Группа американских и британских военных кораблей покинула Баренцево море в минувшую пятницу, после пятидневного пребывания в водах, где обычно Северный флот России проводит свои учения.
Это был первый визит военных кораблей с американскими флагами в Баренцево море с 1980-х годов.
“Мы станем свидетелями того, что военно-морской флот США будет более регулярно присутствовать на севере; это новая норма", - считает военный эксперт Пер Эрик Солли из Северного университета в Боде, который ранее работал в Норвежском институте международных отношений.
Он объясняет, что есть две основные причины для того, что сейчас происходит.
"Обеспечение принципов свободы мореплавания в мире является приоритетной задачей для ВМС США. Баренцево море - это в основном международные воды", - говорит Солли.
Во-вторых, новые крылатые и баллистические ракеты России с большей дальностью действия и лучшими характеристиками вынуждают силы НАТО в случае эскалации глобального конфликта быть готовыми перехватывать корабли Северного флота гораздо севернее.
В конце марта в исследовании "RAND Corporation", проведенном по заказу Министерства обороны Норвегии, говорилось, что российские корабли и подводные лодки, вооруженные "Калибрами" и другими современными ракетами, после развертывания за т.н. "Медвежьим рубежом" (Bear Gap) будут представлять повышенную угрозу для НАТО в Северной Атлантике.
"Медвежий рубеж" - это граница между довольно мелким Баренцевым и более глубоким Норвежским морем, от мыса Нордкап в Норвегии через Медвежий остров до южной оконечности Шпицбергена.
(Mikkola / RAND via The Independent Barents Observer)
Российские военные корабли и подводные лодки несколько раз за последние два года проводили учения в Норвежском море, у берегов Северной Норвегии. Даже во времена "холодной войны" советский Северный флот не проводил учений с боевыми стрельбами к западу от Нордкапа, а по большей части не выходил из восточного сектора Баренцева моря.
Обеспечив свое присутствие в регионе "Bastion Defense", Россия может угрожать недопуском сил НАТО в самые северные районы Северной Атлантики и тем самым сделать подводные лодки Северного флота, несущие баллистические ракеты, надежным ядерным сдерживающим фактором.
Свобода судоходства
"Арктика является важным регионом, и наши военно-морские силы действуют там, включая Баренцево море, чтобы обеспечить безопасность торговли и продемонстрировать свободу судоходства в этой сложной обстановке”, - заявил адмирал Джеймс Г. Фогго III, командующий ВМС США в Европе и Африке. - “Наши совместные с Великобританией операции демонстрируют силу, гибкость и приверженность НАТО свободе судоходства в Арктике и во всех европейских водах".
Арктика продолжает становиться все более доступной для морских перевозок, и поэтому военно-морское присутствие в регионе имеет решающее значение для региональной безопасности, глобальной торговли и американских национальных интересов. Операции Группы надводных действий (SAG) дали возможность морякам продемонстрировать свою готовность к длительным арктическим операциям в уникальных и сложных условиях.
“Было здорово снова действовать в Баренцевом море", - сказал капитан Джозеф А. Гальяно, командующий 65-й Объединенной оперативной группы, командир 60-й эскадры эсминцев. - “Вот что значит быть глобальным флотом, плывущим туда, куда позволяет международное право. И еще лучше, что мы вернулись вместе с Королевским британским флотом.”
Никаких происшествий
Министерство обороны России было заранее проинформировано ВМС США о предстоящем походе в Баренцево море.
Северный флот вывел в Баренцево море боевые корабли как с Полярной, так и с Североморской военно-морских баз и контролировал действия американских и британских военных кораблей с самолетов.
О каких-либо инцидентах не сообщалось.
“Все взаимодействия с российским флотом были безопасными и профессиональными", - утверждает капитан-лейтенант Мэтью Комер из 6-го флота США.
Походы 2018-2019 годов
Пер Эрик Солли рассматривает поход ВМС США в мае этого года как естественное продолжение других визитов в северные районы в последние три года.
“Во время учений НАТО "Trident Juncture" в 2018 году авианосная ударная группа USS Harry S. Truman и экспедиционная ударная группа USS Iwo Jima прошли к северу от Северного Полярного круга”, - говорит Солли.
В 2019 году USS Donald Cook плавал вместе с другими надводными кораблями USS Normandy и USS Farragut north в Норвежском море.
“В последние годы мы также видели американские самолеты, летающие над северными морями, чтобы контролировать свободу судоходства", - добавляет он.
В прошлом году впервые со времен окончания "Холодной войны" три стратегических бомбардировщика Б-52 находились в небе над восточной частью Баренцева моря. Также американские бомбардировщики В-2 пролетали у берегов Норвегии и Исландии, последний раз в марте этого года.
Проход по СМП маловероятен
Солли говорит, что вряд ли мы станем свидетелями прохода каких-либо американских военных кораблей по Северному морскому пути между Баренцевым морем и Тихоокеанским регионом.
”Год назад в Соединенных Штатах были разговоры о походе надводного корабля ВМС США вместе с ледоколом береговой охраны в Северный Ледовитый океан, возможно даже по Северному морскому пути", - говорит Солли. - "Это бы без сомнения спровоцировало реакцию со стороны русских.”
Но, как отмечает Солли, американскими экспертами был высказан ряд опасений. В случае возникновения каких-либо проблем с кораблями, например с 40-летним ледоколом, американцам пришлось бы обращаться за помощью к русским.
“Это было бы серьезной потерей лица для американцев и дало бы русской прессе и информационным службам раздуть небывалую сенсацию.”
Союзники по НАТО довольны
В общем, американцы решили ограничиться вояжем по незамерзающим водам Баренцева моря.
"Арктические операции в Баренцевом море демонстрируют способность наших экипажей выполнять любую миссию в любой морской обстановке", - сказал капитан Крейг Трент, капитан USS Porter (DDG 78) и командир SAG. Он добавил: "Постоянные учения, операции и присутствие в водах, окружающих Европу и Африку, подготовили наши корабли к беспрепятственной работе друг с другом и нашими союзниками по обеспечению морской безопасности.”
Комментарии
интересно, сколько они там своей дряни накидали.
Это так - гораздо важнее что они могут гражданские суда оснащать АНПА выпуском.
Если с Китай США всё же благоразумия ради и бизнеса для разрулят ситуацию без очередной постановки на бабки китайцев что те очень не любят, шансы есть резкой активизации трансарктических маршрутов и около Севморпути из Японии, Кореи и частично Китая.
В целом ситуация как с рейдерами в Арктике в 1941, до того были "экспедиции" с собиранием картографической метеорологической и иной информации. Сейчас могут тысячами АНПА наводнить. АНПА в отличие от обычной техники может год или более того если определённая конструкция на дне лежать а потом активироваться. Вплоть до пуска малых ПКР/по берегу и торпед по транспортам или по идущей по льду технике. Стоимость APKWS II менее 200г золотом а уничтожить она способна любую современную РЛС мобильную или ЗРК. На лёгкой технике уже опробовали:
Размеры позволяют уместить даже в небольшом АНПА от одного до нескольких таких блоков на 1-7 ракет. Причём с устройствами выхода из под о льда - руководителя работ по подземным ракетам, выдающегося изобретателя (более 1000 патентов и АС) вывезли из РФ. Специалистов такого уровня нельзя было бы вывезти без решения на самом верху. Я с ним раз встречался по своей тематике. Мозги уезжают, а гуано чиновничье, никому ненужное кроме как для развала России, остаётся - как 5 колонна.
Целенаведение из подлёдной головки или с дрона если объект невидим с моря.
Носителями мелких АНПА может выступать такая машина боинга, в нём от 4 до 12 штук влезет в зависимости от размера отсек весьма большой. Может нести часть АНПА для траления наших средств защиты и работы с кабелями, типа таких:
официально для поиска мин :-)
Или подобные песчаной акуле менее 7кг весящего АНПА прототипа того что в сетях применят.
а часть именно ударные нагрузки
Объём финансирования на 2016-17 FY были порядка 3 млрд, т.к. деньги идут по нескольким программам.
https://sell-off.livejournal.com/16830353.html
Всё это очень похоже на байки. Достаточно посмотреть на плачевное состояние армии и флота США.
Этот флот полностью морально устарел. Они его по схеме с Пёрл-Харбором и устаревшими нефтехаводами на берегу Мексиканского залива охотно подставят - людей а это десятки тысяч моряков США никто считать не будет. Я не дуюмаю что известно что подробное например по биологическому морскому центру и биосистемам обнаружения АПЛ РФ и КНР. Ими был перекрыт Фаррерский рубеж. Аналог мозжечка для АНПА они получили кстати из Петрозаводского университета - пионерская разработка на деньги американцев. В руководстве РФ решили тратить деньги на более старое оружие, устаревшее ДО бумаги. В один Дагдизель ушло сколько без результат со старыми деталями и прочим изделия поставляли.
Отдельно: в СССР в 1970-80-е принятие сложных систем в т.ч. для моряков на вооружение могло занимать 7 лет. За это время они напрочь устаревали и заново. Московские чиновники забирали ещё в начале 2000-х до 60% денег на разработки данные. Потом ещё на испытаниях за каждую подпись - дай. Плюс идиотские флотские правила когда созданный мной глушитель для вентиляции возрастал в цене в результате испытаний и сертификаций с 3-4 до 30 и более тысяч рублей, становясь золотым ещё до откатов. Кстати это болезнь многих ВПК мира. В США также ОЧЕНЬ любят деньги пилить - на это вся и надежда!
В общем подводного оружия в РФ современного кроме ракет подводных НЕТ. Вероятность прохождения ядерной суперторпедой или АНПА с атомным двигателем не очень велика. Т.е. нужно увеличивать заряд до 50 Мт и более при условии подрыва десятков таких по определённой схеме.
да все ржавые корыта жеж. расходимся.
а я всё думал - зачем они витязя во впадине макают. а они вот кого искать тренируются.
Aegis combat system Иджис (БИУС) тоже вряд ли что-то хорошее. Тем более ПВО может принципиально модифицироваться до оружия первого удара(много где уже на это указывалось в т.ч. на АШ).
http://nvo.ng.ru/nvoevents/2015-08-21/2_rls.html
/руководителя работ по подземным ракетам, выдающегося изобретателя (более 1000 патентов и АС) вывезли из РФ/
А как, по Вашему, руководство должно было не разрешить выезд (если он вообще был) данного руководителя ? Его же не насильно увозили, значит деньги оказались, для этого гражданина, важнее работы на безопасность своей Родины.
США собираются "сделать нормой" присутствие своих военных кораблей в Арктике
Он улетел, но обещал вернуться.(мужчина с моторчиком)
А зимой тоже будут заходить ?
Барецово море зимой - это несколько не тоже самое, что летом.
А чё такого? Закажут российский ледокол и поплывут!
А наши в карибское?
Ну всё. Пипец морячкам. Была у амеров одна страшилка, что сошлют на Аляску, а теперь ещё Баренцуха прибавится.
а кораблики то есть чтобы и военные и ледового класса ... или попросят рф чтобы северный флот подавал признаки жизни только летом 2-3 месяца ?
Так а что такого? Они ж уже попросили убрать всякие Кинжалы и Посейдоны. Им от них страшно!
Попытка максимально взвинтить ставки, причём на всех столах сразу.
В данный момент выглядит даже смешно...
По ходу принуждают Данию к продаже Гренландии.
Нефиг пиндосам делать в Медвежьем море.
Чёт у нас с Кубой и Венесуэлой давно учений небыло. . Мексиканский залив давно требует инспекции международного судоходства. Да и новые ледоколы проверить бы надо, говорят на севере Канады проход должен быть от Аляски до Гренландии
+
Зачем же так-то! Мексиканский залив инспектируется постоянно - подлодки вообще оттуда не вылазят. Сам Главнокомандующий ВМФ товарищ Евменов в марте лично летал на Кубу обсудить с местным руководством проблемы Мексиканского залива.
ВМФ служит Родине как положено. Потому пиндоколлеги и истерят.
Подлодок они не видят и спокойно загорают на пляжах Майами. Регулярно чёрные дымы на горизонте должны исправить этот недостаток. К ВМФ вопросов нет, скорее к ВПР, чтоб не забывали лозунг - " Реклама двигатель политической торговли". Истерить должны все пендосы а не только одни моряки
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Свобода судоходства! А сомалийские или нигерийские пираты давно в Баренцево море захаживали? Надеюсь они перед планированием своих операций Arctic Today почитают.
Наверное орден новый придумают.
" Был на севере"
"Мороженое мясо v2.0"
хорошие цели для отработки с трилистника
А что по этому поводу думает партия зелёных? Geen Peace? Как же сохранение популяции белых медведей?!
Греты на них нету
Один ньюанс: паровые катапульты плохо переносят минусовые температуры.
Последняя фотка - лучшая.
Ну как наверное огорчились на Трилистнике, а так все хорошо началось можно было отрабатывать электронные пуски по живым мишеням. А тут взяли и свалили пакостники.
как то встречалось мнение, что металл их лоханок не совсем годен для длительного использования в холодных водах, и именно поэтому они не лезли на север. А пять дней побыть это ни о чем.
скорее всего, металлу то пофиг. Все равно он стоек к соленой воде.
А вот сам корабль при низких температурах существенно промораживается. И если на специально рассчитанных его усиленно греют, то не рассчитанные на это подвергают опасности уже внутреннюю инфраструктуру корабля, из за влияния конденсата от промороженного металла.
Я даже вот и не знаю перемога это или зрада?!
Пиндосам пока рано с нами тягаться в Арктике. Этот регион им дается с трудом еще со времен экспедиций Франклина.
А хорошо было бы если так: плывёт значит радостный и довольный супостат в нашей Арктике и вдруг - бам! Винты обо что-то цепляются, всё ломается, вал вибрирует и хода нет. Подходит второй супостат, чтобы первого на буксир взять и опять вдруг - бам! Стальной тросище на винты намотало и тоже - полная бездвига. А горизонт чист и никого не видно и не слышно и виноватых нет. Пару таких обосрамсов и им будет очень неуютно в наших водах. Размечтался я чего-то...
Кораблики у них для таких широт не приспособлены, разве что летом. Для капитанов и морячков это будет как ссылка и каторга, если не совсем в "сезон".
Да не нужны там надводные корабли НАТО. Самолеты проще с норвежских аэродромов поднимать, благо их хватает. Это опять понты. А вот подводные лодки НАТО вряд ли прекратили нести боевую службу в Баренцевом море . Разве что количество уменьшили. В 80-е годы там летом 3-4 штуки паслись, сейчас вероятно 1-2. Перекрывают маршруты развертывания наших ПЛ. Демонстрация флага под прицелом "Бастионов"? Смешно.
Какая еще свобода судоходства? Такая же, видимо, как и демократия их на Ближнем Востоке... Тянут негодяи лапки свои потные к законным российским недрам...