Вышла большая статья от Hindenburg Research, говорящая о том же, о чем говорилось на AfterShock еще несколько месяцев назад (а может и раньше):
- Мы откроем причины, по которым считаем Nikola замысловатой аферой, построенной на вранье ее основателя и исполнительного председателя Тревора Милтона.
- Мы собрали значительные доказательства, включая записи телефонных разговоров, текстовые сообщения, личные письма и закулисные фотографии, описывающие дюжины ложных заявлений основателя Nikola Тревора Милтона.
- Тревор сумел превратить в течение десятилетия данные ложные заявления в публичную компанию стоимостью 20 миллиардов долларов. Он подписал соглашения с некоторыми из самых известных мировых производителей, отчаянно пытающихся догнать Tesla в области разработки электромобилей.
- Мы покажем как начинала развиваться Nikola и как Тревор обманом убедил партнеров подписать соглашения, заявляя, что обладает технологией с большим потенциалом.
- Мы откроем как во время растущего скептицизма по отношению к функциональности грузовика, Nikola фальсифицировала видео, называющееся "Nikola One в движении" (Nikola One in Motion), и показывающее полуприцеп, двигающийся с большой скоростью по дороге. Наше расследование, основывающееся на сайте и текстовых сообщениях бывшего сотрудника, открыло, что видео было сфабриковано — Nikola отбуксировала на вершину холма на пустынной дороге и сняла видео грузовика, скатывающегося под горку.
- В октябре 2019 Nikola заявила, что произведет революцию в производстве батарей. Это должно было произойти посредством покупки другой компании, но дело не выгорело, так как данная компания не обладала никакими технологиями, а ее президенту было предъявлено обвинение за несколько месяцев до этого, за то, что он покупал проституток используя средства, выданные NASA на текущие расходы.
- Тем не менее, Nikola так и не выпустила опровержения заявлений, относящихся к технологии батарей. Наоборот, Тревор продолжил публично расхваливать несуществующую технологию аккумуляторов. Сейчас, Nikola планирует использовать вместо этого технологии GM.
- Мы покажем фотографии, демонстрирующие, что Nikola скрытно подключали электрический кабель под кузовом грузовика, чтобы продемонстрировать, что он функционирует.
И так далее, там очень большой список, перечисляющий только факты, которые обнаружило расследование. Отчёт огромный.
Использованные источники:
Комментарии
У Маска от этой сделки сильно подгорает.
GM купил эту контору для того что бы пресечь поползновения Теслы в жирный сегмент пикапов в котором GM доминирует.
В чем смысл покупать контору, занимающуюся исключительно фейками? У Tesla хотя бы есть авто, которые бегают по улицам. У Nikola - ничего, кроме сфабрикованных видео и фотографий.
Пожалуй следует начать с того, что автор отчета компания Hindenburg Research, владеет короткой позицией в акциях Николы.
Во вторых банкстеры давят на GM, что бы автомобильный монстр выделил свое подразделение по разработке электроповозок в отдельную торговую марку, что бы впаривать "буратинам" акции этого подразделения, пока в теме есть сумасшедший хайп.
То есть по факту, GM купил раскрученную этикетку на свои готовые фундаментальные разработки (это очень дорого стоит), а у GM есть чем уделать Теслу. Заодно удовлетворил запросы банкстеров, что бы поддерживать с ними хорошие партнерские отношения.
Справедливости ради, Маска больше должна беспокоить Nio, а не Никола. Грузовики, мягко говоря, не основной бизнес Теслы.
По поводу NIO. В сегменте премиум, электрических повозок уже как дерьма за баней, так что скоро Маска оттуда вынесут вперед ногами. Он не зря ломанулся в Китай, потому что по качеству тягаться он в состоянии только с китайскими "премиум" производителями.
По поводу грузовиков. Тут не совсем правильно понимают американский термин "грузовики". Речь идет конкретно о пикапах и в этом сегменте GM в США царь.
Если я правильно понимаю ситуацию, по продажам пикапов в США рядом с этим "царём" идёт "Форд", у которого продажи пикапов понемногу растут, а у "царя" - понемногу снижаются.
Биржевому рынку, внезапно, понадобились сообщающиеся сосуды. Возможно, чтобы сильнее размежевать резидентов и нерезидентов среди инвесторов и, следовательно, размежевание показателей активной (т.е. недивидендной) доходности между этими двумя классами в ближайших кварталах.
Маск?
Наверняка.
Неплохо было бы увидеть такие же отчеты, с фактурой, на Маскавские конторки.
Nicola. Сначала подумал что про квас. Ну или Н
ие Колапро напитки короче.
А тут эвона чё....
А что не так? Надо было по CAPEX оформлять?
Шлюхи - это OPEX, а CAPEX - это бордель. :)
Авантюрист гениально описывал развитие подобных контор.
Как директор выпускает акции и на них нанимает секретутку, покупает ящик шампанского и строчит буклеты для привлечения инвесторов.
В результате у конторы нет ничего кроме наемного офиса, продавленной кушетки, ведра использованных презервативов и пустых бутылок. А акции очень неплохо котируются на бирже.
ПВО в "Generation П" ещё лучше описал подобный бузинесс.
Ну "расходы" же текли? Значит все соответствует ))
Я тоже не понял на что обиделись в NASA
Налогоплательщик в США должен убрать всех посредников и сам напрямую платить деньги проституткам.
Не обманешь, не продашь... Маску конкуренты не нужны...
По законам жанра Никола должна объединиться с Тесла. Атож не комильфо.
И потом снять оскароносный фильм с директором нигером, заместителем содомитом и сикретуткой инвалидом фемкой.
да, Nikola Tesla звучит.
Эта фирма прекрасно показывает всю суть слова "капитализация". Это канализация лишней бумаги в акции, а в реальности - никакого производства. Поэтому мне смешно, когда начинают меряться капитализацией, я таким привожу пример с этой фирмой, у них разрыв шаблона аж до пятой точки происходит)))
Всё на самом деле еще веселее. Эти Hindenburg Research не просто выводят компании на чистую воду, они их еще и шортят на рынке. Там в том же отчете это написано. И другие такие же шортеры их поддерживают.
Пиндец походу Николе. Вот и хорошо, это был уж совсем тупой лохотрон. С интересом смотрим на Насдак...