Индия - Китай, дело идет к войне ?

Китай расширяет авиабазу возле Ладакха, истребители на взлетной полосе.

Спутниковые снимки показывают масштабную строительную деятельность на высокогорной китайской авиабазе, расположенной всего в 200 километрах от озера Пангонг, где произошли столкновения между силами Индии и Китая 5 и 6 мая.

Два изображения, полученные исключительно от эксперта по разведке с открытым исходным кодом detresfa_, аналитика ShadowBreak Intl., Показывают аэропорт Нгари Гунса в Тибете. Первое изображение датировано 6 апреля 2020 года, в то время как второе, датированное 21 мая этого года, демонстрирует масштабную строительную деятельность, включая добавление того, что кажется вторым следом руления или вторым гудронированным шоссе, для размещения вертолетов или боевых самолетов. Третий снимок показывает крупный асфальт в аэропорту с четырьмя истребителями, предположительно являющимися истребителями J-11 или J-16 ВВС КНР.


J-11 / J-16 являются усовершенствованными, отечественными вариантами российского Сухого 27 и в целом соответствуют возможностям индийских ВВС Сухого 30 MKI, его наиболее мощного истребителя до прибытия первой партии Dassault Rafales в нескольких недель.

Подпись на изображении крупного плана с истребителями указывает, что их развертывание на этой базе впервые было обнаружено в декабре 2019 года. Выпущенные крупным планом снимки помогают наблюдателям определить тип развернутых истребителей.

Расположение авиабазы ​​Нгари Гунса особенно важно. Аэропорт военного и гражданского назначения двойного назначения, который обслуживает город Сикваньхэ в префектуре Нгари, расположен на высоте 14 022 фута, что делает его одним из самых высоких в мире.

Преимущество, полученное благодаря его расположению вблизи линии фактического контроля, уравновешивается тем фактом, что истребители, развернутые на такой высоте, могут нести только ограниченные боевые нагрузки и топливо.

«Полезная выносливость китайских истребителей J-11 или J-16, развернутых на таких высотах, составит не более часа», - сказал командир эскадрильи Самер Джоши (в отставке), бывший летчик-истребитель ВВС и ветеран войны в Каргиле. «Полезная выносливость истребителей ВВС Индии, которые развертываются с нескольких авиабаз на равнинах, может быть более трех-четырех часов, если используются танкеры для дозаправки воздух-воздух».


Проще говоря, это означает, что истребители IAF, развернутые в этом районе, могут летать дольше, чем китайские истребители, размещенные на авиабазе. С другой стороны, Китай может разместить в Нгари боевиков над частями Ладакха, которые теперь видят вражду между индийскими и китайскими силами.

Отчеты показывают, что несколько тысяч китайских солдат либо перешли, либо находятся очень близко к линии фактического контроля в Ладакхе. В ходе стычек, которые начались 5 мая этого года, произошли жестокие рукопашные бои между индийскими и китайскими войсками на северном берегу озера Пангонг. Считается, что самой большой проблемной областью является бассейн реки Галван, расположенный на севере, где, как сообщается, китайские войска готовятся поставить под угрозу дорогу, завершенную в прошлом году, которая ведет к Даулат-бе-Олди, важнейшей базе ВВС Индии в Ладакхе, которая снабжает Индию. Солдаты в регионе.

Многочисленные встречи были проведены между местными командирами в звании полковника до генерал-майора в Ладакхе, но в настоящий момент прорыва не произошло. В Дели министр обороны Раджнат Сингх провел встречи с начальником штаба обороны и начальником вооруженных сил.

Вчера посольство Китая в Нью-Дели предложило репатриировать китайских граждан в Индию, если они того пожелают, хотя стоимость билетов на самолет должны были оплачивать граждане Китая, которые хотели бы воспользоваться услугами. Противостояние между индийскими и китайскими войсками было охарактеризовано как наихудшее напряжение на границе Индии со времен Каргила в 1999 году.

# China India War 2020