На сайте Федерального института промышленной собственности (Роспатент) появились изображения охранно-патрульного робота, разработанного в Удмуртском государственном университете. Данной разработке выдан патент на промышленный образец, что означает его возможное появление в производстве. Обращают на себя внимание колеса с внедорожным протектором, линзованные фары и как минимум пять камер, две из которых установлены на компактной поворотной платформе.

Запатентована лишь внешность, поэтому технические характеристики неизвестны и можно лишь строить предположения. Вероятнее всего, робот имеет один или несколько электродвигателей, а батареи для их питания могут располагаться в средней части кузова. Размеры робота не указаны, но, судя по довольно массивным узлам шасси, можно допустить, что он имеет габариты, сравнимые с квадроциклом. Два открытых багажника говорят о том, что робот сможет перевозить объемные грузы.

 

 

Автомобили-беспилотники в России могут стать реальностью уже в 2023 году, так что в этом недалеком будущем (пока что воображаемом, разумеется), вполне может найтись место и роботу-охраннику.

 

• Кроме того, в России может начаться и разработка робота-дезинфектора.

 

Фото: Роспатент

Галерея
1/6

Петербургский завод Toyota произвел и передал городу 20 тыс. средств индивидуальной защиты для помощи в борьбе с пандемией. Так, 10 тыс. пластиковых щитков и 10 тыс. тканевых масок были изготовлены сотрудниками предприятия с соблюдением всех санитарно-эпидемиологических требований, сообщает пресс-служба «Тойота Мотор». Как отмечается, помощь Санкт-Петербургу стала частью глобальной кампании, в рамках которой большинство заводов Toyota производят средства индивидуальной защиты для борьбы с пандемией. Кроме того, в продолжение инициативы, в рамках которой компания Toyota передала 45 автомобилей корпоративного парка различным учреждениям Минздрава в Москве, еще 12 автомобилей Toyota будут переданы властям Санкт-Петербурга.

Источник: https://www.autostat.ru/news/44098/ © Автостат.

Любой, кто садился в припаркованную на солнце машину, удивлялся, как быстро успел раскалиться салон. Поэтому не рекомендуется оставлять в автомобиле животных и детей. Даже «на минуточку».

Теперь от парковки на солнце есть польза. Эффективность дезинфекции салона солнцем подтвердили ученые из Университета Джорджии (США). Оказалось, что коротковолновое излучение солнца, проникающее сквозь автомобильные стекла, легко убивает вирус, который вызывает COVID-19.

 

 

Даже когда на улице всего 20 градусов тепла по Цельсию, салон автомобиля может разогреваться до 45 градусов за час. Если же на улице 27 градусов, можно быть уверенным, что через час в салоне машины будет пекло — 50 градусов. У людей такие температуры вызывают тепловой удар, а вирусы гибнут, пишут ученые в исследовании.

Повышение же температуры до 55 градусов убивает 99,99% вирусов всего за 20 минут. При 65 градусах — за пять минут.

Несколько объединений автошкол направили Михаилу Мишустину обращения с просьбой оказать отрасли экономическую поддержку. Обучающихся нет, финансирование прекратилось, зато остались обязанности выплачивать зарплаты и арендную плату. Около половины директоров автошкол в регионах задумываются о прекращении этой деятельности, и без оперативного принятия мер целая отрасль будет разрушена, а на ее восстановление потребуется много времени и средств, пишет «Коммерсант».

Сейчас в России более 6,7 тыс. образовательных организаций, занятых обучением водителей. Запрет на работу автошкол действует с марта, кроме того, ГИБДД рекомендовала изменить график приема экзаменов, сократив до минимума число людей в группах для тестирования.

Уже известно, что на первом этапе снятия ограничений, введенных в связи с COVID-19, возобновят работу предприятия сферы услуг, на втором — отдельные образовательные организации, на третьем — все остальные. Сейчас автошколы относятся к третьей группе, поскольку предоставляют платные услуги. Поэтому они просят придать им статус организаций сферы услуг, чтобы приступить к работе уже на первом этапе.

Они просят компенсировать расходы на аренду помещений и земельных участков (лишь 10% фирм имеют их в собственности), пользоваться которыми сейчас запрещено. Также они просят внести их в список организаций, наиболее пострадавших от коронавируса (перечень утвержден постановлением правительства).

Руководство учебными заведениями напоминает, что автошколы не только готовят новых водителей, но и занимаются переподготовкой шоферов, допущенных к управлению транспортом со спецсигналами — те обязаны проходить переподготовку каждые пять лет. В том числе и водители скорой.

 

 

В Минэкономразвития говорят, что специальных мер поддержки для автошкол не предусмотрено, но, как НКО (некоммерческие организации), те могут рассчитывать на помощь государства. В частности, НКО могут претендовать на продление сроков уплаты налогов и социальных взносов, на льготные кредиты, отсрочку уплаты арендных платежей и ряд других мер, которые только разрабатывают. Например, социально ориентированным НКО могут списать налоги и страховые платежи. Представители автошкол жалуются, что попасть в НКО трудно, по закону они и должны бы туда войти, но их считают малым бизнесом. Что касается мер поддержки, аналогичных мерам для среднего и малого предпринимательства, то их обещали еще в начале апреля, но до сих пор ничего не сделано.

Впрочем, в МВД считают, что автошколы преувеличивают свои проблемы в надежде получить помощь от государства. Так, они вполне могут проводить дистанционное обучение, и ряд автошкол эту технологию уже освоили.

Как бы то ни было, пока государство будет готовить меры поддержки, многие автошколы просто разорятся и закроются, считают в отрасли.

Обновленный Renault Kaptur, помимо прочих обновлений, получил мультимедийную систему с 8-дюймовым цветным тачскрином, умеющую самостоятельно обновляться без подключения смартфона или заезда в сервисный центр. Впервые такой мультимедийный комплекс, оснащенный технологией FOTA, в Renault опробовали на модели Arkana — кросс-купе получили опцию в марте. Напомним, что с Арканой Каптюр теперь делит и платформу, созданную специально для нового поколения кроссоверов.

Все грядущие обновления системы будут бесплатными и будут происходить автоматически, в фоновом режиме, без ограничения функций. Кроме того, на экран комплекса теперь можно выводить изображение со смартфонов на платформах Apple и Android. В качестве опции доступна навигация Яндекс.Авто. Но обновления коснулись не только софта: клавиша громкости уступила место более удобной рукоятке, а USB-разъем переместился на более удобное место.

 

 

Первые подробности о новом Renault Kaptur появились в начале марта 2020 года — именно тогда стало известно, что он разделит платформу с Arkana и унаследует от нее новый силовой агрегат.

Visa совместно с сервисом по онлайн-оплате топлива Benzuber и финансовым супермаркетом Одобрим.ру выпустили цифровую карту, позволяющую покупать топливо в рассрочку.

Карта действует более чем на 4000 АЗС страны, пишут «Ведомости». Из них 500 находятся на территории столицы и Подмосковья. В проекте не участвуют такие крупные сети, как «Роснефть», ЛУКОЙЛ или «Газпромнефть». В основном это частные АЗС и небольшие сети заправок. Планируется увеличивать число участвующих в проекте АЗС на 100 в месяц.

Получить возможность заправляться в долг можно, установив приложение Benzuber и оформив карту на сайте Одобрим.ру, добавив ее затем в мобильный кошелек. Сумма 15 000 рублей может выдаваться в виде топлива на 14 дней.

В случае просрочки на остаток долга будет начисляться 59% годовых и штраф в размере 20% годовых! При этом никаких скидок на топливо карта не предоставляет.

Странность нового сервиса заключается в том, что банки предлагают людям более удобный продукт — кредитные карты с беспроцентной рассрочкой на срок от месяца, лимит по которым составляет гораздо большие суммы. И этими картами можно расплачиваться где угодно и за что угодно.

Многие сегменты бизнеса сейчас находятся в большом упадке, однако некоторые, напротив, получают второй шанс. Автомобильные кинотеатры, идею которых энтузиасты с неочевидным успехом пытаются «приживить» в России с начала 2010-х, вновь заработали и уже принесли владельцам первую выручку. Впрочем, пока она невелика: рекорд показан автокинотеатром «Ночной дозор» в Калининграде и составил 44 000 рублей за один показ. На состоявшийся 8 мая сеанс, где демонстрировался российский фильм 2018 года «Вечная жизнь Александра Христофорова», было продано 98 билетов, однако зрителей наверняка было больше: по правилам кинотеатра, оплачивается проезд автомобиля на территорию кинотеатра без учета количества находящихся в нем людей.

Кинотеатр входит в сеть «Люмен Фильм», остальные девять ее кинотеатров имеют обычный формат, и потому в настоящее время закрыты, сообщает РБК. Компания частично переориентирована на пошив медицинских масок, а открытие автокинотеатров должно помочь ей удержать кинопрокатный бизнес на плаву. На втором месте по сборам оказался тот же самый кинотеатр в Калининграде — 19 000 рублей ему удалось заработать 13 мая на показе фильма 2017 года «Идеальные незнакомцы». Третье место у автокинотеатра Skyline Cinema в Новосибирске — американский фильм «Левша» 2015 года приехали посмотреть зрители на 13 автомобилях, оставив в кассе 6000 рублей. Руководство пока не приняло решения о полноценном кинопрокате в этом кинотеатре.

 

 

Обычные кинотеатры в России будут открыты только на третьем этапе отмены карантинных мер. В Ассоциации владельцев кинотеатров считают, что если этого не произойдет летом, весь российский кинопрокатный бизнес ожидает коллапс. Автокинотеатры в России до настоящего момента были относительно успешными лишь в единичных случаях и недолгое время.

Первые кинотеатры формата drive-in возникли еще до Второй мировой войны в США, обрели там популярность в 1950-е и востребованы по сей день. Автокинотеатр предполагает размещение машины на открытой парковке перед большим экраном, по которому демонстрируется фильм. Звук в современном автокинотеатре чаще всего транслируется в FM-диапазоне радиочастот и воспроизводится штатной аудиосистемой автомобиля.

В Москве автокинотеатры сейчас невозможны, потому что действует система электронных пропусков. Если она распространится на другие города, то автокинотеатры могут попасть под запрет и там.

Рынок мототехники оказался едва ли не единственным сегментом рынка транспортных средств в России, который показал в апреле не падение, а рост. Напомним, легковые автомобили в апреле купило на 72,4% меньше россиян, чем в марте. При этом за тот же период рынок мотоциклов в среднем по России увеличился на 19% — 1629 россиян решили приобрести мотоциклы, тогда как месяцем ранее это сделали 1366 человек.

На самом деле ситуация довольно обычная: рост популярности двухколесного транспорта носит сезонный характер и неразрывно связан с весной и открытием мотоциклетного сезона — поклонники двухколесных машин не собираются его переносить. Но негативное влияние коронавирус здесь все же оказал: годом ранее в апреле в России было продано 2415 новых мотоциклов, то есть в полтора раза больше, чем в нынешнем году.

В апреле 2020 года больше всего байков было продано в Москве (261 шт.) и Московской области (153 шт.), а замкнула тройку лидеров Свердловская область — тут владельцев нашли 113 мотоциклов, пишет Автостат. В топ-5 также попали Санкт-Петербург (88 мотоциклов) и Татарстан, где 46 байкеров в апреле сменили седло.

 

 

Лидером продаж стал российский бренд Racer (на фото — модель Storm RC250XZR-A), производящий мотоциклы из комплектующих Японии, Тайваня и Китая — такие мотоциклы приобрели 223 человека. Немного позади оказался BMW с результатом 220 штук. На третьем, четвером и пятом местах оказались, Bajaj (215 шт.), Harley-Davidson (148 шт) и Motoland (121 шт). На долю этих пяти брендов пришлось 47% всего российского моторынка.

Росстат представил данные о промышленном производстве в апреле 2020 года

Пандемия коронавируса привела к закрытию промышленных предприятий по всему миру, в том числе и в России, что сказалось на объемах выпуска различной продукции. 

Согласно данным Росстата, в апреле российское промышленное производство снизилось на 6,6% по сравнению с соответствующим месяцем 2019 года и на 9,2% по сравнению с мартом текущего года. За четыре месяца 2020 года снижение промышленного производства составило 0,6% по сравнению с январем-апрелем 2019 года.

Шинные компании тоже останавливали свои заводы, вследствие чего производство шин, покрышек и камер сократилось на 49,9% в сравнении с апрелем прошлого года. 

«Приостановка деятельности предприятий в ряде отраслей на период борьбы с распространением коронавирусной инфекции в стране и ослабление экономической активности в большинстве государств, являющихся важными внешнеэкономическими партнерами России, оказали решающее влияние на снижение промышленного производства в апреле 2020 года», - отметили в Росстате.

Компания Kia намерена воспользоваться тем, что люди всё менее склонны пользоваться общественным транспортом. Поэтому было принято решение выпустить небольшой полностью электрический городской автомобиль, который составит конкуренцию Citroen Ami.

Ami оказался необычайно популярной машиной, едва поступив в продажу во Франции. Его стоимость составляет всего 6000 евро (470 тысяч рублей). Также электромобиль можно взять в аренду с депозитом в 2641 евро (около 200 тысяч рублей) и всего за 19,99 евро в месяц (полторы тысячи рублей), что сравнимо со стоимостью проездного.

 

«Люди хотят чувствовать себя в безопасности сегодня. Мы выяснили это в ходе опроса, проведенного в Китае. Он показал, что люди пересели с общественного транспорта на машины», — сказал главный исполнительный директор Kia Motors Europe Эмилио Эррера.

 

Сегодня 65% людей в Китае выбирают личный автомобиль. Понятно, о какой безопасности идет речь — люди стали бояться заразиться чем бы то ни было, и сколько продлится такая тенденция, сказать сложно.

 

 

Далее Эррера рассказал, что Kia намерена создать небольшой электромобиль, чтобы дать людям то, что им нужно — у новой модели есть огромный потенциал, считают в компании.

Городскому электромобилю не нужен большой запас хода, а значит он может быть недорогим за счет установки менее емких батарей.

 

«Наш проект предусматривает создание автомобиля сегмента L6 и L7, такого как Ami. Эту возможность мы и изучаем в данный момент, потому что считаем, что он может стать альтернативой общественному транспорту, при условии, что мы можем предложить его по цене проездного на общественный транспорт».

В рамках заключенного с Минпромторгом специнвестконтракта Volkswagen Group намерена инвестировать в России 61,5 млрд рублей до 2028 года. Таким образом, Группа находится на втором месте по объему вложений в автопроме, больше нее инвестируют только АВТОВАЗ совместно с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi (70 млрд рублей), сообщает агентство «Прайм».

В СПИКе перечислена и продукция, которую выпустят в рамках контракта. И вот тут самое интересное — это будут не только новые Skoda Octavia и Rapid, кроссоверы Skoda Kodiak и Karoq, но и ранее не представленный на российском рынке компактный кроссовер Volkswagen Tarek, а также «крупноразмерный внедорожник» и «новая модель компактного внедорожника». Какие именно это машины, не уточняется.

Ранее мы писали, что Volkswagen Tarek должны начать производить в России ориентировочно уже в этом году, а одной из предполагаемых промплощадок называли завод Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде. Однако из-за пандемии коронавируса планы могли сдвинуться. Причем сначала предполагалось, что машина доберется до нас под названием Tharu, но, видимо, решили, что благозвучнее для нашего уха будет все же Тарек.

 

 

«Крупноразмерный внедорожник» может оказаться VW Teramont. Что касается «новой модели компактного внедорожника» — хотелось бы, чтобы ею оказалась перспективная новинка Volkswagen Nivus.

Американская компания Hertz, являющаяся одним из крупнейших игроков на мировом рынке аренды автомобилей, обратилась в суд штата Делавар для начала процедуры банкротства.

Компания, созданная в 1918 году, располагает автопарком в 568 тысяч автомобилей, расположенных в 12.400 локациях по всему миру, треть из которых – в аэропортах.

Пандемия коронавируса, повлекшая за собой отмену 700 тысяч заказов на аренду автомобилей, подорвала возможность компании обслуживать долги, составляющие 19 миллиардов долларов.

На текущий момент речь идет о крупнейшем банкротстве в США из-за эпидемии коронавируса.

Крупные производители грузовых шин снизили цены на китайском рынке

Китайские СМИ опубликовали данные о показателях производителей грузовых шин в январе-апреле 2020 года, согласно которым индустрия все еще ощущает значительный эффект от последствий пандемии коронавирусной инфекции. Так, загруженность заводов грузовых шин в провинции Шаньдун – центре шинной промышленности Китая – постепенно увеличивается, однако она все еще заметно ниже в сравнении с прошлым годом. В апреле коэффициент использования мощностей вырос до 62,46% (57,49% в прошлом месяце), тогда как годом ранее этот показатель составлял 74,53%.

Отмечается также, что срок хранения шин на складе вырос с 25-35 дней в марте до 27-38 дней в апреле, то есть обстановка на рынке остается сложной.

В этой ситуации сразу несколько крупных производителей снизили цены на грузовые шины. Снижение стоимости составило от 4,06 до 16,15%, а сильнее всего подешевели шины Double Coin.

СМИ отмечают, что ситуация в различных сегментах рынка грузового рынка сильно варьируется, и если говорить о поставках на экспорт, влияние пандемии все так же ощущается в полной мере и переломный момент еще не наступил. Ожидается, что в мае будет постепенно восстанавливаться вторичный рынок грузовых шин, объемы поставок на экспорт останутся на низком уровне, и в стране может начаться ценовая конкуренция.

Об этом предупредил французский министр финансов Ле Мэр — Renault рискует выйти из бизнеса, если не получит помощь.

Во время интервью на радио «Европа 1» Ле Мэр сказал, что автомобилестроителю следует принять все меры для сохранения рабочих мест во Франции, оставаясь при этом конкурентоспособным.

 

«Да, Renault может исчезнуть», — сказал Ле Мэр, и это звучит как грозное предупреждение.

 

Французский автопроизводитель должен сэкономить 2 млрд евро в течение следующих двух лет. Пока же из-за коронавируса выручка компании упала на 19%, а продажи в Европе снизились на 36%.

Среди рассматриваемых решений — закрытие нескольких небольших заводов по производству компонентов во Франции, а также сборочного предприятия Alpine в Дьеппе. Кроме того, планируется снять с производства не пользующиеся популярностью модели. Например, минивэн Espace или среднеразмерный седан Talisman.

 

«Renault борется за выживание, — добавил Ле Мэр в другом интервью. — Я еще не подписал документы на выдачу компании кредита».

 

Речь идет о кредите на 5 млрд евро, который уже одобрен правительством Франции. Взамен оно требует от автопроизводителя особого внимания электромобилям, справедливого отношения к субподрядчикам и открытие передовых технологических предприятий во Франции.

Superior Industries Europe AG объявила о том, что 30 сентября закроет свой завод колесных автомобильных дисков, расположенный в немецком городе Фусгенхайм (земля Рейнланд-Пфальц). На заводе выпускаются литые и кованые диски ATS, в том числе для автоспорта. 

На внеочередной встрече с сотрудниками управляющий предприятия Марко Траутманн отметил, что завод до этого уже находился в сложном положении, а недавний спад в экономике вынудил руководство принять решение о закрытии производства. По его словам, экономические последствия пандемии коронавируса дополнительно ухудшили положение поставщика продукции для автомобильной индустрии, и изначально помогли такие меры, как сокращение объема производства, однако «поскольку сейчас нельзя спрогнозировать как будут развиваться рынок и автоспортивная отрасль, мы, к сожалению, вынуждены закрыть завод в Фусгенхайме». 

Представители компании отметили, что рассматривали несколько вариантов спасения предприятия, но «ввиду необходимости сокращения расходов все они были признаны несостоятельными». Завод выполнит все ранее подписанные соглашения, а новые заказы больше не принимаются.  

Концерн Nokian Tyres стал первым шинным производителем, чьи целевые показатели по сокращению выбросов СО2 были утверждены в рамках инициативы Science Based Targets initiative (SBTi). Цели Nokian соответствуют задаче удержания изменения климата в пределах +1,5°C, что необходимо для предотвращения наиболее разрушительных последствий климатических изменений. 

Новые цели Nokian в борьбе с изменениями климата связаны как с производственным процессом, так и с уменьшением воздействия выпускаемой продукции на окружающую среду. В частности, концерн обязуется к 2030 году снизить объем выбросов СО2 на производстве на 40% на одну тонну шин по сравнению с базовым 2015 годом, а при других процессах, включая производство сырья и материалов и логистику, на 25% на одну тонну шин по сравнению с 2018 годом. Также Nokian взяла на себя обязательство снизить к 2030 году объем выбросов СО2 от эксплуатации проданной продукции на 25% в расчете на одну тонну шин по сравнению с 2018 годом.

«Мы уже стали свидетелями практически бесснежной зимы в Южной Финляндии и намерены внести свой вклад в сохранение зимы для будущих поколений. За последние шесть лет мы уже сократили выбросы парниковых газов на 44%, и эта работа продолжается», – отметила Хилле Корхонен, президент и генеральный директор Nokian.

Nokian присоединилась к инициативе SBTi в мае 2018 года с целью постановки более предметных задач, которые бы оценивались и утверждались независимой организацией. Отмечается, что ранее установленные цели по сокращению выбросов CO2 были достигнуты задолго до запланированного срока.

Инициатива Science Based Targets призывает компании ставить перед собой научные цели для борьбы с изменениями климата. Инициатива представляет собой партнерство между ООН, CDP (ранее Carbon Disclosure Project), Институтом мировых ресурсов (World Resources Institute) и Всемирным фондом охраны природы (WWF) для содействия передовому опыту в определении целей в области научных климатических исследований. Экспертная команда Science Based Targets тщательно оценивает планы компаний и сообществ по снижению выбросов. Все участвующие компании перечислены на вебсайте Science Based Targets.

Производство будет остановлено на 12 заводах компании

Bridgestone объявила, что в конце мая и начале июня будет остановлено производство на 12 заводах компании в Японии, что связано с низким спросом, обусловленным последствиями пандемии коронавируса. 

На нескольких заводах будет продолжен выпуск нешинной продукции, такой как гидравлические шланги, резиновые гусеницы и т.д. 

В Bridgestone отметили, что тщательно следят за рыночной ситуацией, а на предприятиях приняты все меры для обеспечения здоровья и безопасности сотрудников. Ранее компания уже останавливала производство в Японии в рамках борьбы с распространением инфекции. 

Об этом сообщил исполнительный вице-президент GM Дуг Паркс. То есть электромобиль с новой батареей сможет проезжать 1,6 миллиона километров, прежде чем емкость аккумуляторов уменьшится на 20–30%. Затем батарею можно будет использовать в системах накопления энергии, где требования к емкости аккумуляторов ниже. И только потом ее отправят на переработку.

Автомобили с ресурсом более полутора миллиона километров — заманчивая перспектива. Большинство современных машин не рассчитаны даже на треть этого пробега, а в их описании указывается ресурс, лишь слегка превышающий 200 тысяч километров.

Батарею с таким же ресурсом разрабатывает и компания Tesla. Согласно заявлению, в ней не используется дорогостоящий кобальт, а стоимость аккумулятора будет сопоставима с ценой двигателей внутреннего сгорания. Таким образом, электромобили с новой батареей окажутся не дороже бензиновых и дизельных машин.

 

 

В GM не сообщили, когда появится новая батарея, но рассказали, что она тоже не будет содержать кобальт, а специалисты компании также работают над технологией сверхбыстрой зарядки.

 

Компания Volkswagen выпустила много запоминающихся красивых рекламных роликов. Но этот ролик запомнят по другим причинам: реклама нового поколения Golf Mk8 вызвала много критики.

В ролике, опубликованном на официальных страничках бренда в социальных сетях, показан африканец, осматривающий новый Гольф. Затем рука белого человека хватает его, ставит возле двери ресторана и щелчком загоняет внутрь. Что этим хотели сказать маркетологи Фольксвагена — непонятно.

Недовольство вызвало не только обращение с африканцем. Ресторан, в который рука закинула человека, называется Petit Colon. Как отметили в BBC, название переводится как «Маленький Колонист». При этом Германия когда-то колонизировала части Африки и, как сообщается, убила при этом сотни тысяч африканцев.

Но на этом плохие новости не заканчиваются. Маркетологи неудачно поиграли с буквами надписи «Der Neue Golf» («Новый Гольф»), которые, постепенно исчезая, образуют набор для составления слова «neger» (негр):

Сначала в компании пытались защитить рекламный ролик, но в итоге отреклись от него, опубликовав следующее заявление:

 

«Мы понимаем гнев в отношении видео. Совершенно ясно, что это видео некорректное и неприятное. Мы отказываемся от данного ролика и приносим свои извинения».

 

В компании пообещали провести расследование процесса утверждения рекламы и уверили, что «нетерпимы к любым проявлениям расизма, ксенофобии или дискриминации», хотя до этого были «удивлены и шокированы тем, что наша реклама в Instagram могла быть неправильно понята».

Как вы можете видеть, парень в зеленой толстовке с капюшоном въезжает на велосипеде на полосу встречного движения и едва успевает уклониться от Акуры TSX. Затем он проделывает тот же трюк с Фордом Таурус, уходя с пути автомобиля в последнюю секунду.

Несмотря на явное отсутствие ума (или благодаря этому), юный ютубер делает это снова и снова. В какой-то момент он заставляет водителя Джипа резко ударить по педали тормоза и остановиться. При таких неожиданных маневрах едущие сзади и ничего не видящие водители могут не успеть среагировать и врезаться в остановившийся автомобиль. Либо они попытаются его объехать, сбив незадачливого трюкача.

На видео есть две полицейские машины. Экипаж первой никак не реагирует на проделки ютубера, а полицейские из второго автомобиля, кажется, среагировали как надо, если судить по тому, что после их появления в кадре видео прекращается.