Прочитал статью автора 12у
Про соблюдение ПДД. Вопрос знатокам: можно ли так сделать?
https://aftershock.news/?q=node/932362&comment_requested_thread=07.02/#comments#comments
Думал комментарий написать но как-то он развернулся шире:))
Автор рассуждает о роботизации автомобиля в целях соблюдения ПДД.
Что хочу сказать-зная наш народ, думаю что очень скоро все эти «роботы под капотом» начнут заниматься чем угодно, но только не контролем ПДД.
Заказ пиццы, найти тёлок по трассе,дистанционный замер температуры пива и водки в попутных магазинах-запросто!
А некоторые,даже страшно подумать, продадутся и начнут «стучать» на Вас жене или ментам.
А если серьёзно, то сколько денег потянет всё это за собой? То, что будущее именно за роботами, не сомневаюсь. Но всему своё время…
Увеличение штрафов… Кто-то считает что государство на этом зарабатывает. Но заработать на этом могут только нечистоплотные менты. Кто считал, во сколько государству обходится лечение и пенсии этим «автомобильным жертвам»? Десятки тысяч жертв на дорогах.
Да и не работают эти штрафы нормально у нас. Кто-то «крутой», кто-то «родственник крутого» а третий думает- «им можно а я что,лох?»
Так вот,к чему я веду-спасти ситуацию может только социальная реклама. И не просто реклама, а «агрессивная реклама».
Каждый выпуск утренних передач и новостей должен начинаться с обзора аварий, каждый трупик крупным планом. Отдельно останавливаться на авариях с детьми. Может тогда тупорылые мамашки,да и некоторые папашки, поймут почему нельзя детей возить на переднем сидении.
Короткие ролики по правилам ПДД.
Бизнесу за такую рекламу льготы, например- «Вы сели за руль не успев оформить завещание? Нотариальная контора Пупкин и сын оформит за 5минут!» Или- «В нашем похоронном бюро погибшим за рулём один венок бесплатно!»
И вот когда водитель будет видеть перед собой лицо жены, которая утром прощается с ним как в последний раз, вот тогда мужики на дорогах начнут сами тормозить лихачей и бить им морды.
Комментарии
А еще можно страшные картинки заболеваний на сигаретные пачки приклеивать! Ах, да... Уже делают давно.
Вам мало агрессии в жизни, чтобы еще и в рекламу по утрам ее добавить?
А агрессия на дорогах Вас устраивает?
С примерами идиотского вождения я встречаюсь хорошо если раз в квартал. Это при ежедневной езде в столице. Управляйте автомобилем по-человечески, вокруг все внезапно тоже начнут ездить вежливо.
Я идиотов вижу много чаще и обычно по дороге на дачу. Крайнего видел позавчера в кювете на прямой дороге. Даже не знаю, что нужно сделать, чтобы там оказаться.
Крайнего. Понятно.
По моим наблюдениям жители столицы не умеют ездить по дорогам, если перед ними нет другой машины. Мне кажется, что они в этом случае давят на газ до тех пор, пока не улетят с дороги или кого-нибудь не догонят.
В столице элементарно нарваться на того кто круче тебя, или его родственника. Да и количество ментов и камер на кв.метр зашкаливает. Вот народ и ездит аккуратно. А что делать тем кто в дальнем городишке?
Лечиться. Не подходить к вопросам дорожного движения с точки зрения "у него тачка круче, он точно доставит проблемы".
дел
Законы работают, когда их используют.
Картинки, роботы и плаксивые истории работать за закон не будут.
Как добились немцы таких успехов? Репрессии, и ещё раз репрессии, а потом смягчения и добивать кошельком.
Поскулили и смирилась, стало нормой.
Как бы моё мнение такое)
На здравый смысл не стоит рассчитывать, законы пишут не для тех, у кого есть здравый смысл.
Ну так за примерами далеко ходить не надо.
Попытка "ручной перепрошивки" приводит к тому, что авто отключается от гарантии и больше никуда не едет.
Почему? Потому что все эти "автономные автомобили " - суть облачные решения и работают только при доступе к сети Интернет.
Производители, таким образом, могут очень жёстко контролировать использование автомобиля.
И ни о каком "заказе пиццы" речь, разумеется, идти не будет
Не картинками надо пугать, а адекватным разбором полетов, который отсутствует начисто.( в СМИ)
Раньше помнится, анализировали случаи и причины аварийности, включая "человеческий фактор", систематизировали относительно разных дорожных условий и условий эксплуатации, погоды, времени суток, различиях транспортных средств, стажа и опыта вождения, и тд и т.п., на основании чего делали абсолютно обоснованное, авторитетное заключение о необходимости той или иной технической меры, изменения ПДД, и других правил и законов. Неужели все эти умеющие в систему и анализ люди умерли и остались только вот такие инновации, начинающиеся со слов "а давайте-ка..."?
А может быть вы сначала попробуете доказать, чтобы мы поняли точно и однозначно, почему люди превышают скорость движения, ну так, для начала разговора, а уже потом будете трупы по телеку по утрам показывать, а то-ведь может статься, этим людям и за руль-то противопоказано, а вы из-за них всё общество наказывать пытаетесь, даже тех кому не за руль..
Так конкуренция жеж. Человек человеку - волк! Кто быстрее до добычи добежал - тот больше захавал.
В основном люди спешат и аварий куда больше из-за несоблюдения дистанции чем скорости. Ещё в автошколе учат, что нужно двигаться со скоростью потока, а сама скорость потока для безопасности не так важна. Особенно смертельны выезды на встречку, а это обгон из-под кормы. Неправильная оценка дорожной ситуации и состояния дороги, возможностей авто и отвлечение на разговоры. Особо хочу сказать о пешеходах: никто не стремится их задавить, т.к. можно повредить машину и это единственная причина. Они не просто выходят, а выбегают на переход (и не только) из-за препятствий. Разумеется, такую возможность предвидят водители и это спасает жизни. Классический случай обхода лужи с 2 сторон, а от велосипедистов на дороге все шарахаются.
И всё-таки подавляющее большинство ездит адекватно и вежливо независимо от марки машины, а всякие случаи всегда будут.
Совершенно верно, Люди привыкли стоять в городских пробках бампер к бамперу. И во время движения подсознательно держат такую же дистанцию. Прошедшим летом по дороге с дачи видел достаточно редкую ситуацию - пяток машин обогнала меня, причем расстояние между машинами было в один-два корпуса машины. У меня сразу мысль появилась - собрал Бог идиотов в одном месте и в одно время. До этого была очень хорошая дорога, а метров через 100 начинался небольшой участок с несколькими достаточно глубокими ямами. Вот на этих ямах они все и собрались в общую кучу. Еще и со встречки пару машин зацепили. Собственно из-за этих ям я и скинул газ, чтоб не пользоваться тормозами и снизить скорость до уровня, чтоб можно было безопасно маневрировать между ямами.
1. Обычные переходы убрать, заменить их на подземные и надземные, вдоль дорог заборы поставить.
2. На всех трассах разделить потоки отбойником чтоб полностью исключить лобовые ДТП.
3. Построить рельсовые дороги для авто между городами. Все новые авто оборудовать доп.колёсами под эти рельсы. Автопилот на таких дорогах будет следить только за скоростью и расстоянием до впередиидущего авто, рулить не надо (да и не получится на рельсах-то)
1. Переделать большую часть коммуникаций городских (тут измерения сотнями крымских мостов в рамках только региональных центров)
2. Реализовано очень много где, кроме мест, где две полосы и для возможности обгона нет возможности установки отбойника, ну или расширять дорогу, что стоит как проложить точно такую же (опять сотни крымских мостов в рамках страны)
3. Рельсовые дороги для авто?! 0_о Про крымский мост промолчу, но ЗАЧЕМ? Когда есть существующие ЖД пути с вагонами под автомобильные средства и некоторые используют услугу от РЖД - перевозят авто вместе с собой (к составам цепляются эти вагоны с машинками пассажиров). Может проще эту инфраструктуру развить?
для тебя деньги важнее человеческих жизней
Важным является целеполагание. Чего мы хотим добиться?
Уменьшения количества ДТП?
Уменьшения смертей от ДТП?
Уменьшения тяжести последствий здоровью выжившим в ДТП?
Увеличения количества штрафов? (На что пойдут эти деньги?)
Вопросов можно нагенерить еще.
Кто будет решать какой именно вопрос станет основополагающим в плане мероприятий?
Депутаты, что ли, прости Господи?
Я ежедневно езжу на работу 50+ км в одну сторону. Часть дороги по федералке, часть по городу.
Самое опасное место - федералка - т.к. там 2 полосы всего + большегрузы.
И с моей точки зрения первое что мы должны сделать - привести дорожную сеть к состоянию когда при наличии на дороге большегрузов, всегда есть вторая полоса для безопасного обгона. На участке по котором я езжу, есть кусок с чередующимися полосами для обгона. Это вполне приемлемое решение если нет возможности полностью реконструировать дорогу.
В городах просто нужно усиливать контроль за соблюдением действующих ограничений ПДД. Камеры, камеры. камеры - так нелюбимые водителями, но это единственное что работает.
Для контроля авто вполне пора применять rfid технологии. и похоже всё к тому и идет. В шины будут похоже внедрять rfid маркировку, в авто вполне могут законодательно предписать помещать rfid метку и не одну.
И тогда размещая вдоль дорог считыватели вполне можно иметь полную инфу о траффике, количесто авто их скорость и т.д. Ну а дальше и нормы и санкции подтянутся по контролю соблюдения скоростного режима.
ПС Как водитель я выезжая всегда себе напоминаю - что когда я еду, это практически то же самое что я иду по улице с ружьем с патроном в патроннике и снятым предохранителем. Я всегда под уголовной статьёй и моя задача - Переместится из точки А в точку Б за приемлемое время с минимальными издержками.
Не с обзора аварий, а с разбора аварий! Тщательный разбор аварий вместо нагнетания эмоций.