Парк транспортных вертолетов Ми-17 российского производства был закуплен США для вооруженных сил Афганистана.
"Талибан" * захватил более сотни вертолетов российского производства разной степени исправности, заявил глава российской государственной компании по экспорту вооружения. Однако талибы вряд ли смогут их использовать из-за отсутствия доступа к команде технического обслуживания и запасным деталям.
Нейтрализовав афганскую армию и взяв под контроль крупные склады оружия и транспортных средств, «Талибан» также захватил как минимум сотню Ми-17, транспортных вертолетов российского производства. Вертолеты были закуплены США для афганских вооруженных сил, поскольку они относительно дешевые и более простые в управлении по сравнению с UH-60 Black Hawk.
«Вертолетный парк там большой: более сотни вертолетов Ми-17 различных типов, — сказал, по сообщению агентства «Интефакс» глава российской экспортной компании «Рособоронэкспорт» Александр Михеев. — Конечно, этот парк требует ремонта, обслуживания, поставки запчастей». Большая часть этого парка, по его словам, уже не может быть использована.
Оценка Михеева значительно превышает заявленное количество вертолетов российского производства в Афганистане. Согласно опубликованному в июле докладу специального главного инспектора США по вопросам восстановления Афганистана (Sigar), в распоряжении афганских военных было 56 вертолетов Ми-17, из них 32 были пригодны к использованию и находились в стране. Ми-17 — это экспортная версия российского вертолета Ми-8, который производят на двух заводах в России: в Казани и в Улан-Удэ.
Сколько из этих вертолетов сейчас находятся в пригодном для полетов состоянии неясно, поскольку свертывание вооруженных сил США и наступление «Талибана» [негативно] сказались на готовности афганских ВВС. Ранее в этом месяце появились видеоролики, на которых бойцы «Талибана» летали на Ми-17. Однако нет никаких признаков того, что талибы используют вертолеты в боевых операциях.
В последние годы США стали поставлять в Афганистан вертолеты Black Hawk, отчасти из-за ограничений на работу с российскими производителями вооружения и экспортерами Ми-17. Однако гораздо меньшее число афганских команд были обучены поддерживать состояние этих вертолетов. По данным Sigar, готовность парка Black Hawk сократилась в два раза до 39 процентов в период с апреля по июнь, поскольку подрядчики по техническому обслуживанию были отозваны.
Годами парк Ми-17 служил основой афганских ВВС, вертолеты регулярно выполняли работы по перевозке войск, доставке боеприпасов и эвакуации раненых. США начали закупать вертолеты Ми-17 в 2005 году, они успели закупить как минимум 50 машин у российской государственной экспортной компании, планы закупить еще 30 вертолетов натолкнулись на несогласие в Конгрессе в 2013 году.
Пентагон настаивал на заключении сделки. «Они их использовали годами, — по информации The Washington Post, заявил в апреле 2013 года Чак Хэйгел (Chuck Hagel), занимавший тогда пост министра обороны, во время своего выступления в Палате представителей. — Легкие в обслуживании, простые. Мы получим их довольно быстро. Они хотят именно их».
Хотя афганцы все в большей степени были способны взять на себя содержание относительно легких [в обслуживании] машин, получение запасных деталей на фоне прохладных отношений между Москвой и Вашингтоном превратилось в проблему.
«Как только прекращается работа инженерно-технической службы, сразу техника будет, по нашим российским регламентам, нелётная», — сказал Михеев.
По мере приближения «Талибана» к Кабулу десятки афганских пилотов пересекли на военных транспортных средствах границу с Узбекистаном. Согласно заявлению правительства Узбекистана, 46 афганских воздушных судов, в том числе 24 вертолета, были вынуждены сесть на территории этой центрально-азиатской страны. Анализ спутниковых фотографий вертолетов показывает, что 19 из них, похоже, являются Ми-17, и девять — Black Hawk.
В среду Россия заявила, что приступит к эвакуации порядка 500 своих граждан из Афганистана на четырех транспортных самолетах. МИД страны сообщил, что не станет закрывать посольство в Афганистане, и что с момента падения Кабула, произошедшего на прошлой неделе, оно проводило консультации по вопросам безопасности с представителями «Талибана».
* террористическая организация, запрещенная в России.
Комментарии
Судя по тому бардаку, который творится при эвакуации американцев, они реально были не готовы к такому развитию событий. Получается, что талибы их сильно "попросили" побыстрее уйти из Афганистана. Тут уж не до вертолетов......
Судя по всему, американцы передали им это оружие по договору.
Именно так. Вертолет не бронемашина или танк. Одну гранату в салон и всё.
Или просто бросить горящую промасленную тряпку. 3 минуты на всё про всё.
тут еще вопрос, а были ли эти вертолеты в реальности, или только поставки были по бумагам?
Продадут пакам по дешевке, и не только вертушки.
24 вертолёта перелетело, из них 19 - Ми-17, ещё 9 - «Black Hawk». Пойду порву свой диплом математика.
Карлсон и Малыш делят 10 плюшек, украденных у Фрёкен Бок.
Карлсон: Значит делим так: каждому по 7 плюшек!
Малыш: Как это по 7?
Карлсон: Не знаю как, свои 7 я уже взял.
да, у кого-то с математикой не алё...
Ну все ж верно!
Приземлились 24.
Успели свить гнездо и дать потомство.
Вот на снимках и +4 вертолета
Хм ... Может уже беременные летели?
Живородящие, или яйца откладывают?
Ну к летающим крокодилам мы уже привыкли...
Только не говорите The Guardian
Спишут же на талибов еще и беременность вертолетов.
«Как только прекращается работа инженерно-технической службы, сразу техника будет, по нашим российским регламентам, нелётная», — сказал Михеев.
Один фиг за столько то лет появились афганские технари, которые могут худо бедно эти вертушки в воздухе держать, а талибы не настолько тупые чтобы пускать их под нож. На запчасти разберут те, что нельзя восстановить.. так что в воздухе у них что-то однозначно висеть ближайшие несколько лет будет.
Договоримся... Не проблема...
"получение запасных деталей "
На старте раскурочат на запчасти литаки без экипажей.
Закупались машины, закупались к ним запчасти.
Около сотни, средний парк в принципе для страны. Контракты на каждую машину есть. В чём проблема?
Если будут оплачивать и обеспечивать обслуживание будут летать.
Афганистан по вашему это сборище обезьян? Отсталые, но вполне себе способные к общению люди.
В Москву умеют приезжать даже. А это статус.
хорошая машина, испытанная годами, в том числе в сложных горных условиях
и запчасти дешевле чем на западные
Мда. Ну и материалец.
МИД России через Дмитрия Жирнова чётко и недвусмысленно разъяснил:
1. Что это за 500 граждан: это лица с афгано-российскими документами, застрявшие в Кабуле по техническим причинам: авиасообщение недоступно с июня, а теперь и аэропорт в хаосе, по вине западлоидов.
2. Почему их эвакуируют: им давно надо в Россию, но они уже пару месяцев не могут выбраться. Ни с какой опасностью от "Студентов" это не связано.
3. И что речь не просто не идёт о закрытии посольства, а скорее всего будет даже и расширение сотрудничества.
Хотя, что ещё можно ждать от таких, с позволения, сказать, "изданий" брито-великов. Не удивлюсь, если и весь остальной материал подобного качества.
Запчасти к российским вертолётам(и вообще к любой советско-российской технике), это как раз не проблема: талибы, наберут исправной NATOвской техники из более-менее новых образцов и предложат бартером на запчасти для своих вертолётов и прочего.
И будет у Шойгу эскадрилья
"Агрессор""Миротворец" на натовской технике, для тренировок российских пилотов.PS: А шо тут такова? Пендосне можно использовать советскую/российскую технику, а России пендостанскую нельзя?
пруф - masterok.livejournal.com/536489.html