Недавно громко и помпезно МИНТРАНС выдал красивую идею про бесплатный транспорт. Ну и как обычно оказалось, что бесплатный сыр - исключительно в мышеловке. "Транспортный коммунизм" предусматривает, что платными дороги регионального значения станут уже в 2025 году, в 2035 станет платным и проезд по городу, а сам общественный транспорт станет бесплатным только к 2035 году, да и не факт, что станет. Было же у нас уже обещание отменить транспортный налог, так как в стоимость бензина входят и акцизы, ну и как? А никак, акцизы есть и налог на транспорт никуда не делся, скорее всего с бесплатностью транспорта так и случится. То есть кроме реализации давней мечты МИНТРАНСа о 100% платных дорог ничего не будет. В общем получим небожителей, рассекающих на пустых дорогах и переполненный общественный транспорт, для "лохов", который скорее всего так и останется платными.
Начиналось то все с красивых заголовков - "МИНТРАНС предположил бесплатность общественного транспорта к 2035 году", вот только уже при прочтении этой радости выяснилось, что взамен обещанной "халявы" уже с 2025 года дороги местного значения станут платными, а с 2035 года и городские.
Минтранс привержен идее перехода на бесплатный общественный транспорт к 2035 году при условии расширения платности дорог для автомобилистов, сообщает пресс-служба ведомства.
Как отмечается, проект транспортной стратегии был направлен для утверждения в правительство, которое его в основном одобрило и поручило частично доработать.
В документе в числе прочих было предложение о внедрении механизма «пользователь платит», предусматривающего переход к платности для всех категорий пользователей автодорог, включая дорожную сеть городских агломераций.
«Также проект предусматривал возможность перехода к бесплатному пользованию транспортом общего пользования в городских агломерациях», — говорится в сообщении.
В ведомстве рассказали, что данные положения сохранились в доработанной стратегии. В настоящее время доработка продолжается с учётом формируемого единого плана по достижению национальных целей развития, нового социально-экономического прогноза, а также корректировки нацпроектов.
Минтранс подтвердил планы перейти на бесплатный транспорт к 2035 году
При каких условиях возможен бесплатный проезд
Бесплатный проезд в общественном транспорте Минтранс предлагает ввести при условии внедрения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. Эта схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций.
Минтранс предложил готовиться к бесплатному транспорту и платным дорогам
Что с ходу бросается в глаза в этой " радостной новости"?
1. Дороги регионального значения станут платными уже в 2025 году, а бесплатным общественный транспорт планируют сделать только в 2035 году, да и то городской.
То есть платить за загородные дороги, причем все, что является сейчас нарушением закона, мы начнем уже в 2025 году, через десять лет после этого, платными станут и города, ну и только тогда, может быть(эту фразу МИНТРАНС забыл), станет бесплатным городской общественный транспорт.
2. Про пригородные электрички вообще никто ничего не говорит - как были платными, так и останутся, это при том, что загородные дороги станут платными уже в 2025-м году.
Хорошо придумали Чебурашки.
В сухом остатке "Это похоже на какую-то разводку"(c)
Минтранс осуществляет свою голубую мечту - "Платон - в каждый дом!", а чтоб народ не топал ножками и вообще не бузил - обещает сделать бесплатным городской общественный транспорт в крупных городах.
Зачем такой альтруизм с городским транспортом?
1. Попробуй без какой-либо "конфетки" прихватизировать все дороги, включая и городские - бадабум обеспечен, а пообещай "бесплатный общественный транспорт в городах" - хоть городские, не имеющие дачи, может одобрят. Ну а дальше вместо всеобщего осуждамса - глядишь хоть какой-то и одобрямс получится. Ну и пусть собачатся друг с другом, вместо того, чтоб коллективно протестовать. Классическое римское "Разделяй и властвуй".
2. Да и сомнительно, что за это всеобщее оплатноивание, кроме превращения нынче вполне доступных автомобилей в роскошь, будет хоть для городских, никуда не выезжающих, хоть какой -то профит.
Почему скорее всего никакого "транспортного коммунизма" не будет?
1. Вспоминаем про обещанную отмену транспортного налога из-за акцизов на бензин, ну и как?
Да никак, как платили, так и платим транспортный налог, только акцизы добавились. Было налогообложение, а стало двойное налогообложение.
В случае принятия этой "стратегии принуждения к самокату" , оно будет тройное, вот и все.
2. Даже в проекте никаким "транспортным коммунизмом" и не пахнет - про пригородные электрички ведь вообще не слова.
3. Кто-нибудь задумывался о себестоимости общественного транспорта?
Она вах какая высокая.
А что у нас начнется, после всеобщего оплатонивания граждан?
Судя по тому, что эхсперты грезят о том, что одна поездка на работу на авто будет стоить 1000 рублей, против 50 ОТ, большинство просто ездить перестанет, так кто же будет оплачивать "транспортный коммунизм"?
Богатые, для которых и 30 тыр в месяц на машину не деньги говорите?
А их на всех не хватит.
Ну и это я про Москву и Петербург только, в той же Костроме машин вообще в разы меньше, а там кто?
Видимо дедушка Мороз.
Что в итоге получится?
А три варианта :
Первый - городской общественный транспорт обанкротится, ну и вообще начнется " добровольно - принудительный ЗОЖ" - велосипеды и самокаты, добавлю, что и в метель и в пургу.
Чинуши же призывают на них ездить, причем совершенно не учитывая наш климат, видимо они его забыли на диком западе.
Ну или уже сказываются последствия падений с железных коней.
Второй - за банкротством городского ОТ последует возврат платы, причем от души. Так между прочем уже было в 90-е: в провинции сделали бесплатным ОТ, он обанкротился, зарплату стали платить раз четыре месяца, автобусы стали ходить раз в час, ну а кончилось обратно платностью.
Третий - ОТ будет оплачивать государство из бюджета, тут сразу подварианты:
. Первый - а де факто ОТ будет платным, так как за него из налогов будут платить все, а не только автомобилисты, которых на всех не хватит, спрашивается а бесплатность то где, где платит только Вася?
. Второй - в результате где-то будет бесплатно, а где-то нет, то есть кто в лес, кто по дрова, там где бюджет в стиле " в бухгалтерии мышь повесилась", все разумеется за чатлы будет.
Кстати полная платность всех дорог еще больше повышает себестоимость ОТ, что делает "транспортный коммунизм", ну вообще ненаучной фантастикой.
Что характерно - да эти факторы вообще остались за кадром, что еще больше наводит на мысли о том, что "бесплатный городской транспорт" (правильнее так называть, про электрички то вообще ни слова) - это разновидность бесплатного сыра. То есть банальный развод на поддержку полного оплатонивания, с обещанием через 15 лет сделать бесплатным городской общественный транспорт, то есть обещанием кота в мешке.
Кстати, если подумать, даже если представить себе, что обещание бесплатного городского транспорта будет реализовано, ни так уж и многим это выгодно.
Пригородные электрички то остаются платными, ну а в условиях принуждения к ним, догадайтесь что станет с ценами?
Что у нас обычно с ними случается, когда начинается монополия - да вверх пойдут.
Кому мало не покажется:
1. Дачники попали в любом случае - своя машина накрылась тазом, по тому, что стала роскошью, а альтернативой станет, вполне себе платная электричка, переполненная, да еще и с тенденцией к удорожанию проезда.
Ах да, мне можно не кидаться доказывать то, что дачнику машина ни к чему - я имел сомнительное счастье в юности покататься на дачу во Владимировской области на электричке - ад и Израиль.
Путешествие с тяжеленными сумками и рюзачищами на плечах, при полнейшем отсутствии гарантии сесть в этом пепелаце. Ну и стоять можно было и три часа.
Думаете сейчас будет лучше?
Да счаз, электрички станут суперпереполненными, если в них пересадить небогатых автомобилистов-дачников, а таких большинство.
Некоторым дачникам вообще придется продавать дачи за бесценок - далеко не везде есть общественный транспорт. Добро пожаловать в реальный мир.
2. Те кто использует пригородные электрички, чтоб ездить на работу в город.
Они и раньше показывали чудеса акробатики при посадке в эти пепелацы, особенно после так любимых некоторыми живительных отмен электричек. А уж теперь электрички и вовсе превратятся в аттракцион "сельди в бочке".
Опять таки тенденция к удорожанию - монополия она такая.
Кстати ждем криков в стиле: " Где родился - там и пригодился", плавно переходящих в призывы поработать в своем селе/поселке/городе за еду.
3. Те, кто ездил на машине на работу, в следствии полного отсутствия общественного транспорта, вернее на бумаге то он присутствовал, а на практике раз в день, если не в неделю.
Добро пожаловать в "самозанятые" то есть в перебивающиеся случайными заработками.
Естественно опять под - "Где родился - там и пригодился", то что на самом деле там никому ненужен - разумеется никого не волнует.
4. Использующие свои личные автомобили для работы, те же авто-курьеры, вылетят в трубу.
Какой прелестный социал-дарвинизм.
5. В принципе это ударит еще и по производителям отечественных автомобилей.
Кто скажет, что все эти Лады покупают богатые, тот может смело кинуть в меня камень и ожидать в ответ кирпича.
Богатым наш автопром нужен как ежу футболка.
На отечественном рынке для ВАЗа можно ставить большой и жирный крест, как в прочем и на ВАЗе, как производителе отечественных авто. Может что-то от завода и останется, но останется только то, что идет на экспорт, то что это наши марки будут - маловероятно. Французам и япошкам нет смысла выпускать наши авто именно на экспорт, основной рынок их сбыта в России. А если автомобили станут роскошью - то ему можно будет помахать ручкой.
В общем Тольятти готовься к "сокращению балласта".
6. На идее внутреннего туризма тоже можно ставить крест - многие на автомобилях путешествовали ибо так выгодно, а тут ...
Только не говорите, что богатые выручат, угу, угу с внутренним туризмом - уже смешно.
7. Подорожают все перевозки вообще, ждите отражения этого на ценах. Упс.
То есть новые "рыночные" цены получат даже пользователи городского ОТ.
Короче минусов больше, но многие будут специально их не видеть.
Кому выгодно?
Повторюсь, их не так уж и много:
1. РЖД, напоминаю, про пригородные и муждугородние поезда никто вообще не говорил.
Да и грузоперевозки РЖД, бесспорно вырастут.
2. Богатые - в их распоряжении будут пустые дороги, носись - не хочу.
Скажу сразу, разумеется не все богатые - жлобы, но богатых жлобов хватает, ну и среди таких давно ходят стоны о том, что нищеброды их , видите ли, замучили тем, что маячат у них перед носом на своих "тазах", да и вообще занимают их дороги.
Кроме того, у этих же богатых жлобов давно витает и мечта о личных привилегиях, через принудительное снижение уровня и качества жизни у тех, кто не богат. Им мало того, что они хорошо живут, им хочется выделяться на фоне остальных, по этому остальные должны жить как можно хуже.
Ну и вот вам пожалуйста - "МИНТРАНС - мечты сбываются!".
3. Всяческие "компании - операторы", которые и займутся этим оплатониванием, за одно снимая со всего этого сливки.
4. Офисные хомячки Москвы и Питера, та их часть, у кого машины нет и кто никуда не выезжает.
Но их радость будет омрачена превращением автобусов и метро в переполненные "скотовозки", в которые набьются сегодняшние небогатые автомобилисты. Посадка в ОТ будет как в Африке.
Про провинцию я вообще молчу, там с этим будет полный северный лис.
Ах да, а еще радость этих офисных хомячков будет омрачена скачком цен на все подряд из-за дороговизны перевозок.
Напомню, это только при условии, что городской транспорт вообще будет бесплатным, а лично я сомневаюсь. Если так и не станет бесплатным, то выгодаполучатели вообще исключительно РЖД, богатые автомобилисты и "компании - операторы".
В общем как говорили индейцы - "Неравноценный обмен", особенно вспоминая о том, что хоть относительно свободные электрички и доступные личные авто предлагается поменять вообще только на надежду на бесплатный городской общественный транспорт.
В общем дорогие сограждане, в наших с вами интересах заранее начинать хайп по этому поводу, прошлый раз подобную но менее красивую идею - без халявы вообще, именно "неблагодарные холопы" и спугнули своим хайпом. Так что критикуем, не стесняемся.
Помните, лучше спугнуть непопулярную реформу громким шумом, чем потом скакать как сайгаки на митингах.
Вот интересно, а популярные реформы вообще бывают или это фантастика?
Ах да, про "это социализм" не надо.
Где социализм, когда богатым по прежнему можно все, да и систему никто не меняет?
Тут две вещи:
1. Реализация чисто правой идеи о помощи бедным не за счет государства и не за счет богатых, а за счет недостаточно бедного большинства. По факту ради совсем, совсем бедных, недостаточно бедных превращают в бедных, богатых почти не напрягая.
2. Это не социализм, а обдираловка и построение сословного-кастового общества, с искусственным делением на сословия-касты. Воплощение в жизнь мрии о том, что "Автомобиль только для богатых. Бедные - в скотовозки! Вы не жаслужили!"
Те более, что никакой гарантии того, что хотя бы городской транспорт станет бесплатным нет.
Простите, но я про отмену транспортного налога помню.
PS: Ну и не надо врать про мировую тенденцию. В странах, на которые вы любите кивать, платных дорог 1-3% и есть бесплатные альтернативы. То есть мы "опять впереди планеты всей".
Да и вообще мы не просили следовать за "мировыми трендами", тем более исключительно во всем плохом.
PPS: Очень на пульс хочется, я два дня этот разбор полетов МИНТРАНСа делал.
К тому же желательно это спугнуть на стадии проекта, так как в противном случае будет социальный взрыв и все.
Комментарии
Точно не фейк? Уж очень ко времени новость в комплексе с Ололешей.
Сильно похоже на
Однозначно не фейк. РТ не плодит фейки.
А где тут РТ?
Тут вроде только РБК и если внятно прочитать даже его текст, то ничего конкретного там не указано. Да, рассматривают такую возможность. Да, обсуждали...
В стиле РБК всякую хрень разбавлять чуточкой правды, тем самым создавая почву для тех кто постоянно живёт в жуткой России.
Внимательней смотрите, в прочем дам сейчас ссылку.
Даю ссылку на РТ:
Вот на РТ
Ну вы и невнимательны, у меня же была ссылка.
Да, за РБК-ашными ссылками, я эту пропустил.
Тем не менее, это ничего не меняет.
Минтранс привержен. Это всё, что можно сказать об этом.
А за этими словами, можно спрятать что угодно. Мы не видели текста проекта, поэтому нам остаётся только фантазировать. Причём кто-то из нас уже сейчас склонен ругать правительство за то, что оно ещё не сделало.
Да не фантазируйте - все открытым текстом, платно все, а за это кинут, может быть, с барского плеча бесплатные скотовозки в пределах крупных городов все.
Ну и по словам РТ это одобрило правительство.
Мне так писали про все, от ювенальной юстиции до законопроекта о профилактике семейно-бытового насилия.
За то, что оно уже сделало ругать поздно и бесполезно, заранее спугнуть реформу куда лучше.
А ну-ка.... Где этот Ваш открытый текст???
Да ещё одобренный правительством?
Давайте конкретику, а не всякую шляпу.
И что в итоге?
Все дети теперь по концлагерям, а родители лес валят?
У Вас какое образование? Какой опыт работы и в каких сферах? Кого и чем спугивать собрались? И почему до сих пор не спугнули ювеналку и прочее якобы не потребное? Одному не под силу? Нет соратников? А почему?
Только не нужно тут писать, что всех Ваших соратников уже пересажали.
Даю, у вас все таки проблема с чтением.
Минтранс подтвердил планы перейти на бесплатный транспорт к 2035 году
Это РТ а не шляпа, сами вы -шляпа
Судя по всему у вас со образованием у самого проблемы, уж больно оптимизм зашкаливает.
Ну а эту же идею да в 2016- уже спугнули.
Но вы можете призывать не шатать яхту.
Где подробности?
Пипец, Вы трудный...
Из таких потом получаются вечно нудящие по скамейкам пенсионеры.
Но польза от Вас тоже есть. Как-никак, но расслабиться лишний раз разным ответственным лицам не даёте. Вот и парьте лучше мозги им, заваливая запросами и требованиями, а остальное большинство Вас всё равно не поймёт, потому что знакомо с механизмами появления инициатив, их проработки, изменения и внедрения. Нормальный человек никогда не начнёт голосить лишь узнав очертания предлагаемой инициативы. Он дождётся хоть какой-то конкретики.
Понимаю, проблема с прочитанным, только это уже не ко мне.
На себя посмотрите.
А из таких как вы - одобряющие все, по тому что для вас с начала "ничего не случилось", а потом "только так победим".
Судя по комментам, которые в основном против, большинство поймет и потянется.
Ну и оно уж во истину не в курсе подробностей внедрения/отклонения инициатив.
Вы большинство то где увидели?
Затеей почти все недовольны.
Что-то ваше "большинство" в меньшинстве.
Великолепно, нормальный человек с начала как идиот ждет воплощения какой-то дряни в виде закона, а потом голосит, когда уже поздно.
А он точно нормальный?
Больше похоже на то, что он просто "идейно правильный".
Я что-то не заметил сканов Ваших обращений в Правительство или Минтранс.
Вы просто проводите время эмоционируя. Вам что-то не нравится, но дальше статьи на сайте Вы всё равно не пойдёте. Остальные такие же недовольные. им просто нужно быть чем-то недовольными и всё. Сравните количество просмотров статьи с количеством отписавшихся Вам людей. основная масса посмотрела, улыбнулась и ушла, несмотря на то, что тема вроде бы горячая, а горячие темы тут нормально разбирают. А основная масса комментов тутс корее среди пяти, шести читателей, которые написали не по одному комменту. И о чём мы говорим? Очевидна нелепость претензий.
Хотя ладно. Не нелепость, а преждевременность.
И по этому их нет - ну вы святая простота.
Я никогда сканы не выкладываю, да и вообще не свечу такие обращения, хотя и написал их много, по одному законопроекту о профилактике семейно-бытового насилия - штук 30.
Почему не выкладываю?
А смысл?
Вангую, то что я пишу обращения - это для вас тоже окажется чем-то неправильным, например сутяжничество притянете.
Да ладно, по поводу ювеналки я писал Путину официальное письмо.
Правда что писал, что не писал.
Вы просто потрясающе разбираетесь в людях.
Старые песни о проклятых критиках.
Только в реальности недовольные не по тому, что всегда недовольные, а именно чем-то конкретным, в данном случае этим проектом.
Ах да, недовольных оказалось внезапно больше, чем довольных, что противоречит вашей логике.
А я нормально и разобрал, только не начал тут же доказывать, что это обязательно зарубят.
Ах да, плохо разобранное и не читают особо, а если читают, то всегда куча критики, но никак не полтора землекопа.
Видимо нормально по вашему или "одобрямс", или "да все равно не примут".
А еще у вас не вероятно богатая фантазия, только выводы неправильные - основная масса просто читает, но не комментирует, причем поскольку они не комментируют, то что они думают - вообще из области гипотез. Но вы конечно точно знаете.
Так же большая часть читателей вообще тут не зарегистрирована, просто читают - им просто лень регистрироваться, что опять говорит о том, что что они подумали никто не знает, но вы видимо телепат.
Осторожнее с этим, медицина считает телепатов не совсем здоровыми людьми.
Ну а если судить по статьям по этой идее вообще, то комменты процентов на 99% отрицательные. Но у вас опять свое особое, причем правильное мнение.
Нельзя быть на 100% уверенным в том, что невозможно проверить вообще-то.
Только на эту тему это не переводите, о ней и РТ написало.
Хотя дайте угадаю, с РТ тоже что-то не так, по тому что они поверили МИНТРАНСу, а должны были надеяться из-за всех сил.
Угу, пять человек написали 300 комментариев. Вы мне Тихановскую напоминаете, с ее "За Лукашенко проголосовало 3%".
Пять человек столько никак не напишут. Понимаю, у вас разумеется свое мнение, ну и только оно правильное.
Ну вы охранительствуете, упорно распинаясь перед тем, кого по вашим же словам, никто всерьез не воспринял.
"Логика!?"(Красный циник).
Видимо прием такой - выставить оппонента параноиком, чем вы и занялись.
Еще раз, на стадии разработки - нелепость, а потом, если примут, начнется - "Значит так надо".
Проходили 10 раз по другим непопулярным реформам, той же пенсионной, тоже доказывали, что не примут, а потом те же доказывали, что значит так надо.
Спасибо за одолжение, это так "важно" для меня.
Повторюсь у вас с начала нелепость/преждевременность, а потом начнется "Значит так надо".
ЗЫ: Вы как по методичке строчите:
1. Это написал РБК, клевета!
2. Ой РТ, значит не примут. Кто думает, что примут - ну и далее их Т.Т.Х. по списку.
3. Где подтверждение?
4. Это не подтверждение.
5. Да вы неспособны не на что, кроме хайпа в сети. Вы не пишите обращений.
Этот пункт вообще классика работы охранителя в интернете. Мол надо не тут писать, а писать туда, где никто не видит, короче лодку не шатать.
Мысль о том, что человек может написать и в официальные инстанции и на форум, автоматически отметается.
6. Далее начинается про "всем недовольных" и "нормальные люди прочитали и ушли улыбнувшись".
Естественно утверждение на ровном месте, мелофон же - научная фантастика.
Я бы назвал это классикой лахто-тролля.
В следующей серии видимо выяснится, что все, кто в платных троллей верит - неадекваты.
Самое смешное, что и охранители в них верят, только верят в троллей, работающих на запад, но при этом они - молодцы, а верящие в Лахту - параноики.
Да потому что к человеку ДЕЙСТВУЮЩЕМУ совсем другое отношение, нежели к тому кто просто ноет. Нравится кому-то или нет Ваша деятельность, главное, что это не нюни в интернете, а реальная работа в канве собственных взглядов и устремлений.
Да ктож Вам поверит без сканов-то??? Сейчас это выглядит как банальный плач. Сканы давайте.
Когда народ видит, что кто-то действует, он на рефлексах начинает самоорганизовываться. Если Вы не знаете о таких простых вещах, не могу даже предположить, Вы школу уже закончили? Весь интернет забит как раз свидетельствами чьи-то действий. Если кто-то из креаклов создаст какой-нибудь документ, да ещё и свидетельствующий о взаимосвязях с управленческими кругами страны, то этот документ будет по несколько раз опубликован в каждой из соцсетей, да ещё и в каой-нибудь Яндекс.Диск выложен для подробного ознакомления, а гордости будет до неба. А я не думаю, что Вы инопланетянин и мыслите как-то иначе. К тому же, если Вы якобы боитесь сутяжничества, то нахера вообще затевать это всё? Стыдно за свои действия?
Вот такие борцуны у нас.
Вы хотели Пульс? А основной его девиз читали?
Пишите у себя в блоге что угодно, а на центральной площади будьте готовы ответить за базар.
"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны." (с)
Мля...
Повторю вопрос: Сколько Вам лет?
Вы реально не представляете себе, что будет, если некое правительство однажды примет закон, о том, что теперь все должны платить деньги за езду по любым дорогам, а люди в ответ: Ну ладно...
Вы вообще в своём уме???
Кто будет контролировать Вашу езду? Сам факт наличия автомобиля не может быть основанием к налогу. Подобным учётом должна заниматься немаленькая служба, взаимодействуя с различными финансовыми органами и не только. А такая просто так не создаётся, там будет столько подводных камней, что мама не горюй! А инфраструктура? К имеющимся точкам Платона, нужно будет добавить ещё в несколько раз больше точек контроля. И это я только по верхам прошёлся.
А самое главное, никто не называет никаких цифр. Если речь пойдёт о ста рублях в месяц, то какие вообще вопросы? Я уже сейчас не против, если моя семья при этом будет бесплатно ездить на городском транспорте. Но мы же понимаем, что 100 рублей это мало. Зарплаты этой службе платить с чего-то нужно? А оборудование закупать? А гортранспорт окупать? А тогда выходит что? Штука в месяц? Да не пошли бы они нахер! Никакими одобренными указами, никакое правительство не заставит целую страну заниматься всякой ерундой, саботаж будет всеобщий. Но вопрос всё же можно будет решить, если подтянуть дотации государства. А раз мы до сих пор не увидели никаких документов, то и гадать смысла нет, что будет, а что нет. Но Вы предпочли унывать уже сегодня, хотя послать инициаторов много времени не потребуется. Но Вы же эти моменты не моделируете? Вы сразу нафантазировали БТР с Рогвардией, которые будут врываться в дома трудящихся и выбивать деньги. Вам фантастику писать нужно. Возможно получится денег на этом заработать.
Так что, советую вдуматься на всю глубину обсуждаемого проекта, а не шарить по поверхности эмоционируя напропалую. Просчитайте весь механизм. От финансов до логистического контроля, а потом уже делайте выводы.
На этом всё. Всё что мог, я для Вас сделал. Завязываем.
Судя по тишине туше.
Я вообще-то работаю. Мне сыпать эмоциями некогда, дела нужно делать.
На другом форуме?
RT сам ссылается на эту гавно-помойку, т.е. РБК, а там дальше если копаться в этом дерьме, то сплошь АНОНИМНЫЕ источники. В этот лютый бред могут верить только бараны с напрочь
отбитымипромытыми мозгами, вплоть до психических отклонений, с полным отрывом от реальности и погружением В СВОЙ виртуальный мир. Где есть нечто подобное, чтобы 100% платные дороги? Покажите такую страну! Неважно что такого не существует в реальном мире ...РТ ссылается ни на какую-то помойку, а на МИНТРАНС между прочем, от которого и получила подтверждения.
Вы свои диагнозы перечисляете?
РТ не распространяет фейки, тем более если ссылается на МИНТРАНС.
Сингапур. Там право на автомобиль покупают на аукционе за бешеные деньги, ну а наши чиновники давно присматриваются к их опыту, лет 10 уже.
А дороги 100% платные?
Там авто- роскошь для богатых, этого достаточно.
Вы СРАВНИВАЕТЕ Сингапур и Россию? А про размеры Сингапура и России, разнице в протяженности дорог, про разницу в плотности населения ничего не хотите добавить?
Это к нашим чиновникам, это им опыт "борьбы с пробками" понравился, а мне не понравился и в 2010-м.
Ну поехали:
Минтранс привержен идее перехода на бесплатный общественный транспорт к 2035 году при условии расширения платности дорог для автомобилистов, сообщает пресс-служба ведомства.
Как отмечается, проект транспортной стратегии был направлен для утверждения в правительство, которое его в основном одобрило и поручило частично доработать.
В документе в числе прочих было предложение о внедрении механизма «пользователь платит», предусматривающего переход к платности для всех категорий пользователей автодорог, включая дорожную сеть городских агломераций.
«Также проект предусматривал возможность перехода к бесплатному пользованию транспортом общего пользования в городских агломерациях», — говорится в сообщении.
В ведомстве рассказали, что данные положения сохранились в доработанной стратегии. В настоящее время доработка продолжается с учётом формируемого единого плана по достижению национальных целей развития, нового социально-экономического прогноза, а также корректировки нацпроектов.
Ранее РБК написало о соответствующей инициативе.
Минтранс подтвердил планы перейти на бесплатный транспорт к 2035 году
Из выделенного видно, что РТ не у РБК увело статью, а именно получило подтверждение у МИНТРАНСа.
ЗЫ: По моему вы провоцируете на бан, чтоб разразиться новым обличением и призывом загнать в блоги.
Просто безбожнейшее вранье, РТ получила подтверждение в МИНТРАНСе.
Где RT получил подтверждение? Никаких имён и фамилий, никакой ответственности НИКТО НЕ ХОЧЕТ нести ответственности за этот лютый бред, а почему? - потому что понимают, что это бред. За фейки уже давно пора сажать, чтобы хотя бы в России журнаГлисты научились ОТВЕЧАТЬ ЗА СВОИ СЛОВА (да и не только журналисты), и стали бы журналистами.
Только по тому, что журналисты никогда не раскрывают источники, однако МИНТРАНС они упомянули, значит в нем и получили подтверждение.
Так почти везде, называют министерство и все.
Если бы было фейком - то они бы не ссылались на МИНТРАНС, ибо статья- фейки.
Назвали источником МИНТРАНС - значит не фейк, они бы не стали связываться с фейком.
Да и не распространяют РТ фейки - это практически госагентство.
РТ на фейках никто не ловили никогда.
В то, что РТ выдали фейк я поверю только, если им из МИНТРАНСа прилетит, а уже пять дней прошло, ну и тишина.
Ошибаетесь это не фейк, а то ли презентация этой стратегии, то ли "разведопрос" от МИНТРАНСа, на предмет готовы или нет.
В обоих случаях эту идею надо осудить, а то ее реализуют, причем до последнего многие не поверят в то, что так может случиться.
В любом случае я вижу, что никто конкретно не засветился, авторы и те, кто поддерживает это - старательно прячутся. т.к. понимают, какая реакция будет, когда начнутся публичные обсуждения. Это работа коллаборационистов, которых во власти до х и больше, хотя где их вина, если Россия не хочет (или не может) оказывать сопротивления в гибридной войне, которую против нас ведёт запад, всеми возможными способами, кроме военных.
Конечно спасибо, что заострили внимание на этой безумной инициативе, предназначенную вызвать проклятия в адрес прав-ва, власти, Путина и тд и тп, но реализации - не будет, это фантастика.
Пожалуйста.
Будем надеяться.
Спокойной Вам ночи, а то я завтра засну за рулем, да и проснусь в лучшем мире, а еще не хочется.
ЗЫ: Не обижайтесь, если нахамил - вы первый что-то про психические расстройства выдали.
Во-о-о-т!!!
А разве сложно поразмыслить почему так происходит?
Ну?
Есть мысли?
Да потому что НУЖНЫ НОВОСТИ!!!!!
Вам ещё учиться и учиться жизни.
Между прочем мой оппонент не посчитал это бредом, а склонился к тому, что эта просто антинародная инициатива, для раскачивания лодки.
У вас очень избирательное восприятие.
Вы надоели со своими глупыми уроками, если они продолжатся в таком тоне - неделя бани.
Так и быть. Я Вам похвастаюсь. Я главный инженер ПРОИЗВОДСТВЕННОГО предприятия. И постоянно нахожусь в РЕЖИМЕ поступления различных предложений, их анализа, корректировки и внедрения. Поэтому не нужно мне лишний рассказывать о Ваших страхах. Я вижу всю эту кашу ежедневно. Читаю и слушаю всё, начиная от бреда до дельных вещей. И уж кому как не мне видны неувязки между нашими подразделениями, где инициатива одного подразделения, с разной степенью вовлечённости, может оказывать воздействие на другое. А некоторые процедуры головного руководства, некоторыми "нижними чинами" воспринимаются как личные нападки на их личности сотрудниками других подразделений. Когда-то это было смешно, а теперь просто игнорируется.
Я же вижу, что Вы мыслите самыми поверхностными категориями. Я ЭТО ВИЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ НА РАБОТЕ. Я выучил подобный стиль подачи информации наизусть, когда обычный слесарь-напильничник, начинает обсуждать устройство сложного оборудования, режимы его работы и даже формирование блоков конструкции. А когда оборудование установлено и начинает работать, смотрит вытаращив глаза, потому что он о большей части нюансов даже НЕ ДОГАДЫВАЛСЯ.
Таких людей можно опознать сразу. Практически с первых строк комментариев. И именно поэтому, считаю, что имею право доводить до Вас Ваши заблуждения.
Когда-то мне точно также пытался донести свои мысли мой старший сын. Пока не завёл семью и не устроился на работу.
Так и быть, буду стараться сгореть со стыда от своей ничтожности.
В интернете конечно можно написать что угодно, никак не проверишь, да и написать может кто угодно, но я правда буду стараться сгореть со стыда.
Ффуух, хоть не директор КРУПНОЙ ФИРМЫ или того хуже Император Вселенной.
А то бегают в интернете всякие.
А я руководитель группы, ведущий инженер на оборонном предприятии. Ну и что?
Вам "Ку!" крикнуть или начинать гореть заживо со стыда?
Ой какая простыня.
А если резюмировать, то классика охранительного троллинга: "Да я БОЛЬШОЙ начальник, а вы - %?*(. Да я тут огненную сталь плавню! Да я таких как вы насквозь вижу, по тому вы %?*(, априори неправы. Неправы по тому, что я - БОЛЬШОЙ начальник, а вы - %?*, да и я вас насквозь ВИЖУ!"
Главное же что оратор "БОЛЬШОЙ начальник", оппонент - "%?*", то есть мало того, что оратор, если поверить( в интернете подозрительное число УСПЕШНЫХ, каждый одобрямс - король
), УСПЕШНЫЙ, так он еще и как бабушка Ванга, которая видит насквозь.
Разумеется у оратора эта фигня считается неопровержимым аргументом.
Но я расстрою, в реальности важны факты, а вот тут то и начинаются неувязочки, так как у меня - подтверждение РТ(понимаю, что у уважаемых поцанов не катит, но у большинства вполне) , а у вас только "паранормальное чутье БОЛЬШОГО начальника". Вы извините конечно, но факты- доказательство, а чутье - ерунда.
Классика охранительного троллинга продолжается, опять я %?, а вы - птица высокого помета.
100500 раз читал, причем всегда когда мне доказывали, что какая-то дрянь или не дрянь, или ее не примут.
Интересное совпадение.
Повторюсь важны только факты, РТ- факт, а ваше , может быть, высокое положение в обществе и инженерская чуйка - это ни о чем.
Но вы пишите, пишите - рунет все стерпит.
Разговор окончен.
Вот как пообщаетесь с руководителями групп, да ещё и в оборонке, вот тогда поймёте как мне сейчас смешно.
1-я стадия:
"В это могут верить только BEEP"
2-я стадия:
"Да только законопроект- дума не одобрит!"
3-я стадия:
"Да президент не подпишет, что вы нервничаете!"
4-я:
"Ну надо- значит надо. Ура, только так победим!"
Вы сейчас на первой.
И так уже есть транспортный налог + протяженность дорог в России, + пункты пропуска/оплаты
Не вижу никаких обоснований, во всём мире такого нет, а тут - бац! а в России 100% платных дорог. Даже пенсионную реформу запустили вслед за эталоном (для наших старперов, запад до сих пор идеал и эталон), т.е. вслед за западными странами.
Вот КОГДА НА ЗАПАДЕ появятся страны (хотя бы 1 страна), со 100% платными дорогами - то туши свет, наши власти как всегда, постараются позаимствовать пердовой западный опыт.
Ознакомьте нас со статистикой принятия так называемых Вами антинародных законов в последние лет пять. Пенсионную реформу не предлагать. Как по мне, на данный момент она логична.
Пенсионная реформа - раз.
Одобрение правительством законопроекта Крашенинникова - Клишаса - два.
Реформа образования - три.
Они правда не проходят.
ЗЫ: Напоминаю, полегче на поворотах, а то неделя молчанки.
Да хоть навечно. При этом потеряю вовсе не я. У меня такого добра валом.
Туда же - конституционная реформа, с ее "дети- приоритет" , приняли прекрасно и сразу принялись обгрейдить ювенальную юстицию.
Давайте уже дождёмся потока негативной статистики и тогда будем реально на ФАКТАХ обсуждать эту тему. При реальном беспределе, я сам не погнушаюсь присоедениться к адекватным требованиям вплоть до выхода на улицу. Но преждевременные фантазии для меня не показатель. Да, есть некая вероятность, что Ваши страхи могут быть оправданы, но я не готов за них дать пока что ни гроша, слишком уж мала такая вероятность. Иначе, если ничего не делать, не пробовать и не искать новых путей для вменяемости общества, всё превратиться в болото и загнётся. Собрались жить? Вот и надо жить, принимая как положено все возможные риски. Торопиться с выводами не нужно.
Не надо «спугивать».
Необходимо её творчески развить и *немедленно*, в полном объёме применить.
Исключительно к авторам.
Пока не взвоют.
Когда тональность воя удовлетворит общество (с подтверждением Референдумом) — включить счётчик на выключение.
В случае сдачи заказчиков несколько лет можно скостить.
Нормально. Надо еще тротуары сделать платными.
Где минтранс, а где 35 год? Тут бы с 20 разобраться
Да все просто, принять могут в следующем году, а осчастливливать начать с 2025, причем большинство к тому времени уже о этом и забудет.
А вообще попытки такого кардинального изменения "общественного договора" без референдума это законно?
И да, и нет.
С одной стороны у ЕР конституционное большинство, то есть она может.
С другой стороны сейчас есть закон, запрещающий делать платной дороги, которым альтернативы нет.
Но его могут и отменить.
А где Вы видите попытки?
Рассматривает!
Вот я рассматриваю свою возможную поездку на Гавайи в следующем году. Пока что сам по себе рассматриваю, ни с кем не советуясь и не совещаясь.
Поеду ли я туда? С условием того, что мне скоро в Питер ехать с Кавказа и я шкиляю нужную сумму по всем возможным закромам, возможность увидеть Гавайи мне представляется маловероятной. А Минтранс шкилянием средств не ограничится. Там ещё и здравый смысл подключать нужно и много чего ещё.
Это же РБК, ну что Вы в самом деле? У них работа такая, подогревать новости. На самом Минтрансе я ничего об этом не нашёл.
Харе охранительствовать, вот ссылка на РТ
Минтранс подтвердил планы перейти на бесплатный транспорт к 2035 году
Это правда.
Вы можете рассматривать хоть полет на Марс - ваше право, а вот МИНТРАНСу такие реформы нечего рассматривать.
Ну почему же, они тоже могут рассматривать, что угодно!
З.Ы. Свобода слова относится и к "эффективным манагерам" Минтранса!
Страницы