Единороссы совместно с правительством намерены доработать и внести в Госдуму законопроект об отмене обязательного техосмотра личного автотранспорта. Об этом во вторник сообщил секретарь генсовета партии, первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Турчак, слова которого приводит пресс-служба партии.
"Единая Россия" предлагает сохранить обязательный техосмотр только при смене владельца. И только в случае, если автомобиль или мотоцикл старше четырех лет. Для всех остальных случаев мы предлагаем процедуру сделать добровольной. Эта инициатива распространяется исключительно на физических лиц. Для коммерческого транспорта она действовать не будет", - сказал Турчак.
Сенатор заметил, что сейчас данная процедура превратилась в формальность и воспринимается водителями как дополнительный налог. По этому поводу поступило много предложений в народную программу "Единой России", добавил он.
Правительственная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения, которую возглавляет вице-премьер Марат Хуснуллин, уже одобрила инициативу по упрощению процедуры техосмотра. "Предложение "Единой России" давно назрело. Мы предварительно неоднократно этот вопрос обсуждали с МВД, думали о подходах, советовались, взвешивали ситуацию", - отметил Хуснуллин.
По словам Турчака, парламентарии от "Единой России" вместе с кабмином доработают законопроект, внесут его в Госдуму и оперативно примут в новом созыве.
Комментарии
Что за классы?
Всякого вида внедорожники, между трактором и легковым автомобилем. Особенно на электродвигателях, но там и на обычных бензиновых тоже жалуются на проблемы с регистрацией. Я в эту тему не вовлечён, так краем уха зацепил. Но если нужна конкретика в гугле долго искать не придётся, судя по интенсивности воплей.
Вопли обычно от хитрозадых москвичей, оформивших свои уазики, как грузовой транспорт, которому въезд в столицу, по факту, запрещён.
пн. Всё отрегулировано, но не работает в связи с нашим менталитетом )
Не, я имел ввиду квадроциклы и похожие аппараты. (трициклы, бициклы с протектором и мощностью больше трактора и тому подобные шайтан машины) Там проблема с регистрацией как раз в силу несертифицированности аппаратов таких. Я так понял там чисто бюрократический затык, при чём уже много лет. Права на них вроде как на трактор надо получать, но их не регистрируют. В общем стон вселенский стоит. Без номеров на дорогу не выехать и прочее. Повторюсь, я не совсем в теме. Была мысль что-то такое на дачу купить, почитал. Идею отложил пока.
Могу ошибаться, но их, кажись, не ГИБДД регистрирует, а Гостехнадзор. И главная проблема при постановке на учёт - утилизационный сбор.
> -Спасибо, тогда я куплю Камаз и оттормаживаться больше не буду )))
И продолжите на нем проходить техосмотр
Сейчас техосмотр есть - и они на дорогах ) Вам самому от своих мыслей не странно?
А почему "внесет"?
Не вижу этого законопроекта на sozd.duma.gov.ru.
У меня тоже много идей в голове рождается. Как родится, бегу курить и думать. Беда просто.
У чертей кончаются аргументы.
Черти не при делах. Это упыри шуткуют.
Столько наобещано, а всё мало;)
Как говорил знакомый:"Я тебе пообещал помочь, и ещё помогу"
я что то не понял, сегодня:
Владельцы новых легковых автомобилей могут не проходить техосмотр в течение четырёх лет, начиная с года изготовления автомобиля. Обратите внимание, срок теперь считается не от года выпуска автомобиля, как это было ранее, а именно от года изготовления.
--------------------
что эта ЕР собирается отменить?!!!
Как заявил Андрей Турчак, парламентарии от "Единой России" вместе с кабмином доработают необходимый законопроект, внесут в Госдуму и оперативно примут в новом созыве. Проходить техосмотр придется только при смене владельца, если машина старше четырех лет. Для всех остальных процедура будет добровольной.
Но для коммерческого транспорта техосмотр останется обязательным.
без запятой, понятно
Что-то в этот раз молчат про отмену транспортного налога, отменить который обещали при введении акциза, видимо, уже поняли, что не прокатывает это обещание в 100500 раз.
О народе все думают, трудяги.
Тебе какое дело до транспортного налога?
Страус, проходи мимо.
Хотя как? У тебя же всегда голова в песке и на мир ты смотришь другой частью тела, и ей же врагов ищешь.
Ты это, береги эту часть, она у тебя так страдает.
ну а чо, неплохо - как раз до выборов внести успеют, а после кто уже про него вспомнит...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вот, только что,Вести24, нейросеть камер в Москве, техосмотр и ОСАГО
ТО отключат, оставят ОСАГО
долго ли
до марта еще далеко
до выборов внесёт, после - вынесет. круговорот и вообще диалектика.
Или еще шире: что ни делай, все плохо.
или вообще широко: демократию вводить надо обязательно. попадутся хорошие власти - всем будет благоденствие, попадутся плохие - все станут политологами, экономистами и/или сталинистами. в общем, скучно не будет.
(почти по горину)
Я думаю, обойдутся и без диалектики. Был бы у них текст законопроекта, уже бы внесли.
Но текста нет. Некому писать.
нема дурных снимать этот ломоть масла с того куска колбасы...
внимание отвлекают. ТехОсмотр не есть проблема №1 в российском обществе. и даже в десятку не входит. просто шумиха. ну, что бы "погудеть". бип-бип. клоунада
Угу, а еще тема боротьбы с пидорами. Реально нас за лохокторат держат. Упыри, сука.
Обещайте им что угодно, вешать будем потом (с)Мэр Днепропетровска
Давать мразям обещания гарантии и вешать их потом (с) зам (губернатора) коломойши
Смотри ты, взлетает! Вот, что выборы животворящие делают!
По статистике самой ГИБДД, процент аварийности по причине технического состояния - ноль целых хрен десятых.
В целом все верно делают. ТО в наших реалиях, официально просто сбор бабок какими то левыми конторами.
Имынно! Пока они были при ГАИ они были правые!
Речь идёт в первую очередь о вони. Иначе катализаторы вырежет половина, а чадящие сизым дымом пепелацы станут нормой. Во вторую - о грязи, чтобы улицы не загаживались солярой и отработкой, капающей из-под всех моторов. Помню, в детстве на всех городских лужах была радужная плёнка, причём эффект интерференции именно ей и объяснялся во всех книжках. А сейчас многие уже и не поймут, о чём речь, и это прекрасно! В третью очередь речь пойдёт о лысых шинах. Ещё - никто сам не заменит сдохшие лампочки и не станет регулировать правильно свет. Сколько аварий косвенно происходит от лысоватых шин, сдохших амортизаторов, слепящего или недостаточного света или задних огней? Это ведь в статистику не попадает.
Если авария произшла от асимметрии тормозного усилия, или от пузыря в тормозной системе, где жижу не меняли 10 лет, кто будет проверять, почему "водитель не справился с управлением"? Это тоже не попадёт в статистику.
Все о чем вы написали, со всем согласен. С одним НО. Вы пишите, как будто за рулем сидит бессмертный челоек из бетона. Я вот, не знаю никого, кто бы катался на лысой резине, или на умерших аммортизаторах. Просто по причине минимум самосохранения. Вменяемый чловек САМ проследит за своей. он, как бы жить хочет. И семья его тож не откажется еще пожить.
С другой стороны, нет-нет, а попадается пипилац на дороге со шлейфом дыма. Ну там кольца запали, или еще что. НО. они попадались и при самом, что нинаесть обязательном из обязательных ТО. Как бы без его не давали ОСАГО, итд. Т.е. ТО очевидно просто покупался. Так этого никакая обязаловка, или ее отсутствие не отменит.
Обязаловка - не панацея.
Не панацея. Более того, для современных авто многие неисправности диагностируются самой машиной.
Но ожидать сознательного отношения водителя - абсолютный нонсенс. У меня жена заявила мне "там какая-то жёлтая лампочка всё время горит и она чего-то пишет каждый раз при включении", когда эта лампочка уже три месяца как горела. А ведь она суперюзер: водительский стаж с 1982, училась ещё тогда, когда тесть таскал с собой ремкомплект в половину багажника и было дело сама ставила запаску зимой на дороге. Вы можете себе представить современную даму, проверяющую глубину протектора или качающую углы на предмет исправности амортизатора? А ведь они уже близко к половине владельцев личного автотранспорта.
Более того, после того, как машина из роскоши и фетиша стала средством передвижения, все пользователи перешли в режим "едет и ладно". Один знакомый мужик в Калифорнии (обязательного ТО нет) рассказывал про сына 20 лет, который получил машину от папы "доносить".
- Звонит, спрашивает "тут красная лампочка горит" описывает картинку. Я говорю, ну я же тебе показывал, это масло. Посмотри под машиной, есть чёрное пятно?
- Ну есть, но это же на каждом парковочном месте есть, значит, нормально!
- Хорошо, когда менял?
- Чего менял?
Дальнейший диалог мне не пересказывали, хотя я бы послушал ради новых слов и связок. Оказалось, что парень не менял масло больше 40 тысяч миль (миль, не километров). "Ну да, ты говорил, но я забыл, едет же. Но вот лампочка загорелась, я сразу позвонил!"
Молодёжь в российских городах уже сейчас такая же, и от пола это не зависит.
Как будто сейчас кто-то проходит техосмотр реально. Среди знакомых нет таких.
Хотя и сам и знакомые проходим техобслуживание в сервисе (сам 2 раза в год, в 1,5 раза чаще регламентного).
Про катализаторы - их и так все вырезают, на корейцах 4-5 лет и старше знакомые точно повырезали. А что будет если вместо евро 4-5-6 будет евро 2? Как это связано с неисправным двигателем или ходовой и тем более лужами солярки?
Чтобы оценить лысость шин техосмотр не нужен, а амортизаторы никто никогда и не проверял.
Единственное свет - но его проверяли и (по возможности регулировали) наверное в конце 90-х. Последние реальные техосмотры: помой машину на нашей мойке, номера совпадают, тормоза тормозят, фары все светят, стекла целые.
Кстати о тормозах - на современных автомобилях они и так нормальные, а на авто без абс (замена/прокачка жидкости) мне на полгода хватало, дальше чувствовал неравномерность торможения.
Такой процент исключительно по причине, что у инспектора оформляющего ДТП нет полномочий выносить решение о состоянии ТС до аварии. Это могут сделать только аккредитованные эксперты. И если владелец не упрется рогом и не пойдет в суд, где потребует экспертизы, то в статистику этот случай попасть не сможет. Даже если он очевидно произошел по причине тех состояния. Типа отвалилось колесо на скорости и в плотном потоке. И даже если десяток видеорегистраторов это снимут, инспектор все равно напишет "не справился с управлением".
Докопались до этого техосмотра, с ним делов на полчаса и полторы тысячи, зато в машине уверен, и фары поправят. Лучше бы налог на лошадиные силы для многодетных снизили, и пошлины на ввоз авто.
На ТО ремонт подвязались делать? (Фары подправят)
А что в этом плохого? У них табличка, покрутить минутное дело. Не ездить же еще раз из-за такой ерунды.
Плрхого не знаю, но таких чудес не встречал. Даже лампу менять не позволяли если вдруг проглядел и со сгоревшей заезжал. И ездил снова из за такой ерунды и в аптечке просрочка-в другой раз приедешь.
Выберите другой пункт, нафига из-за такой ерунды заморачиваться. Ладно если у вас один в округе, даже тогда купить новую аптечку минутное дело.
После такого не менял пункт. менял подход к прохождению. О чём тут многие и пишут.
Если бы так было. А то отправят исправлять и приезжать заново. А это еще пол дня убить.
Читал историю, когда из-за держателя смартфона на торпеде(который снять 5сек) отправили на второй круг с новой оплатой.
Это какое-то извращение, согласен. У нас все спокойно пока, техническое состояние проверяют, и не докапываются до мелочей. Коммерция - отпугнешь клиента, будет больше времени для отдыха на работе, меньше денег на оплату кредита.
Ну а всякую фигню со стекла лучше снять, здравый смысл подсказывает, что лучше увидеть пешехода, чем телефон на лобовом. Но это кому как. Пешеходы же мягкие)))
Так техосмотр +500 рублей к страховке был у страхового агента и все онлайн. Конечно не будут докапываться до мелочей. Им вообще лень смотреть. Где машина - вот там за углом. Все хорошо - да. Держи бумажку о прохождении.
Если я полезу искать телефон под торпедой или доставать из кармана, когда он зазвонит, шансов что то пропустить на дороге намного больше чем из-за держателя на торпеде.
Это отсутствие опыта и hands free, с возрастом пройдет. Не стоит правила нарушать.
Страницы