Дивный старый (доковидный) мир. Норвегия.

 

Клуб кинопутешествий АШ

Фьорды, шхеры…

Знакомые с детства слова. Но, пока не окажешься в этом каменном лабиринте, не увидишь эту массу камня, вздымающуюся к небу справа и слева, шансов прочувствовать эту своеобразную красоту нет. Фотографии и видео не передают масштаба.

Поначалу, завидев вдали водопад, мы кричали восторженно: «Водопад! Водопад!»

Впоследствии, в окружении пяти величественных водопадов, низвергающихся с огромной высоты, вспоминать тот первый восторг было просто смешно.

Устав от Средиземного моря, являющегося Меккой парусного чартера, многие яхтсмены ищут новые акватории, где можно пополнить опыт, и запастись свежими впечатлениями. Воды Турции, Греции, Хорватии, Италии знакомы и гостеприимны. Северное же море, в своей суровости, обещает нечто новое.

Летел я с пересадкой в Риге, отдельно от экипажа, который уже неделю тусовался в Бергене. Рижский дьюти фри – шпроты, Рижский бальзам, Дзинтарс, конфеты какие-то и шоколад от Лаймы (не Вайкуле). Прохожу мимо. «Даром не надь, и с деньгами не надь».

Латыши считают свой аэропорт этакими «воротами в Европу», здесь впускают «диких варваров» в «цивилизованный мир». Да и бог с ними, пусть считают. Аэропорт на самом деле маленький, убогий.

Аэропорт в Бергене, впрочем, ещё меньше. Притулиться там, перекантоваться до утра – почти нереально. А времени – час ночи, ехать куда-либо рано. На улице, несмотря на начало августа, довольно прохладно. Бреду в гостиницу рядом с аэропортом. Кажется, готов отдать любые деньги, чтобы выспаться в тёплой постели. …А нет, не готов. Девушка на ресепшн сначала называет стоимость номера в кронах. Это мне ни о чём пока не говорит, и я прошу перевести сумму в евро. После этого вежливо благодарю и иду обратно в аэропорт.

Такси доставляет мою тушку на берег залива, к месту стоянки яхт как раз с рассветом. Солнца, впрочем, не видно из-за низкой облачности, просто светлые ночные сумерки стали немного светлее. Моросит. Прячусь под навесом, рядом с водой.

Ждать начала движухи со сдачей-приёмкой лодок долго, поэтому пока с интересом наблюдаю за отливом. Вода в этих местах поднимается-опускается по уровню на полтора-два метра, и вся инфраструктура марины (яхтенного порта) выстроена с учётом данных колебаний. Причалы, уходящие в залив, плавучие. Водоросли, следуя за течением, вытягиваются вдоль причалов в сторону моря. В нижней точке отлива обнажаются нижние, полусгнившие концы вертикально прибитых досок высокого берегового причала.

Яхту удалось получить только ближе к вечеру. Но уйти из марины всем уже не терпится, поэтому выдвигаемся к ближайшей обозначенной в путеводителе стоянке. Вокруг – красота. Острова, покрытые густой хвойной растительностью, гладкая, как зеркало, вода, игрушечные, выкрашенные в пастельные тона, домики городка, остающегося по корме.

Бухточка, намеченная к первой ночной стоянке, очень живописная, но тесная. Причал «в два ряда» заставлен лодками. Встать можно только «третьим бортом». В этих местах такой вариант не возбраняется, но наш экипаж протестует. Шнырять на берег через две палубы никому не хочется. Вернулись немного назад, к ближайшему посёлку, в надежде найти причал у берега здесь. В итоге встали совсем плохо. Бросили якорь в бухте возле деревни. Рядом – камни, низко натянутые провода над водой. В общем, неуютно. Почти не спал, отслеживая ночные перемещения яхты вокруг якоря.

В экипаже двое пацанов-школьников. Утром они подскочили, ни свет, ни заря, и принялись рыбачить. В Средиземке это практически безнадёжное занятие, но тут, к моему удивлению, они довольно быстро натаскали крупных сардинок, из которых впоследствии получилась чудная уха.

Идём в сторону Хардангер-фьорда, одного из самых длинных фьордов в мире.

Узкий длинный пролив между островами-шхерами – характерная особенность этих мест. Между островами – автомобильный мост и линии электропередач, протянутые на большой высоте, и отмеченные яркими шарами, нанизанными на провода.

Повсеместно попадаются рыбные фермы – участки воды неподалёку от берега, огороженные высокой сеткой. Видно, как там бьётся рыба, выпрыгивает из воды.

Видим первый большой водопад, долго кружим возле него, любуемся, фотографируем.

На ночь встаём в ответвлении фьорда, в устье горной речки. В иллюминаторы яхты высоко в горах виден язык ледника цвета индиго.

Время еще раннее, и часть экипажа отправляется к леднику. Мы с дедушкой пьём пиво в придорожной таверне, закусывая солёными фисташками. Отсюда великолепный вид на порожистую реку и ледник.

Потом я пытаюсь рыбачить. Отвлекает начавшийся прилив и поднявшийся сильный ветер. С учётом изменившихся условий лодку приходится перевязывать.

Но рыбалка увлекательна. Рядом автомобильный кемпинг, и на берегу кроме меня ещё несколько рыбаков. Девушка справа азартно и очень эротично повизгивает, подцепив на крючок очередную рыбку.

Вода прозрачная, и хорошо видно, как за блесной устремляется сильное гибкое серебристое тело. Несколько скумбрий и сардинок я-таки к ужину добыл.

На следующее утро двигаемся дальше, вверх по фьорду. Читаем путеводитель. Справа по ходу, в городочке Йонналь можно взять такси и уехать на горнолыжный курорт, покататься на лыжах или бордах. Это в августе-то! Ну, этого добра и у нас навалом, идём дальше. Слева по ходу город Норхеймсунн, примечательный тем, что здесь, выше по долине реки, есть очень красивый водопад. Марина города очень хорошая, большая и удобная.

Лодку закрываем, идём на экскурсию. Очень хочется пообедать в каком-нибудь кафе, но в Норвегии с этим как-то в принципе плохо. Зато по пути видим исторический деревянный домик с надписью «KINO». Дорога вьётся по склонам, так что иногда оказываешься над крышами домов, покрытых изящно поросшей мхом черепицей.

Водопад стоил того, чтобы до него сходить. Через пещеру, по экскурсионной тропе нескончаемая вереница туристов проходит прямо сквозь водопад.

В киоске у подножья водопада покупаю символ Норвегии – плюшевого лося. Рога у лося крупноваты, и, установленный на ножки, он норовит завалиться на морду. На боку у лося норвежский флажок.

Дальше идём без остановок – торопимся пройти фьорд до конца, чтобы заночевать уже в Одде.

У меня в наушниках, подчёркивая окружающие красоты, звучит Morcheeba. «Blood like lemonade». Я только что «проникся» этим альбомом.

Тут как. Если песня нравится сразу, то скорее всего, она быстро надоест. «Настоящая» музыка поднимает шерсть на загривке и гонит мурашки по телу после третьего-четвёртого прослушивания. Так вот, «Recipe for Disaster» в том пейзаже, который нас окружал на тот момент, это был вообще вынос мозга.

Ближе «к тупику» пейзаж становится совершенно урбанистическим. Шахты, вагонетки, заводик,  выглядящий так, будто построен в конце позапрошлого века Хэнком Риарденом. Причал Одды встречает огромными чёрными покрышками, к которым мы осторожно швартуемся.

Это "Язык тролля", но мы туда не ходили.

Экипаж убегает в город на разведку. Отсюда начинается тропа к культовому месту –Trolltunga, или «Язык тролля», и в планах, конечно, была экскурсия туда. Но ребята возвращаются через пятнадцать минут.

Город, говорят, какой-то угрюмый, кругом одни «рабочие». Давай сваливать отсюда.

Мне, наоборот, интересно. Я же всё-таки с Уралмаша.

А как же «язык тролля»?

Не, говорят, туда двадцать километров в гору топать, с детьми не вариант.

Завожу движок, отваливаю от причала. По корме – двухэтажный дом, и часть второго этажа отведена под кафе или паб. Там за столиком сидят три девушки в спецовках – вылитые советские крановщицы.

«Come back, captain»! - Кричит одна из них – «I love you»!

Между причалом и кормой уже пара метров.

«Good by, my love, good by»! – Посылаю воздушный поцелуй и добавляю газу.

Эх, посидеть бы, поболтать за жизнь с местным пролетариатом… Под пиво.

Ближайшая стоянка на обратном пути довольно далеко, надо поспешать.

Стоянка, обозначенная на карте, оказывается небольшим причалом, также увешанным чёрными, неуютно выглядящими покрышками. Со стороны воды за двухэтажным домиком, изображающим маленький Мор вокзал, просто помойка. Чуть впереди по курсу видим отель с прекрасным деревянным причалом. Идём туда.

Из отеля навстречу яхты чинно выходит прекрасно одетый господин. Зависнув в двух метрах от причала, интересуемся, можем ли мы оставить здесь яхту и снять пару номеров в отеле, с ужином и завтраком.

«Where are you from»? –Спрашивает. (Откуда вы?)

«Russia!»

«Oh, no, no»!

Отваливаем, ворча про себя: «Твой дедушка, гад, (такой же, как и ты,) наверняка у этого причала немецкие субмарины встречал с восторгом» …

Встаём к покрышкам, стараясь игнорировать помойку. Зато рядом на берегу, через дорогу, оказывается очень цивильный туалет с холодной и горячей водой.

На следующий день махнули обратно, к выходу из фьорда. Остановились на несколько часов в Розендалене, в большой хорошей марине. Путеводитель подсказал, что здесь есть замечательный парк-цветник, и народ поскакал туда. Я же просто погулял по близлежащим улочкам. Обнаружил музей, где перед входом установлены останки ладьи викингов.

Потрясающие местные дедушки торгуют клубникой у дороги. Моросит, но они сидят просто в свитерах. Дождь усиливается, они не двигаются с места, лениво разговаривают между собой. Дождь превращается почти в ливень, и я убегаю на лодку. Дедушки как сидели, так и сидят. «Вот слабак», - думают они.

Погода в Розендалене за те несколько часов, пока мы находились здесь, менялась радикально несколько раз. Солнце, радуга, мелкий дождь, ливень, опять солнце, опять дождь.

Молодёжь с небольшой яхты по соседству то развешивает шмотки по леерам на просушку, то спешно заталкивает внутрь лодки.

В Норвегии летом, конечно, весьма прохладно. Мысли искупаться не возникает. Хотя местные ребятишки купаются, и на бананах катаются за катерами. В гидрокостюмах, конечно. Один раз только видел, как женщина с дочкой плавали просто в купальниках, но недалеко и недолго. Вылезли, синие, из воды на камни, обтёрлись по-быстрому, и убежали греться.

Когда перед выходом нам выдали полный комплект тентов для кокпита, я очень удивился. В Средиземном море ни у кого на яхте не возникает желания ставить что-то, кроме тента от солнца. Тут мы уже на второй день зачехлили весь кокпит по кругу. Это вызывало некоторые неудобства. Прозрачные вставки на лобовых стёклах тента были не очень-то уж и прозрачными, плюс капли от дождя, покрывающие эти вставки, ухудшали видимость до неприличия. Так что голова рулевого, высунутая под дождь, всё равно мокла. Но это небольшая плата за отсутствие риска въехать на полном ходу в камень, не обозначенный на карте, или в рыбную ферму.

Из Розендалена мы ушли на ночёвку в Ускедален. Марина Ускедалена оказалась еще шикарнее. Неподалёку от марины виден большой ресторан, и мы, глотая слюни, бежим туда. Нас встречает вывеска, извещающая о том, что ресторан закрылся час назад.

Ресторан красиво оформлен

Зато в домике, относящемся к марине, оказался душ, туалет и стиральные машины. Душ, правда, работает лишь после опускания в специальную прорезь некоторого количества норвежских монеток. Незнайка на Луне форева.

Прочитав объявление на двери офиса марины я чуть не прослезился.

Денежку мы, конечно, оставили.

На следующий день по планам был выход в открытое Северное море, под парусами. Возможная встреча с китами, и всё такое.

Мы просочились сквозь шхеры в «устье» фьорда и вышли на простор. Развернули паруса, заглушили мотор, и довольно споро понеслись от берега против крутой волны. Но счастье было недолгим. Женская часть экипажа взбунтовалась и потребовала «сделать, как было». Пришлось уваливаться обратно к берегу и искать проход обратно в шхеры, туда, где гладкая вода, нет ветра, зато есть шум мотора.

Несчастные киты, не дождавшиеся встречи, горько заплакали где-то в море.

Заночевали в чудесной тихой бухте недалеко от места старта нашего похода.

Здесь пришлось призадуматься. Идти в дальние фьорды времени уже не оставалось, и мы приняли решение идти в ближайший к Бергену фьорд, про который в путеводителе вообще ничего не было написано, зато, судя по карте, в конце пути должно было быть что-то интересное.

Берген, с его мостами, остался по правому борту, яхта скользит между пологих лесистых берегов.

Отвесные стены, подобные тем, которые мы наблюдали в Хардангер-фьорде, начались далеко не сразу.

Ближе к концу фьорда яхта входит в резкое сужение, глубиной всего четыре метра, с явными признаками течения.

Идём, как по реке. На выходе из сужения яхту закружило, и выплюнуло в финальную часть фьорда. Вид открывается потрясающий. Слева, как замок, прямоугольная скала с гордым названием «Castle»,

впереди, слева и справа, со стометровой высоты рушатся два водопада. Пляж, церковь чуть в отдалении, и игрушечные домики посёлка Мо.

Модален – это коммуна. На гербе коммуны – три лопаты. Выше по реке у них есть своя собственная гидроэлектростанция, сбоку от которой, для перемещений лосося, уступами спускается специальная лестница.

Я так и представлял себе в дальнейшем, как сто лет назад здесь высадились несколько семей и начали осваивать эти места.

В посёлке находится вход в заповедник, и отсюда начинается несколько туристических троп.

Вообще, Модален не входит в перечень туристических достопримечательностей, обязательных к посещению. Но как же нам здесь понравилось!

Даже ресторан здесь каким-то чудом работал, и содержащие его муж с женой оказались осень приветливыми. Но детей особенно впечатлил белый «Дом Культуры» в правой части посёлка.

Там было:

Бассейн.

Библиотека.

Спортзал.

Компьютерный зал с высокоскоростным интернетом.

Тренажёрный зал.

Боулинг.

В общем, вечер удался! Детишки даже заявили, что надо было сразу идти сюда, и здесь оставаться всю неделю.

Утром я, наконец, смог выйти на берег, на свою традиционную пробежку.

По возвращении на базу делимся впечатлениями с группой питерских яхтсменов.

«Нам всё понравилось»! – восторгаемся мы, - «сумасшедшая природа, отличная рыбалка»!

«Мы больше сюда ни ногой,» - ворчат ребята из Питера, - «мало того, что с лодкой обманули, так еще и холодно, дождь без конца, пожрать негде. В Греции и Турции к берегу не успеешь пристать, к тебе уже из пяти ближайших ресторанов с меню бегут» …

С лодкой у них, действительно забавно получилось.

Еще в начале похода мы озадаченно смотрели, как на швартовку идёт одна из лодок нашей чартерной компании. Шла она издалека, причём задним ходом. У ребят заклинило редуктор на заднем ходу. Но прерывать отдых они из-за такой мелочи не захотели. Так и катались оставшиеся пару дней, удивляя местных мореходов. И вот эта лодка, как раз, должна была перейти в управление к питерской команде.

Ремонт редуктора на сэйлдрайве предполагает подъём яхты на берег, вызов сервисной бригады и непредсказуемый промежуток времени на устранение неисправности. Парням предложили два варианта – взять то, что осталось, или тупо уехать в гостиницу, отказавшись от похода.

То, что осталось, оказалось яхтой, только что пришедшей из Греции.

И ребята ушли на лодке без отопителя Webasto, с бумажными и электронными комплектами карт по Средиземному морю, под смешным солнцезащитным козырьком, не защищающим от холодного косого дождя, постоянно норовящего идти горизонтально...