Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), куда входит в том числе Россия, отказались продлевать нулевые пошлины за ввоз электромобилей. С 2022 года её размер составит 15 процентов от таможенной стоимости машины.
Россия вернет пошлину на ввоз электромобилей…
7.9K 10:11 - 20/мая/21 
Комментарии
Дорожный налог на электромобили еще ввести надо, причем значительно больше чем на авто.
В Сингапуре давно так делают, им вопли зелёных хомяков не указ.
Власти Сингапура отказались признать «Теслу» экоавтомобилем - владельца электрокара обязали заплатить налог «за вредные выбросы»
Любой электромобиль осуществляет тепловое загрязнение окружающей среды. Интересный способ борьбы с глобальным потеплением
Конечно, ибо дороги они используют, а акцизы на топливо не платят.
Дорожный налог нет тпричин делать больше чем авто с ДВС, а вот налог на утилизацию запросто! Это будет и логичнее и справедливое.
если ввести реальный налог на утилизацию электротележек – это будет по 50% от цены новой…
Ну так пусть рыночек и решает. А то много охотников срать за чужой счет.
А чего там утилизировать? Всё в переработку или в повторное использование
А переработка бесплатная что-либо? А для батареи наверняка не дёшево.
А чего там дорогого? Электролита нет, пластина меди и пластина алюминия свернутые в рулон+разделительная мембрана.
Разрядил и разбирай, или кидай в шредер, потом сортируй. Всё легко автоматизируется.
Но будут разбирать, отсортировывать убитые ячейки, остальное в повторную продажу.
Няп, в Тесле от 5 до 7 тыщ элементов 18650.
Работа по демонтажу, включая слив охлаждайки и отсоединение управляющих микросхем это недетские объемы. Плюс это всё пожароопасно.
То, что инженеры теслы сделали хрень с "пальчиковыми" батарейками это факт. Нормальные аккумуляторы, как у ниссана, пакетного типа. Хоть руками разбирай, хоть в шредер кидай, только разрядить надо.
Слив охлаждайки, и прочих жидкостей есть и в простых машинах, причем в большем количестве.
Если разберутся, с тем, как разряжать аккумуляторы в ноль не снимая их с машины, будут перерабатывать целиком кидая в шредер. Электролита в современных батарейках почти нет, один цветной металл.
Есть мнение что в Тесле нет нормальных инженеров - одни недоучки и креативные "эффективные менеджеры", отдающие ключевые узлы и агрегаты (от проектирования до производства) на откуп аутсорсерам.
Может быть. Но вздрючили они автоотрасль знатно. Теперь хоть на машины смотреть можно без слез. А то при взгляде на машины 2010 годов хочеть плакать - убогие экраны, убогий софт, двухдиновая магнитола с навигатором, как верх совершенства.
Хотя внеший дизайн у тесл убог.
Ну... кагбЭ и качество исполнения "не айс" - кривые зазоры, разноцветные салоны, вода, льющаяся в багажник...
А мультимедиа, да, они взлохматили. Но машина, это всё же, прежде всего, транспортное средство, а не телевизор с музыкальным центром на колёсах. Нормального водителя воспитывают в мыслях о готовности к нежданчику и полной ответственности за всё что может произойти на дороге (как от действий водителя, так и от его бездействия). "Философия" Ололоши состоит в выращивании безответственных инфантилов, за которых всё сделает автопилот (которого, по факту, у Ололоши нет). Массовые идиЁты на дороге в телегах с большой массой и мощностью - это самое худшее что можно было сделать для безопасности дорожного движения.
В электроповозке добавляется полтонны аккумуляторов = повышенный износ дорожного полотна.
Более быстрый разгон = повышенный износ дорожного полотна.
Няп, в Тесла S - 800 кг аккум в сборе. И это не предел...
Я вычел в уме вес топливного бака и дизельного двигателя, будем справедливы.
Согласен. Но теслодрочеры публично теребят на дальность хода и будущий "трак". И не только они. А электропикап это будет сумрачно...
С другой стороны там 800кг чистой меди и алюминия. Неплохой источник цветных металлов.
BLM смотрит на Вас одобрительно, съедят последним.
Я бы даже сказал что при случае к делу пристроят! Негоже угнетённым руки работой пачкать, а наш спец по аккумам будет как нельзя кстати!
Тем более эти угнетенных как иположено таковым со трудом отличают аккумулятор от колёса. Такие дела...
Кстати, меня всегда вставляют фильмы-книги про Постапокалипсис, в которых "занулена" тема сохрана-ремонта всего и вся ("вершина" искусства сервисменов, которая хоть как-то отражается - заплатки на локтях и портках ГлавХероя, иногда синяя изолента на очках). Такое ощущение, что аффторы никогда лично не занимались эксплуатацией ТС. Даже масло с резиной никогда не меняли. А ведь в машинках много каких расходников, а электронные/электротехнические компоненты совсем не вечные, как собсно, сами двигатели и корпусные детали...
Да это уже прикол второго плана. А вот где они после стольких лет пост апокалипсиса нормальное топливо берут для своих машин евро6, этот вопрос. Такое ощущение что всему придёт трындец кроме автозаправок. Хотя последние события показали что они ещё хуже чем супермаркеты - запасов на 3 дня максимум.
Само-собой!
Топливо не "стареет"! А суперсовременным энерго- и экологическиэффективным телегам вообще насрать что в них заливают, ага.
К нефтедобыче и НПЗ при пришествии Пушистого Песца, само собой "карачун" не придёт.
Кажись, не-прямогонный бензин - осмоляется за год.
Сколько времени можно хранить бензин в баке и канистре
....
Как-то тагЪ...
источникЪ
Я проектировал и изготавливал приборы для анализа бензина и дизельного топлива. Осталось кое-что на донышке памяти.
ыыы!
У меня бывший мчс-ный "сокамерник" в армии служил в службе горючего (училище-Сахалин (8 лет)-академия "Тапок и тряпок").
Сказывал смишЬную историю как его бойцы в 90-е банчили "дизель" из списанного ракетного топлива с присадками "хачам-трюкачам" (сливали из армейских грузовиков)... эта горючка "сожрала" все резинки в "японках".
У него присказка любимая: "Я преподавал там, где Ваш начфин, начвещь и начпрод воровать учились!" © Занятный дядька, я с ним и сейчас кой-какие научные темы баламучу - "трижды подполковник Российской Федерации", он же "17-летний подполковник" (при том что служил на двух полковничьих должностях)...
Был у меня один похожий экземпляр, рангом пониже. Страшно сокрушался что не воровал как сослуживцы, при Ельцинизме было золотое дно.
Сказывал он, что один породистый кадр скапитализдил целый танкер с горючкой на Сахалине в 90-е. Но его посадили потом. А такто да. Дно действительно золотое, главное берега видеть, не терять-не путать...
У нас в конце 90ых, начале 200х можно было наблюдать постапокалипсис на селе - старые трактора 70-80 годов выпуска убитые в хлам: парковка на горке, люфт рулевого в 30-40 градусов, резина стертая в ноль, пальцы, и навесное оборудование сделаные из сыромятины с эпическими люфтами
Считайте что это у Вас учения были, настоящая жесть впереди...
Ну так оно и должно быть. На коленке можно сделать что? Вот это! Если повезёт и в деревне окажется технолог по теме, то чуть лучше. И при условии что есть где нормальный металл дербанить.
В то время когда #прогрессивное чел-во развивает экологичные технологии в "этой" стране "душат" любые подобные инициативы. (сарказм)
И то верно. Льгота для богатых по сути.
Привет!
Для них еще поаышенный утилизационный сбор нужно ввести, аккумуляторы перерабатывать 🤔
Литий-ионные аккумуляторы старые - это ценное сырьё. Так что пускай ввозят.
И где их перерабатывают?
назовите хоть один завод в европе или РФ
какой, тбм, завод? Сколько миллионов тонн аккумуляторов вам переработать надо? У "Промотходов" в Курьяново два цеха стоят, полмосквы закрывают по утилизации лития.
А сколько в Москве требующих утилизации электромобилей?
напомню что одна тесла по литиевым аккам = примерно 8000 айфонов
У Umicore несколько заводов по переработке, крупнейший - в Бельгии на 7 тыс тонн в год. Это на бумаге, а как дела реально обстоят - не могу сказать.
= 7-10 тысяч тесл в год
чето как то негусто для «всеобщей электродебилизации»
Всё правильно,надо своё производство поднимать. Предложить Маску завод открыть)
И в Европу продавать
да да. ФСИН как раз кадрами обеспечит )))
и называться будет Тысла! )
Пока нет акцизного сбора на электричество как на бензин, зелемобили будут врагами госбюджета! 15% пошлины - частичное покрытие этого дефицита доходов в бюджет, не больше. Теоретически, сбор должен быть и с отечественных зелемобилей. И помогать производителям государство не должно, пробьются сами.
Это же кто "патриоту" Кириенко такую свинью то подложил:
/Сергей Кириенко анонсировал выступление Илона Маска на форуме "Новое знание".
Сергей Кириенко анонсировал выступление Илона Маска на форуме «Новое Знание»/«Перед нами в эти три дня (марафона) выступят Сергей Лавров, Дмитрий Песков, Герман Греф, Сергей Собянин, основатель Apple Стив Возняк, Олег Тиньков, Михаил Ковальчук, Валерий Гергиев, Илон Маск. Это мировые имена», – сказал Кириенко, передает ТАСС./
С такими кадрами ещё и пропеллер поставят чтоб ещё экологичней была
Страницы