного года сложно, отмечает Владимир Попов. «Склады почти пустые, но есть предложения по автомобилям в комплектациях, которые обычно пользуются спросом только в сегменте такси, или, наоборот, в дорогих комплектациях. Но даже такой автомобиль сейчас купить выгоднее, чем откладывать покупку»,— говорит он. В дальнейшем сохраняющийся дефицит автомобилей и комплектующих будет подталкивать рост цен, уверен Андрей Павлович. В 2021 году они росли в пределах 1–3% фактически ежемесячно.
Владимир Попов подчеркивает растущие издержки автоконцернов: «Все обращают внимание, что за 2021 год автомобили в среднем подорожали в пределах 30%, но никто не говорит, что объемы реализации сократились и, соответственно, издержки стало распределять сложнее». Кроме того, производители и импортеры закладывали курс доллара на уровне 72 руб., тогда как сейчас он пробивает отметку 77 руб., что не может не отразиться в ценах, так как комплектующие и логистика номинированы в валюте, указывает он. Ставка фрахта контейнера на маршруте Шанхай—Роттердам в начале 2019 года составляла $1,9 тыс., тогда как сейчас — $13,6 тыс. О влиянии стоимости логистики на цены также говорят и в «Авилоне».
При этом наценки дилеров и их маржинальность в 2022 году снизятся, считает Денис Мигаль, заметивший снижение спроса. По его мнению, «для потребителей большой разницы в цене не будет, просто автосалоны будут зарабатывать гораздо меньше».
(Ольга Никитина)
Комментарии
Да ну их, эти автомобили. Уже больше, чем людей. Уже фактически в каждой семье по нескольку штук, а все берут, берут.
У меня вон в оренбургском захолустье (населённый пункт 50- тыс) практически у всех на каждого взрослого в семье - машина. Это при том, что все ноют, как бедно жить за МКАДом. Ну вообще-то бедно, конечно. Внутри МКАДа Бэхи и Мерсы. А в оренбургском захолустье Хёндэ, Тойоты и ВАЗы. Разница есть.
Автомобиль не нужен, когда работа рядом. В ином случае, автомобиль нужен...
Если в семье 4 ребенка, жена часто за рулем (нужен АКПП, Largus отпадает), и семья живёт в полосе, где снега насыпается достаточно, то нужен, как минимум, паркетник (SUV).
Подбор авто превращается в финансовое ралли...
У нас, в подмосковье, пошла мода на ГАЗ-24-31. Почти каждый день встречаю.
Кто-то их делает, что ли.
может кустари :) или старый военный склад разархивировали ?
Баржа реконструктора.
Потому, что сегодня это самый дешёвыйиз Б/У автомобиль .Сын тоже 31105 за 60 т.р. купил.Расход только большой 1000р. на 150 км,а так вполне себе авто
Речь об авто с салона.
Вряд ли в оренбургском захолустье много новых машин с салона.
А б/у авто иметь много денег не надо.
Это стиль жизни такой.
Ноешь, ноешь, ноешь- оппа! Машину купил. Надо значит, теперь ныть вдвое больше!
В общем, автомобили у нас подешевели к продуктам питания процентов на 30, всего за год. Ожидаемо.
тут вчера один клоун пытался "реальную инфляцию" по продуктам посчитать - так даже у него при диких манипуляциях инфляция составила 35% за ДВА года
таким образом если математически совместить его кликушескую дичь и твою кликушескую дичь то получается что авто за прошлый год подешевели даже абсолютно, по номиналу, а не только относительно продуктов.
тот случай когда две оппозиционные кликуши не договорились заранее))) и угодили в логическую ловушку
По отношению к продуктам понятно. Странный выбор для сравнения конечно, но интереснее как по отношению к зарплатам ?
че за бред по поводу курса рубля ? им больше нечем огород городить ?
курс рубля январь 2021 - 74-76, курс рубля январь 2022 - 76-75.
Ослабление рубля - это не обязательно к доллару. Общемировая инфляция. Падаем совместно с долларом. А по некоторым товарам инфляция просто запредельная. Например, по авто... Просто факты.
э не - в статье именно про курс, который закладывался 72, а стал 77. это бред
Россия нищает особено сильно (с)
Ну то, что богатеет, сказать тоже не получится.
Ну как вы можете? Сравните с 90ми!
Интересно лет через 20 все еще будут так говорить?))
Немцы стремительно богатеют зато:
https://m.dw.com/ru/7-osobennostej-avtomobilnogo-rynka-frg-kakie-avto-pokupajut-sejchas-nemcy/a-60381935
Россияне отдали автодилерам около 4,5% ВВП страны
По итогам 10 месяцев 2021 года россияне потратили на покупку новых автомобилей 2,784 трлн рублей, что на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года
Для понимания масштаба —такая сумма сопоставима более чем с 4,5% внутреннего валового продукта (ВВП) страны за 2020 год.
https://www.gazeta.ru/auto/2021/12/10_a_14301085.shtml
Сырьё и энергия дорожает, себестоимость растёт, отсюда и увеличение стоимости конечного изделия. Также есть проблемы с комплектующими и сроками их поставки. Но этот процесс не может быть вечным. Платежеспособный спрос, обычно, заканчивается и наступает коррекция))
Инфляция 8, а автомобили на 30 процентов тогда что то должно дорожать на 1-2 процента, но убей бог таких позиций нет.
Если каким-либо образом добавить в расчет инфляции авто, недвижимость, электронику и т.д., то значения превзойдут все самые смелые ожидания.
С одной стороны, не "продуктовая корзина". С другой стороны, все понимают, что 8% - ну, да.... официальная инфляция. И тут же думают, в чём сберечь небольшие накопления: в бетоне, в металле, в валюте....
Так америка гибнет или нет?
Конечно гибнет... И Солнце обязательно погаснет.
Мы все умрем. Вопрос только "когда?".
Ок, я спокоен!
она уже
просто санитары забыли дефибриллятор от трупа отключить. вот он и дёргается
Хороший 5-6-летний мерин 150 тыс. рублей. Плюс седло тыщ 50-60. Опять же сено надо, овес, морковка, лизунцы, но думаю дешевле на год выйдет нежели бензин с маслами и расходниками. Подковы с победитом возьму, дольше прослужат. А какой плюс к здоровью от одного массажа простаты в седле, однако...))) И срок службы при правильном уходе лет 12-15!
Климата нет...
В конце ноября купил. В начале января та же комплектация +200 тыс. И это до планового подорожания.
У меня периодически зарождается вопрос: на кого они рассчитывают? Потом смотрю на ипотечников и понимаю на кого.
когда все покупают, то время повозку продавать по идее.
Какой смысл эти ведра покупать? В них электроники больше чем железа, двигатели одноразовые и пр. Даже у самых именитых брендов. Сложность постоянно растет, надежность постоянно падает. На ютубе есть видео Ярдрея, Клубного сервиса, там все показано. Не дай бог санкции введут на поставку запчастей и электроники - и все, авто превратится в недвижимость, т.к. в гараже это недоразумение уже не отремонтируешь.
Нет, понятно что ездить надо на чем-то. Но покупать чисто что бы "обновить" модель или как инвестицию в будущее - бессмысленно абсолютно.
Думается, что китайцы (основной реальный производитель запчастей) на санкции положат с прибором )))
Блажен кто верует....
Китай поставлял довольно много "подсанкционных" товаров. Иногда под своим брендом.
Это потому что негры выпили всю нефть, а ФРС напечатал немного денег. :(
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
https://www.interfax.ru/business/815023
поэтому и на вторичке цены выросли очень здорово
vinkon