Современные традиции празднования Нового года зародились в СССР. Он стал настоящим семейным праздником, с его неотъемлемыми атрибутами: салатом Оливье, боем Кремлевских курантов, Дедом Морозом и Снегурочкой, подарками поздравлениями и надеждой на лучшее…
1 января стало выходным днем, начиная с 1948 года. В 1993 году было объявлено нерабочим также 2 января. С 2005 года были установлены новогодние каникулы с 1 по 5 число. С 2013 года их продлили до 8 января. Скорее всего и 31декабря уходящего года будет выходным днем.
Новый год в России начали праздновать 1 января с 1700 года, по указу царя Петра І. В царские времена его отмечали целых семь дней. Знатные семьи ставили перед своими домами нарядные хвойные деревья, зажигали смоляные бочки и запускали ракеты. Перед Кремлем палили из пушек.
В 1492 году, который был 7000 годом от сотворения мира, царь Иван III повелел своим царским указом перенести празднование начала Нового года с 1 марта на 1 сентября, объединив его, таким образом, с праздником сбора урожая и сроком сбора податей и оброка. Кстати, именно в этот же день Иван III велел всем жалобщикам являться в столицу. Эта традиция — встречи Нового года 1 сентября — продержалась на Руси два столетия — до 1700 года.
Считается что праздник новолетия(нового года) был установлен святыми отцами на I Вселенском Соборе в 325 году . Это было в то самое время, когда царь Константин Великий, победил Максенция в 312 году ,и освободил веру Христову от гонений . Тогда святые отцы установили праздновать нового года, как начало христианской свободы, в воспоминание «посещения Христом в этот день иудейской синагоги и проповеди Его о приятном лете Господнем. С того времени и мы празднуем первый день сентября месяца. Но это уже праздник не Ветхого Завета, а новой благодати».
Именно примеру Византийской империи якобы последовал Иван III перенеся новый год на 1 сентября по юлианскому календарю (14 сентября по новому стилю), что объясняют влиянием христианства и , конкретно, Никейского собора. Однако в народе продолжали встречать январский Новый год, который в Византии назывался «КОЛендами».
Такова современная официальная версия.
Попробуем разобрать, а был ли мальчик? Т.е. имелись ли технические средства контроля и определения даты нового года 14 сентября по н.с.? Остались ли в языке маркеры, указывающие на празднования нового года осенью или весной? Или это всё фикция, и празднование нового года всегда происходило в день зимнего солнцестояния. И попытки рассказать нам о мартовском или осеннем празднике есть непонимание сути праздников и нятягиванием совы на глобус.
Как мы понимает атомных часов, в мире до 1700 года, не существовало. Для отсчета дат и контроля календаря использовали доступные и простые астрономические явления.
Наиболее значимы -Летнее и Зимнее солнцестояние . Это два момента в течение года, когда траектория движения Солнца по эклиптике в небе находится дальше всего на север в северном полушарии (20 или 21 июня) или на юге в южном полушарии (21 или 22 декабря).
Чуть менее значительны весеннее и осеннее равноденствие. Весеннее равноденствие приходится на 20 или 21 марта, осеннее – на 22 или 23 сентября. Как следует из названия, равноденствия – это моменты, когда день по продолжительности равен ночи.
Автору не известно ни одного мало мальски значимого обряда посвященного НГ 14 сентября. Теоретически его можно подтянуть под праздник сбора урожая. Но сбор урожая скорее знаменует собой конец периода работ, нежели начало и ожидание чего то нового. Ведь до следующего выхода в поле надо ждать полгода!
А вот НГ в январе и подходит для начала чего либо гораздо больше. Действительно, с 22 декабря солнце начинает расти, жизненный цикл как бы возрождается заново.
Теперь посотрим на языковые особенности и связи. 22 декабря по н.с завершается цикл КОЛО- движение Солнца по небесному своду и начало нового цикла. То, что КОЛо означает именно цикличное движение подскажет нам русское слово КОЛесо. Также характеризуемое непрерывным циклическим вращением.
Именно маркеры цикличного движения КОЛо мы встречаем в период Нового года. В Русской православной традиции 19 декабря, день святого НиКОЛая. Христиане других концессий ждут и радуются Санте. Который тоже НиКОЛай.
Уместно предположить, что в день Ного года-КАЛо, могли назвать человека КОЛя. Или ниКОЛа на греческий манер. Затем новая христианская традиция переняла идею называть рожденных в памятный день именем почитаемого святого. И. как не сложно увидеть, КОЛЕндарь- это просто список дней за время цикла КОЛО.
Само Рождество и отождествление в некоторых моментах Христа с Солнцем дает основание считать привязку даты рождения Христа-Рождество к дате наРождения нового года. смысловое значение тут также имеет параллели- надежда человечества на спасение от рожденного Христа сродни надежде человечества на более удачный год при нарождении Солнца.
Большой круг небесной сферы, по которому происходит видимое с Земли годичное движение (КОЛо) Солнца относительно звёзд сейчас назевается эклиптика, а ранее называлась ЧЕРТА. Проходимые при этом солнцем созвездия назывались ЧЕРТОГИ. Чертоги это как бы участки, "жилища" персонажа созвездия.
При этом движению по ЧЕРТЕ сквозь ЧЕРТОГИ помогает ЧЁРТ. Черт, как и положено ночному помощнику, исчезает с третьим криком петухов и первыми лучами солнца.
Ленгвисты признают, что до 18 века слово ЧЕРТ не встречается в русских источниках. Черт в негативном плане, как тождество сатаны и ада, появляется под влиянием протестантизма, который очень мистифицирован, и засильем на Руси иностранцев, начиная от Петра. До этого момента русские называли злого духа-бес.
Без понимания позднего обобществления ЧЁРТА и беса не понятно почему, например у Гоголя, чёрт летает по небу, когда как черти должны быть под землей в расплавленной бездне, в аду. Никакого негативного смысла ранний ЧЁРТ, судя по всему, не нес. Нарядится на КОЛядки в ЧЁРТа не означало приверженности к силам дьявола. Переодевание носило символический характер образов ЧЕРТОГОВ и помощника движению светилам на ночном небе-ЧЁРТА.
Неотъемлемой чертой Нового года-рождества являются КОЛЯдки. Прохождение персонажей чертогов, символичное одаривание ряженых показывало благодарность прошедшему году и надежды на год будущий. Сходная и родственная традиция- подарки он Санта Николауса.
По аналогии с движением небесных объектов на воображаемой небесной ЧЕРТЕ , след от пера, проведенного по бумаге, также называется ЧЕРТой, а красящее вещество ЧЕРНИЛАМИ. Сам процесс нанесения на бумагу Черт- ЧЕРЧЕНИЕМ.
Т.к. движение по ЧЕРТЕ, ЧЕРТОГИ, и ЧЕРТ видимы ночью, то группа родственных слов, означающих темноту, темное, тоже имеет корень ЧЕР- черный, чернить, чернота.
У народов принявших латинский алфавит, ЧЕРТ пишется как CERT или CART. В дальнейшем правила чтения трансформировали прочтение первой буквы «С» в латинких странах не как «Ч», но как «К». И слово приобрело звучание КАРТ. Все ЧЕРТежи на бумаге можно было называть КАРТами. Предположу что мистика игральных/ гадальных карт тоже имеет след от этой трансформации ЧЁРТА в КАРТУ.
Хотя мистика ночного неба не менее притягательна. Карты/чертежи ночного неба и созвездий/ чертогов на ней пользовались популярностью в науке и обрядовой культуре.
Движение (ХОРО) и СКОПление небесных тел на небосводе позволяли получить записи абсолютной датировки на временной шкале. Такие записи положения или СКОПления небесных тел в определенных точках пространства назывались ХОРОСКОПами. А обрядовое повторение самого движения- ХОРОВОДами. Хоровод позволял провести обучение молодежи через игровые образы основам мироздания. Хоровод у зажженного костра имитировал движение планет вокруг Солнца и движение Солнца и планет через Чертоги.
Комментарии
В Болгарии Хора - это люди. Много людей, отсюда хоровод, хор
быть может )
Но есть еще слово Хороший. Лингвисты теряются в опознании происхождения этого слова. Есть мнение оно имело изначальный смысл "чистый, без изьянов, красивый"
тогда Хороскоп - это запись без изъянов. Как и есть на самом деле-абсолютная запись даты. а хоровод- это красивое движение.
Однако истину вряд ли установить теперь. Можно выдвинуть лишь гипотезы.
Чаро-дей
Кол(о)-дун
Чаро = шар = sphere
Кол-дун
Кол-я-довать
Коло-давать
Кол-довать
Коляда - Кале(нг - носовая)да
Ну круто круто! Про колодуна особо. Не приходило в голову это слово.
Вообще затевал в статье упомягуть и КОЛЕндарь еще. Но позабыл.
С точки зрения сельского жителя, логично праздновать новую весну - пережили холод, болезни, обморожения и прочие травмы. А кто не пережил - до нового года не дожил. И природа оживает от зимней спячки, так что весеннее равноденствие более "природный" момент.
Но для коло-дуна (астронома) более легко отслеживаемым и очевидным началом нового года будет как раз зимнее солнцестояние, когда день начинает удлиняться.
Что до черта, то у Гоголя он имеет вполне технические свойства - пробег при взлете и посадке, скорость полета, даже отмечена бОльшая скорость на обратном пути (уменьшение веса при расходе топлива?), разметание снега с полосы выхлопом. (по этой шутке кто-то курсовую защитил)
Весной празднуют ПАСХУ. Возможно чуть измененную ПАХОТУ. Для пахоты и полевых работ есть сложная система расчетов через различные природные/астрономические зависимости аля круг солнца, индикт и пр. Главнейший праздник. Не чета НГ. Общий итог расчетов можно охарактеризовать: ранняя Пасха-ранняя весна.
Еще одна связка КОЛОгодного круга с зимой в словах: русское ХОЛОд/КОЛОд и английского (в транскрипции) КОЛД.
Про ТТХ чëрта у Гоголя не помню ). надо понимать что Гоголь уже не может понимать истинный смысл пересказанных ему историй. Передает еë в мистическо шутливой форме
ловите длинную цитату, которая безусловно развлечет читателей ( к сожалению, не умею сворачивать под спойлер на этом форуме)
https://aviacity.eto-ya.com/2013/06/04/dvigatel-s-nechistoj-siloj-tyagi/
Речь идет об известной работе Н.В. Гоголя «Ночь перед рождеством», в которой, к сожалению, остался совершенно не освещенным вопрос о типе, особенностях и характеристиках силовой установки летательного аппарата, осуществившего беспримерный перелет по маршруту Диканька — Санкт-Петербург — Диканька.
Ввиду ограниченности материала, предоставляемого работой Н.В. Гоголя, нечеткости и расплывчатости технических формулировок, подачи исходной информации в форме, исключающей приложения к ней математического аппарата и т. п., мы включили в свое исследование методы различных наук, а также чисто интуитивные пути, если таковые оказывались неподалеку.
2. РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ И СКОРОСТЬ ПОЛЕТА.
Итак, полет кузнеца (специальность 0408) по указанному выше маршруту был осуществлен за 4-5 летных часов (полное полетное время). К этому заключению мы пришли с помощью здравого смысла, формальной логики, теории вероятностей и общечеловеческого опыта. События начались с наступлением ночи. Но когда следует признать факт наступления ночи, то есть отметить начало отсчета по оси времени? Привлекая географическую и историческую информацию и принимая во внимание количество культурных мероприятий, проведенных различными социальными слоями диканьского общества от начала отсчета времени до наступления рождества, мы приходим к выводу, что искомым моментом следует считать примерно 20 час. Далее, рассуждая подобным образом:
а) посещение кузнецом Вакулой Оксаны — примерно 15 минут;
б) переговоры с парубками, возня с мешками, прощание — 30 минут;
в) переговоры и физическая расправа с Чубом — 15 минут;
г) разговор с Пацюком — 15 минут.
(Все принятые по временным показателям данные взяты с гарантированным запасом по вероятности и проверены экспериментально). Итого — 1 час 15 мин.
С помощью аналогичных методов рассуждений (к сожалению, здесь экспериментальная проверка не всегда представлялась возможной) приходим к заключению, что на дорогу по Петербургу (после посадки), разговоры с казаками и ожидание в приемной дворца ушло не более двух часов.
Вернулся Вакула, когда кричал петух. В указанное время года крик петуха в Полтавской области наблюдается около 4 часов утра.
Проведя элементарные арифметические операции, нетрудно прийти к выводу, что полет (в оба конца) продолжался около 4,5 часа (чистое полетное время).
В рассматриваемой работе указывается, что «еще быстрее в остальное время ночи несся чорт (так именуется у автора летательный аппарат А.Т.) с кузнецом назад». В свете изложенного условно разбиваем время полета на две части: туда — 2-,5 часа, обратно — 2 часа. Разница составляет 25 процентов, что является явно завышенной величиной, ибо, учитывая временные ограничения Вакулы, наложенные на него Оксаной, следует предположить, что уже «туда» он летел на режиме, близком к максимальному, и скорость его обратного полета не могла столь значительно превосходить скорость его полета «туда». Но по порядку величин для наших рассуждений принятая разница в 25 процентов не существенна. Правдоподобно предположить, что на обратной трассе полета могли сказаться благоприятные атмосферные условия (влиянием вращения земли на время полета нужно пренебречь, учитывая, что полет совершался почти по меридиану).
3. ОЦЕНКА ТИПА ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ.
Итак, принимая во внимание, что расстояние между Диканькой и Санкт-Петербургом составляет примерно 1800 км, заключаем, что средние скорости полета составят: 720 км/час (туда) и 900 км/час (обратно). Но эти скорости по порядку величин являются примерно крейсерскими скоростями летательных аппаратов с турбореактивными двигателями (ТРД).
ПОСМОТРИМ теперь, есть ли у автора рассматриваемой работы какие-либо ссылки и указания, позволяющие идентифицировать силовую установку данного летательного аппарата с двигателем реактивного типа. Одновременно укажем, что Н.В. Гоголь рассматривает в своей работе два типа летательных аппаратов типа «ведьма» и типа «чорт». Однако в результате внимательного сопоставления их мы приходим к безусловному выводу, что это летательные аппараты с однотипными силовыми установками. Действительно, на стр. 171 автор пишет: «…тут через трубу (!-А. Т.)…клубами повалил дым и пошел тучею по небу, и вместе с дымом поднялась ведьма верхом на метле».
Дым и труба в комментариях явно не нуждаются. Метла (сзади) может представлять особенно ясно видимую ночью реактивную струю в виде «метлы». С другой стороны (спереди), она может походить на сверхзвуковую иглу (следовательно, «ведьма» — сверхзвуковой летательный аппарат).
На стр.184 автор ссылается на другого исследователя этого типа летательного аппарата Кизякопупенко, который описывает у данного летательного объекта хвост сзади величиною «не более бабьего веретена». Несмотря на некоторые различия в описаниях Н.В. Гоголя и Кизякопупенко, следует признать, что речь идет несомненно о реактивной струе.
Приводим некоторые данные по другому летательному объекту — типа «Чорт», упоминаемые в указанной работе. Летательный аппарат «Чорт» (транскрипция Н.В. Гоголя), вероятно, представляет собой самолет известной английской фирмы «Шорт» (традиционная транскрипция). В качестве аргументов, подтверждающих этот факт, приводим следующие рассуждения, основанные на материалах рассматриваемой работы. Действительно, автор указывает, что данный летательный объект «спереди совершенно немец». Это указание автора не должно вызвать двусмысленного толкования, так как здесь же он уточняет, что «немцем» называют у нас всякого, кто только из чужой земли, хоть будь он француз, или цесарец, или швед — все немец. Следовательно, и продукт английского производства — «все немец».
Как же выглядел этот летательный аппарат? Цитируем далее. Спереди «узенькая, беспрестанно вертевшаяся и нюхавшая все, что ни попало, мордочка», весьма образный, но и весьма прозрачный намек на летательный аппарат с автономной системой навигации. Эта мордочка «оканчивалась, как и у наших свиней, кругленьким пятачком». Здесь ссылка на свиней не совсем ясна. Возможно, это название какого-то неизвестного нам отечественного («наших») летательного аппарата. Но возможно — и это вероятнее всего — автор указывает на наличие воздухозаборников (двух), напоминающих ноздри на свином «пятачке». Тогда остается предположить, что данный «Шорт» действительно имел воздушно-реактивный двигатель (ВРД), что правдоподобно, ибо по имеющимся данным фирма «Шорт» производит летательные аппараты с ТРД (например, Шорт В.5 с двигателем фирмы Роллс-Ройс «Дервент» или «Шорт Бразерс энд Хэрилэнд Лимитед», производившая самолет Шорт В.4 «Шерпа» с двигателем Блекберн-Турбомека «Палас»).
Указанное выше также подтверждает наши первоначальные выводы. Это же подтверждает и следующее место из рассматриваемой работы: «…Сзади у него висел хвост, такой острый и длинный, как теперешние мундирные фалды».
ЕСЛИ хвост — это реактивная струя, а их было две (ибо мундир имеет ровно две фалды — проверено по литературным источникам), следовательно, на данном летательном аппарате могло быть установлено два реактивных двигателя, что может объяснить и наличие двух воздухозаборников.
И наконец, последний и окончательный аргумент в пользу наличия у летательного аппарата типа «Чорт» реактивного двигателя. Цитируем Н.В. Гоголя: «…вмиг вылетел он… начал разрывать со всех сторон кучи замерзшего снега. Поднялась метель. В воздухе забелело. Снег метался взад и вперед и угрожал залепить глаза, рот, уши… А чорт (то есть «Шорт» — А.Т.) улетел снова». По-видимому, это лучшее описание работы реактивного двигателя в мировой литературе.
Правда, последняя выдержка из работы Н.В. Гоголя (как и описание посадки в Петербурге) по ряду признаков наводит на мысль о том, что данный летательный аппарат может рассматриваться как объект с вертикальным взлетом и посадкой, тем более, что фирмой «Шорт» производятся и таковые (например, СВВП Шорт С.1 с подъемными двигателями фирмы Роллс-Ройс В.108). Но это уже тема другого более углубленного исследования.
По ходу нашего анализа можно отметить также ряд частных обстоятельств, характеризующих недостаточно надежную работу британской двигательной установки: «Чорт чихал и кашлял…» (стр. 211); «А, вот каким голосом запел, немец проклятый! » — возмущается Вакула на стр. 202.
В заключение отметим, что другой упоминавшийся в работе летательный объект типа «Ведьма» — по-видимому, тоже относится к продукции той же фирмы «Шорт», так как на стр. 183 автор анализируемой работы сообщает, что «ведьма» — это черт-баба, то есть одна из модификаций продукции указанной фирмы (учитывая транскрипцию Н.В. Гоголя).
4. ВЫВОДЫ
Итак, можно считать доказанным, что кузнец Вакула из работы Н.В. Гоголя «Ночь перед рождеством» пользовался для перелета из Диканьки в С.- Петербург и обратно одним из летательных аппаратов фирмы «Шорт» (Великобритания), оборудованным силовой установкой с ТРД.
Вопрос о столь тесных экономических связях Малороссии той эпохи с известной британской авиафирмой еще заслуживает специального исследования. Мы же, со своей стороны, хотим лишь добавить, что в дальнейшем некоторые выходцы из тех земель (например, генеральные конструкторы авиадвигателей Люлька, Ивченко и др.) создали замечательные отечественные двигательные установки и, двинув вперед авиационную технику, сделали излишним для своих соотечественников использование «чихающей» заграничной техники.
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА:
1. Н. В. Гоголь «Ночь перед рождеством», собр. соч. т. 1, М., 1952 г.
2. Б. С. Стечкин и др. «Теория реактивных двигателей», тт. 1, 2.
3. Перечень специальностей и специализаций высших учебных заведений.
4. «Новости зарубежного авиадвигателестроения» за 1831 г.
5. Географический атлас Европейской части СССР.
Исследование провел Алексей Михайлович ТАЛЫЗИН,
старший преподаватель кафедры «Двигатели летательных аппаратов и теплотехника».
РЕЦЕНЗИЯ
на работу «Двигатель с нечистой силой тяги», опубликованную в периодическом издании кафедры «ДЛАиТ» «МАТИ» — Российского государственного технического университета им. К.Э. Циолковского
Выполненное автором А.М. Талызиным исследование заслуживает безусловное одобрение своей непроходящей актуальностью.
Тема работы ускользнула от внимания многочисленной армии читателей-поклонников неувядаемого таланта Николая Васильевича Гоголя. За время, прошедшее с момента появления повести «Ночь перед Рождеством» сменилось не одно поколение людей, произошло бурное развитие техники, и в первую очередь авиации. Но никто глубоко не заинтересовался проблемой — каким типом двигателя летательного аппарата наделил Н.В. Гоголь своего героя?
В этом смысле автора исследования следует рассматривать пионером. Он проявил недюжинную смелость. А.М. Талызин выдвинул ряд оригинальных гипотез, прекрасно подтвердил их фактами, которые он «усмотрел» в немеркнущих строках Николая Васильевича. Использованы материалы, широко известные в наши дни.
Оценивая в целом солидное исследование А.М. Талызина весьма положительно, нельзя в то же время не указать на следующие недостатки:
Во-первых — не рассмотрен вопрос о приоритете Н.В. Гоголя и Кизякопупенко в деле разработки двигателей летательных аппаратов, авторство в которых, к великому сожалению, в дальнейшем приписывается другим лицам.
Во-вторых — следовало бы больше внимания уделить работам «немцев», Возможно Н.В. Гоголь упоминал о немецких разработках, которые были реализованы после окончания Второй Мировой войны.
В-третьих — следовало бы провести сравнительный анализ летно-технических характеристик летательных аппаратов: упоминаемого в произведении Н.В. Гоголя и, созданного в ОКБ С.В. Ильюшина в 1950-е гг. реактивного штурмовика Ил-40, имеющего сходную с ЛА «Чорт» компоновочную схему энергетической установки.
P.S. про холод - колд - Вы еще не находили подборку похожих слов в русском и санскрите.