Недофинансирование инфры в США больше 2,5 трюлликов резанной (слайд 1)
Так как по оной у нас порой кое где выбрана ихняя модель с приватизацией и прочими спецэффектами ( у звезднополосатых например 56% плотин частные - каково а? 4 слайд ), то достаточно интересно наблюдать развитие процесса.
Задержки авиарейсов
Американский крест - разваливающиеся мосты
дамбы
Кроме техаса - ежегодно итак 40 млн человек оставались без электричества...
Про лисапеды
Древний подвижной состав
На слайдах еще растущие графики - мосты, речные пути, порты (только 35% в удовл.состоянии), дороги и прч прч....
Если в европе уже заводят песенки про ордо-либерализм 36 го года издания ( https://aftershock.news/?q=node/958621 ) , то в США тоже все чаще в подобных, как из которого слайды брал, отчетах проскакивают "рузвельтовские" если не гуверовские нотки.
В ответ на Мусковские предложения про инфраструктурное "каждый сам за себя" с накопителями энергии, панельками на крышах и прч.
Хотя причина может быть в том, что "большие деньги", которые всегда присутствовали в этой теме начали постепенно утекать в наднациональное облако...Впрочем год, начиная с которого все стало ухудшаться (1991 последний слайд), как бы намекает, что просто человеческая среда обитания для ШНМ в контексте падения "альтернативной формы" стала и у них не особо то нужна... кто себе сам панельку не купил, накопитель к ней и прч, тот сам как говорится себе буратино.
Конечно рано говорить о "кирдыке" США, но ориентировочно если они не займутся собственной страной вместо "внешней политики" к 2030-2050 это все будет больше напоминать ландшафт из madmax'а или fallout'а или любых других столь любимых ими "постапоков".
Почему необходимо их изучать?
Повторюсь многие элементы в части организации "рынков"вокруг инфры или лоббизма скопированы из их системы соответственно можно отработать недостатки на упреждение у себя.
Комментарии
А как это может помочь с разваливающимися мостами и прочей инфраструктурой а ля Детройт?Свалить в Новую Зеландию, бросив остатки на тех кто не сможет туда перебраться?
Не ну он предлагает еще джипы электрические... дороги не нужны...
Лучше бы дроны для перевозки людей бы
освоилпредложил толкнуть на рынок. Как там в советской классике, "флипнем до космодрома?"Раздали пенсионэрам жешь. А мосты жевтобловкитным скрепляющим покрасят.
Если инфраструктура начинает "падать", то она падает лавинообразно, хрен поймаешь.
И куда все напечатанные триллионы ушли?
Неужели даже единицы процентов не дошли до инфраструктуры, все фонда съела?
В США нет дураков, чтобы вкладывать в инфраструктуру. Так деньги не заработаешь. Они знают, что надо покупать акции и криптовалюту. Странный вы человек, ещё бы в промпроизводство предложили вложиться.
О чем и разговор. Наша система построена по этому "образцу".
Более того, она является его частью (периферией).
Полагаю, все МНВ (минимально необходимые воздействия) относительно США в последние лет 60 были направлены на организацию отрицательного отбора в элитах. Поэтому никакие плюсы в расположении в системе планетных сил США не помогут: американские элиты растранжирят все эти плюсы.
Не очень понял - это накопленное недофинансирование ? Вроде не очень много, типа программа Ф-35 два раза украла дороги.
Цифры лукавые, потому что "не всё однозначно", как говорит дочь офицера из Техаса. Судя по живым докладам блоггеров, федеральные дороги в штатах ещё хорошие, но ветшание менее значимых уже очень заметно. Очень пострадала сфера госуслуг насчёт всяческих необходимых справок - бюрократия просто жесть по сравнению с нашими нынешними. Электрика магистральная по столбам прошлого века - это позор какой-то и подвижек нет - горят трансы, при пожарах падают сети пачками. Мосты швах полный, поезда едут 10 км/час и их мало совсем. Все перевозки грузов траками, железка коллапснула абсолютно, только федеральные перевозки типа урана на АЭС и никому не нужных кораблей Маска.
2,5 трюлика - это последние годы, а хроническая может быть в десятки раз больше: древние дамбы, старые мосты и трассы, платформы, стоянки, подпорные стенки, железнодорожные насыпи, акведуки и т.п.
это сколько недособирается в фонды по нормативам с расчетом на ближайшие пять лет (оптимистичные расчеты) , по факту необходимо добавлять текущие расходы с доходов
Хотя на самом деле больше интересны не цифры в виртуальной резанной, а тренды - рост задержек на перевозках, отключений, пробок, аварий и прч
Это при том, что технологии то вроде как должны улучшаться - даже если не базовые, то мониторинги там всякие, управление ресурсами и прч от айти
Вот я так и предположил ! Текучка и может опрокинуть все драйверы. Спасибо за интересный материал, будем ждать краха гегемона.
Ну справедливости ради, я еще помню как все начало 2000-х завывали про техногенные катастрофы и что вот в 10м будут кранты - все трубы полопаются, все дороги развалятся и все АЭС взорвутся. Но выправили же как-то.
У нас климат с географией такие, что хочешь - не хочешь, а коммуналкой заниматься таки надо, иначе зимой банально не выживешь. А у пиндосов такое только на Аляске, и, с натяжкой, в Миннесоте и окрестных штатах, усё. Подраслабились в своих широтах.
Отопительный сезон каждый год )) подготовка к нему как к войне каждый раз с запасами и прч
конспирологическое....зачем им инфраструктура если снесет всё...? или вулкан...или сатана с посейдоном....или оба, сразу...
война близко. зима близко....зимняя война....
Бред. Войны начинаются весна-лето, как только земля подсохнет. Когда на востоке 404 просыхает земля? Будем посмотреть.
ядерная война еще не происходила....ни кто не знает когда её лучше начинать...
Ядерную войну лучше начинать первым и ночью.
Гулял по сети видос, как в Нью-Йорке в метро люди с зонтиками ходят во время ливня. Это все про то самое.
Частная плотина это пять. Быстро платите, а то следить не буду )))
Когда такую плотину прорывает, её оператор успевает подать на банкротство до того, как отколовшийся кусок бетона долетит до земли.
Ничего удивительного. При неконтролируемом печатанье денег со стороны государства, до инфраструктуры они не доходят, а сразу оседают в карманах кому положено.
Неконтролируемая жадность. В Китае такой цикл повторялся за историю неоднократно. Элиты все прожрали, плотины рухнули, началась гражданская война.
Пришли новые элиты, инфраструктуру отстроили, пожили нормально, потом опять все прожрали, началась гражданская война. Цикл вечный.
Когда современный цикл приведёт к гражданской войне в Китае? Война будет между КПК и комсомольцами? Пора уже, слишком уж сильными становятся.
3-4 поколения должно пройти.
Иду по ссылке указанной в статье, проверяю, и что же оказывается? Процент мостов в плохом состоянии сегодня ниже чем в 1992 году. Ну и как после этого верить всему остальному содержанию этой статьи?
Что за ссылка ))?
Вот сам отчет - https://infrastructurereportcard.org/
Ваш же скриншот непонятно откуда
Ну так это теже данные ))
количество в состоянии гуд снижается, в удовлетворительном состоянии растет
гуд это состояние лучше чем фейр
а пур походу просто разваливаются до нуля и выпадают из статы
интересная версия...
а там нет графика в абсолютных цифрах, или что там в каждом году за 100% берётся ?
Вот нестарая передача про инфраструктуру в США, некоторые моменты там впечатляют. Например, что весь город Нью Йорк имеет только две колеи железной дороги для снабжения с внешним миром, и они идут через старый тоннель под Гудзоном, который часто затапливает, а зимой образуются сосульки. Или как на реке Миссисипи основные шлюзы построены в 1920-е годы, и буксир толкает 15 крошечных барж, чтобы пролезть в те старые шлюзы. Хотя дело не только в устаревании. Тут еще и огромный рост населения, например население Флориды увеличилось в 10 раз за 80 лет, а дороги остались те же.
America's Infrastructure Is Crumbling - YouTube
как говорится это не баг, а фича капитализма вообще удивительно как они такое количество "public infrastructure" понастроили пока атлант окончательно не расправил плечи
Хочется напомнить. Что инфраструктуру в США строили таки в 19 веке при самом что ни на есть ликом капитализме, и в начале 20.
А вот как начались социалистические эксперименты, то сразу получился ой.
Нет. 1935 - http://www.presidency.ucsb.edu/ws/?pid=15053
On Inauguration Day, March 4, 1933, FDR told the nation that they had "nothing to fear but fear itself." Then, reportedly within hours, he embarked on what is considered the greatest first 100 days (well, actually 105) in American presidential history. He pushed 15 major bills through the Democratic-held Congress, among them was the establishment of the Tennessee Valley Authority (TVA), the Public Works Administration (PWA), and the Civilian Conservation Corps (CCC), which were all designed to get people back to work by building federally funded infrastructure projects. As President Roosevelt had promised on the campaign trail, it was a new deal for the America and its citizens.
все эти "акты" сложно капитализмом назвать....
Основная инфраструктура была построена до того.
Пресловутые железные дороги которые США связали воедино. Порты и вот это все. Что сделало США первой экономикой мира.
А действия Рузвельта только продлили великую депрессию и были обычным вредительством. Зато владельцы ФРС ответственности не понесли.
Собственно именно действия Рузвельта сделали обычный циклический кризис великой депрессией, равно как и появление ФРС.
Оригинально, первый раз такую версию слышу.
Не особо. Действия Рузвельта неоднократно разбирали предметно исследователи АЭШ(не путать с исследователями АШ).
До создания ФРС в США неоднократно были циклические кризисы. Но всё заканчивалось разорением банков и корпораций, при этом были минимальные налоги. В итоге год мучений, и всё заколосилось снова.
ФРС же распространил кризис на всю экономику, а действия Рузвельта связанные с повышением налогов и этими стройками века сделали естественный выход из кризиса невозможным. Потому что та самая рабочая сила, что должна была бы открывать бизнес и вкалывать на его владельцев из тех кто его открыл, работала на государство.
Что вкупе с отказом от золотого стандарта сделали инвестиции невозможными. В результате выйти из этого кошмара получилось только со Второй Мировой. Это я кратко по памяти пишу. Там разборы есть подробные с графиками цифрами и этим всем на 100 страниц.
Кстати по схожей причине Муссолини со своими идеями не смог ничего от Италии добиться в экономическом плане.
ну АЭШ критикует любой концепт "public infrastructure" просто потому, что сами надели на себя определенные догматические шоры - (которые потом были пересмотрены например с тем же орднунг-либерализмом Аденауэра и прч).
к тому же США до сих пор этими стройками века пользуется
When Roosevelt signed the act that created the TVA, “Malaria remained rampant in some 30 percent of the population,” Glass writes. “Household incomes averaged $640 a year. Much of the land had been farmed too hard for too long, which eroded and depleted the soil."
But the TVA brought new life to the region. “TVA-generated electricity attracted industries, which in turn created jobs,” he writes. “Light and modern appliances made life easier and farms more productive.” The TVA also worked with farmers to develop fertilizers and improve their land as well as the natural environment.
The TVA remains the largest national public power company, Glass writes, serving nearly 8.5 million customers.
и дело не только в электроэнергии - капиталист никогда бы не стал строить систему защиты от наводнений и прч
Капиталисты к примеру строили маяки. Они были вполне себе частные. Гильдии мореплавателей скидывались. Они же платили пенсии.
Защиту от наводнений точно также строили изначально частники. Отсюда до сих пор частные плотины.
Проблема Штатов в том, что при печатном станке победил принцип, а плевать, все застрахуем. У страховщиков же принцип а плевать, если что федералы денег дадут через эмиссию.
В результате затраты на инфраструктуру естественно упали.
Пример того, что американский подход при свободном рынке прекрасно работает. Что на пустом континенте построили страну, которая обогнала все страны того времени. В том числе циклопическую британскую империю.
Хотя по соседству есть Канада или Бразилия. У которых и близко не те результаты.
Частные плотины из приватизации военных строительных компаний, которые ими занимались... изучал вопрос.
Страну построили несколько _огромных_ волн мигрантов, бежавших от атмосферы людоедства тогдашней европы...
Сейчас США держится на абсолютно нерыночной структуре смычки федеральной власти (силовики) с корпорантами и инкрустированной в нее прослойки из нескольких сотен тысяч семей истеблишмента.
впрочем в современном мире исторические аллюзии не имеют особого значения. другие условия, другие технологии... да и люди скорее всего по психотипу в основной массе другие...