1 июня 2020, 15:55
Железнодорожный мост в Мурманской области обрушился в результате паводка. Об этом сообщили в региональном ГУ МЧС в понедельник, 1 июня.
Речь идет о мосте через реку Кола на перегоне ст. Кола — ст. Выходной в Кольском районе. В субботу насыпь опоры моста подмыло из-за интенсивного таяния снега, были развернуты восстановительные работы. Однако в понедельник днем опора не выдержала, и надводная часть моста обрушилась.
В результате происшествия никто не пострадал
Как отмечает «РИА Новости», по данной части моста проходит единственная железнодорожная ветка, которая связывает Мурманск с остальной частью России. Движение на участке 1436-го км Октябрьской железной дороги полностью перекрыто, осуществляются автобусные перевозки.
В результате прекращено движение 18 поездов, следующих до станций Мурманск, Заполярная и Ковдор, большинство из них — грузовые, пишет «Интерфакс» со ссылкой на источник.
О разливе реки Кола сообщалось ранее в мае. Оказались затоплены дороги и деревянный мост через Кильдинский ручей. Местным жителям было рекомендовано воздержаться от поездок по затопленным участкам, проход по переправе был закрыт.
Комментарии
Там, вроде бы, Изольда набедокурила. Та самая Изольда, которая на ЕТР уже 4-й день хулиган т. Надо проследить, как быстро РЖД восстановит мост. Силы и средства у них достаточные. Погода только тормозит.
Изольды не при чем. Просто паводок. В этом году очень много снега. Также сильно затопило промзону в Мурманске. https://severpost.ru/docs/upload/2020/05/croppedImg_1603934185.jpeg
Мост давно построен? Но, уверен, мост восстановят быстро.
В этом году снега было немерянно. Лет десять назад подмывало насыпь и тоже прерывали движение.
Снег это всегда проблема, а много снега это маленькая катастрофа вообще. (
При хорошем раскладе мост восстановят к сентябрю-ноябрю 2021 года.
При плохом в 2023-2024 году или никогда.
Да, хотелось бы первый вариант, чтобы сработал.
откуда тебе знать, консерва белорусская? мост в этом году будет восстановлен.
времянку быстро кинут, 2недели ну месяц
Только поезд по этой времянке не пустишь. Значит и смысла нет.
Сбили нашего летчика над Вьетнамом. Стали допрашивать: какие технические данные
МиГ-17? Он ничего не сказал. Потом обменяли на сбитого американца. Привозят его
в родное военное училище как героя. Ну его курсанты и спрашивают, как там в
плену. "Да все ничего, только учите, мужики, матчасть - там спрашивают."
думаю этого хватит https://techrezerve.tiu.ru/p309481474-metallicheskaya-sborno-razbornaya....
РЭМ 500, колейная нагрузка до 7,2 т/м, закрывает почти все. Единственно скорость поезда не более 30 км/ч.
У военных более новые игрушки есть, типа ИМЖ-500 , там еще и танки можно пропускать.
"В этом году" слишком поздно. Надо быстрее. В течение месяца.
Эта ветка - единственная. По ней в областной центр идет все топливо (газ, мазут, уголь), продукты питания, промтовары. В обратную сторону - продукция Никельского ГОК, грузы из Мурманских портов.
Наивный чукотский парень, в данный момент мост даже обследовать не могут. И на вскидку еще недели две не смогут.
График работ у разумных людей к коим вы не относитесь будет примерно такой:
С середины июня начнут полное обследование всех конструкций моста. Обследование займет 2-4 недели, Далее две недели на подготовку заключения.
Получив заключение примут решение какой конкретно мост будут строить. С учетом новых технологий и сезонности речного цикла, количества опор выгоднее всего уменьшить.
Далее В августе начнут готовить проект. С учетом актуальности и срочности вопроса к новому году постараются даже пройти государственную экспертизу.
С января 2021 года начнут делать металлоконструкции на заводе. В мае - июне 2021 года их доставят на стройплощадку.
С июня 2021 года по сентябрь-ноябрь строительство и ввод в эксплуатацию.
Параллельные работы начиная с июля 2020 года:
Июль-август 2020 г. подготовка строительной площадки.
Август-ноябрь 2020 г. вырыть временное русло реки и перекрыть нынешнее.
Ноябрь 2020 г. - май 2021 г. снести остатки старого моста и расчистить зону строительства от мусора.
Апрель-май 2021 г. доставка тяжелой и специальной техники на площадку строительства.
Это быстрый вариант. При наличии адекватного и своевременного финансирования (20-40 млн. долларов США.).
Можно еще быстрее за миллиард баксов и без гарантий качества. По принципу дебилы требовали, мы сделали.
Выложил дополнение.
что ты на это скажешь, консерва?
Кроме того, что вы дебил легковерный и это подтвердится через 5 дней?
забьёмся на штуку, что даже не к декабрю, а к сентябрю поезда во всю будут ходить в Мурманск (а вероятнее всего уже в июне)
Давай. Моя ставка в этом году капитальный мост построен не будет. Максимум вояки возведут временную понтонную переправу, через которую будут по немного ходить поезда и грузооборот упадет в 10 и более раз.
Ок, перечислишь Алексу на премирование авторов.
Когда живёшь в маленькой стране и мыслишь мелко, присоединяйтесь к империи и Вам будут по силам любые задачи.
Да легко. 15 баксов не деньги.
С другой стороны я скажу куда перечислить мой выигрыш.
Понтон - это плавучая переправа? Река Кола не для нее. Обсуждается вариант достроить участок пути Выходной-Мурмаши в рамках нацпроекта по Лавне. И пустить поезда временно по нему в обход поврежденного моста. Если так и поступят, то вы оба спор проиграете ))) чисто по формальному признаку ))
Чисто по формальному признаку они спорят о разном, один про движение поездов , а второй про восстановление капитального сооружения.
Река то подойдет. Но работать это будет 3-4 месяца в году только.
По поводу обходного пути у меня мало информации для оценки какие там могут быть трудности.
Сегодня этот вариант утвердили. С официальной страницы администрации района:
https://vk.com/club152984073?w=wall-152984073_15428
Там же. "Для восстановления движения по железной дороге необходимо заменить два повреждённых пролёта моста через реку. Об этом сообщила пресс-служба регионального ГУ МЧС. В данный момент проводятся работы по подготовке к снятию поврежденных элементов и решается вопрос о доставке составных частей конструкции из Южного и Приволжского федеральных округов."
Это явно больше недели. А администрация районная - безудержные оптимисты. Назовем их так ))
Администрация давала свою версию скорее всего до обрушения моста.
Сейчас ситуация несколько иная. Центральная опора накрылась. Она потеряла связь с грунтом. Ее однозначна под замену.
Там сейчас главный прикол, что ремонтировать этот мост или строить новый по деньгам и времени одинаково. Так почему не построить новый.
Мост строился в 30-е. Ремонт проводился в 90-е. Точных дат не знаю.
Тогда точно, будет построен новый мост.
Проклятые коммунисты не могли построить вечный мост.
ремонтникам буквально одного дня не хватило, чтоб спасти мост.
Подмыло опору по середине речки, были сразу развернуты работы по укреплению, путем отсыпки каменных блоков.
В процессе отсыпки произошло сужения русла. А тут резко увеличился уровень воды и опору смыло.
Ошибка в планирование работ или стечение обстоятельств - разберутся.
Вот мне тоже этот момент непонятен. Они практически перекрыли насыпью один пролёт. На фотках сверху хорошо было видно. Или решили, сгорел сарай - гори и хата? По большому счёту Кола - речка небольшая и мост невелик, восстановят. Пассажиропоток небольшой, а вот с грузовым как? Ладно расходы на автотранспорт, но есть ли по южную сторону моста достаточная инфраструктура для перевалки грузов? Одни вопросы...
Опора посреди реки, а с берега в воду сыпят камни. Это не "ошибка" в планировании, а сознательное вредительство. В 37 за такое бы расстреляли, и правильно сделали.
Там еще и непосредственно с моста прямо с поездов камень ссыпали.
Видел фото в хорошем качестве. Мост покрашен сравнительно свежей краской, перила ограждения в наличии. Видно что мост обслуживался на должном уровне. Подмыло. Бывает.
Текущий осмотр и обслуживание явно проводили своевременно.
А вот полноценное обследование с экспертизой явно проводили очень давно.
То есть персонал этого участка ЖД свою работу выполнял хорошо. А вот кто-то в Москве свою работу просрал.
Надо допросить местного попа РПЦ - когда этот тунеядец в последний раз с кадилом мост "освящал"? Если мост отсутствует в графике обязательных ежемесячных "освящений" - устранить недостаток, виновных наказать. Услуги по освящению включить в бюджет Мурманска.
ну смыло и смыло. бывает. никто от наводнений не застрахован
главное без жертв
Города, включая ЗАТО, остались без снабжения.
Еда, топливо, газ.
по обычной дороге не привезти? да, дороже
Ну, пощщетай, состав 50 60-ти кубовых цистерн, это сколько бензовозов надо. И место ближайшее за 1.500 км.
И пропан еще приплюсуй.
ближайшее место это 20 км на юг - ст Шонгуй, правда надо прикинуть что там с мостом. Дальше Оленегорск - 150 км
Делать инфраструктуру-времянку по перевалке не будут.
Восстановительные работы идут полным ходом (по обьездному пути). См. ст. транвая71 на Пульсе.
Думаю, что справятся.
На Ковдор же ветка от Кандалакши, при чем здесь Кола.
Мост упал в нескольких км от Мурманска.