Материал на Aftershock от Pogran1970: https://aftershock.news/?q=node/973946

Это перепост некой Марины Набатниковой из АиФ: https://aif.ru/society/history/neftyanye_zalpy_po_gitleru_kto_obespechiv...

Начнем с Марины - у нее очень впечатляющий кругозор за 2021 год - дальше мне лениво смотреть - заголовки статей размещенных на АиФ за 2021:

"Нефтяные залпы по Гитлеру. Кто обеспечивал топливом технику Красной армии"

"Шашлычная страна открывает сезон. Чем полезна свинина?"

"За льдами на Север. Как программа «Роснефти» сохраняет экосистему Арктики"

"Небо, вино и кино. Как прошёл необычный рейс на новом лайнере?"

Там еще много чего https://aif.ru/opinion/author/2035

Итак Марина очень озадачилась энергетическими балансами третьего рейха - после экосистемы Арктики и шашлычной - самое ТО!

"Если Первую мировую войну называют войной пушек и пулемётов, то Вторую мировую – войной моторов.

В Великой Отечественной участвовали десятки тысяч танков и самолётов, а также корабли, подводные лодки, автомобили. И всей этой «армии моторов», конечно, требовалось топливо. Без него самый технологичный и экономичный двигатель – просто железо.

И если взглянуть на войну с этой точки зрения, то события выглядят немного иначе, чем многие из нас их себе представляют." - вот краняя фраза из этого меня что называется "цепанула" - ну думаю - ЩАЗ КАК УДАРИТ!

И тут: "Крым и Кавказ важнее" - ну уже ударила - ну почти:)

"В 1938 г. СССР добывал 30,2 млн т нефти в год, Германия – 0. Чтобы покрыть потребности своей армии в топливе, она его закупала: 5,7 млн т в год, 80% которых – у США, самой крупной страны-нефтедобытчика (164,1 млн т в 1938 г.). После нападения на Польшу эти поставки прекратились...."

Каюсь - после это перестал читать... "После нападения на Польшу эти поставки прекратились...."

Был такой пост на Aftershock: 

https://aftershock.news/?q=node/376230&full  - там малость (ну совсем) сложнее того, как описывает Марина - но простим это  - шашлык и чайки из второй программы Роснефти все-таки проще.

А под постом вот это:

"Торговые связи Германии с западными странами не прекратились и после начала 2-й мировой войны. Причём речь идёт отнюдь не только о нейтральных государствах, вроде Швеции, продолжавшей обеспечивать промышленность Третьего рейха высококачественной железной рудой{509}. Например, американская компания «Стандард ойл» всё так же исправно снабжала Гитлера нефтью. Просто теперь её поставки шли через франкистскую Испанию. Американские танкеры везли нефть на Канарские острова, а оттуда уже немецкие танкеры доставляли её в Гамбург. [190]

[img]http://atnews.org/_nw/81/s82493451.jpg[/img]

Вот что докладывала по этому поводу 15 июля 1941 года военная разведка США:

    «Примерно 20% этих поставок предназначаются для фашистской Германии, причём команды шести судов из тех, которые осуществляют перевозки по этому маршруту, набраны преимущественно из нацистов. Нашему агенту удалось выяснить, что немецкие подводные лодки, постоянно курсирующие в районе Канарских островов, подходят туда именно с целью заправки. Этот же агент обратил внимание на следующее: до сих пор ни один из танкеров концерна «Стандард ойл» не был торпедирован ВМС Германии, в то время как суда других американских компаний, действовавших на иных маршрутах, постигла такая участь»{510}.
http://militera.lib.ru/research/pyhalov_i/07.html

23 июня 1941 года директор ФБР Эдгар Гувер писал министру финансов США Моргентау:

«В ходе проверки иностранных вкладов в банке «Чейз нэшнл» обнаружены крупные перечисления американским нефтяным компаниям в счет поставок горючего за границу. Согласно имеющимся в нашем распоряжении данным, компания «Стандард ойл оф Нью-​Джерси» получила деньги из Германии за поставки нефти по распоряжению немецкого «Рейхсбанка».

Или это:

"Вроде всё нормально: это ж не амеры торгуют бензином с Гитлером, а какая-​то Мексика, с неё и спрос. Но самый смех в том, что нищая Мексика не нуждалась в таких объёмах нефти, да и не обладала ресурсами для её добычи. Добывали там нефть ...амеры и англичане. Они же и экспортировали Гитлеру.

Калифорнийский нефтяной предприниматель, Эдвард Л. Доэни открыл нефтяное месторождение Ebano вдоль мексиканской Центральной Железной дороги.

Мексиканский президент Порфирио Диас поощрил британского предпринимателя, Витмена Пирсона развивать дальнейшие нефтяные запасы, приводящие к очень успешному Compañia Mexicana de Petróleo «El Águila», эксплуатируя запасы Potrero del Llano, расположенные около центрального города побережья Мексиканского залива Такспан. С падением режима Диаса в 1911, Пирсон больше не должен был соблюдать обещания бывшему президенту не продать британские нефтяные активы к американским фирмам, так, чтобы Пирсон начал вести переговоры с Standard Oil. Соглашение не проходило, и Пирсон впоследствии продал свои акции «El Aguila» к Royal Dutch Shell, хотя «El Aguila» продолжал иметь большинство британских инвесторов. Мексика стала нефтяной страной-​экспортером в 1911 с первой отгрузкой, покинув порт Побережья Залива Тампико в тот же день, что Порфирио Диас вошел в изгнание.

С нефтяными приисками румынского Плоешти примерно та же картина, как с экспортом железной руды в Германию из Швеции. Да что там "примерно". Точно такая же.

Судите сами.

Англичане могли и планировали совершить налёт на Плоешти и блокаду вывоза руды из Швеции. Но до самого конца войны не делали этого. Точно так же, Плоешти не бомбили до конца войны.

Почему? Шоу маст гоу он. В войне, затеянной банкирами, должно погибнуть максимум лохов. 55 млн? Мало. Надо больше.

Хорошо известно, что амеры и англичане имели производства в Германии.

Например. Форд производил "Тигры" для Гитлера руками Ф.Порше, "Фольксваген", а "Дженерал моторс" - двигатели для немецких реактивных истребителей-​бомбардировщиков. И таким примерам несть числа: благодаря исполнению плана Дауэса "американские деньги на репарации взамен акций немецких предприятий" экономики двух стран сплелись так, что невозможно было разобраться, кому принадлежит немецкий завод или банк.

Даже систему платежей предусмотрели: специально созданный перед войной банк международных расчётов, до сих пор сущий МБР, объединял в одну платёжную систему страны Оси (зла, да) и наших (ситуативных) "союзников".   

Поэтому англо-​саксы заводов не бомбили, бомбили города. В руинах от бандитских налётов лежали 90% городов Германии, но жизненно важный для Гитлера Плоешти не трогали до середины 44-го.

Что ж там такого произошло в середине 44-го? День, что ли, скоромный?

Нет. СССР вышел на свои старые, довоенные границы. Дальше Плоешти мог быть полезен только Сталину и СССР: с его освобождением резко сокращалось транспортное плечо доставки нефти/ДТ/бензина для Советской Армии. Сравните: то ли из Баку (Ивано-​Франковска - Станислава) возить, то ли из Плоешти. И Плоешти разбомбили быстро и споро. Внизапно, да. Нимагли раньше, да. 

Но советские специалисты восстановили добычу за три дня."

И вот это:

"«Стандарт Ойл» перекачивал в Германию нефти больше, чем передавал армии США!

http://neonivanov.livejournal.com/11781.html

Так, принадлежащая семейству Рокфеллеров американская монополия «Стандарт ойл», осуществлявшая добычу, транспортировку, переработку нефти и маркетинг нефтепродуктов, в годы войны регулярно снабжала гитлеровскую Германию топливом и синтетическим каучуком.
http://stomaster.livejournal.com/1513821.html

Теперь перейдем к тем, кто регулярно переводил и получал деньги через БМР. Пальму первенства в этом деле по праву держит компания «Стандарт ойл оф Нью Джерси» (Standard Oil Co. of New Jersey), которую ныне можно встретить на заправках Esso (торговая марка ExxonMobil, в которую переименовалась Standard Oil Co. of New Jersey). Эта компания приложила столько сил для поддержки Гитлера, что порой можно было запутаться, на кого на самом деле работали Рокфеллеры, которым принадлежала эта компания.

Один из самых интересных моментов сотрудничества связан с патентом на тетраэтил (компонент авиационного горючего), которым владела «Стандарт ойл». Цимес заключается в том, что Королевские ВВС, совершая патентные отчисления британской фирме «Этил», фактически заправляли самолеты Люфтваффе, бомбящие Лондон – «Этил» тут же депонировал деньги в банки гитлеровского концерна «И.Г. Фарбен», который производил в том числе и авиатопливо.

Однако основная часть сотрудничества с нацистами компании «Стандарт Ойл» заключалась в продаже нефти. Танкеры компании под нейтральным панамским флагом (в обход британской блокады) сотнями тысяч бареллей везли нефть на испанские Канарские острова, где она перекачивалась в немецкие танкеры, направляющиеся в Гамбург.

Более того, часть нефти здесь же перерабатывалась на построенном на деньги «Стандарт ойл» заводе, и топливо прямо на месте заливалось в немецкие подлодки, которые отправлялись на охоту в Атлантику.

Такой топливный поток Гитлеру особенно дико смотрелся на фоне топливного кризиса американских вооруженных сил – в то время, как Генштаб США всерьез рассматривал перспективы перемещения пехотинцев на роликовых коньках для экономии топлива,

«Стандарт Ойл» перекачивал в Германию нефти больше, чем передавал армии США!

Если «Стандарт Ойл» является лидером среди американских компаний по количеству и стоимости поставок, то компания «Форд» взяла свое точечными ударами по экономике союзников. Так, в 1940 году она прекратила производство авиадвигателей для британских «Харрикейнов» и «Спитфайеров» – освободившиеся заводские мощности были переброшены на производство 5-​тонных грузовиков для немецких вооруженных сил.

В угоду немецким интересам были сокращены и поставки автомобильных моторов в Великобританию, а автопокрышки так и вовсе шли в основном только в Рейх – несмотря на то, что их остро не хватало американской армии.

«Дженерал моторс», которому в Германии принадлежал «Опель», также вовсю работал на фюрера. Любопытно, что 50% силовых агрегатов бомбардировщиков «Юнкерс-​88» производилось именно на заводах «Опеля», а в 1943 году немецкий филиал «Дженерал моторс» разработал и производил моторы для «Мессершмитта-​262» – первого реактивного истребителя Люфтваффе.

http://neonivanov.livejournal.com/11781.html"

И это все на Aftershock... 

МАРИНА! ВАШИ ПОЗНАНИЯ ПО ПОТРЕБЛЕНИЮ ТОПЛИВА ТАНКАМИ И САУ ВРЕМЕН ВОВ ВПЕЧАТЛЯЮТ!! ДАЖЕ ОЧЕНЬ!!!!

Ну и ничего не изменилось с тех пор:

«На этот счет есть специальная резолюция Совбеза ООН, запрещающая напрямую покупать нефть у террористов, поскольку в этих бочках, которые везут, там не просто нефть, там кровь наших граждан, потому что на эти деньги террористы покупают оружие, боеприпасы, а потом устраивают кровавые акции», — заключил Владимир Путин.