Вячеслав Ермолин, 2 августа 2020 г.
Миссия:
Испытательный полёт корабля Crew Dragon Endeavour c экипажем для сертификации транспортной системы по доставке астронавтов на МКС. Тестирование систем корабля, стыковка с МКС, работа экипажа в составе станции, возвращение на Землю.
Девиз:
Америка восстановила свои компетенции в пилотируемых полетах после почти 10 лет отсутствия своих кораблей. Сделала это частная компания по контракту «коммерческий экипаж» с НАСА . Официального девиза нет.
Время и место события:
2 августа 2020 г. 15:48 UTC. Мексиканский залив у побережья Пенсаколы, штат Флорида, США.
Пилотируемый корабль:
Crew Dragon Endeavour — новый американский пилотируемый, частично многоразовый, космический корабль для полетов на низкую околоземную орбиту. Частный корабль частной космической компании SpaceX. Серийный номер C206.1. Параметры корабля определены контрактом с НАСА для обслуживания МКС.
Орбита:
Начальная орбита: МКС 430 км, 51,63°.
19 часов автономного полета после расстыковки. Две коррекции для снижения орбиты и импульс торможения для схода с орбиты.
Интересное:
— 1-й пилотируемый полет американского корабля с американским экипажем с американской земли за почти 10 лет.
— Первый полет прошел без замечаний и проблем, подтвердив успешность конструкции и принятых решений.
— Впервые приводнение космического корабля у побережья в мексиканском заливе.— Открытие люка корабля через 80 минут после приводнения.
— Стоимость контракта SpaceX с НАСА за полеты 24-х астронавтов в 6-ти миссиях 3,15 млрд $.
— Стоимость одной штатной миссии корабля Crew Dragon к МКС — 525 млн $.
— Стоимость одного места астронавта в штатной миссии НАСА — 131 млн $.
Ссылка на изображение в высоком качестве
Статья с портала NSF о возвращении
Патчи и логотипы миссии
Первый пилотируемый запуск Crew Dragon.
Комментарии
В стоимость каждой миссии вы приписали одноразовую стоимость разработки и испытания нового корабля.
НАСА вроде сказало, что будет только на новых летать.
Во первых они уже сказали что вторая миссия будет на использованном корабле и использованной ракете.
во вторых речь идёт о том что примерно 1.5 миллиарда была потрачено на разработку и испытания нового космического корабля. После этого, каждый полёт стоит примерно 250 миллионов. Разработка и испытание это одноразовая затрата.
Какой "использованный" корабль, какая "использованная" ракета? Капсулу в утиль, одну из ступеней ракеты теоретически могут использовать для доставки груза на орбиту. Все остальное либо сгорело либо потонуло нафиг. Никто в здравом уме на б.у элементах людей в космос не отправит. Визг про "многоразовость" не более чем PR-ход.
Американцев можно поздравить: всего через какие-то 57 лет они смогли догнать русских на извращённой копии КК "Союз".
догнали не русских, а советских. русским хвастаться нечем. ну разве что буран похоронили и тому подобное
Тупой британский учоный не в курсе видимо, чем отличается первый союз от последнего и сколько там разработок именно России. Союз? Значит в России ничего не сделали, ага. Абсолютно тупая логика хомячка. Странно, что тебе ещё приписку не влепили.
А чем отличается (без подколок)?
Хоронить наши корабли «Союз» еще рано!
присоединяюсь к вопросу: чем? или вы, как говорят на британщине, peace-door-ball?
Много чем.
https://lozga.livejournal.com/118204.html
круто: заменили старую фару на светодиодную (светодиоды, скорее всего импортные), заменили бортовой компутер (либо импорт, либо сбацали на коленке из импортных комплектующих), поставили экраны (тоже импорт, максимум шильдики отечественные). такую модернизацию и хохлы могут сделать
Ну так ты докажи это, хотя бы пруфами. Тебе привели пример того, что союз до 90-х и союз после 2001 - два разных союза. А поскольку ты первый тут начал пердеть про то, что ничего не сделали, то и доказывать тебе. Но пока мы от тебя видели только пук-пук-пук. Что-то со ссылками будет? Или слив засчитаем?
это пруфы того, что это один союз с косметическими изменениями. 2-х разных не видно
а вашему стилю общения даже бандерлоги удивятся (немного, но таки удивятся), если вдруг прочитают. да, вы с ними - один народ
Ну ну, давай расскажи нам про Курс-НА. Что там косметического? Дай угадаю, сейчас ты пукнешь про то, что всё сделано из иностранных комплектующих. Да? Так вот, давай я тебе вышлю полностью разобранный ноутбук и кусок текстолита, а ты сделаешь компуктер. Это же так просто. Готов выполнить задание?
А мой стиль общения зависит от того, каким я вижу собеседника. Если ты г...но, то почему я тебе должен выкать и делать реверансы? Это надо заслужить еще.
https://spaceflightnow.com/2020/06/23/nasa-agrees-to-fly-astronauts-on-reused-crew-dragon-spacecraft/
NASA has agreed to allow its astronauts to fly on reused Crew Dragon spaceships and Falcon 9 boosters beginning as soon as SpaceX’s third launch of a crew to the International Space Station, a mission expected to launch next year.
The space agency has modified its $2.7 billion commercial crew contract with SpaceX to permit reuse of spacecraft and rocket hardware. NASA had not previously approved the use of previously-flown spacecraft and rockets on missions carrying the agency’s astronauts into orbit.
In a disclosure dated May 15 and posted on a federal government procurement website, NASA said the contract modification allows for the extension of the Crew Dragon’s Demo-2 test flight — which launched May 30 with astronauts Doug Hurley and Bob Behnken — from two weeks to up to 119 days.
Это говорят о том. что будет, причём, не план, а одобрение. Как, например, Хрущёв говорил про коммунизм в 1970-х. Так и Nasa пока что на год вперёд согласилось (одобрило, разрешило), но не запланировало. Даже когда заапланирует, это ещё не успех - могут быть дополнительные траты по реализации. И только когда запустят повторно (ключевое слово "когда" или "если"), тогда уже считаем затраты с учётом повторного использования. А пока и на год вперёд - так.
Про корабль прецедентов не было, были только с Falcon 9 - 37 запусков, и в том числе смогли (по их заявлениям) восстановить за 42 часа ступень.
Что включает в себя "восстановление" я не нашёл однозначного, ибо это может быть полная замена всех основных по стоимости узлов, а может и только обшивку и элементы сопл (скрывают видимо).
Но однозначно, прецеденты есть и вполне успешные для своего направления, по экономической целесообразности - тут спорно, так как многоразовые ступени жрут больше топлива, имеют меньшую полезную нагрузку и так далее.
Неправда. Уже сказали что капсула и ступень для demo-2 будет использована в миссии crew-2
"Crew Dragon Endeavour itself, however, will be refurbished and used in SpaceX’s second operational crewed mission, Crew-2, along with the Falcon 9 booster used for the Crew-1 mission."
https://www.nasaspaceflight.com/2020/08/demo2-splashdown-in-gulf/
Стоимость разработок следует делить на количество запусков и прибавлять к текущим затратам.
НАСА планирует станцию на орбите Луны. Содержать две станции НАСА не потянет. МКС передадут на коммерческую эксплуатацию, а поскольку коммерческая выгода от неё гораздо меньше расходов, вряд ли кто-то возьмётся её поддерживать. Следовательно, станцию ликвидируют, и у штатов не будет задач, ради которых нужно использовать околоземный корабль. Нужен будет корабль для полётов к Луне, и конкурс на разработку такого корабля объявлен.
Дракон для полёта к Луне не годится. Следовательно, количество полётов на нём равно 6 заказанных НАСА плюс туристические полёты. Количество идиотов, готовых заплатить десятки миллионов за такой полёт очень не велико, вряд ли этих полётов будет больше нескольких штук.
Поэтому автор прав, стоимость разработок следует делить на 6 и добавлять к текущим затратам.
Тем более, что НАСА именно столько и заплатили за доставку 24 астронавтов на МКС.
Корабль предназначен для перевозки американских космонавтов. Для этого он был разработан и испытан. Истрачены деньги. Себестоимость одного места равна сумме затрат на все места, делённой на количество мест. Или у Вас другая арифметика?
Если после 6 полетов все в утиль, и больше никогда не летать, то да. Но я подозреваю что они и после этого летать будут.
Во Флориде воздух такой? На мозг действует? На данный момент стоимость равна затратам, деленным на количество пассажиров/запусков по контракту. В будущем изменится: уменьшится, т.к. не будет дальнейших затрат на разработку, или вырастет, если следующий запуск пройдет, так сказать, не по плану.
Разве? А не Вы (и прочие маскофаны) несколько лет с придыханием сообщали что НАСА не платит и платит, а "покупает услугу"? Более того, для грузового корабля Dragon никакого разделения на разработку и полеты не было. А сейчас вдруг появились, хотя контракты идентичные.
В контракте четко прописано - разработка отдельно, полеты отдельно. За каждый полёт примерно 250 миллионов.
Осталось привести ссылку:) Однозначно этой ссылки не будет.
https://www.nasa.gov/sites/default/files/files/CCtCap_SpaceX_508.pdf
https://oig.nasa.gov/docs/IG-20-005.pdf
As of May 2019, Boeing and SpaceX’s contracts were valued at $4.3 billion and $2.5 billion, respectively. Of those amounts, Boeing’s costs for development and test flights were $2.2 billion, while SpaceX’s were $1.2 billion. For crewed missions to the ISS, NASA awarded each contractor six round-trip missions. Assuming four astronauts per flight and using publicly available information, the estimated average cost per seat is approximately $90 million for Boeing and approximately $55 million for SpaceX, potentially providing cost savings over current Soyuz prices. 6 Additionally, each contract includes up to $150 million each for special studies requested by NASA, such as additional parachute testing on the contractors’ capsules
https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/ccp_olia_fact_sheet_final_508-10-27.pdf
Это единственное упоминание в документе - аудит НАСА. При этом в нем приведены реальные суммы программы. Никакого подтверждения реальными документами программы этих цифр нет (есть единственное упоминание - как известно комиссии). Чисто политическая вставка.
Отчёт аудиторов что не реальный документ?
Нет, т.к. это портит всю его инфографику))
А вот тут немножко про фалкон который "первый коммерческий"
DARPA Falcon это проект гиперзвуковой ракеты. К Фалькону Маска не имеет никакого отношения.
Bantam: A Cautionary Tale
https://www.nasa.gov/sites/default/files/files/CCtCap_SpaceX_508.pdf Открываете стр.185 и листаете прям до самого конца, там чётко указано что выплаты идут частями - завершили испытания парашютов - вот вам первая выплата, завершили FRR - вот вторая и т.д.
Certification Baseline Review (CBR) Interim Milestone
Design Certification Review (DCR) Interim Payment Milestone. Initial Propulsion Module Testing Complete
Design Certification Review (DCR) Interim Payment Milestone. Avionics Test Bed Activation
Design Certification Review (DCR) Interim Payment Milestone. Delta Critical Design Review (dCDR)
Design Certification Review (DCR) Interim Payment Milestone. Docking System Qualification Testing Complete
Design Certification Review (DCR) Interim Payment Milestone. Propulsive Land Landing Test Complete
Design Certification Review (DCR) Interim Payment Milestone. Launch Site Operational Readiness Review
Design Certification Review (DCR) Interim Payment Milestone. Flight Test without Crew Certification Review (FTCR)
И так далее
Естественно деньги выделялись частями по этапам. Это просто способ контроля и стимулирования исполнителя. Общая сумма контракта известная. Нигде в документах нет общего этапа "разработка корабля".
Вот таблица оглавления. Вы не видите две разных строчки B.3 и B.4?
SECTION B. SUPPLIES OR SERVICES AND PRICES/COSTS ................................................. 9
B.1 NFS 1852.216-78 FIRM FIXED PRICE (DEC 1988) ................................................................. 9
B.2 SUPPLIES AND/OR SERVICES TO BE PROVIDED / ITEMS ISSUED ................................. 9
Table B.2 Services To Be Provided.......................................................................................................................9
B.3 DESIGN, DEVELOPMENT, TEST AND EVALUATION (DDTE)/CERTIFICATION (CORE CONTRACT) (CLIN 001) 9
Table B.3 DDTE/Certification SubCLINs (CLIN 001) .......................................................................................10
B.4 POST CERTIFICATION MISSIONS (IDIQ) (CLIN 002)........................................................ 10
Table B.4.1 Post Certification Mission Prices (CLIN 002) ................................................................................11
Table B.4.2 Post Certification Mission Task Order List (CLIN 002) .................................................................11
B.5 SPECIAL STUDIES SERVICES (IDIQ) (CLIN 003)............................................................... 11
Table B.5.1 Special Studies Labor Rates ............................................................................................................12 Table B.5.2 Special Studies Task Order List (CLIN 003) .......
Как минимум в том же oig идёт разделение на CCDev CCiCap CPC и CCtCap
Что означают эти аббревиатуры можно посмотреть в википедии
https://en.wikipedia.org/wiki/Development_of_the_Commercial_Crew_Program...
CCDev 2:
CCiCap:
Commercial Crew integrated Capability (CCiCap) was originally called CCDev 3.[35] For this phase of the program, NASA wanted proposals to be complete, end-to-end concepts of operation, including spacecraft, launch vehicles, launch services, ground and mission operations, and recovery.
CPC phase 1:
The first phase of the Certification Products Contract (CPC) involved the development of a certification plan with engineering standards, tests, and analyses.[41]
CCtCap - crew flights awarded:
The Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) is the second phase of the CPC and included the final development, testing and verifications to allow crewed demonstration flights to the ISS.[41] [42
On 16 September 2014, NASA announced that Boeing and SpaceX had received contracts to provide crewed launch services to the ISS. Boeing could receive up to US$4.2 billion, while SpaceX could receive up to US$2.6 billion.[1] In November 2019 NASA published a first cost per seat estimate: US$55 million for SpaceX's Dragon and US$90 million for Boeing's Starliner.
Т.е. как мы видим, только CCtCap имеет отношение к PCM, всё остальное - чисто разработка и тестирование.
А чё там насчёт утечки гидрозина? Это тоже в успех можно записать ?
Особенно меня восхитила высоко технологичная эвакуация астронавтов. Коврик наверно лимонов 10 стоил.
Но подождите, ведь Илон обещал удешивить полеты- и всякие б\у запчасти использовать, а стоимость на одного члена экипажа больше? 131 млн баксов против 90 млн на Союзе у проклятых русских? Как так то? Неужели частная компания не может оптимизировать затраты и вот это вот все - хайтек, красивые сапоги и возвращаемые ступени- ничего не решают???
55 миллионов на СпейсИкс (плюс ещё несколько тонн груза), против 90 миллионов на союзе (100кг груза). Да, удешевил.
Несколько тонн груза на спейсикс это в беспилотном варианте. Не?
И даже по официозу 131лям за место, а не 55.
Где вы 131 нашли? Несколько тонн это в добавок к экипажу.
Нет. Для грузового корабля 2.5 тонны груза на МКС для Dragon 130-150 млн. Прогресс 60-65 млн.
Для пилотируемых нет пока статистики полетов (ни одной штатной миссии)
Полёт астронавтов с парой тонн груза - чистое самоубийство при аварийной ситуации.
Да ничего страшного, американки новых нарожают.
Для грузового корабля было 130 миллионов за миссию. Он поднимает до 3.3 тонн (2.5 в герметичном отсеке и 800 кг в негерметичном). Помимо этого он возвращает до 2.5 тонн обратно.
Данных по стоимости Прогресса у меня нет. Но он везёт 1.3 тонны в герметическом отсеке, и ещё 1.2 тонны топлива и воды. Обратно ничего не возвращает.
А люди где не вижу космонавтов они прилетели или позже прилетят?
Скай где космонавты
не полетели на землю? На земле их нет
Страницы