Шпионаж за владельцами авто стал индустрией

Аватар пользователя shinshilo

То что автомобили шпионят за владельцами, это как бы не новость. А как вам презентация от Ulysses Group правительству США - "Наша компания может предоставить вам возможность удаленно определять местоположение транспортных средств в любой стране, кроме Северной Кореи и Кубы, практически в реальном времени!". Согласно документу, полученному журналистами, компания Ulysses Group использует данные, собранные и отправленные самими автомобилями и их компонентами по всему миру.

В настоящее компания имеет доступ к более чем 15 миллиардам локаций транспортных средств по всему миру каждый месяц. И хотя компания сообщила журналистам, что в настоящее время она еще не продала продукт правительству США, новость подчеркивает масштаб и охват отслеживания автомобилей, а также тот факт, что данные о местоположении автомобилей представляют интерес не только для страховых компаний и финансовых организаций, но и для правительственных подрядчиков, которые прямо заявляют, что хотят получить данные для разведки и наблюдения. Следует отметить, что Ulysses Group ранее имел контракт с Командованием специальных операций США (SOCOM).

Потребители могут не знать, что автопроизводители и производители оригинального оборудования (OEM) часто включают датчики в детали транспортных средств, которые собирают информацию, такую ​​как состояние их подушек безопасности и ремней безопасности, температуру двигателя и текущее местоположение, а затем передают эту информацию либо обратно автомобилестроителю, либо третьему лицу. Компании посредники также покупают или получают другим способом эти данные, а затем продают эти данные или продукты на их основе своим клиентам.

"Автомобильная телеметрия - это данные, передаваемые от транспортного средства к автомобилестроителю или производителю оборудования через встроенные в автомобиль системы связи", - продолжает документ Ulysses. "Среди тысяч различных параметров  данные о местоположении транспортного средства передаются постоянно и почти в реальном времени во время движения транспортного средства.

В документе конкретно говорится, что эта технология может быть использована для военных операций: "Мы считаем, что уже только данные местоположения значительно повысит возможности военной разведки и операционные возможности, а также снизит затраты и риски, связанные с ISR (разведка, наблюдение) для поиска и захвата интересующих мобильных целей ", - добавлено в документе. В нем говорится, что Ulysses уже имеет доступ к большим объемам коммерческих телеметрических данных.

В документ включена карта, показывающая очевидное местонахождение транспортных средств по территории России, Украины и Турции, в том числе вдоль границы с Сирией. В разделе текста рядом с картой говорится, что доступ к данным Ulysses позволяет клиентам анализировать цели с припиской "хотите ли вы определить местоположение одного транспортного средства или любого другого из 25 000 000, как показано здесь".

Согласно отчетам о государственных закупках, обнаруженным журналистами, Ulysses Group работала с Командованием специальных операций США (SOCOM). Лейтенант ВМС США Тимоти Хокинс сообщил журналистам в электронном письме, что контракт 2016 года, связанный с Ulysses, цитат: - "использует общедоступную информацию для анализа того, как страны-конкуренты делают экономические и финансовые инвестиции в Африке, Центральной и Южной Америке. SOCOM использовала этот анализ, чтобы углубить наше понимание того, как иностранные конкуренты использовали экономические и финансовые инструменты против интересов США в этих регионах. Срок действия контракта составлял около года и был заключен в 2017 году".

В документе не объясняется, как именно Ulysses получает свои данные, будь то напрямую от автопроизводителей или OEM-производителей, или через компанию-агрегатор. Но есть много компаний, которые могут внести свой вклад, например Otonomo, базирующаяся в Израиле. Otonomo заявляет, что имеет партнерские отношения с 16 производителями оригинального оборудования, с установленной базой более 40 миллионов автомобилей. В презентации добавлено, что "тысячи организаций", в свою очередь, имеют доступ к данным Otonomo, и что компания собирает 4,3 миллиарда единиц параметров в день.

В Ulysses Group ожидают, что к 2022 году в США будет 95% новых автомобилей с функционалом онлайн телеметрии, а к 2025 году 100% новых автомобилей будут подключены на том или ином уровне и каждая из них будет передавать более 25 гигабайт данных в час, отмечается в документе.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Комментарии

Аватар пользователя Regent
Regent(6 лет 11 месяцев)

Интересно, а они могу определить локацию данных автомобилей? 

Аватар пользователя МаксЗЧ
МаксЗЧ(4 года 5 месяцев)

Через мобильник в кармане водителя или пассажира. Даже через кнопочный.

Аватар пользователя Виток
Виток(3 года 1 месяц)

Или через модное автозеркало с регистратором, навигатором и т. д.

Аватар пользователя joho
joho(8 лет 1 месяц)

Яндекс навигатор.

Аватар пользователя Rustam2v
Rustam2v(5 лет 4 месяца)

Слишком много если, что бы связать все факты. Тем более разговор о транспортных средствах, а не о мобильнике человека. В тазике и уазике может совсем никого не сидетьЮ а тем паче с мобильником.

Аватар пользователя Good Evil
Good Evil(5 лет 9 месяцев)

Легко. Достаточно сесть в это авто с мобильным телефоном.

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(5 лет 8 месяцев)

Никому не интересно - куда поехал водила "четверки" 

Аватар пользователя Anter1999
Anter1999(4 года 2 месяца)

А меня другие авто заинтересовали.

Эти например.

ФСБwagen

Что стоит за скандальным автопробегом выпускников Академии ФСБ

В обществе не утихает обсуждение автопробега молодых чекистов. В конце июня выпускники московской Академии ФСБ устроили массовый заезд по Москве на черных Mercedes-Benz Gelandewagen. Всего около 30 машин. Сами участники заезда, похоже, не слишком понимают, почему их поступок вызвал такую волну возмущения. «Это вполне нормально. Если бы катались на белых "Волгах", то похвалили бы. Я не вижу ничего неадекватного в проезде кортежа без нарушений ПДД», — заявил один из выпускников. Он также сообщил, что внедорожники предоставили выпускники прошлых лет, и назвал это «шефской помощью молодому поколению». В ответ на критику со стороны старших товарищей один из организаторов «марша гелендвагенов» заметил, что тему «надо глушить, а не афишировать на миллионную аудиторию». «Лента.ру» побеседовала с ветеранами разведки и госбезопасности, чтобы выяснить их отношение к скандальной выходке новоиспеченных коллег и стоит ли наказывать выпускников, решивших немного погусарить перед тем, как на долгие годы погрузиться в служебную рутину.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(9 лет 10 месяцев)

Это сразу перепись. Облегчение работы противнику, или партнерам...

Аватар пользователя Оригинальный куплетист

Местоположение - это одна чаша медали.

На другом её конце - перехват управления.

Подъехал объект X, скажем, к мосту, отключаем ему управление, докидываем газу и крутим руль на вынос за ограждение.

Не справился с управлением, занесло, залип в ипхоне, несчастный случай 

По странному стечению обстоятельств ехал в суд давать показания против Клинтон.

Аватар пользователя Beast
Beast(7 лет 12 месяцев)

Потому и не люблю иномарки.

Комментарий администрации:  
*** Бешеный ****
Аватар пользователя Вадов
Вадов(4 года 1 неделя)

Потому и не люблю иномарки.

а кнопочку SOS вы любите? или думаете, что её в авто установили для вашей безопасности?

Аватар пользователя Виток
Виток(3 года 1 месяц)

Так (пока), наверное, только Тесла умеет... smile7.gif

Аватар пользователя v12aml
v12aml(8 лет 6 месяцев)

Давно Не только. В почти любом современном автомобиле не эконом класса с системой удержания в полосе (часть активного круиз контроля) или с расширенной системой защиты от столкновений есть уклонение от столкновений с маневром объезда, т.е. электроника может не только тормозить, но и управлять разгоном и рулем. Блоки связи с отправкой телеметрии и загрузкой обновлений через сотовую сеть тоже есть очень много где. 

 

Аватар пользователя Виток
Виток(3 года 1 месяц)

Я в курсе. Но если всерьёз рассуждать о перехвате управления, то "тесла" подходит идеально, а остальные - подтягиваются.. 

Аватар пользователя Самыйдобрый
Самыйдобрый(3 года 9 месяцев)

Уазики снова в цене и моде

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(4 года 2 месяца)

или с расширенной системой защиты от столкновений есть уклонение от столкновений с маневром объезда, т.е. электроника может не только тормозить

Например, в Лексусе и Тойоте этого нет - эконом класс?

Аватар пользователя v12aml
v12aml(8 лет 6 месяцев)

разве слово "почти" написано невидимым шрифтом?

или в построении предложения есть утверждение, что если этого нет - то это эконом класс и не выше? 

 В почти любом
современном автомобиле не эконом
класса с системой удержания в полосе
(часть активного круиз контроля) или
с расширенной системой защиты от
столкновений

японцы никогда не славились продвинутостью в техническом плане автопрома, они несколько более консервативны 

у них фишка скорее вылизанность технологий

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(4 года 2 месяца)

Благодарю, пока со зрением норм. Я могу большой список набросать, да и доля даже только японцев на нашем рынке - значительна.

Корректнее было бы сказать - "небольшое количество премиальных комплектаций европейских авто", но Вы же выбрали усугубить.

Аватар пользователя Rustam2v
Rustam2v(5 лет 4 месяца)

Много где что есть, на свежих авто ... если хозяин оплатит услуги ... и трафик )))
Слишком много если, скорее всего пиар для ипо

Аватар пользователя Positron
Positron(2 года 3 недели)

Так (пока), наверное, только Тесла умеет... 

пока не умеет, руль механически связан с передними колёсами, а усилие на отключение автопилота примерно один-два килограмма.  Вот когда руль упразднят... но если такое случится пару раз, любая автокомпания может сразу объявлять себя банкротом. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дезинформации "во имя Теслы", требуйте обоснование на каждое слово - https://aftershock.news/?q=comment/11211089#comment-11211089 ***
Аватар пользователя Good Evil
Good Evil(5 лет 9 месяцев)

Перехват управления требует исполнительных механизмов в авто. Если газ может быть изменен программной, то торможение и поворот руля вещи механические.

Аватар пользователя МаксЗЧ
МаксЗЧ(4 года 5 месяцев)

Гонку беспилотных автомобилей вы не замечаете?

Аватар пользователя Good Evil
Good Evil(5 лет 9 месяцев)

Одно время видел их в Москве, сейчас уже не вижу, зато видел Аурус.

Аватар пользователя МаксЗЧ
МаксЗЧ(4 года 5 месяцев)

Почитайте в "великой помойке" в интернете то есть. Много интересного.

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(5 лет 8 месяцев)

то торможение и поворот руля вещи механические

У меня в машине все электрическое. Благо - без выхода в сеть

 

 

Аватар пользователя shinshilo
shinshilo(3 года 9 месяцев)

Благо - без выхода в сеть

Подозреваю, что выход в сеть есть, только вы об этом не знаете. Точнее не знаете в какой момент сливается телеметрия.

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(5 лет 8 месяцев)

Не, телеметрию он сливает через Глонасс. Это понятно.
Я имею ввиду (надеюсь на это), что нельзя в ассистенты водителя влезть дистанционно 

Аватар пользователя joho
joho(8 лет 1 месяц)

Не, телеметрию он сливает через Глонасс. Это понятно.

Лажа.

Аватар пользователя ukolovda
ukolovda(2 года 6 месяцев)

Насколько я знаю, Глонасс (как и GPS) - это исключительно приёмник. Там нет передающей функции.

Так же как и спутники не в состоянии (пока) принимать и транслировать весь объем информации, даже если они захотят это делать. Они только передают условные сигналы точного времени.

P.S. Извините, это ответ на вышестоящий комментарий, ошибся кнопкой

Аватар пользователя Safe
Safe(6 лет 2 месяца)

То есть, обновления из сети качать может, а больше ни-ни? Что-то как-то сомнительно

Аватар пользователя 15
15(9 лет 1 месяц)

Глонас система приёма данных от спутника, а не передачи.

Аватар пользователя voenpred63
voenpred63(6 лет 7 месяцев)

Благо - без выхода в сеть

Хаха! Моя машина в 2015 году сообщила, что "программное обеспечение обновлено", примерно через год после выпуска. А шесть лет назад все было гораздо проще.

Аватар пользователя Ernst
Ernst(6 лет 7 месяцев)

Класная вещь! Я с такой системой в дыры парковался, которые на глазок выглядели короче машины.

Аватар пользователя micro
micro(5 лет 1 месяц)

Рули уже электрические внедряются. Вот на днях в Авторевю читал про какую то японскую новую модель - не прототип, а уже в производстве.

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(5 лет 8 месяцев)

Электроусилилить уже массово устанавливают. А он предполагает самостоятельное руление

Аватар пользователя micro
micro(5 лет 1 месяц)

Не не, я не про усилитель руля.

Аватар пользователя Мадж
Мадж(5 лет 4 месяца)

 А какая разница? Электроусилитель по датчику понимает, в какую сторону и насколько надо крутить )

Аватар пользователя sev63
sev63(10 месяцев 3 недели)

Уже, наверное, более 40 миллионов машин в мире, в которых это можно теоретически осуществить.

(не забывает про возможность самостоятельной парковки выезда и т.п. новомодных приспособь)

Аватар пользователя user78
user78(3 года 6 месяцев)

Руль доворачивается электроусилителем, тормозами, думаю, ABS и ESP (в весте уже есть) при желании могут управлять произвольно. 

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(4 года 15 часов)

Если газ может быть изменен программной, то торможение и поворот руля вещи механические.

Вы не правы. Если есть ABS с ESP, то авто тормозит вполне самостоятельно, а если электроусилитель руля, то и рулит тоже. 

Аватар пользователя XS
XS(7 лет 6 месяцев)

Торможением давно управляют системы стабилизации, контроля дистанции и предотвращения столкновения. Про взбесившийся электроусилитель руля можешь погуглить, про это много писали.

Так что ничего нереального (

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(8 лет 7 месяцев)

Повороты, - электроусилители. Торможение, - всякие там анти-системы...

С точки зрения удалённого перехвата управления, - мало чем отличается от электронной педали газа.

Комментарий администрации:  
*** Средний россиянин нищ не только энергетически, но и мозгами (c) ***
Аватар пользователя Aleks Братский
Aleks Братский(3 года 10 месяцев)

Давно уже тег автомобили посмотрите.

 

https://kiwibyrd.org/2013/08/21/1382/

Аватар пользователя Ivor
Ivor(9 лет 4 месяца)

Я может глупый вопрос задам, ибо машины у меня нет, но - как?

Для того, чтобы собирать данные, они должны передаваться. Очевидно, по радио, скорее всего через мобильные сети. Неужели все автовладельцы ежемесячно оплачивают сотовый инет для своих машин?

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(5 лет 8 месяцев)

 

Неужели все автовладельцы ежемесячно оплачивают сотовый инет для своих машин?

Уже давно во все новые машины у нас ставят принудительно Глонасс. Работает по мобильной сети. Платить не надо. 

Аватар пользователя Ivor
Ivor(9 лет 4 месяца)

Тогда вопрос номер два - а как данные с нашей системы (вроде как суверенной) попадают во вражескую (условно) коммерческую контору? И не надо ли кому-то за это оторвать свисающие части тела?

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(5 лет 8 месяцев)

Наш Глонас навряд ли что сливает. Хотя... Там же идет работа через сотовые конторы - а там буржуйских закладок "мама не горюй"

Аватар пользователя joho
joho(8 лет 1 месяц)

Там есть бесплатный вызов через сотовые сети.

У него нет постоянного контакта с чем-бы то ни было. Трафик, за вычетом разовых обращений (по кнопке или от датчика удара) никто оплачивать не будет.

Аватар пользователя Ivor
Ivor(9 лет 4 месяца)

Но, судя по новости, идёт постоянный и регулярный сбор данных, что подразумевает такой же постоянный и регулярный сетевой трафик, пусть и небольшой. А это уже должно кем-то оплачиваться

Страницы