Замена транспортного налога на акцизы. Дежавю...

Аватар пользователя Илья Карельский

Член комитета Госдумы по контролю и регламенту Андрей Барышев предложил отменить транспортный налог с 2021 года. Суть законопроекта в том, чтобы отменить налог, а выпадающие доходы бюджета возместить за счет сбора акциза на топливо.

Судя по прошлым "отменам", опять повысят акцизы, а транспортный налог снова "забудут" отменить))

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

 

Минфин России считает нецелесообразным отмену транспортного налога

20.08.2020 19:30

Транспортный налог является региональным налогом, формирующим в значительной степени доходную базу региональных и местных бюджетов. Кроме того, транспортный налог наряду с акцизами на нефтепродукты является одним из источников формирования дорожных фондов.

Данный налог показывает высокий коэффициент собираемости. Так в 2019 году на начисленные по транспортному налогу 179,6 млрд рублей поступления составили 175,1 млрд рублей.

Каждый регион вправе самостоятельно определять ставку этого налога, порядок и сроки его уплаты. Более того, при установлении транспортного налога субъекты могут вводить налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком.

Отмена транспортного налога приведет к снижению поступлений региональных бюджетов, направляемых на формирование дорожных фондов, что потребует соответствующей компенсации из федерального бюджета.

В свою очередь, идея с компенсацией выпадающих доходов за счет акцизов на топливо может привести к негативным последствиям. Значительное увеличение ставки акциза на топливо приведет к росту цен практически на все товары.

https://minfin.gov.ru/ru/press-center/?id_4=37156-minfin_rossii_schitaet...

Комментарии

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(5 лет 6 месяцев)

Эти не нажрутся никак ? Предлагаю отменить Госдуму !

Аватар пользователя Илья Карельский

Этих отменишь... их даже не переизбрать сложно...

Аватар пользователя Византий
Византий(5 лет 2 месяца)

А что, ему кто то запрещает че то предлагать?

Аватар пользователя Илья Карельский

Единая Россия, кто ж им запретит))

Аватар пользователя Simfer1970
Simfer1970(6 лет 3 месяца)

Прикольно жить во времена диктатуры буржуазии. Да? 

Комментарий администрации:  
*** отключен (Я готов примкнуть к любому, у кого будет вменяемый ценник (с)) ***
Аватар пользователя Илья Карельский

Дак и при Советской власти бывало цены поднимали, по просьбам трудящихся.

Аватар пользователя Simfer1970
Simfer1970(6 лет 3 месяца)

О повышении какого акциза лично Вы просили диктатуру буржуазии?

Комментарий администрации:  
*** отключен (Я готов примкнуть к любому, у кого будет вменяемый ценник (с)) ***
Аватар пользователя Илья Карельский

Не не, я тунеядец, я за отмену всех акцизов.

Аватар пользователя issima
issima(8 лет 5 месяцев)

Не ! Прикольней было жить под диктатурой пролетариата и стоять за головешкой от кеты,банкой горошка и тремя мандаринами в очереди под новый год. Благодетели называли это новогодними заказами трудовому народу. А еще прикольно было макулатуру таскать годами,чтобы купить хорошую книгу. Записываться за сапогами и стенками в очередь на пару лет. Ну,блин,здорово же! А как все ждали демонстраций во славу КПСС,чтобы потом как то смыться из толпы и дернуть пивка . 

Аватар пользователя ильдар
ильдар(9 лет 9 месяцев)

как прикольнее жить. тама или тута.

Слова "прикол" и "подкол" уходят корнями в криминальный жаргон и по смыслу обозначают "подшучивать", издеваться над более слабыми. Вот только подшучивать в местах рождения этих терминов было принято, поигрывая ножичками и заточками (покалывая объект насмешек).

Аватар пользователя Hey Cruel World
Hey Cruel World(8 лет 6 месяцев)

Субурбаны 96 г. подорожают .Или не подорожают, .жрут оне

Аватар пользователя Первичный Вал
Первичный Вал(10 лет 6 месяцев)

ну как бы я был рад этому, но только если бы не задрали до заоблачных небес, уазиком пользуюсь три раза в год, а налог плачу! 

хотя, этим не верю, сделают так, что будешь налог вспоминать с радостью! smile3.gif 

Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Тоже первая мысль - многомашинники свой интерес продавливают.

Хорошо это, или плохо, даже не знаю. В принципе привлекает возможность иметь небольшую экономичную машинку на повседневку, грузовичёк для дачи, и "танк" для грибов_рыбалки_охоты.

Аватар пользователя Первичный Вал

Так вот, у меня так и есть! Но какова цена бенза будет, а то придется все продать и лифа покупатьsmile4.gif

Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

По статистике в легковом автомобиле ездит 1.2 человека.

Если повседневно пользоваться турбированной трехдверной малолитражкой весом до 800 кг и расходом 4 литра, то периодически можно себе позволять пересаживаться на 3х-5и литровый полноприводный БТР с массой в 2 тонны и расходом 15-20 литров. С учетом страховки на 3-6-9 месяцев, или год, гибриды покурят в сторонке.

Аватар пользователя Илья Карельский

По страховке отдельная тема! Страховка должна быть на водителя, а не на транспортное средство.

Аватар пользователя Lokki
Lokki(9 лет 3 месяца)

Вроде хотели замутить?

правда страховщики в теме внакладе не остались.

Аватар пользователя Илья Карельский

Страховщики хотели в прошлом году, то и другое одновременно, но потрындели и забыли.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Когда вводили акциз, планировали отменить транспортный налог как несправедливый. Но потом как-то стыдливо об этом забыли. Остался и транспортный налог и акциз. В пояснительной записке к проекту закона указывается, что собираемость транспортного налога низкая, что есть брехня откровенная. Тем более, проект закона затрагивает бюджет, который и так трещит по швам. Так что, следует рассматривать данный проект как пиар Едра и не более. Нет, конечно можно этот пиар и развить, и принять закон, особенно перед выборами. А после выборов задрать акциз до небес.

Аватар пользователя megodan
megodan(5 лет 4 месяца)

Тут у нас в районе, порой довольно часто, особенно в зимний период свет отключали , и даже на долго. Естественно почти у всех генераторы на бензине, которые по дорогам как правило не ездят, зато по акцихам получается платят.

А есть ещё сельхозтехника, которая впринципе на дорогу выезжать не может. Что-то я не слышал чтоб их от освобождали от акцизов.

Интересно, можно в принципе отзыаать депутатов, если они уже явно в неадеквате(ну импичмент там какой-нибудь как-бы демократия)?

Комментарий администрации:  
*** Свиная харя - aftershock.news/?q=comment/10272571#comment-10272571 ***
Аватар пользователя Илья Карельский

Про генераторы это сильный аргумент, Вы бы ещё зажигалки бензиновые вспомнили)) А сельхозтехника налогом не облагается?

Аватар пользователя megodan
megodan(5 лет 4 месяца)

В цене бензина больше половины это акциз, в месяц суммы далеко не нулевые.

Сельхозтехника, особенно гусеничная в принципе на дорогу не выезжает, зачем ей транспортный налог? Тем более свои налоги она и так платит.

"Ещеб зажигалки вспомнили" -  ну конечно, НДС налоговая в каждом чеке до копейки считает, налоговой плевать что кассовый аппарат сам по себе гораздо дороже обходится, зато два раза за одно и тоже обсчитать, это как-бы мелочи.

Не налоговая, а сплошной гопстоп(зато налоговик теперь помощник того самого)

Комментарий администрации:  
*** Свиная харя - aftershock.news/?q=comment/10272571#comment-10272571 ***
Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 10 месяцев)

Интересно понять, зачем отменять? Это своеобразный налог на роскошь. Если хотят просто одну сумму убрать и включить её в акциз то не надо! Это вызовет удорожание всего, бензин потребляют все, а машины принадлежат отдельным лицам.

Надо налог на животных ввести. Размер больше 60см во всех измерениях ( длина и высота) налог! Ибо достали собачьи экскрименты и трёх в течение дня, пусть задумаются заводить или нет при требовании платить ещё и за содержание окружающим через налог.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Жизнь будет дорожать, нечего и думать об обратном.

Другое дело кто кому и за что будет платить. При современной системе акцизов и налогов оптимален один автомобиль во владении, который ни то, ни сё во всех случаях его применения. Это примерно как одна пара универсальной обуви на весь год.

А это с одной стороны неудобно, а с другой  - расточительно, в том числе и для общества. Один универсальный автомобиль хуже пары-тройки оптимальных. Особенно в смысле каждодневной бытовухи (работа, магазин, ребёнка на секцию...), и, чисто для казуса, необходимости доехать зимой до места подлёдного лова. Вот и гоняют по дорогам с одним водителем здоровенные легковые по назначению автомобили по сути являющиеся уже грузовиками повышенной проходимости, когда в 95% случаев хватило бы условного Матисса-Ибицы-Гольфа-Калины-Гранты, только с турбированными двигателями объёмом около лита.

 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 10 месяцев)

Чем-то хуже. а чем-то и лучше! Есть место для хранения 3-х специализированных в большом городе? Нет! У кого денег на гаражи хватает те не будут на налоге зацикливаться. Так что затруднять владение более чем одной машиной абсолютно верно!

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Тут надо понимать, что неправильно держать всё своё автохозяйство в одном месте.

Повседневный кургузый автомобиль с короткой базой можно держать у дома. Таких раза в полтора больше поместится, чем нынешних. А если двери будут открываться вверх, как у Ламборджини, или сдвигаться, то в два раза легко.

А в остальном кому что. Кому на даче пусть стоят, кому на краю города, кому в клубе грибников, буде такие появятся.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 10 месяцев)

В том числе для понимания что это неправильно и берут налог. Пока ездил часто машина имела смысл. Поменяласть транспортная обстановка и стал 5-6 раз в год. Продал, Страховка, налог, сделали бессмысленным содержание. такси при таких потребностях в авто дешевле выходит. Не бери с меня денег мог бы и держать во дворе далее.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Ну, строго говоря общественный транспорт должен рулить, включая современные такси (не знаю, сколько такая бизнес-модель продержится). Ибо нефиг. Но это мегаполисы.

Но мы же говорим о тех, у кого этого общественного транспорта либо скромно (а это сплошь и рядом в том числе и в мегаполисах), либо вообще нет. А таких существенно больше половины населения.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 10 месяцев)

Вот для учёта этого и разнятся ставки в Москве и Биробиджане.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Дык понятно, НО! Расточительно держать один всегда неподходящий автомобиль вместо 2х-3х подходящих, узкоспециализированных. Узкоспециализированные автомобили, как узкоспециализированные станки на совокупность произведённой работы будут в среднем расходовать меньше топлива, будут в среднем меньше изнашивать дорожное полотно, будут в среднем давать меньше выбросов....

Речь может идти о смене принципа.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 10 месяцев)

Нет тут экономии! Для них свои шины, фильтры, прочий расходняк! Автпарки предпочитают из однотипных делать для снижения затрат, а Вы эти проблемы на частника вешаете! Тут эффект теряется полностью.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Сейчас не Мимино, за покрышками в Москву ехать не надо. Вы главное вин номер скажите и один из паролей: "новый оригинал", "польша", "китай", "БУ"...

И самовывозом можно, и доставят, и установят, на выбор. Думать особо не надо. Нет такой проблемы иметь расходники и запчасти. Есть проблема выбрать производителя и поставщика. Где-то качество, где-то сроки, где-то цены... Эффекты разные, кому какой нужен.

Просто для примера. У меня вторым автомобилем Мицубиси монтеро спорт 2002 года. Накатала 250 тысяч. Купил за 250 тысяч рублей. Жить ей ещё тысяч 50-100. Я на ней делаю по 5 тысяч в год по выходным в поездках за природой. Поэтому расходники самые бросовые. Только масло в двигатель лью самое лучшее и однотипное в надежде, что он в благодарность лишние 10 тысяч отходит.

Колёса менять не планирую вообще. Вот тормозные трубы все поменяю. Но это такое, себе дороже.

Ещё показательно. Загремел передний кардан. У сумрачного японского гения сверкнуло заложить в конструкцию этого кардана крестовину спереди и ШРУС ссзади, у раздатки! Заказ по интернету БУ кардана другого размера с крестовинами на обеих сторонах, переварка его с укорочением и балансировкой (в мастерской на Васильевском острове!!!), со снятием и установкой обошлась в всего в 11 тысяч рублей. Для справки, новый стоит 56.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 10 месяцев)

Я писал о необходимости ТРАТ на всё это 3- машины- 12 колёс ( минимум) 1- 4-ре.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Да траты то несуществующие, нет их. У меня на первом автомобиле через шесть сезонов появилось подозрение о замене зимних шипованных колёс. Не из-за износа покрышек, просто резина загрубела. АБС два раза тарахтела. Надо ли менять колёса?

Конечно надо, если имеешь желание ездить так, как ездил, а на самом деле, если ехать в бабушкином стиле до магазина, так можно ещё лет 10 ездить.

Понимаете о чём я?

Аватар пользователя Первичный Вал

Эээ, ничо не попутал?! Моя лайка очень крупная, но она во дворе, и на улицу не выходит

Аватар пользователя Olsol
Olsol(6 лет 1 месяц)

Транспортный налог платят владельцы мотолодок и катеров, самолетов и вертолетов, снегоходов и квадроциклов, мотоциклов. Которые по дорогам не ездят. Причем владельцы мотоциклов, лодок и снегоходов используют их 2-6 мес в году, а платят за год. Т.е. транспортный налог - это налог на роскошь. Депутаты это сами признают.

Средний возраст авто в стране - больше 12 лет. Роскошь, тбм. С пенсионеров за какую-нибудь старую волгу берут. Забота о народе.

Кроме этого, транспортный налог не стимулирует приобретать мощные (больше 150-200 лс), большие, удобные, с большим ресурсом, и более безопасные машины.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 10 месяцев)

В Москве, например, есть минимальные силы у авто что под налог не попадают. Киа Пиканто, например. с движком 1.2 По крайней мере моим знакомым налог не приходит.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Наверное это хороший стиль. Если не понтоваться, а просто ездить на микролитражке, это одно. Малолитражка и более, это другое.

Поэтому я наверное скорее против налога. Я скорее за акциз. Много сжигаешь - плати.

А если машина (дизельгенератор,...) не работает, то платить как бы не за что. Поэтому можно иметь несколько оптимальных автомобилей (генераторов), а платить за наносимые неудобства и вред.

Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Большие машины более безопасны для тех, кто внутри. Для остальных они более убийственны.

Хотите большие безопасные машины, вон за колцевую. В центр платный въезд. Бесплатно, только микролитражкам и коммунальщикам. Как Вам такая постановка?

Аватар пользователя Olsol
Olsol(6 лет 1 месяц)

В Москве - как хотите. У нас в деревне метро нет. Зимой снега по фаберже.некоторым по пояс будет. На пиканте не проедешь. И в лес на ней не сильно удобно. А нормальный универсальный кроссовер полноприводной - от 150 лс. Мне, пенсионеру, накладно транспортный налог платить. Пенсия чуть выше средней, хоть и всю жизнь по-белому работал, и зарплата всегда была в разы выше средней.

Владельцы мотолодок, снегоходов, квадроциклов за что платят? За дноуглубление, заснеживание полей и за что еще?

Аватар пользователя ivan2
ivan2(12 лет 2 месяца)

Вы тоже за отмену транспортного налога за счёт увеличения акциза на топливо?

Аватар пользователя vadim144
vadim144(12 лет 6 месяцев)

Так пенсионер в 2 раза меньше все налоги платит.

Аватар пользователя Olsol
Olsol(6 лет 1 месяц)

Нет. Я за отмену транспортного налога без увеличения акцизов. Потому, что под эту мульку акцизы уже поднимали. И как обычно на2,718ли. Вспоминается песня Шнура , выборы-выборы, кандидаты ...Отдавать полпенсии на транспортный налог за 12-летний кроссовер - сильно жалко. Роскошь, тбм. 

Там проблемка основная в том, что транспортный налог - местный, а акцизы уходят в госбюджет. И государство не собиралось компенсировать выпадающие доходы местных бюджетов из-за отмены транспортного налога.

У нас местные бюджеты дохлые в селах-городишках. Т.к. местные предприятия сдохли в период перехода в капитализм. Народ подался на заработки в столицы и облцентры. Регистрация предприятий там же. И НДФЛ там же собирается. Если бы перевели в ФНС получателя НДФЛ по месту регистрации физлица, то жилось бы в деревнях полегче немного. Техническая база для этого создана. Но Собянин будет против.

Аватар пользователя Olsol
Olsol(6 лет 1 месяц)

Еще маразм транспортного налога: за один и тот же дизельный и бензиновый джип налог сильно разный при одинаковой цене машины. У дизельного мощность (налогооблагаемая) сильно меньше, а крутящий момент (который и везет) сильно выше. Но это же налог на роскошь!! Или депутаты о себе заботились?

Когда машины действительно были роскошью и бензин был 3 коп за 1 литр - был экономический смысл в транспортном налоге. А сейчас экономического смысла не осталось. Только совецкий маразм.