Правительство 06.07.2020 приняло постановление, согласно которому авиакомпании при отмене рейса в условиях действующего в данное время режима повышенной готовности имеют право не возвращать деньги, а предоставить пассажиру право воспользоваться услугами компании в течение 3-х лет на сумму, оплаченную пассажиром за билет на отмененный рейс. Пассажир конечно может получить назад деньги, но таким правом он может воспользоваться только по истечении 3-х лет.
Неужели у авиакомпаний все так плохо, что их решили спасать за счет пассажиров?
Использованные источники:
Комментарии
"Наша новая нефть" слегка неудобна в этом качестве, поскольку имеет какие-никакие мозги и возможность адаптироваться к подобным попыткам "выкачать ещё" - сев на поезд, например ;)
Эта проблема у тех, кто купил билет, и не смог улететь из-за ограничительных мер и в итоге улетел рейсом другой авиакомпании и уехал на поезде
Спасибо.
Обратите внимание, что посетители сайта с неизменно присущей им энергией продолжат комментировать исходную статью, невзирая на уточнение)
Вот эта «вставочка» смущает - её можно интерпретировать.
Интерпретирует не авиакомпания.
Это государство (в лице диспетчерских служб, ФСБ или там МЧС) решает, что "возникла угроза". И это делают уж точно не для того, чтобы отмазать авиакомпанию от овербукинга на один рейс из Залупинска.
Регулярность пассажирских авиаперевозок - это довольно-таки жёсткие обязательства авиакомпании перед государством, в первую очередь.
До апреля 2020 года, отмена регулярного (или чартерного по типу регулярного), по любой причине!, вела к неприятным и обязательным объяснениям с транспортной прокуратурой, Ространснадзором или Росавиацией, и могло привести к отмене разрешения на использование данного маршрута, а в не вымышленной перспективе и к аннулированию сертификата эксплуатанта. Загрузка ВС никого не волновала - есть хоть один пассажир на самолёте любой размерности - изволь рейс выполнять! Сейчас появились вариации на эту тему.
Ну, сфантазирую, как пример - в Питере в ноябре-декабре свищут крепенькие ветра, Гидромет спрогнозирует штормоповещение - вот вам готовая угроза ЧС, а дальше - смотри на загрузку и, в зависимости от выгодности-невыгодности, отменяй-не отменяй рейс, а денюшку - через три года, если чО! Опять отсутствуют предельно чёткие определения - что, как и чего, угроза, повышенная готовность, ..., опять же - кто объявляет; коронавирус показал, что спихнули на трезвомыслие региональных властей, а не федеральных.
Для Вашей информации, а то вдруг не знаете - в России таких городов не существует, не знаю как у Вас, в эстонско-пиратском государстве... Не стОило бы Вам упражняться в географических сочинениях по отношению к России...
Постановление принято в условиях действующего в России режима повышенной готовности, т.е. все текущие отмены рейсов авиакомпаний подпадают под это постановление, т.е. обоснование предположения того, что цель документа в т.ч. и в том, чтобы в данный момент дать возможность авиакомпаниям не возвращать в ближайшее время пассажирам деньги за билеты на отмененные рейсы, вполне очевидно.
Ага. Топик набросил, пипл схавал. Топик не изменил статью.
Что такое "топик"? Элемент женской одежды маленького размера? "Тема" по-английски?
Админу сберыча поумничать не по сути захотелось? Экий вы проказник
Нет, Максим_неясного_генеза, я не проказник. И не админ сберыча.
Учись на русскоязычном ресурсе связанно выражать свои мысли на русском языке, и к тебе не будет вопросов.
ах, ну да, простите. Руководитель проектов айти сберыча. Учись не встревать не по теме и к тебе вопросов не будет. Вроде нормальный мужик, давно здесь, но как ляпнешь иногда.
И в чем наброс?
В заголовке, как минимум. Сам заголовок говорит о событии как о теперь постоянно действующей норме, а не ситуативном факте. Манипуляция. Уровень журналистики рбк и подобных помоек. В текст, как понимаю, уже добавлено уточнение
У нас как раз сейчас режим повышенной готовности ....
Впрочем уточнил, для педантов :)
Социально ответственному бизнесу надо подсобить в лихую годину.
Это не так.а может и так... жесть какая-тоТак, так.
П.10 постановления
Лет 15 назад видел в небе след от упавшего самолета Адлер - Питер, вот он апокалиптично выглядел, с дымком...
И вам не хворать.
Если это привело к финансовым потерям требовать дополнительную компенсацию по всей видимости не возбраняется. Просто по умолчанию при вынужденном возврате билета компания будет оформлять полетный сертификат (ваучер) на сумму стоимости билета. Но решение все равно конечно спорное, нормальным было бы дать авиакомпаниям кредиты по низким околонулевым ставками, чтобы они могли выйти из кризиса вернув деньги за отмененные рейсы, и далее работать в нормальном режиме согласно закону о защите прав потребителя.
А так получается авиакомпании будет кредитовать за свой счет население, причем теперь не только в нынешней кризисной ситуации, а далее всегда, что не добавит большой жажды пользоваться их услугами на таких условиях, особенно учитывая неизбежное снижение ответсвенности авиакомпаний в этом плане. Можно будет проворачивать схемы вплоть до того - продал дешевых билетов, собрал денег, решил, что навар маловат, рейс гнать не так выгодно как хотелось бы - отменяем даем виртуальные бумажки, никуда теперь не денутся возьмут дорогие в этой же компании с доплатой, реальными деньгами все это время пользуемся как хотим.
Там еще и с сертификатами этими куча неудобств, они именные, т.е. если ты в одно свое лицо покупал билеты на семью, рейс отменили, то обратно будет получена не просто некая сумма виртуальных денег, на которую тот кто их оплатил, свободно сможет брать билеты в той же компании, а несколько именных сертификатов на каждого пассажира, и каждый можно будет использовать только на этого пассажира, а не факт, что в этом возникнет нужда и возможность в рамках именно этой компании (кто-то может вообще банально умереть, сильно поменять планы на жизнь и т.п.). Причем в техническом плане пока у авиакомпаний полная попа, применять сертификаты автоматически на сайтах компаний пока либо нельзя, либо с ограничениями - одна бронь один сертификат (билеты на семью бронировать проблематично, пока бронируешь на одного, может оказаться, что на других закончатся, либо останутся очень дорогие и т.п). Предлагают решать это на телефонной линии с операторами, но дозвониться со всеми этими отменами рейсов и перетасовками в последнее время нереально даже ночью, что опять же делает их гораздо хуже денег на счет.
Там не компенсация прописана, а проценты согласно ставки ЦБ ...
А так да, ваучеры тянут за собой массу неудобств
Бизнесмены (и артисты) - они же святые. Вне народа.
Об этом только и речь последние три месяца.
И кстати, авиакомпании отмены оплаты портовых услуг ещё не добились? Да и топливо как-то многовато стоит!
Артистам кстати если кто забыл разрешили 6 месяцев деньги крутить.
Довольно давно известная валюта, и даже есть устоявшиеся соотношения, "Два Потом равны одному Никогда".
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
а чего не 10 лет мы и 10 потерпим, особенно радует что ваучер именной и его нельзя ни передать ни продать другому человеку... поворот все левее и левее
скажите, моя дочь в составе группы студентов, в марте должна была лететь в Москву, рейс естественно отменили, сможет ли она теперь полететь?
Я же смог, значит и ваша дочь сможет. Но у меня аэрофлотовская шайка (Аэрофлот/Россия/Победа), т.е. способ оплаты ваучером появился в личном кабинете. Как у других компаний не знаю.
Это постановление не про разрешение авиакомпаниям "кидать" пассажиров, это постановление про преимущества авиакомпаний в договорных отношениях с пассажирами в определенных условиях, в т.ч. в условиях повышенной готовности, которые в России действуют в данный момент ...
А в чем проблема? Рейсы всегда отменялись и переносились
Но не так массово. Перед принятием постановления Победа, например, достаточно много рейсов отменила.
Напрягает, что теперь компании могут это делать еще легче.
А что так можно было?
Взять предоплату за услугу, не оказать ее, зажать деньги на три года.
Я тоже так хочу!!!!
Исключительно ради сравнения, люфтганза "разрешает" переполететь до конца 2021 года. А если запланировать переполёт до конца августа, то предлагают даже скидку 50 евро. Если же не пореполететь, то предоплата сгорает. Вообще у авиакомпаний слишком много легальных вариантов кинуть клиента на бабки.
Зачем нужны банки, если есть лохи.
Действительно, поворот всё левее и левее
Адекватный ответ пассажиров , летать сторонними авиа перевозчиками . Государство ради экономии забила на права потребителей.
кстати да. зарубежные компании возвращают деньги
Брал билеты в Тае до Макао (развеяться и заодно визаран сделать) у Айр Азии . Они отменили рейсы и потом вернули деньги по курсу на день возврата. С билета стоимостью 12 тр "проценты" набежали почти по 4 тр на билет.
Это вранье. Ни одна зарубежная авиакомпания не возвращала деньги начиная с апреля. До последних дней живые деньги а не ваучеры возвращал только Аэрофлот.
Airlines Are Breaking The Law By Refusing Refunds For Cancelled Flights
https://viewfromthewing.com/airlines-are-breaking-the-law-by-refusing-refunds-for-cancelled-flights/?fbclid=IwAR1ASa9TQHqQUGEAJE7cVP1BEuXupZg-AwwAjaf2LjF-JfXBfMiPVCApf40
Jal возвращают. Выше написали что asia air тоже возвращают
Мне ринайр ничего не вернула до сих пор, и даже не собирается.
Дык, Вы ж, наверное, билетик-то за «пару» евро прикупили? Ryanair? Лоукостеровые фокусники и раньше не возвращали за дешёвые билеты... Новость? :)
Вообще то недешевые билеты, но это неважно, рейс они отменили, потому обязаны компенсировать сколько бы ни стоило.
У меня были билеты и на С7 . Сразу по прилету хотел добавить еще солнца своим хроническим болячкам и снова собрался в Тай, как раз перед закрытием границ(хорошо закрыли за 2 дня до вылета и повезло не мучится там). Так С 7 вернули деньги через 1.5 месяца. Правда начали писать о том , что ваучер на полет когда вам захочется дают вместо денег. Но так как брал билеты по 23 тр на Бангкок и уверен ,что хрен они по такой цене меня повезут , то настоял на возврате . Просто спросил куда слать претензию. Там не дураки и поняли, что за 23 тр получить бонусом по суду 5тр за гос пошлину и минимум 30тр за адвоката на судебных издержках им ни к чему. А Эйр Азия вернула по курсу бакса на день возврата денег на карту. Брал по 53 а получил за 65. Знал бы прикуп скупил бы на все деньги и кредит взял, на все ихние рейсы).
Моим друзьям Люфтганза продала билеты 10 дней назад, и сегодня их отменила. 1400 баксов. Улетите, говорят, когда-нибудь. Деньги не отдают, даже не обсуждают вопрос. Случилось это в Китае. Дочка там застряла. Лететь в Афины. Задерживаться возможности нет, тк китайская виза заканчивается. Так что родителям приходится покупать теперь другие билеты - теперь на китайскую авикомпанию. А Люфтганза в чистом наваре. При этом эта немецкая компашка теперь в акицонерах саму Германию имеет. Вот такая кошерная практика под гос зонтиком.
Я вообще ожидаю, что изза такой практики авиакомпании ждет массовое разорение. Скоро вообще все продажи авиабилетов колом встанут.
А какой выбор есть? "не полечу в австралию на самолете, возьмите на скорый поезд"?
откроют границы - начнут летать
начнут летать - начнутся продажи
начнутся продажи - появятся деньги на возвраты
Мне поляки (lot) вернул на той неделе.
Страницы