Вспомнилась что-то сейчас Матвиенко с экономией на проекте питерского метро. Она там резала гермозаслонки на новых станциях, дескать дорогие. Концепция бомбоубежища устарела, мы ни с кем не воюем, нахрена вам лишний элемент))) А против наводнения у нас дамба есть)))
В Ню-йорке тоже небось наэффективили в проектной части. Там даже в обычном режиме полный караул.
Что за ТБМню ты несешь? Ничего, что последняя такая станция была в 1972 году построена и ни к наводнению, ни к бомбоубежищу эти двери никакого отношения не имеют?
На днях то ли в комментариях к одной из статей про затопления в России, то ли в отдельной статье, кто-то рассказывал, как в США замечательно устроены всякие ливнёвки и водоотводы. Мол умеют они делать, не то что у нас.
В США в Лас Вегасе внезапно началось наводнение из-за изменчивых погодных условий. В результате много улиц были закрыты для проезда машин. Власти призывают быть водителям осторожными.
Да не. Там интересней будет. Если после таких заплывов он не заменит масло в редукторе, то ему через некоторое время кирдык придёт. Но даже и это не самое интересное. Так же как на редукторе на батарее и двигателе тоже есть сапуны для вентиляции и выравнивания давления воздуха как в батарее, так и в агрегатах. Обычно туда вода попасть не может (брызги не страшны, а даже если что-то и попадёт, то это мизерное количество, которое со временем испариться и выйдет через тот же сапун.
Гораздо интереснее, если агрегат целиком погружается под воду по уровню выше сапуна. При этом горячий воздух в агрегате сильно остывает (когда тесла едет, греется всё, батарея, масло в редукторе, обмотки в моторе) и создаётся разряжение. В обычной ситуации через сапун засосало бы воздух, но так как тесла работает в режиме "подводная лодка", то засасывает уже воду. Причём в батарею может насосать достаточно большой объём.
По первости ничего не будет. Но потом, здраствуй электрохимическая коррозия, авто может превратиться в тыкву. И, дай Бог, если при этом ничего незамкнёт. В противном случае тесла будет косплеить феникса.
Кстати, наиболее удачная для заплывов батарея на шевроле вольт. У них там помимо прочего есть дренаж, а соединения батарей находятся в верхней точке и герметичны. Но и на ней надо будет проверять масло в редукторе.
Что точно, так это то, что у электромобилей есть преимущество в этой ситуации. Это их большой вес. У них тяжеленная батарея и расположена она достаточно ортимально. У автомобилей с ДВС обычно всплывает задняя ось (спереди тяжёлый двигатель) ещё до того как вода скроет колесо и авто теряет как контакт с дорогой так и какую-либо управляемость. Чтобы авто не "поплыло" как можно дольше надо приоткрывать дверь и напускать воду в салон. А чтобы двигун не хапнул водички хорошо бы отсоединить воздухозаборник от корпуса фильтра. Практически на всех автомобилях забор воздуха идёт не из самых удачных мест в смысле "поплавать" (при выборе места обычно руководствуются тем, где впуск будет шуметь меньше всего и ещё получит профит в виде повышенного давления на больших скоростях). Это либо сразу за решёткой радиатора (где будет самая волна), либо вообще из колёсной арки.
В общем, авто с ДВС без особой подготовки тоже могут "плавать", но надо знать кое-какие тонкости.
16.7K 15:52 - 9/Июл/21 
Комментарии
Мндааа, сколько мамонтов с неизвестным ководом оттает !
Власти разворовали всю ливнёвку! Коммунальщики дармоеды, вообще ничего не делают!! Куда идут наши налоги?! При Трампе такой фигни не было!11
Ну что вы право, ЭТО ЖЕ ДРУГОЕ!!!!!
Тут понимать надо!!!
Это вам не тут!!!
Зато хоть городок помоют.
А вот в Японии ливневки вполне, не ровня пиндоским, где власти разворовали всю ливнёвку )))
Джапы в этом смысле вообще поехавшие. Все в бетон! Зато ВВП растет.
И самое главное, что виноват Путин.
агентура работает, БиП )
Вот до чего Путин страну довёл!!!!
У Вас ошиПка в тексте, я поправлю с Вашего разрешения
БЛИН, ТОЧНО!!! Даже Мёртвое море померло((((((
Воду просил только Крым! А эльфов за шо?
"ФБР топит Нуёк!" Срочно писать книжку, продаваться в Штатах будет отлично!
Вспомнилась что-то сейчас Матвиенко с экономией на проекте питерского метро. Она там резала гермозаслонки на новых станциях, дескать дорогие. Концепция бомбоубежища устарела, мы ни с кем не воюем, нахрена вам лишний элемент))) А против наводнения у нас дамба есть)))
В Ню-йорке тоже небось наэффективили в проектной части. Там даже в обычном режиме полный караул.
Что за ТБМню ты несешь? Ничего, что последняя такая станция была в 1972 году построена и ни к наводнению, ни к бомбоубежищу эти двери никакого отношения не имеют?
ТМБню вы несёте. В Питере целая ветка новая. . Построенная уже в этом веке
Киса, ку-ку! Перечитай о чём старый гриб пишет.
Украли всю воду и вложили в Америку. А мы тут в Ленобласти поливать замучились. И колодцы верховодные пересыхают.
наши капиталиЗды умудрились и дожди в америку продать...)))))
Дебилы, снимающие вертикально, уже достали.
На телефоне выпуска 15 лет назад.
Ну хоть что то из голливудских эпосов начинает сбываться
"ПослеВчера". фильм про кото-клизьм.
мож это "посейдон" учебный испытали? маленький..
еще
а нехер русофобствовать !!! и так будет с каждым....))))
На днях то ли в комментариях к одной из статей про затопления в России, то ли в отдельной статье, кто-то рассказывал, как в США замечательно устроены всякие ливнёвки и водоотводы. Мол умеют они делать, не то что у нас.
Про Вегас, кажется.
А разве не видно как чотко и слаженно работают службы? Как достойно ведут себя люди? А всё из-за сменяемости власти.
Кстати, да. На 1.20 мелькает человек в желтом дождевике, который стоит в воде выше колен и подметает улицу.
Похоже, что очищает решётку ливнёвки от пакетов и прочего мусора.
Это который посреди пустыни стоит с дождями 3 дня в году? )))
https://aftershock.news/?q=node/991177
Но ведь работает! Вспомните хоть одну новость о затоплениях в Вегасе!
Вот что сменяемость животворящая власти делает! )))
В США в Лас Вегасе внезапно началось наводнение из-за изменчивых погодных условий. В результате много улиц были закрыты для проезда машин. Власти призывают быть водителям осторожными.
Признаю, это некрасиво, нехорошо и неправильно, но я поржал.
У них точно с ливневками все хорошо.
Правда воды стало не хватать почему-то.
В Лос-Анжелесе тоже ливневки неплохо устроены:
Отрастят жабры и перепонки между пальцами и всё будет у них хорошо.
02:31 - зачёт! из стены вбок струя хреначит. Что там внутри стены творится....
Интересно, а как Теслы ведут себя, если попадают в такую ситуацию? Их сразу коротит и они взрываются? Или есть какая-то защита от наводнения?
Отличный вопрос! И действительно, а что там с теслами?
как-то так:
правда потом карбюратор барахлит...
Да не. Там интересней будет. Если после таких заплывов он не заменит масло в редукторе, то ему через некоторое время кирдык придёт. Но даже и это не самое интересное. Так же как на редукторе на батарее и двигателе тоже есть сапуны для вентиляции и выравнивания давления воздуха как в батарее, так и в агрегатах. Обычно туда вода попасть не может (брызги не страшны, а даже если что-то и попадёт, то это мизерное количество, которое со временем испариться и выйдет через тот же сапун.
Гораздо интереснее, если агрегат целиком погружается под воду по уровню выше сапуна. При этом горячий воздух в агрегате сильно остывает (когда тесла едет, греется всё, батарея, масло в редукторе, обмотки в моторе) и создаётся разряжение. В обычной ситуации через сапун засосало бы воздух, но так как тесла работает в режиме "подводная лодка", то засасывает уже воду. Причём в батарею может насосать достаточно большой объём.
По первости ничего не будет. Но потом, здраствуй электрохимическая коррозия, авто может превратиться в тыкву. И, дай Бог, если при этом ничего незамкнёт. В противном случае тесла будет косплеить феникса.
Кстати, наиболее удачная для заплывов батарея на шевроле вольт. У них там помимо прочего есть дренаж, а соединения батарей находятся в верхней точке и герметичны. Но и на ней надо будет проверять масло в редукторе.
приятно читать аргументированный комментарий понимающего человека. Спасибо
С другой стороны, если вопрос жизни или смерти,то хорошо знать, что машина не заглохнет посреди глубокой лужи.
Что точно, так это то, что у электромобилей есть преимущество в этой ситуации. Это их большой вес. У них тяжеленная батарея и расположена она достаточно ортимально. У автомобилей с ДВС обычно всплывает задняя ось (спереди тяжёлый двигатель) ещё до того как вода скроет колесо и авто теряет как контакт с дорогой так и какую-либо управляемость. Чтобы авто не "поплыло" как можно дольше надо приоткрывать дверь и напускать воду в салон. А чтобы двигун не хапнул водички хорошо бы отсоединить воздухозаборник от корпуса фильтра. Практически на всех автомобилях забор воздуха идёт не из самых удачных мест в смысле "поплавать" (при выборе места обычно руководствуются тем, где впуск будет шуметь меньше всего и ещё получит профит в виде повышенного давления на больших скоростях). Это либо сразу за решёткой радиатора (где будет самая волна), либо вообще из колёсной арки.
В общем, авто с ДВС без особой подготовки тоже могут "плавать", но надо знать кое-какие тонкости.
Спасибо! Очень интересно и развернуто.
Скоро на всех сайтах!
Совсем новые авто из США с растаможкой и доставкой к подъезду - почти даром!
Страницы