Хотел написать, насколько снизился грузооборот в России в злосчастном 2020, но данные еще не вышли.
Точнее, есть отрывочные цифры по мелочам. В Ростов-на-Дону грузооборот вырос на 2020 году вырос на 13% до 26 млн. тонн. В порте Азов снизился на 3% до 10 млн 77 тыс. тонн. Севморпуть вырос на 3%.
Зато вышли данные по Украине. Снижение всего на 0,7% до 158,86 млн тонн.
Упал экспорт зерна 12,1% до 48 млн тонн, вырос экспорт руды на 18,5% до 44,22 млн тонн. Черные металлы выросли на 8,6% до 16,64 млн тонн. Также выросли масла - на 6,7% в объеме 6,2 млн тонн. Упал импорт на -8,6% и транзит на -9,1%. Зато сильно вырос экспорт нефти в 2,2 раза и достиг 2,15 млн тонн. (Откуда?)
Но точные цифры по всем портам, есть только по Мариуполю, так что и Украину отложим на следующий раз.
Порты Прибалтики показали худший результат с 2009 года.
Удержалась Клайпеда, видно батька, несмотря на обещания, не особо сокращает транзит РБ через Литву. А через эстонский Таллин, что то подсыпает Россия. Зато эпически рухнул Вентспилс на 37%. Превратившись в обычный провинциальный 10 - миллионник. Рига, пока на пути к этому результату. Прогнозируют 26 млн тонн. Но наверно, будет меньше 24. По итогам января-ноября 2020 года грузооборот Риги составил 21,82 млн тонн, что ниже аналогичного показателя 2019 года на 27,4%. Лиепая упала на 10% . С 2011 года грузооборот портов Латвии упал с 70 до 40 млн тонн.
Падает Прибалтика, заодно падает и Хельсинки на 8,5% до 13,3 млн тонн.
Пассажирооборот всех этих портов упал примерно на 70%.
Заметим, что основное падение грузооборота Вентспилса состоялось до короновируса, еще в 2019.
И на закуску
У берегов Турции затонул сухогруз с углем. Сначала прошла информация, что судно шло под российским флагом. А все 15 моряков были россиянами.
Комментарии украинцев отмечались заботой и теплотой.
-Надеюсь что все будет хорошо...и это винторогое стадо в 15 голов все потонет...
-Преодолевая отвращение, спасатели спасли 3 из 15 - практически каждого пятого. Остальные не хотели тонуть.
-Трєбую павтаріть! На біс! На біс!
-, хоча ні - мінус 15
-А ведь действительно, иногда они могут повторить.
-Засрали наше море
-уголь жалко
-Чим більше здохне балалайок-терористів,тим краще для України.
--15 ватных фрагов
Особо было отмечен ужасно большой возраст судна.
Позже выяснилось, что это было украинское судно, которое под флагом Палау перевозило грузы из Грузии в Болгарию, под управлением фирмы из Одессы. И экипаж судна состоял из 10 украинцев и 2 россиян. Спасли 5 украинцев и одного россиянина. Другому погибшему россиянину мои соболезнования. Турки больше не спасут и прекращают поиски, погода ужасная.
Пяти погибшим украинским морякам, те же пожелания, которые ранее пришли от украинцев.
Комментарии
Тоже почитал камменты. Там нужна "карательная" психиатрия. Много ((
Не, дай время - самоликвидируются сами. По переписи 1989 г. было 52 млн., сейчас едва ли 40 наберётся. Причём темпы депопуляции будут только нарастать: остаются пенсы, маргиналы, инвалиды - они не рожают.
1.Реально на Украине НЕ более 26-28 млн.Но это - страшная гостайна.Поэтому и боятся перепись проводить.
2.Все 13 членов экипажа сухогруза Arvin, затонувшего у берегов Турции, являются гражданами Украины, а не России, как сообщалось ранее, заявил губернатор турецкой провинции Бартын Синан Гюнер.
«Затонувший сухогруз шел под флагом Палау, 13 членов его экипажа являются гражданами Украины»
Кроме того, в Российском профсоюзе моряков сообщили, что затонувший у берегов Турции сухогруз «Арвин» снят с регистрации в России в 1997 году.«Построено судно в 1975 году для СССР в Чехословакии под именем «Волго-Балт 189», – отметили в профсоюзе. Позднее судно перешло под флаг Болгарии, а затем Камбоджи. С 2016 года сухогруз ходит под флагом Палау.
Война есть не что иное, как спор между несколькими правительствами о власти над подданными.
Я ни за русское, ни за украинское правительства.
Я за обманутый простой народ обеих стран, вынужденный воевать против своего благополучия и совести.
За бандер? Латентное какло?
Зайдите на помойку цензор.нет, прочтите комменты тамошних бандерлогов-вурдалаков и ответьте мне: какие-такие проблемы с совестью вы обнаружили у россиян?
Цензор в рф забанен
Желаешь влиться в ряды властителей над подданными?
Достойная цель, успехов.
Я из России. Меня никто не обманывал.
За меня радеть не надо, обойдусь.
людей можно обмануть, люди совершают ошибки, НО однажды наступив на грабли, кто-то умнеет и убирает грабли подальше от своей дороги, а кто-то начинает на них чечётку отплясывать, пока все мозги себе не вышибет. 7 лет плясок по граблям - вы уверены, что они достойны сочувствия?
такие, с позволения сказать корыта, продают по цене металлолома со скидкой на разделку. На Украине и этому рады.
В РФ такое дряхлое судно уже невозможно эксплуатировать - РМРС не позволит. Потому его сняли с регистрации и продали.
А на Б/Украине всё можно недорого купить, в том числе освидетельствование какого-нибудь левого Регистра судоходства.
а как речное судно оказалось у берегов Турции?
Нужно понимать, что цензор.нет под управлением пидараса Бутусова (это медицинский диагноз, а не оскорбление), это серпентарий самых мерзких и отмороженных бандерлогов. Нормальных людей в комментах там почти нет - их банят навсегда.
Комментаторы на 99% русофобы, бандеровцы и рагули.
Согласен. Выбирать для сравнения эту публику, всё равно, что проецировать на всех клиентов колонии "Черный лебедь".
Это отборные твари, которых надо на учёт ставить. Большинство хохлов не такие. Тоже со своей хитрожопостью и приспособленчеством, но в этом не сильно отличаются от классических кубаноидов. Или кто-то думает, что жители Мариуполя более упоротые, чем жители Ростова-на-Дону? Губит не говор (южный или малоросский), а уверенность в том, что твой богатый урожай следствие твоего ума и работоспособности, а не удачных климатических условий и почвы.
Какое эталонное украинство: отбелил чубатых утырков и принизил русских, предварительно разделив на сорта.
Вы фашист только по флажку или по убеждениям? )))
Ну что за привычка мазать всех одним цветом? Я просто много общался с жителями Краснодарского края - и там полно упоротых, которые хуже украинцев. И много украинцев, которые абсолютно вменяемые и нормальные. Только не надо публикой с цензора тыкать, как аргументом. Я не считаю всех жителей Германии пидорасами, на основании того, что там где-то есть клубы, где собираются геи.
если отсутствует брезгливость к хохлам, то явно дефективный. или сам хохол, что более вероятно.
Да уж.
Вроде почти забыл о том насколько мерзкие и тупые у нас соседи в 404, но комменты на цензоре вновь напоминают об этом со стопроцентной эффективностью.
Худший с 2009 или лучший с 2016 года? Почему растёт таллиннский порт если вы там собрали чемоданы.
"или лучший с 2016 года?"
В Эстонии отменили математику как лженауку? В ряду чисел 115,2 -123,9- 119,3- 114,5 наибольшая это 114,5?
Привет самый "умный"
https://rus.err.ee/1232356/gruzooborot-tallinnskogo-porta-vyros-do-samog...
Грузооборот Таллинского порта в 2006 году 41,3 млн. тонн. Теперь 21,3 млн. тонн. Минус 20 млн. тонн или - 46%.
Растёт, чё уж там...
А сколько в 1896 году был?
Не знаю. Не нахожу данных по порту Ревель.
По факту с 2016 года идёт рост. Так что когда там Россия прекратит использовать эстонские порты? А то одни слова да слова.
Не ври, чухонец. В 2019 году было падение. Стабильного роста нет. Есть колебания на уровне 20-21 млн тонн.
Россия вас послала и грузооборот Таллинского порта рухнул почти наполовину. Ты тугой, до тебя ещё не дошло?
По факту порты Эстонии зависят теперь только от состояния эстонской экономики. Россия от нас уже давно ушла и их оставшиеся крохи никак не влияют на эстонские порты. Мы все сами теперь. Виден рост.
Назови цифру роста в 2019 году. Кому ты лепишь, чухонец? Не смеши.
Сами вы можете лишь болтаться, как говно в проруби, возле максимальных для вас значений 20-22 млн. тонн. И то в основном это транзитные грузы. Про 30-40 млн. тонн забудьте навсегда. Вам это теперь не по зубам.
Больше грузов вам взять неоткуда.
Это абсолютная и наглая ложь русофоба, обработанного лживой эстонской пропагандой. На сайте Таллинского порта, кстати построенного именно Россией во время СССР, до сих пор можно встретить какое-то подобие статистики, хотя руководство порта резко и прекратило выпускать в открытый доступ подробную статистику с 2018 года. Так вот на сайте порта чётко видно, что грузооборот Таллинского порта на 50% формируется перевалкой наливных грузов (bulk cargo), которые идут как раз из России и представляют собой не что иное как нефтеналивные грузы. И на диаграмме видно, что рост грузооборота Таллинского порта в 2020 году сформирован как раз перевалкой нефтеналивных грузов именно из России. Так что не лгите, эстонский друг. Вы по прежнему ничего не производите и паразитируете исключительно на советском наследии, которое представляет собой в этом конкретном случае порт, построенный в СССР
https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiNjFjODhmM2QtYTZmZC00NTk3LThjMTgtY2M5OGY2NDNlYTZiIiwidCI6IjNjNTcyZjcxLWM4MDgtNDY4NS1hYTAwLTJjYTU5YTExYzdlMiIsImMiOjh9&pageName=ReportSection
Надо Колывань поискать)))
в 1896 году не было Эстонии
Конечно это рост - рост ВНИЗ! :D
И -59% по пассажироперевозкам. Алкотуры из Финляндии прикрутили что ли?
Гордятся богатством, когда надо стыдиться.
Значит Российская Федерация успешно торгует на внешнем рынке, вот наливные и подросли . :)
А вы, простите, решили что это" сбалансированная бизнес-модель предприятия, в которую входят четыре направления деятельности, полностью себя оправдала во время кризиса".
Это значит, что эстонские компании увеличивают свой экспорт. Это значит, что в Эстонии рекордный урожай зерновых. Рекордный экспорт топливных гранул. Такие дела .
Дружище, я не хочу тебя расстраивать, но объективная реальность такова, что топливные гранулы, а так же рекордный урожай (кстати, ты видел как и где обрабатывается этот груз, в сарае и небольшой перегружатель на приезжающую баржу), не являются наливными грузами.
У меня есть для таких как ты, есть одно объяснение происходящему росту, это - шаманизм. Руководство вовремя застучало в свой шаманский бубен, пыхнуло там чего надо и получило рост в порту от рекордного урожая.
Всё так и было.
Можешь спросить в Алжире, Саудовской Аравии или в Иране насколько плох эстонское зерно.
Конечно. Нарисовали цифры. Как же без этого.
При чём тут зерно, саудиты и показатели по перевалке наливных грузов?
Я тебе пытаюсь донести идею, что это шаманы, высшие силы и нам неподвластные, а ты мне про булочки у арабов. Теряешь хватку. :)
А я тебе про общий грузопоток говорю. Рост есть ? Или ты этого не видишь?
Это не рост, это качели. Вверх - вниз, вверх - вниз...
Грузооборот порта Таллинн (Эстония) по итогам 2019 года снизился на 3,3% в сравнении с показателем 2018 года - до 19,9 млн тонн, следует из данных администрации порта
Неее родной, ты про булочки именно.
А про рост я тебе попытался (зря наверное) объяснить, что этот рост, это рост торговли Российской Федерации и ни чего больше. Тебе моё объяснение не понравилось и ты вспомнил арабские булочки. Давай сойдёмся, что это всё таки шаманы с бубнами и трубками.
Порт без груза - унылое зрелище.
Бармалей, а что с железной дорогой? вроде разобрали и Енни писал что будут строить новую???
эстонский зерн это рапс?не Гуннар Грапс а именно рапс?ты феерический муудикас))
А почему вы саудитам алжирцам и иранцам не поставляете гранулы и подушки
они между прочим остро нуждаются в обеих товарных позициях
что-то личное или из антисемитизма
Подушки еще....ууух заживете
Топливные гранулы - это пилеты?Откуда дровишки?Еду из Таллина в Ригу. слева справа выпилено и не очень аккуратно.Пни по метру и все вдоль дороги.Эти пенечки сами сгниют и лес сам вырастет или это противотанковые заграждения?Зачем они вдоль Балтики?
Ну смешно читать .
Рекордный урожай леса и дров? Это так теперь называется?
Я бы не сказал что растет. 20 млн тонн вместо 35 как раньше это мало. Вдобавок в 2020 году рухнули пассажироперевозки на 70% . Кстати Таллинский порт это 4 порта. Мне лень их по отдельности исследовать
Страницы