Данные о валовой добавленной стоимости созданной в обрабатывающей промышленности в ведущих промышленных странах мира, в процентах:
- Китай 28,24
- США 15,33
- Япония 7,11
- Германия 5,68
- Южная Корея 3,11
- Индия 2,84
- Италия 2,21
- Франция 1,90
- Великобритания 1,78
- Мексика 1,49
- Индонезия 1,46
- Россия 1,44
- Бразилия 1,30
- Канада 1,13
- Испания 1,12
- Турция 1,04
- Таиланд 0,96
Всего на долю 17 ведущих промышленных стран мира приходиться 78,16% мирового промышленного производства в обрабатывающей промышленности.
https://data.worldbank.org/indicator/NV.IND.MANF.CD
Добыча полезных ископаемых в данной статистике не учтена.
Комментарии
Что интересно Мексика производит?
Либо комплектующие производят для американских фирм, или наоборот осуществляют сборку готовой продукции из американских комплектующих. У Мексики безбарьерный доступ на рынки США и Канады и дешевая рабочая сила.
Догоним и перегоним Китай?
Думаю лет 5 понадобится.
Только если сначала в Китае промпроизводство упадет раз в десять минимум.
Вы недооцениваете мощь Путина.
за 100% берут общую добавленную стоимость по каждой стране или общую добавленную стоимость, созданную в обрабатывающей промышленности по всему миру?
Наглядно. Другой вопрос, что часть стран переплетена производственными цепочками и вылет одного узла тянет все остальные вниз. Посмотрим. Для России появляется время возможностей, которых потом долго не будет. Хотя возможно и перманентное шараханье многих экономик на ближайшие лет 10-15, это сложнее, но ещё интереснее в плане открывающихся возможностей.
Есть такое, например Россия обладает практически замкнутым циклом производства авиалайнеров, но ежегодный объем производства весьма скромный. У Японии же таких возможностей нет, но зато ее комплектующие есть в каждом произведенном Боинге и большинстве моделей Эмбраера, Бомбардье и даже Аэробуса. Что в сумме дает огромную выручку возможно даже превышающую российскую.
У Японии есть все возможности для замкнутого выпуска своих самолетов. Есть у Япов и свой конкурент ССЖ - Митсубиси МРЖ - и бизнесджеты и даже разрабатывают свой военный самолёт пятого поколения размерности Мига (то есть меньше СУ-57) несмотря на закупки Ф-35.
Это мне известно, еще у них транспортник есть Кавасаки С2 и самолет ПЛО Кавасаки P1, реактивные учебно-тренировочные. Но я говорю про валовую выручку их авиакосмической индустрии.
Откуда средства на инвестиции в основной капитал?
И где подготовленные кадры?
Чтобы воспользоваться возможностями нужно быть готовым
Всё делает в тайне от тех, кто не хочет ничего знать ) Для остальных - информация в открытом доступе
Я вполне в курсе открытой информации поэтому и спрашиваю, может вы знаете что-то особенное.
Это по обменному курсу. Ни о чём.
Предложите уточняющие коэффициенты.
Возьмите отношение ВВП по ППС и ВВП по обменному курсу, домножьте на manufacturing added value, тогда будет что-то похожее.
Тема уже обсуждалась, в случае с Китаем и ППС 2018 года, так как цифры у меня для 2018 года, доля Китая получится 53,4%, что по-моему чересчур.
Чересчур для кого? Как есть, так и есть.
ППС это усреднённый показатель для ввп в целом, ясно, что для неторгуемой части сектора услуг, он выше чем для промтоваров.
Понятно, что надо вычислять отдельный ППС для промпродукции, но коли его нет, то лучше использовать потребительский ППС, чем вообще никакого.
гы... и когда же Россия в десятку развитых войдёт? обогнав Индонезию и Мексику